Покатушка в ЛО, карельский перешеек. Глухие лесные дороги и посещение разных интересных мест.
Маршрут для подготовленных катальцев, протяженность 80+ км. Дороги 90% лесные разного качества. Из достопримечательностей которые можно увидеть по дороге: памятник лётчикам на ст.Лемболово https://dzen.ru/a/YQMZjDkcvUIwJvun
Братская могила не лесной дороге.
Линия "зубов дракона", противотанковых надолбов.
Пара дотов. Один взорванный, второй в очень хорошем состоянии двухуровневый.
Останки классического пионерского лагеря.
Финское депо и двухуровневые овощехранилища в Мичуринском.
Развалины финской мельницы.
Плотина на р.Волчья близ Петяярви.
Выезжаю электричкой 7-27 с Финляндского вокзала до ст.Лемболово. На месте встретился с товарищем решившим составить компанию.
Местность близ станции изобилует множеством отличных дорожек и известна ежегодным Лемболовским веломарафоном, лыжной трассой. Отчего-то сильно популярна для школьных "походов" и отсюда часто ходят тренироваться туристы на широко известную в узких кругах "поляну дураков". В общем примечательное место.
Дорожек и тропинок там столь много, что постоянно сверяюсь с навигатором. Не то, что б тут можно заблудиться, но удлинить путь запросто )))
Пересекаем трассу "Сортавалла". Прямо недалеко от места выхода с леса есть удобный разрыв в бетонном разделителе. Уходим на съезд в Орехово и после ж/д переезда поворот налево, откуда и начинается глухая часть маршрута. Внимание! Часть дороги с двух сторон имеет таблички "частная территория" и штуки четыре собакенов с лаем атакующих,, но отваливающих от злого окрика. Хотя в прошлую поездку отложил немало кирпичей, когда свора окружила. Неприятно, но не опасно (вопрос с ограничением свободного перемещения по дороге открыт. Самозахват? Надо уточнять, но вроде такое противозаконно. Дорога транзитная)
По этой дороге прямо, до Т образного перекрестка, где надо нам направо.
Вскоре встречается братское захоронение. В эту покатушек мы его пропустили, заболтавшись и проехав мимо. Фото с предыдущего посещения.
Дальше выезжаем на Котовскую дорогу. Она несколько подразбита, ухабиста. В мокрую погоду изобилует лужами и грязью. Вокруг болотистая местность.
Именно тут мы лет десять назад встретили забавный грибомобиль.
Запорожец лишенный всего, кроме лобового стекла и кресла водителя. Даже вместо бензобака была канистра примотаная проволокой )))
По ней проезжает мимо линии "драконьих зубов".
Вскоре разбитая дорога уходит влево. А прямо отличная скоростная дорожка к р.Волчьей.
Фото тоже с предыдущей вылазки.
Отсюда делаем радиалки к ДОТам.
Первый не представляет особого интереса. Заросшая воронка взорванного ДОТа с массивными бетонными обломками.
Зато второй отлично сохранился, чистый и весьма интересный. На нижний уровень мы не полезли, хотя это возможно.
В викимапии указано, что это ДОТ КАУР. Но эта информация вызывает сомнения. И ориентирован не так, как указано в викимапии.
Мостик через р.Волчья восстановлен и цел. Это примерно 50км от Лемболово.
Вскоре мы выходим на грейдер Сосново-Первомайское. По нему примерно 5-6 км и мы опять уходим на лесные дорожки.
Охотничья вышка. Когда-то она стояла у вырубки. И видно с нее было весьма далеко )))
К сожалению некогда совсем глухие дороги теперь используются сельхозтехникой. На заброшенных небольших полях активно заготавливают сено. Увы, это не лучшим образом отразилось дорогах. Местами дороги перемолоты колесами тракторов до песка.
Интересное дерево. Лиственница и клён переплелись в одно дерево. Вообще в этих местах был финский хутор.
Заброшенный ещё во времена СССР пионерский лагерь. Фото с предыдущей вылазки. В этот раз мы не стали уделять ему много времени. (А в прошлый раз я нашел пару кед своего размера ))) В этот раз они так-же лежали на месте )
Отсюда дорога уже становится широкой. В полях грохотала техника. Заготовки сена. На дороге пылили грузовики, к нашему неудовольствию. Но это нам просто не повезло. Обычно тут полное безлюдье.
Вскоре выскочили на отличный асфальт дороги идущей вокруг оз.Мичуринского. Нам налево и прямо-прямо, пересекая дорогу Нагорное-Раздолье. Домчались до магазина в Мичуринском, неподалеку от следующей достопримечательности.
К сожалению финское депо уже не посетить. Оно находится на территории спортивного лагеря и активно разбирается. Дыры в заборе заделали :( А когда-то там были боксы для ремонта вагонов и разворотные круг для паровозов.
На территории Мичуринского сохранилась и платформа станции. Но она низкая, сложена из камня и столь сильно заросла, что обнаружить ее на этот раз мы не смогли. Правда не сильно искали.
Но овощехранилища ещё в доступе. Трасса бывшей ж/д отлично читается. Некогда она вела от Мичуринского в Выборг. На ее части в Мичуринском сделали отличную пешеходную зону.
А другая часть насыпи стала дорогой ведущей к Красногородскому поселению. Вдоль нее можно поискать останки станционных построек.
Овощехранилище двухуровневое. Верхний уровень коридор с засыпными горловинами в полу. Внизу ямы хранения. И выездные ворота. Туда уже не пошли.
Выехали с Мичуринского в сторону озёр. И там наши дороги с товарищем разделились. Он ещё планировал покататься по красивейшим местам вокруг многочисленных озёр. Там организована экотропа. Соорудили мостики, информационные щиты, места для отдыха.
Я же планировал успеть на более раннюю электричку. Эхх... Дела домашние.
Проехал мимо останков финской мельницы. И устроил перекус на оборудованной стоянке экотропы.
Проехал мимо Берестовых озёр. Опять выскочил на трассу "Сортавалла". На ближайшую электричку от Петяярви уже не успевал. Следующая была совсем не скоро. Потому пришлось держать курс в Сосново. Время ещё было. Потому не стал пилить по асфальту. Ну, хоть разведал новый путь ))) Правда опять не вышло посетить плотину и родник на Волчьей.
Конец маршрута уже не фотографировал. Грунтовки-грунтовки. Не очень приятная дорожка вдоль железной дороги. И не ного асфальта по Сосново до станции. Всего вышло около 90+ км.
Трек выкладываю своего товарища. Он финишировал в Петяярви. Правда тоже не посетил плотину.
Решившим воспользоваться маршрутом.
Проезжает на любом типе велосипеда. Мы были на ригидах. Вполне комфортно. В сезон дождей котовская дорога грязновата и 10км могут стать почти пешими.
Брать воды и еды. В Лемболово магазинов нет. До Мичуринского людей вы скорее всего не встретите.
Собаки и частная территория в начале маршрута. (Можно стартовать в Орехово и не попадать на нее вовсе, сразу выйдя на Котовскую дорогу)
Если ехать от Лемболово в Петяярви, то в конце маршрута можно потупить на озёрах. Но выбор электричек будет ограничен.
Если наоборот, то электричек будет большой выбор. Но с искупаться не очень хорошо. Лемболовмкое озеро недалеко Но насчёт купания там, я не знаю удобных мест. (Может есть)
Ехать лучше как можно более ранней электричкой, чтобы было время на посещение интересностей полазать и просто отдохнуть.