Авточайна...
Источник новости: https://tass.ru/ekonomika/20643729
Картинка: #CARTIME
Источник новости: https://tass.ru/ekonomika/20643729
Картинка: #CARTIME
Заехал по работе к знакомому в гаражный бокс на паркинге. Этакий уголок холостяка. Не гараж, а больше эстетический притон: постеры Звёздных Войн и голых девок, дарёный алкоголь, плейстейшн, кожаные диваны, ну и всякого рода инструмент для редких ремонтных работ. От ключей до полировочных машин. Всё чисто и педантично убрано. Мечта половозрелого мужика короче.
В боксе стоит старая реставрированная Волга. Не та, на которой Хрущев рассекал, а та, на которой твой дед мог быть первым парнем на районе. ГАЗ-24. Красная, блестящая и манящая.
Её завели и принялись выгонять. Выхлоп пернул и задрожал. Пространство моментально заполнилост сизым туманом горелого бензина с маслом. Этот запах пробил нос и в меня, сидящего на удобном диване, выстрелило ностальгией.
Я перенёсся на 27 лет назад. Хутор в 200км от города. Поволжская степь. Деревянный гараж. Старый красный москвич и мой дед копошащиеся в нём.
Небогатое освещёние вытаскивает наружу ненужный скарб, расставленные по углам. Шкаф-комод с грамм пластинками, фотокарточками, какими-то записями и тетрадями. Примерно миллион старых велосипедных камер висящих на стенах. Воткнутые то тут, то там электроды, мотки алюминиевой проволоки и прочие очень нужные железяки. Как же этот "бокс" сильно отличается от того, в котором я сижу сейчас. И как символ былого, под потолком висит здоровенный советский флаг вместе с флагштоком.
Дед копается в москвиче. Каждый раз прежде чем куда то ехать он долго в нем копается, чем безумно нервирует бабушку. Я ошиваюсь рядом. Строение ДВС мне не было интересно никогда. Гораздо увлекательней прикасаться к истории. Перекладывать грампластинки, листать старые учётные тетради и дневники своей мамы и дяди, которые хранятся тут же. И всё это под спокойное бормотание деда.
Земляной пол при каждом шаге поднимал в воздух пыль, которая танцевала в лучах одинокой лампы и того немногого, что могло дать единственное маленькое окно над дверью в гараже.
В конце концов деду всегда удавалось реанимировать москвич. Трясясь и урча он выбрасывал наружу всё те же клубы дыма, с запахом горелого бензина и масла. Дед спешил открывать ворота и гараж наконец-то освещало солнце. Вся таинственность темных мест улетучивалась до следующего раза. Дед выезжал, а моя обязанность была закрыть ворота. Один в гараж я ходил очень редко. Только если очень хотелось взять флаг и поиграть с ним. В пустом и темном гараже без машины было ощущение враждебности. Словно всякая нечисть готова напасть на тебя, пока хозяина нет дома.
Дед остался один на хозяйстве, когда умерла бабушка. По правде говоря хозяйственником он был всегда так себе, а потеря своей жены, своего рулевого и начинающаяся деменция позволили впустить в дом цыган которые в короткий срок вынесли всё, что можно назвать ценным.
А когда состояние деда ухудшилось и его забрали в город к себе, дом пришлось продать за бесценок соседям, чтоб цыганам не достался. Новые хозяева ценность старых вещей не примечали. Деревенские люди более суровы в таких вопросах. И то, что не унесли цыгане и не увезли мы, скорее всего превратили в пепел.
Иногда я приезжаю в гости к дяде, который живёт там же, но уже в "новой" кирпичной деревне. Я обязательно еду на место старого дома. Там сейчас фермерское хозяйство. Мне горько смотреть на то, как заканчивает свою жизнь место где выросли все мои предки. Как зарастают травой то, что в детстве казалось незыблемым, монолитным. Пять поколений строили и жили в этом месте, добавляя каждый раз что то своё. Не знаю кто из моих прадедов собрал из палок этот гараж, но он до сих пор стоит.
Линер,маркер,цветные карандаши.
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
Серийный двигатель Москвич-412 рабочим объемом 1,5 л развивал 75 л.с. при 5800 об/мин. Мотор был революционным, в 1960-1970-х выдавал такую же мощность как ГАЗ-21 с объема 2,45 л.
Ходят слухи, что конструкторы МЗМА скопировали свой мотор с двигателя BMW.
Действительно есть некоторая схожесть мотора Москвич-412 1,5 л (87х70 мм) с мотором BMW М10 (первоначально М115). Немецкий мотор объемом 1,5 л (82х71 мм) в базовом варианте тоже развивал 75 л.с. при 5300 об/мин.
Советский мотор не был копией. И отличался очень важными элементами. Немецкий двигатель имел чугунный блок цилиндров и иную камеру сгорания, а также совершенно иное расположение навесных агрегатов.
Москвич
А в алюминиевом блоке Москвича-412 были съемные гильзы. Такая конструкция позволяла легко ремонтировать агрегат в советских условиях.
BMW
Самая известная в советские времена модификация мотора – Москвич-412Д. Дефорсированный вариант имел иные поршни, степень сжатия 7,2 вместо 8,8 и развивал 68 л.с.
Такие агрегаты в первую очередь предназначали Москвичу-21406 — так называемому сельскому варианту Москвича-2140 с защитой картера, иными шинами и другими изменениями.
Дефорсированный двигатель многие ценили, невзирая на потерю мощности. Ведь он был рассчитан на более дешевый 76-й бензин.
Были созданы двигатели с двумя распредвалами, в том числе увеличенного рабочего объема. Двухвальный агрегат объемом 1,7 л (85х75 мм) со степенью сжатия 9,6 и парой карбюраторов развивал 117 л.с. Позднее создали и вариант объемом 1,8 л (82х85 мм) мощностью аж 124 л.с.
С двумя распредвалами.
Высокофорсированные моторы предназначали для гонок и ралли. Требования к ним, в частности по ресурсу, совсем другие. Однако при определенных доработках некоторые двигатели могли появиться и на серийных модификациях Москвича.
Ближе к середине девяностых покупатели все более активно предпочитали «Москвичу» подержанные иномарки или хотя бы новые Лады. Всего лишь на пятом году капитализма, в январе 1996 года, конвейер завода в Москве остановили из-за катастрофического падения спроса на модель 2141 – а других у АЗЛК (переименованного в 1992 году в ОАО «Москвич») уже и не было.
Ностальгнем )
За каким, но зато всей страной.
Гонконгская Silver Basis Investment Development Company планирует обратиться в Арбитражный суд Москвы с требованием признать Московский автозавод («Москвич») банкротом. Причина — наличие у российского автопроизводителя задолженности, которая подтверждена решением Арбитражного суда Москвы от 24 ноября 2023 года.
Яблоко раздора — оснастка для серийного выпуска комплектующих для автомобилей Renault: Silver Basis Investment Development Company работы свои выполнила, но оплату в полном объеме не получила. Гонконгская компания требует взыскать с «Москвича» 2,5 млн евро долга и 124 тыс. евро неустойки по договору, заключенному в 2020 году.
В январе текущего года «Москвич» подал апелляционную жалобу, в которой ссылался на санкции, но арбитражный апелляционный суд оставил жалобу без удовлетворения
Из материалов судебной картотеки следует, что в августе 2023 года Silver Basis подала иск с требованием взыскать с "Москвича" 2,5 млн евро долга и 124 тысяч евро неустойки по договору, заключенному в 2020 году. На тот момент "Москвич" принадлежал французскому автоконцерну Renault и назывался ЗАО "Рено Россия". В соответствии с договором истец обязался изготовить и передать ответчику оснастку для серийного производства комплектующих для автомобилей марки Renault. Работы были выполнены, однако заказчик их не оплатил в полном объеме. Суд частично удовлетворил иск, незначительно скорректировав сумму взыскания (при округлении соответствует заявленной в иске).
В январе этого года "Москвич" подал апелляционную жалобу, среди его аргументов были, в том числе введенные против него санкции США. Однако Девятый арбитражный апелляционный суд оставил жалобу без удовлетворения.
Renault владела московским автозаводом с 1998 года, в марте 2022 года концерн объявил об уходе с российского рынка. Завод был передан в управление правительства Москвы и был переименован в "Москвич". Сейчас он находится в паритетном управлении Москвы и ПАО "КАМАЗ". Выпускаемая на мощностях "Москвича" линейка автомобилей включает три модели - городской кроссовер "Москвич 3", электромобиль "Москвич 3е" и седан "Москвич 6". Как сообщал ранее "Автостат", за 2023 год "Москвич" отгрузил дилерам около 19 тысяч машин, из которых 15,3 тысячи были проданы покупателям.
Пруф:
https://www.interfax.ru/business/956353
Кстати, люблю поглумиться при случае над критиками совкового дизайна.
Только человек скажет - "это совковый дизайн, позорище" - я такой сразу:
- А что такое "совковый дизайн"? Это вообще как? Некрасиво и уродски? А приведи пример! А лучше два!
Ну человек там начинает вспоминать впитанное с молоком матери - КАМАЗ, Москвич, трактор Беларусь, Победа, Волга, уродливые Жигули или ушастый Запорожец и т.д. - наш стандартный набор. Ну может быть, автомат Калашникова.
А я со смехом и издёвками на каждый этот пример быстро нахожу западный (ну или японский) прототип, с которого дизайн либо слизан, либо почти что точно повторён по чисто технологическим причинам (тот же АК-47 с кривым рожком и высоким прицелом).
Совкового дизайна не существует, то есть абсолютно. Бывает немного устарелый и не сильно модный, но уж точно не совковый, тут обошлось без лишнего креатива.