Ларгус...
Производство LADA Largus возобновится этой весной. АвтоВАЗ завершил работу по импортозамещению компонентов и переносу сборочной линии из Тольятти в Ижевск. Вместе с бензиновым вариантом Largus будут выпускать и электрический e-Largus. До 25 февраля планируется выпустить пять первых машин, на которых отработают все процедуры по сборке. Всего же до мая планируется произвести 80 автомобилей, что позволит проверить оборудование и обучить сотрудников.
Источник новости: Автовзгляд
Картинка: #CARTIME
Лада Largus
Есть во владении данный аппарат, 2017 гв. полностью "реношная" начинка, двигатель К4М, кто сталкивался может, постоит день, два при минус 15-20, и с первого раза не заводится, просто обороты до 2К и сразу в ноль.
Электричка...
Графическое решение шильдика, которое получит новый серийный электромобиль на базе Lada Largus, запатентовано Федеральной службой по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам (Роспатент). Название новой модели «e-Largus» сюрпризом не стало – о нем АВТОВАЗ говорил с самого начала проекта.
В логотипе электромобиля Largus особо подчеркивается его принадлежность к «зеленым» автомобилям: буква «e» стоит отдельно на черном фоне.
Прототип электрической модели Lada Largus был создан еще в прошлом году. Первую опытную партию АВТОВАЗ намерен выпустить до конца 2023 года, а запустить серийное производство рассчитывает в следующем году.
Сборка электромобилей будет организована на заводе в Ижевске, куда в августе перенесли производство всего семейства Largus.
Источник: За рулём
Картинка: #CARTIME
Ответ на пост «От души рекомендую отечественный автомобиль "Лада-Ларгус"»
Я ездил на служебном НОВОМ ларгусе пару лет назад. Несколько месяцев. Впечатления достаточно отрицательные.
1)Движок маломощный как от детской игрушки. 170 наберет разве что за полгода. При включении кондея моторчик у кассетного плеера и то мощнее окажется.
2) коробка максимально убогая, хуже с включением передач только на новом полноприводном соболе (я знаю, о чем говорю, ездил и на этом ведре).
3) подвеска такая, что при переезде трамвайных путей позвоночник ссыпается в трусы.
4) кресла убогие. Садишься, как в желе. Ни тебе поддержки боковой, никакой
5) пластик в салоне верх дендрофекального исхуйства. Засохшая коровья лепеха с заусенцами.
Насчет "отечественности" тоже есть вопросики. Начнем с того, что это рено логан, а это французо-румынская телега. Агрегатная сборка на территории РФ и наклеивание шильдиков автоваза такое себе отечественное.
Данное поделие можно покупать при соблюдении следующих условий:
1) лютая ненависть ко всему импортному (хотя напомню про французо-румынские корни)
2) необходимость перевозить много
3) ограниченность финансов
4) желание новой машины вкупе с первыми тремя пунктами.
Однако, как ни странно, есть и плюсы. И вот они:
1) Багажник огромен. Распашные двери, откраывющиеся на 180 градусов относительно закрытого положения - удобство при погрузке всякой громоздкой хрени.
2) Все еще может жрать 92 бенз
3) На клемме аккумулятора
То, что никуда нельзя отнести: я не припомню конкурентов в этом сегменте с такой конфигурацией кузова и таким багажником.
Итог: дружище, не нахваливай все подряд. Есть машины покачественнее, покомфортнее, но это либо очень старые иномарки, либо другой ценовой сегмент
От души рекомендую отечественный автомобиль "Лада-Ларгус"
Сам пользуюсь и другим советую. В багажник входит три велосипеда (один детский два взрослых-складных). Два Сапа (сдутых). Три чемодана. И много чего ещё по мелочёвке. Машина неприхотливая. Техобслуживание - чуть дороже чем у велосипеда. Есть кондиционер и магнитола с блютусом. По трассе спокойно 170 едет. Так что чиновники, пересаживайтесь! Есть ещё семиместный вариант. Один водитель может возить сразу шесть чиновников.
Ларгус, живи...
На прошлой неделе, с 19 по 23 июня, на первой линии завода «АвтоВАЗ» в Тольятти была произведена пробная сборка нескольких LADA Largus. Об этом сообщил инсайдерский паблик Avtograd News в соцсети «ВКонтакте», отметив, что массовое производство автомобилей этого семейства планируется возобновить в сентябре текущего года.
До осени, как отмечают инсайдеры, LADA Largus продолжат выпускать в тестовом режиме в небольших количествах. Пойдут ли «пробные» машины на продажу, пока неизвестно.
Напомним, производство LADA Largus периодически уходило в простой с апреля прошлого года из-за дефицита комплектующих, вызванного разрывом логистических цепочек. В последний раз модель вставала на конвейер в июле 2022-го, когда «АвтоВАЗ» выпустил ограниченную партию этих машин, в которую вошло примерно 1800 автомобилей, собранных из накопленных за время простоя компонентов.
Какими будет вернувшиеся на конвейер универсалы технически, пока неизвестно, но цены с учетом импортозамещения многих компонентов наверняка вырастут — сейчас они «официально» стартуют с отметки 1 300 900 рублей.
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов на днях подтвердил, что возобновить серийное производство LADA Largus действительно планируется в сентябре этого года. Глава концерна назвал ее популярной и важной моделью как для граждан, так и для бизнеса.
Источник новости: Автоновости дня
Картинка: #CARTIME
Хорошо разбираетесь в звездах и юморе?
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!