Ответ на пост «Король парковки»
Вот еще один король. Обращение в ГИБДД было написано.
Вот еще один король. Обращение в ГИБДД было написано.
Второй пост серии и точно не последний. В первой части я расписал как всё произошло, а сейчас попробуем оценить ущерб. Даже с КАСКО это непростая ситуация.
Машину, конечно, жалко, но самое главное, что никто не пострадал, а железки это мелочи. В тот момент у меня была большая загрузка по работе, поэтому старался особо не переживать и не тратить нервы в пустую. Тем более у меня была КАСКО.
В какой-то момент мне было даже жалко виновника. За один вечер , из-за одного необдуманного поступка он создал себе и окружающим кучу проблем.
А ещё было жалко пожилого соседа, к которому и приезжал наш виновник играть в шахматы в перерывах между работой (всем бы такую активную жизнь на 8-ом десятке).
Но, как сказал один из сотрудников ГИБДД:
Возможно, этот случай сегодня спас кому-то жизнь.
Было ощущение, что за дедулю все переживают больше, чем он сам.
И, как оказалось, виновник далеко не последний человек в нашем городке...
Можно даже сказать уважаемый, в определённых кругах, персонаж из буйных 90-х. Но в моём окружении положительных отзывов я о нём не слышал, скорее наоборот.
На видео можно услышать его комментарии, о том, что "всё так и было".
У меня КАСКО и ОСАГО от Тинькофф. На следующий день сразу подал заявление в страховую. Сначала пытались дать направление на ремонт в каком-то стороннем сервисе, но у меня авто на гарантии, и я настоял на ремонте у официального дилера (доп. услуга при страховании).
Кажется хороший финал, но есть один нюанс: передняя часть авто обклеена в защитную плёнку, а КАСКО покрывает ущерб только автомобиля без доп. оборудования. Стоимость оклейки фары, бампера и крыла почти 30т.р.
Прайс на сайте детейлинг-студии, где нам оклеивали авто
Параллельно я проконсультировался с юристом, и он сказал, что с виновника ещё можно взыскать УТС (утрата товарной стоимости).
Утрата товарной стоимости — это разница в цене между автомобилем, который был отремонтирован после данного ДТП, и точно таким же автомобилем, который в ДТП не участвовал и не был поврежден.
Стоимость плёнки и УТС можно было бы взыскать по ОСАГО, но, как мы помним, у виновника её не оказалось. В таком случае единственный вариант – суд.
На осмотре у дилера решили первым делом снять плёнку с фары, т.к. это самая дорогая часть (матричные адаптивные фары). Слава богу, фару спасла плёнка. С крыла и бампера плёнку пока снимать не стали, т.к. у дилера не было оборудования для этого, а с фары содрали на сухую, оставив следы клея по краям. На крыле в любом случае вмятина, а на бампере видно, что на рёбрах плёнка протёрта насквозь.
В итоге страховая согласовала по КАСКО покраску крыла, бампера и замену 2-х пластиковых деталей, а на плётку и УТС собирались подавать в суд.
Всё происходящее начало уже сильно напрягать. Пришлось гуглить различные статьи на эту тему, спрашивать советы на форумах, много времени ушло на общение с юристом, страховой и поездка к дилеру в другой город. Я всё ещё старался не переживать, но времени было потрачено целый вагон.
ДТП произошло 9 февраля, но до сих пор (7 апреля) мы не знаем чем всё закончится. В ближайшее время постараюсь ещё в 2-х постах выложить всю ситуацию на текущий момент, возможно кто-то из вас поможет советом.
Питер. 5е апреля. Смеркалось.
Это будет серия постов, т.к. событий произошло много. Кажется, что всё очевидно, но присутствуют неожиданные сюжетные повороты и до сих пор пока не знаем как решить эту ситуацию.
Небольшой провинциальный город, обычный двор советской пятиэтажки. Во дворе есть парковка, где места хватает для всех автовладельцев. Официально никак не оформлено, но мы договорились и каждый встает точно на своё место, чтобы все поместились.
В один, не самый прекрасный день, наш Тигуанчик мирно стоял под окнами, а я вообще спал после работы до утра. Просыпаюсь от звонка сигнализации. Первая мысль – снова глючит и ложно срабатывает датчик наклона. Такое периодически случается. Особенно весело спать, когда температура гуляет около 0 °.
Без какой-либо тревоги снимаю трубку, но вместо привычного «сработал датчик наклона» слышу «сработал датчик УДАРА». Пока, ещё слабо соображая открываю камеру и понимаю, что тревога не ложная и явно что-то случилось. Пару минут ушло на осознание того, что это уже не сон.
Парковка никак не размечена и, обычно, днём полностью свободна. Многие «гости» ставят машину поперёк и перекрывают сразу 2-3 места. К вечеру возвращаются жильцы и начинается суматоха.
В очередной раз заняли место соседа и он решил закрыть обидчика, видимо, надеясь на то, что тот не сможет выехать, постучит по колёсам, сосед выйдет и попросит в следующий раз вставать на другое место.
Я такой поступок не одобряю. Если к приезду «моё» место занято, то встаю пока на свободное, а потом перегоняю.
Но дедуля оказался гордый и упорно пытался выехать, нещадно расталкивая всё вокруг. Соседу помял крыло и дверь, а у меня вмятина на крыле, сломан расширитель крыла, поцарапан бампер и фара. Сразу вызвали ГИБДД, но ждали их часа 2. Я человек не конфликтный, пытался спокойно поговорить с виновником, но он вообще отказывался видеть какие-либо повреждения на моём автомобиле. Тут не понятно, либо прикидывается дурачком, либо действительно не понимает. Успокаивала мысль, что у меня КАСКО.
Повреждения моего авто
Повреждения авто соседа
Во время оформления ГИБДД оказалось, что у виновника с собой нет страховки. Сотрудники пробили по базе, но не нашли её. После оформления решили продуть его и оказалось больше 0,5 промилле (после 3-х часов на морозе).
Прадик виновника эвакуировали
По итогу виновнику 76 лет, без ОСАГО, пьяный.
Но это только начало. На днях напишу что было дальше. Сбор бумажек, попытки взыскать ущерб, с какими нюансами мы столкнулись. И какой человек виновник ДТП.
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.