Пожарная РСЗО
"Пожарная артиллерия" использует снаряды со специальным порошком, который тушит пожар. Применяют такое в исключительных случаях.
Взято из https://t.me/zveryugI25/3528
"Пожарная артиллерия" использует снаряды со специальным порошком, который тушит пожар. Применяют такое в исключительных случаях.
Взято из https://t.me/zveryugI25/3528
Или вот еще. Пожарный шест или спусковой столб?
Спойлер для лл: однозначного ответа я, ессесно, не дам.
Сколько не спрашивала у товарищей огнеборцев - все считают по-разному.
Кого-то задевает "пожарник", дескать исторически сложилась негативная окраска
Кто-то спокойно реагирует, апеллируя, что сейчас можно и так и так называть, просто пожарник это более разговорный просторечный вариант.
Поэтому предлагаю просто сходить в очень красивую калининградскую пожарную часть №1, где ребята своими руками даже музей замутили.
Подходим, хватаем за старинную, еще немецкую, наверное, ручку. Да, зданию больше ста лет, и оригинальных вещей тут от пола до потолка, "выше крыши"
Вторая дверь не такая гостеприимная, но когда меня это останавливало!
На самом деле всегда)
Не советую, вот так врываться с криками "лет ми ин", все-таки пожарная часть действующая, режимный объект.
Но у нас с вами предварительная договоренность, поэтому заходим.
Как я уже говорила, тут сохранена аутентичная обстановка и большинство предметов служит до сих пор. Ворота, деревянный пол, радиаторы, двери... Ты еще в музей не попал, а уже ходишь с открытым ртом, не зная, куда смотреть.
Даже покрышка для амортизации спуска по столбу, говорят, оригинальная.
Знаете то чувство, когда тебе на экскурсии тебе что-то рассказывают, причем очень подробно, углубляясь в детали, и ты понимаешь как лошади могут спать стоя?
Вот тут такого нет, ибо это интересно. Очень много инфы, но она нужная и не плакатная а-ля "спички детям не игрушка"
Кое-как уговорив меня вернуть шлем пожарному и вылезти из кабины, доходим наконец до музея.
Тут ловишь второй момент приятного охреневания. Там не просто огнетушители и хулиганы по стенам притулились, там целый гараж, и везде можно посидеть, заглянуть, все потрогать и спросить.
Ну и "археологические" раскопки, без них в калининградской области никуда)
Сильно подробно по музею не буду добавлять. Это все-таки лучше видеть вживую.
В общем, будете в Калининграде, обязательно попробуйте попасть в ПЧ1
И да, это бесплатно О_о
Не обещаю, что получится, все-таки работа у ребят непредсказуемая, музейного работника, отслюнявливающего билетики, там нет: сами себе реставраторы, коллекционеры и экскурсоводы.
Вчера в мессенджерах и социальных сетях Находки и края появились фото пожарного автомобиля, который используется для тушения пожара на полигоне ТБО во Владимиро-Александровском.
Уверен, фото технического состояния этого автомобиля возмутили не только меня, о чём я написал на Пикабу. Одновременно я же - обратился за разъяснениями по данному вопросу - в Правительство Приморского края, через официальный телеграм-канал.
И сейчас получил ответ в Телегам от @primorskyru_com_bot - официального канала Правительства Приморского края: это списанный пожарный автомобиль, он на постоянной основе (как недвижимость) "прописан" на полигоне ТБО в Будёновке и используется в качестве водяного насоса - для тушения возгораний па этом полигоне.
По вопросу распространения фейков: друзья, я серьёзно поверил в то, что этот пожарный автомобиль является действующей техникой пожарной части посёлка - благодаря фотографиям Анны - жительницы Владимиро-Александровского.
В своей доверчивости - признаюсь.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Надпись: (пожарный) гидрант
Дней 10 назад я писал о «дне открытых дверей» в ивановскую СПСЧ (Специализированная пожарно-спасательная часть), теперь остановимся чуть подробнее на пожарной технике.
В августе 41 года на небольшую машинотракторную станцию в посёлке Варгаши был эвакуирован Новоторжокский завод противопожарного оборудования из Торжка. Уже через 4 месяца там начали выпуск необходимой для фронта продукции — корпусов для авиабомб. К концу Великой Отечественной дополнительно наладили серийный выпуск пожарных автоцистерн. Еще через десять лет стали выпускать автомолоковозы, водовозы и рыбовозы.
К 80-м годам варгашинские пожарные машины экспортировались в почти два десятка стран мира, но уже к концу 90-х предприятие было близко к полному банкротству и уничтожению.
Было в те годы интересное мнение, что все производство надо распилить в прямом и переносном смысле. Зачем что-то свое производить, если «Заграница нам поможет»… Присылали же в начале 90-х гуманитарную помощь и окорочка разные, ну и все остальное пришлют. Забыли только граждане, что этот фразеологизм был достаточно ироничным указанием, что надеяться на помощь инопланетян или еще каких добрых дяденек с забугорья не стоит.
В итоге многие станки сдавали в металлолом в разных городах страны, а цеха зарастали пылью или становились торговыми центрами. Ну что я вам рассказываю — сами помните не хуже меня.
С большим трудом завод в Варгашах удалось отстоять. Длились с ним все возможные трудности много лет, были и победы, и поражения, но производство выжило и даже сохранило некоторые станки, которые по сей день выполняют свою работу.
Шаг за шагом теперь тут происходит обратный процесс — и теперь завод занимает около 30% российского рынка пожарных автомобилей, а половину производимого отправляет на экспорт в страны Восточной, Центральной и Юго-Восточной Азии и не только.
Вы можете увидеть автомобили отсюда на улицах своих городов, и, если вам интересно, я постараюсь сейчас показать, как тут (в Курганской области) производят пожарные и другие специальные автомобили.
С завода на предприятие приходит шасси. Своим ходом. После прибытия и осмотра его направляют на сборочный участок, где происходит его доработка. Установят надрамник, трансмиссию насоса и так далее.
На огромном складе уже подготавливают комплектующие для будущей пожарной машины. Большая их часть наша отечественная.
В заготовительном цехе происходит листообработка. На машинах лазерной и плазменной резки будут раскраивать алюминиевые листы и из всех других металлов.
Листогибочный пресс-тандем находится там же. По сути это два автономных пресса и соответственно два рабочих места. Но если надо обработать длинный лист металла, то пресс может работать как единое целое.
Зачем сгибать если можно сварить? Ответ простой — так надежнее. Сварной шов может лопнуть или прогнить. А тут раз и готово.
На сварочно-заготовительном участке, как понятно из названия, происходит заготовка листовых деталей и производство емкостей для огнетушащих веществ — баки и цистерны.
А вот и сами цистерны. Их материал конструкционная сталь либо нержавеющая — в зависимости от пожеланий заказчика.
Цистерны обрабатываются снаружи и изнутри антикоррозионными составами.
Кроме этого внутри устанавливаются ребра жесткости и волноломы — поскольку пожарные машины эксплуатируются на скоростях до 90-95 км/ч, то делают все, чтоб вода на скорости ничего не повредила в конструкции — гасится удар волны. Иначе при резком повороте машины, вода переворачивала бы ее. Так что цистерна – это не просто бочка на самом деле то.
Остались на заводе и технологии практически из древности. Самый старый пресс тут 1930 года, есть оборудование и не сильно моложе. При этом все на ходу и не распилено на металл.
Постепенно на место морально и физически устаревшего оборудования закупается новое, которое позволяет повысить производительность труда. Дело это не быстрое и дорогое, но оно идет потихонечку. Опять же – если оборудование выполняет свою функцию, то какая разница какого оно года выпуска? А ведь совсем недавно все это могло превратиться в металлолом, а точнее в деньги за него в чьих-то влажных ручонках.
Шасси заезжает в огромный цех. В начале его моют. После чего ставят на заранее приготовленное место.
На шасси устанавливают надрамник. Далее переносится топливный бак и воздушный фильтр.
Есть несколько бригад — подготовки, сварщиков, электриков и они машину за машиной проходят все шасси постепенно.
На будущую пожарную машину ставится надрамник с трансмиссией. Потом насос, цистерна и боковые кузова.
К каркасу специальным клеящим средством приделывают алюминиевое покрытие. Все для коррозионной стойкости.
Каждую машину проверяют в дождевальной камере на герметичность.
А вот вам небольшой секрет. Не любят пожарные на своих машинах «чужие» надписи, должны быть свои – «пожарный отряд такой-то» или похожее. Так что там не может быть указано название производителя — «Варгаши», чай не «Лада» или «Рено» какое. По этой причине узнать автомобили оттуда можно только по вырезанным буквам VR на разных деталях. Так что, если увидите их, знайте, это с «Варгашинского завода противопожарного и специального оборудования».
Подготовка к окрашиванию очень строгая. Все проверяется максимально внимательно — обезжиривается, продувается и снова проверяется.
Все для того, чтоб не покрасилось поверх грязи.
На участке комплектации и сдачи машин кроме покрасочного цеха есть пост контроля, где опять осматривают уже покрашенный автомобиль с целью обнаружить какие-то огрехи. Кстати, краска в основном отечественная, хотя если заказчик попросит импорт и будет готов ждать 5-6 месяцев дополнительно, чтобы ее привезли, - хозяин-барин.
Тут же пожарная машина приобретает свой окончательный вид — устанавливаются лестницы, фонари, шторные двери и так далее.
Пока мы идем по цеху, в других работа не останавливается ни на минуту.
Заглянем на механический участок. Он разделен на механическую обработку и на сборочно-сварочное производство.
Тут расположены токарная, сверлильная, расточная, шлифовальная и зубо-нарезная группа.
Тут же стенды обкатки и проверки насосов. Именно тут проверяют напорные характеристики.
На сборочном участке производят кабины боевого расчета, кузовов и всего остального, свариваемого из профиля и труб.
Вот такая у нас необычная экскурсия получилась в этот раз. Надеюсь вам было интересно.
Это не единственное производство в Курганской области. И если получится, то в ближайшие дни мы побываем на более новом производстве – оно создано с нуля всего год назад, а уже строит новый цех в несколько раз больше действующего.
Если вы тоже работаете на таком заводе — не стесняйтесь об этом рассказать. Пусть в новостной ленте будет больше таких историй, чем разнообразных рассказов про астрологию, дыхание нижними чакрами и прочих консультаций инфожуликов.
Хотели бы вы примерить боевую одежду пожарного? А поползать по полосе препятствий в средствах индивидуальной защиты органов дыхания? Может и подняться по трехколенной лестнице в окно 3-го этажа учебной башни, как это делают настоящие огнеборцы при пожаре в многоквартирных домах? Тогда этот пост точно для вас.
Мы отправляемся в ивановскую СПСЧ (Специализированная пожарно-спасательная часть).
Несколько раз в году в этой части и на других объектах ГУ МЧС России по Ивановской области для школьников проводят своеобразные «дни открытых дверей» под названием "Один день из жизни пожарного". Ребятам показывают пожарно-техническое вооружение,спецтехнику, боевую одежду пожарных и многое другое. Кроме этого демонстрируют тренировочные занятия и обучают азам правил пожарной безопасности.
Мы с вами уже давно школу переросли, и в наши годы такого не проводили, так что будем компенсировать свои детские травмы от отсутствия таких интересных форматов и пойдем на подобное мероприятие для журналистов и блогеров.
Если упрощенно объяснять, что же такое СПСЧ — то по сути это спецназ МЧС. Кроме выполнения первоочередных задач по тушению пожаров и спасению людей они еще обеспечивают радиационную и химическую разведку на месте ликвидации чрезвычайной ситуации, участвуют в проведении аварийно-спасательных работ при тушении пожаров и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и еще много чего делают.
Именно в том числе и благодаря этим ребятам, летом этого года удалось отстоять Талицы от лесного пожара.
Но вернемся к мероприятию. Начиналось все с надевание боевой одежды и снаряжения. По нормативу на отлично это действо необходимо выполнять за 21 секунду. На троечку за 27 секунд. Вроде кажется все просто, но на самом деле когда зазвучала учебная тревога началось крайне забавное действо для журналистов и блогеров, поскольку именно этим гражданам и надо было примерить на себя все.
С помощью сотрудников все оделись и помчались на дальнейший инструктаж.
Необходимо было в звене газодымозащитной службы пройти специально подготовленную дистанцию и спасти пострадавшего в виде игрушечной куклы. Во время этого этапа мероприятия на нас надели средства индивидуальной защиты органов дыхания, иначе как бы мы зашли в «задымленное» помещение и выполняли работы по спасению.
А теперь вообразите. На вас баллон с воздухом весом в 6 кг. Маска противогаза заделана скотчем — вы же в помещении с задымлением перемещаетесь. А теперь вперед в городок с препятствиями.
Ну я как самых хитренький проковырял в скотче отверстие с копеечную монету — думал мне это поможет. Но оно запотело как только я ползком преодолел пару метров.
Один человек у нас сразу сошел с дистанции — оказалось вдруг клаустрофобия появилась. А остальные стали проходить в меру своих сил.
Если честно — страшновато. Ничего не видишь. Ползешь сквозь препятствия, ориентируясь лишь на касания рукой. А когда попадаешь в тупик, то паника накрывает нормально так, словно в фильм ужасов попал.
После прохождения этой тренировочной линии стал иначе смотреть на сотрудников МЧС. Когда ты вслепую с запасом воздуха на 25-40 минут передвигаешься наощупь, а вокруг тебя все полыхает это мегастрашно.
Пожалуй, по эмоциям это один из самых сильных этапов этого дня.
Все кто выжил после полосы препятствий отправились дальше (вот такой я шутник).
Показали действия спасателей при аварии автомобиля. Прямо при нас вырезали из «Волги» гражданина с «повреждением» шеи. Старый советский автомобиль практически мгновенно стал кабриолетом.
Посмотрели? Отдохнули? Пора по трехколенной лестнице забраться в окно 3-го этажа учебной башни, после чего подняться на 4 этаж, откуда с помощью специальной техники спасения людей с большой высоты, нас должны были эвакуировать в безопасное место.
Эмоций выше крыши. Адреналин просто голову сносит. Если в ваших городах тоже проводят подобные «дни открытых дверей» обязательно запишите своего ребенка и сами напроситесь.
Устали и пошел снег? Вроде пора чай из термоса хомячить, но нет. Теперь попробуем сами потушить условный очаг возгорания. Я подобное только в кино видел ну и пару раз издалека на улице. А тут тебя уже тренировочная мишень ждет — поливай водой из брандспойта на здоровье, пока не прозвенит сигнал, что все потушено.
Теперь посмотрим на столицу Ивановской области с высоты автогидроподъемника и направимся знакомиться с бытом ивановских пожарных.
Вроде бы уже прошло несколько часов и я сижу дома за компом, но какая-то эйфория осталась. Я словно побывал в сериале или кино.
Отдельные слова благодарности всем сотрудникам МЧС по всей нашей стране. До этого момента даже до конца не понимал, насколько сложная у них работа.
P.S. Стало очень интересно как и где у нас в стране производят противопожарное и специальное оборудование. Если получится до конца года побывать на подобных фабриках — обязательно вам расскажу и покажу(если конечно вам интересно было бы подобное увидеть)
P.P.S. Немного сумбурно все получилось, но просто на эмоциях писал все. Если уж на меня древнего старика подобная встреча произвела такое впечатление, то на школьников вообще космическое влияние видимо. А ведь там их еще и чуточку обучают.
Как Вы могли заметить, участниками наших историй являются сотрудники крупнейшей Специализированной пожарно-спасательной части ФПС ГПС Главного управления МЧС России по Московской области расположенной в городе Реутов.
СПСЧ основана приказом "О создании специализированных подразделений пожаоной охраны МВД СССР по проведению первоочередных аварийно-спасательных работ" от 1989-го года и на данный момент насчитывает больше сотни сотрудников ежедневно готовых прийти на помощь.
На вооружении находится более 50 различных единиц техники и 7 служб.
Казалось бы, это очень много для одной части и тем более города, численность которого в 100 раз меньше Москвы, но особенность СПСЧ в том, что они так же приходят на помощь по всей России.
Уровень подготовки сотрудников всегда находится на высшем уровне, благодаря самым современным тренажерам и технике. Обо всем этом мы постараемся поговорить в отдельности.
#Беседасогнем
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689