Воландеморт в России
Когда магия вне Хогвартса не работает и пришлось устроиться в кол центр РЖД
Когда магия вне Хогвартса не работает и пришлось устроиться в кол центр РЖД
Продолжаем наши занимательную серию "теЛпеРдач" про безопасность в АО "РЖД". 😁 Начало здесь.
Сегодня поговорим про кибербезопасность, про то, как инфраструктура АО "РЖД" может противостоять киберугрозам и хакерским атакам.
Не являюсь экспертом в сфере компьютерной безопасности, поэтому буду довольно-таки приземленно рассуждать об этом вопросе. Так сказать, на языке обывателя, простыми словами и без сложных терминов. Строго на примере личного опыта работы в АО "РЖД".
Первое, о чём стоит сказать, так это то, что защиту сети и компов "железки" осуществляет всеми нами любимый антивирус Касперского. Этот продукт знаком своим очень интересным поведением "подозревать всё подозрительное" посредством чрезмерной загрузки ресурсов всей системы. А также тем, что это как бы отечественный продукт.
Сразу оговорюсь, что я антивирусами не пользуюсь и считаю их в принципе бесполезным приобретением (что платный, что бесплатный). Дело в том, что если проводить аналогию с физическими защитными приспособлениями, ну, например, железной дверью в доме, то ни один антивирус вам не обеспечит 100 % защиту от вирусов, т.к. все ваши компьютерные "двери" при нахождении в сети постоянно открыты (без этого в сеть не выйти). Антивирус - это даже не дверь, блокирующая проход в ваш дом (ПК), это вроде консьержа, который гоняет подростков, жгущих спички в подъезде (типа торрентов и кряков), но как только к вам в парадную зайдет какой-то незнакомый дядя в чёрной маске и с фомкой ("червь" или "троян"), то в этот момент, скорее всего, консьерж-антивирус будет сладко спать за своим рабочим местом. Ибо уже целый день "работал" - "устал". Да и сами механизмы работы этого программного продукта остаются неизвестны и сокрыты от рядового пользователю (чё-то там моргает в трее, чё-то там проверяет по расписанию) в отличие от той же самой входной двери, которая очевидно закрыта на замок и её механизм работы открыт и прозрачен: ключ провернул, дёрнул - закрыта!
Пост одного пикабушника про странности Каспера
Единственный шанс обеспечить свою безопасность в современном сетевом обществе - это выполнять резервное копирование данных и пользоваться виртуальной машиной, а защиту от утечки осуществлять шифрованием файлов (от взлома учётных данных гарантированно поможет только двухфакторка). Ведь, если вирус перехватить управление операционной системой и зашифрует или скомпрометирует ваши данные, то никакой антивирус вам уже не поможет вернуть всё взад. Только переустановка и восстановление. А это 100 % защита от потери данных и заражения в отличие от антивиря за 4999... И не забудьте, что помимо финансовых трат на антивирусный абонемент вы ещё отдаёте на его функционирование (моргание буковки в трее) значительную часть ресурсов системы, которые ПК мог отдать на необходимые нужды по обработке данных. И эта доля вычислительных мощностей, отдаваемых под антивирус, с каждым разом становится всё больше и больше: тот же Касперский обрастает всякими модулям по обнаружению утечек персональных данных, снятию галочек с рекламных продуктов в установочных пакетах и прочей бесполезной ненужной ерунде, за которую рядовой пользователь платит деньги, суетливо подбрасывая в жерло своей "пекарни" дополнительные плашки с оперативой.
Рынок антивирусов - это, прежде всего, коммерческая структура, которая заинтересована в привлечении новых клиентов и повышению своего дохода, а не заботой о безопасности данных своих потребителей. В большинстве компаний антивирусы пишут хакеры, которые и заражают сети и другие машины вирусами. Ведь чтобы продать антивирус - нужен вирус. Клиента надо запугать, чтобы продать ему ультра-супер-гига-мегасредство от всех напастей. Потом, когда интерес клиента к продукту иссякнет - пишем новый вирус и увеличиваем продажи. Да и в большинстве случаев эффективно противостоять вирусу может только тот, кто его и написал. А если вдруг антивирусная вундервафля даст сбой и не поможет, то: "Ну, извините, у вируса была неизвестная сигнатура, за ваша данные ответственности не несём, купите наш другой продукт подороже."
Теперь, после небольшого вступления, вернемся к кибербезопасности АО "РЖД" и отечественному антивирусу.
Вообще, это довольно-таки странный фетиш в эпоху противостояния западному миру говорить про безопасность, работая полностью на заграничном софте (кстати, есть данные, что к знаменитому вирусу WannaCry, о котором я буду говорить, причастны в том числе и западные спецслужбы). Все вычислительные системы АО "РЖД" функционируют исключительно на заморской ОС Windows, корпоративные программные продукты используют приложения SAP, передача сообщений идёт посредством Microsoft Exchange и тому подобное. Даже хвалёный Яндекс.Браузер, который руководство АО "РЖД" активно пропихивает работникам компании вместо Google, базируется на заморском движке Blink на базе Chromium (тот же, на котором существует и сам Google, и который этим же Гуглом и разработан). А где "Эльбрус"? Где "Байкал"?Где 1С? Где, на худой конец, Unix-системы? Где этот знаменитый секретный российский браузер, который планировали разрабатывать ещё в 2009 году?
Ах-да, ОС "Эльбрус" - это семейство Linux. Печалька! 😥А "Байкал" использует западную микропроцессорную архитектуру. А чего не переходят в АО "РЖД" на Linux, под которую практически не делают вирусы, а? Ну, да, естественно! Куда же тогда накатывать Яндекс.Браузер и Касперского? Расходы по контрактам на поставку софта надо же куда-то списывать. В бюджете заложено. Да и для Linux'а требуется штат компетентных программистов - там недостаточно просто кликнуть мышкой на исполнительный файл, чтобы накатить приложение. Зачем "РЖД" нормальные ITшники, программисты и защищенная инфраструктура? Главное, чтобы в компании работали все твои близкие родственники и друзья, а заказать хай-тэк услуги можно и на стороне. Ничего страшного.
Единственное, чем тешат себя представители "РЖД" в плане защиты и кибербезопасности так это отечественным антивирусом. Т.е. ПК, который полностью управляется закрытой системой, передающей данные непонятно на какие сервера, как бы в безопасности, потому под этой же системой (её управлением) "работает" некий антивирь, который что-то там защищает. "Who is your daddy?" - задает вопрос Windows "Касперу", который зашёл к ней в гости и прописался в реестре по её разрешению. Кстати, этот же самый "Касперский" очень банально отключается и выгоняется из системы без каких-либо экспертных знаний посредством загрузки в безопасном режиме через "живую" флешку, либо восстановлением пароля админа через реестр (чтобы получить доступ к локальной записи администратора), т.к. сам модуль антивируса не записывается в загрузочный сектор ОС. Вот такой вот крутой "антивирь" в крупнейшей транспортной корпорации. Да, понятно, что доменная организация сети позволяет настраивать свою политику безопасности и менять удаленно пароли пользователей, а также восстанавливать удаленный софт. Но когда дело до этого дойдёт, все необходимые цели злоумышленников уже будут выполнены в случае физического доступа к машине.
"Да, что ты нам втираешь тут! " - воскликнет читатель. - "Да в РЖД все BIOS запаролены, а USB порты заблокированы!". Нет, BIOS никто не паролит в "РЖД" (есть новые компы с паролем с завода, но их очень мало, их практически нет), это во-первых, а во-вторых, все блокировки USB-портов от флешек идут на уровне операционной системы посредство того же "Каспера", который "засыпает" при безопасной загрузке.
Теперь расскажу про то, как WannaCry превзошёл наш отечественный Kasperskiy и позаражал половину компов только в нашем депо. Произошло это в 2017 году.
Я пришёл на работу, включил свой комп. Ничего не предвещало беды. Да, я в отличие от некоторых товарищей, свой рабочий ПК выключаю, когда ухожу. Затем я зашёл в общую сетевую папку, размещенную на компе другого работника отдела, и начал наблюдать, как файлы с расширением .pdf и соответствующей красной иконкой "Акробата" приобрели странное расширение и не стали открываться по двойному клику мыши. "Неизвестный файл!" - отвечала Винда, как бы сама изумляясь данной нестыковке. Я подумал, что это у меня на компе проблемы, либо что-то я делаю не так. Но нет, всё оказалось намного банальнее. Моя коллега открыла электронное сообщение с исполнительным файлом червя WannaCry, замаскированным под текстовый документ и... пошёл мазут по трубам. Заразились всё компы, которые в тот момент находились в сети. Мой был выключен - я свои данные спас. А вот бестолочи, оставляющие свои компы включенными после работы, распрощались со своими файлами. Эти же бестолочи потом возмущались о том, что в принципе всё это киношные сказки "про червей и трояной", а они сами в этом во всем "разбираются" прекрасно.
Ответ на мой пост одного "умного" пикабушника
И как ни странно WannaCry не стал проходить цинично СДО (курсы дистанционного обучения) за работников и распространился по сети без всяких флешек, получив всего лишь разрешение на свой запуск от рядового пользователя в домене.
А вот паспортные данные стащили уже в 2019 году. И опять и снова кто-то из бестолочей будет кричать: "Всё норм, полёт нормальный, ничего страшного."
Да, сразу же можно обвинить в случившимся человеческий фактор - мол, нечего открывать всякие подозрительные сообщения. Но дело всё в том, что я не вижу вины за своей коллегой: во-первых, она не может знать изначально - опасен файл, или нет, а во-вторых, отдел в котором она находилась, работал с внешними клиентами, и соответственно сообщения от всех получателей должны быть открыты и прочитаны. У меня претензии по случившемуся возникают, прежде всего, к антивирусу, а также к фильтрации подозрительных сообщений на уровне сервера. Почему вообще сообщение с вредоносным скриптом дошло до адресата в корпоративной сети, и почему "супермегагига"антивирус позволил этот файл открыть и заразить систему? За что получают зарплату работники РЦБЗ и разработчики Касперского? За красивые отчёты и презентации? За надутые щёки и красивые лозунги?
После данного инцидента руководство "РЖД" конечно же рапортовало, что всё в норме, что защита сработала, что "всё идёт по плану". В общем, как обычно. Старая и заезженная пластинка.
Всем работникам, пострадавшим от червя, наобещали, что их данные восстановят. Естественно, шифрование было очень сильным, и все мои коллеги получили от ИВЦ обратно чистые жесткие диски с девственно свежей осью. Такие пироги.
Конечно, сейчас кто-то сделает мне замечание: "Пострадали там какие-то офисные компы с бесполезными отчётиками, а поезда-то как катались, так и катаются. Да и вообще это было давно!"
Но хочу добавить небольшую ложку дёгтя. Практически целый март месяц (уже текущего года) сайт "РЖД" "лежал", выражаясь цензурно. При этом продажа билетов в основном проходит через сайт. Посмотрите статистику по DownRadar.
Не помогали гневные сообщения клиентов ни в официальном сообществе в ВК, ни на других ресурсах. "Всё нормально. Работаем. Завтра всё будет работать," - кормили завтраками клиентов АО "РЖД" сотрудники горячих линий практически целый месяц.
Так обстоит дело в части информационной безопасности в АО "РЖД" глазами рядового работника. Отписывайтесь в комментариях, если вы, будучи сотрудником "железки", пострадали от действий того же WannaCry, либо иного вируса в корпоративной сети. Посмотрим, много ли нас таких, и так ли всё безопасно, как вещает руководство корпорации.
До встречи на страницах нашего журнала про дурость в железнодорожной компании. Берегите себя!❤
Хочет вообще спросить РЖД, а вы ничего не попутали? Фактически люди не могут писать со своих же аккаунтов, теряется вообще безопасность вообще самая простая. Сейчас вырастает ситуация, что можно написать на любого человека нужное заявление и отправить с любой почты, после чего оно радостно будет рассмотрено и ни у кого не вызовет вопросов.
Ехали из Санкт Петербурга в Симферополь поездом в плацкарте. Соседями оказались оочень ароматные работяги из ближнего зарубежья. Это был ад. Нам - русским рекомендуют быть толерантными,а к ним таких требований не предъявляют.
Напишите как поступили-бы вы.
Не пишите (предложить пойти помыться,постирать одежду или хотя бы носки) , для них норма - это повесить носки проветриваться.
На днях появилось видео о небольшом происшествии на линии «Фрязево-Апрелевка».
Пассажир повздорил с пожилой женщиной, пытаясь выбраться из узкого прохода между сиденьями. Сразу говорю — я ни в коем случае не оправдываю. Господин не прав.
ЭП2ДМ, РЖД, конфликт,
Но по факту происшествия, хочу предложить вам другую тему: Что в головах тех кто согласовывает проекты таких вагонов?
Компоновка салона ЭП2ДМ — дурная. И подписавшему этот проект, лично от меня — лучи поноса. Не проектировщику. Проектировщик делает как скажут. Сказали — воткнуть как можно больше посадочных мест в заданную кубатуру. Он (болезный) делает как сказали.
Проблема.
— Узкие кресла. Если летом ещё можно уместиться, то в шубе в таком не посидишь. Чтобы достать телефон в такой позе — надо сильно постараться. Во всяком случае, опыт изучения камасутры быть должен.
— Расстояния между рядами очень маленькие. (подозреваю — причина конфликта.) Лично у меня, ноги не достают до противоположенного ряда если сидеть прямо не двигаясь. Если поезд идёт три часа — сидеть в такой позе невозможно. Билеты номерные.
— Вылезти нормально из этого загона для поросят — проблема. Что и вызвало (скорее всего) конфликт.
— Огромные и никому не нужные пространства типа «для инвалидов». На самом деле - непонятно для кого и зачем.
В результате.
— Народ беситься. Тереться несколько часов об коленки неизвестных людей — так себе удовольствие.
— Примерно 30% мест всё равно не используются. Возят воздух. Ну не нравится людям такой интим - пялится в глаза неизвестного человека, время от времени поглаживая коленки.
— Плохая загрузка. Народ привыкает к комфорту. Это — не комфорт. Это даже не маршрутка. В маршрутке можно немного вытянуть ноги под сиденье. Ладно. даже в трамваях так сейчас не делают.
На нашей остановке парадоксальная ситуация. Народ штурмует проходящие ласточки и по возможности игнорирует электрички. Вижу пустые вагоны. Проанализировать причину так сложно? Там выводы на поверхности.
Думаю, это далеко не единственный конфликт среди нервничающих пассажиров по поводу дурацкого решения.
Вот, в чём смысл?!
Ваше мнение?
p/s Донатов не надо. Плюсов тоже. исключительно - обсудить.
Аня немного углубилась в историю Каланчевского путепровода, что из этого вышло - смотри на видео @Izmetro
Это ж через какую ЖОПУ надо писать приложение, чтобы вот такое бесконечно по кругу было возможно!
"Произошла системная ошибка"
"Извините, произошла ошибка, повторите Ваш запрос"
"Что-то пошло не так"
21 век! Можно же на случай ошибки сохранить данные пользоваетля!
Можно хоть как-то считать эти ваши грёбанные ошибки, чтобы предоставить пользователю информацию что делать дальше после ТЫСЯЧИ, сука, раз подряд выпадения этой ошибки!
Сколько раз повторять? Вы что, не можете какую-то обратную связь прикрутить, хотя бы через почту? Дайте пользователю возможность хотя бы заблуждаться, что над его проблемой работают, её решают. Как можно рассчитывать на ваше сраное приложение, когда программисты просто плюют на своих пользователей.
Как мне понять что делать? Осталось несколько билетов, ехать за сотню километров их покупать на вокзал? Или ваша криворукая поделка перестанет глючить на тысячепервой попытке после просьб повторить?!
Что, что может помешать добавить счетчик этих ошибок и на десятой подряд как-то пошевелиться иначе? Что может помешать приложению отправить сообщение об ошибке на сервера компании хотя бы почтой? Что мешает поднять несколько бэкендов и переключаться на те, которые, сука, не падают с ошибкой?! Что мешает выставить баннер с обещанием все исправить в КОНКРЕТНЫЕ сроки?
Только ПОЛНОЕ НАПЛЕВАТЕЛЬСТВО монополиста на своих клиентов криворукая безграмотность программистов. Других гипотез у меня нет.
Отбомбил.
Заебись тем, кто не слышит машинистов постоянно.
Например Мурманск. Площадка для формирования составов.
Вагон подошел вухууух, подсоединил вуухуух… отходи вуухуух…
И так всегда.
Ещё город Усть-Кут, там тож постоянно ЭТО(((
Заебали!!!!
При этом я понимаю, что у них Устав от какого-нибудь 50-летнего варианта работает, где нет ещё вацапа, Zello проебали, даже простых радиостанций нет ещё…. ТАК ПОЛОЖЕНО!!!!
Отменять старое они не умеют((. Я уверен, что сами машинисты и помощники тоже заебались дублировать всё это.
Ну вас нахуй, сигнальщиков…