В Ленинграде на Малой Охте случилось ДТП
Не обижай "малыша"!
Ленинград, Красногвардейский район, Малая Охта, ДТП с автомобилем ЗАЗ-965 "Запорожец", период съемки 1965-1970
Не обижай "малыша"!
Ленинград, Красногвардейский район, Малая Охта, ДТП с автомобилем ЗАЗ-965 "Запорожец", период съемки 1965-1970
Конец 80х, едем с отцом на Запорожце с дачи домой, там всего-то 20км по шоссе. Шоссе довольно узкое, нет, два грузовика там расходятся, но по каким-то нормам нельзя было пустить рейсовый автобус. Визуально оно и сейчас кажется "узковатым".
Смеркается, но ещё не совсем прям темно, мне лет 8-9, сижу спереди, тогда это было в порядке вещей, тем более на знакомой то трассе. Проезжаем мост через маленькую речушку, дорога идет как-бы по насыпи. И вот из-за поворота вылетает оно, что-то типа ЗИЛа 131 или Урала с горящим дальним светом и люстрой из кучи ярких фар на крыше, едет он достаточно быстро, не вписывается в поворот и вылетает на нашу полосу, в лоб!
Отец берет правее, на обочину, тормозит. Встречный грузовик слепит так сильно, что перед машиной мало что видно, тем более что штатные фары Запорожца это лампы 55/60 ватт и вроде даже не галогенки, но ощущение на 100%, что встречка летит точно в нас!
Отец выкручивает руль вправо и дает газу, Запорожец делает прыжок и замирает уже почти поперек обочины, на самом ее краю, в тот же момент, сзади, не снижая скорости, с грохотом проносится грузовик!
Наступает тишина, лишь немного "урчит" двигатель, а фары высвечивают ближайшие деревца, вот только обочина под передними колесами Запорожца, проваливается и мы едем с насыпи вниз!
Первый кувырок был "через морду", тогда я наверное впервые в жизни почувствовал, даже не страх, а ощутил себя каким-то очень-очень маленьким и беззащитным. Затем мы кувыркнулись через угол и покатились уже через бока. В салоне что-то летало, и мы тоже летали, поскольку ремни Запорожца не умели "подтягиваться", как на современных авто, да и кто тогда пристегивался то? Честно не помню был ли я пристегнут или нет, естественно ни о каких детских креслах тогда и не знали даже.
Кувырок, кувырок, кувырок, кувырок... ощущение "отрешенности" какой-то что-ли... трудно описать.
А там внизу лес, деревья! Но... вот мы встаем на колеса и плавно останавливаемся! Уперлись в молодой ельник, гибкие деревца остановили нас мягко и бережно! Сидим, батя склонился ко мне вплотную, у него для головы просто места не осталось в салоне! Тянется в бардачок, там "секретка" отключения "массы", жмет ее.
У меня разбит лоб и коленка, но все на уровне ссадин, отец на вид не пострадал вообще, хотя как потом выяснилось - сломано два ребра и травма позвоночника.
У машины вылетели лобовое и заднее стекла, они лежали на склоне, целые обв! Крыша знатно так вмята со стороны водителя и вроде все... Хотя света мало, не особо видно было.
Поднялись на склон, следы шин грузовика прошли ПО ОБОЧИНЕ, тоесть он пронесся в сантиметрах от нас!
На трассе пусто, затем нас подобрал мужик на мотоцикле с коляской и отвез прямо до дома, хотя и ехал не туда. От набегающего ветра коленка моя болела какой-то "зубной" болью и очень сильно, слезы текли, но я молчал.
Не смотря на семь оборотов с насыпи в кювет, машину восстановили, поставив крышу с "донора", она после этого проездила еще лет наверное 10 без каких либо проблем, правда пришлось перекрасить, родной цвет было не достать.
Отец полежал в больницах, что-то делали со спиной, но тоже вроде бы без последствий. У меня все зажило само, за несколько дней, помощь врачей не потребовалась.
Грузовик тот не нашли, да и не искал наверное никто.
С Наступающим! Ну или уже Наступившим! Извиняюсь за негатив, просто прочитал пост, и "флэшбеки" накрыли!
P.s. прошло уже 14 лет с того момента, интересно, чем они в последние годы занимаются...
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Ваще запорожец, страшная машина.
На площадке возле придорожного магазин стояла татра (большой "косолапый" самосвал). На эту площадку на всём ходу влетает запорожец и врезается в бок татре, (прямо в задние колёса). Татра качнувшись, медленно падает на бок. Сказать что все кто это видел были удивлены, значит ни чего не сказать ). Как люк в танке, в верх открывается водительская дверь татры, из неё вылазит водитель (не маленькой комплекции) и орёт водиле запорожца, мол не охренел ли он. Приехавшим гаишникам, водиле долго пришлось доказывать, что его "стоячего" уронил запорожец. )
с просторов
Предыдущий пост автора читать по ссылке: Из жизни милиции. #часть37. Караул в новогоднюю ночь
Второй пост из серии ИЗ ЖИЗНИ МИЛИЦИИ вспомнить можно прочитав здесь:
Из жизни милиции. часть вторая
Рассказ сотрудника оур ( предшествующий рассказ опера Из жизни милиции. #часть32. Угон Porsche Panamera ): В 1996 году приобрел я себе с оказией битый Мерседес W126 купе (американец), движок 5.6, весь белый (белыми были даже резинки уплотнителя стекл)
Mercedes-Benz W126 — серия флагманских легковых автомобилей немецкой торговой марки Mercedes-Benz. Представленная в 1979 году как замена более ранней модели W116, W126 стал вторым поколением флагманских автомобилей Mercedes-Benz, официально носившем название S-класс, то есть Sonderklasse (с нем. «Особый класс»). Первоначально W126 предлагался в кузове седан с рядными 6-цилиндровыми двигателями, V8 и турбодизельными моторами. В сентябре 1981 года была представлена версия купе с двухдверным кузовом. Автомобиль комплектовался подушкой безопасности, преднатяжителями ремней, системой курсовой устойчивости и многими другими техническими решениями.Друзья автоумельцы мне его подшаманили, да так что тот стал лучше нового, в результате чего за 6000 долларов я стал обладателем мощного и крутого агрегата (для тех кто не знает в те времена ВАЗ 2109 стоила около 10000 долларов). В Мерине мне нравилось все: стиль, престижность, мощь, даже на то что когда нажимаешь на педаль газа и две стрелки на панели приборов (скорость и уровень топлива) устремлялись друг другу на встречу не пугало, так как бензин еще в те времена не был особо дорогим.
Серия Mercedes-Benz W126 выпускалась на протяжении 12 лет. Это самый большой срок жизни моделей S-класса для немецкой марки. (ВикипедиЯ)
Естественно учитывая, что опера как и волка ноги кормят, стал я его использовать не только девок покатать, но и в суровых буднях разыскной работы. Которой у оперов в 90-е было не мало.
Как-то подсветили нам с колегами, разыскиваемы нами бандюки кучкуются в п. Зеленый, за Балашихой, в связи с тем, что инфа была не точной тяжелых нам в нагрузку не дали, сказали: СВОИМИ СИЛАМИ. Делать нечего, под малиновые пиджаки да кашемировые пальто одели броники, получили АКСУ в дежурке и поехали. Автоматы на случай необходимости просто держали на коленях. Мысли у меня были только о том, чтоб подсветка в цвет попала, поэтому забыл, что ГАИшники на ш. Энтузиастов на изгибе в районе реки Горенки, сразу после Дивизии Дзержинского (рассказ про от служившего в ОДОН Из жизни милиции. #часть36. Заложник ) вечно с радаром паслись, поэтому на все их телодвижения и не обратил внимание. Пробок раньше еще не было, поэтому через пару минут я уже подъезжал к пикету, где как оказалось уже готовили торжественную встречу
Пришлось останавливаться, подбежал к нам с криками : "Документы" молодой инспектор, да только увидев через стекло что я перекладываю автомат, чтоб достать документы, в спешке залег, и не слушая ни каких слов, вызвал силовую подмогу. УВД Балашихи там рядом, силовая поддержка прибыла сразу, заблокировали нас, а потом начали разбираться, пока каждый большой начальник не зная сути лично прибывал покомандовать задержанием, раздавая ЦУ, дабы потом в резонансную сводку попасть,пока додумались созвониться с нашим начальством время ушло, местная блатота услышав про большой кипиш, от греха подальше сдернула с насиженных мест. Ну правда в качестве компенсации местные опера через недельку другую отследили наших фигурантов и отдали их с пылу с жару, прямо из бани.
Начальство сказало после того случая, чтоб перестал ездить на бандитских тачках, чтоб ездил на шахе как и раньше. В принципе так и получилось сменил я своего скакуна, после того как он стал Росинантом. И получилось это все как в анекдоте про мерседес и запорожец.
После успешно задержания бандюгов в Пушкино Московской области, спешили мы на базу, чтоб отписаться и пойти домой, где не были уже пару дней, и наши с колегами жены уже замучили пейджинговые компании отправляя нам сообщения одного и того же содержания "Когда будешь дома?". МКАД был свободен, от Ярославки до Гольяново почти 10 км, камер как сейчас на каждом столбе не было ( Штрафы с камер. Законная защита. часть первая , Штрафы с камер. Законная защита. часть вторая . Штрафы с камер. Законная защита. Средняя скорость ) поэтому я притопил, да не учел, что дорожники ремонтировали бетонное разделительное ограждения, и фактически перед поворотом на Гольяново на полной скорости въехал в запорожец мужичка, который видимо проскочив поворот решил не делать крюк в 20 км, а развернуться через проем в ограждении. Как он жив остался я не знаю, выскочил он из машины, посмотрел на свой запор, на повреждения мерина, на нас с напарником, молчаливо выходящих из разбитого в хлам автомобиля (я чтоб совсем мужика не убить ушел в ограждение), и начал голосить о том, что про то что он на заводе простым работягой и уже год как им там зарплату не платят. Мы молчим, и только реагируем на постоянные сигналы пейджеров с сообщениями от жен. Работяга продолжает рассказывать про мир во всем мире, про насущные проблемы, и вот когда тот поток автомашин, который я оставил позади себя еще в районе Ярославского шоссе сравнялся с нами, виновник аварии подбежал к остановившемуся зеваке, что то сказал, и когда зевака уехал с наездом на нас сообщил, что сейчас приедут ГАИшнки с Гольяновского пикета ( Из жизни милиции. #часть15. Случай на пикете ГАИ ) и те во все разберутся. Не зная, кто приедет на глазах мужика вытащили из салона автоматы и убрали их в багажник, после чего я достал мобилу и позвонил в контору, сказав что задерживаюсь, из-за того что надо разобраться с виновником аварии. Мужик впал в ступор и так стоял пока не приехали хлопцы с пикета, он подбежав к ним жестикулируя постоянно показывал на наш багажник, но инспектора не слушали его, так как нас знали в лицо. Просто подошли и поздоровались за руку. Водитель запора просто упал в осадок от этой мизансцены. И начал канючить, чтоб дали ему как-нибудь позвонить родным, дал я ему мобилу. И пока гаишники чертили схемы, оформляли бумаги, родственник работяги привез мне пачку долларов и купил у меня разбитый мерседес по цене небитого.
Продолжение следует, изображения найдены через яндекс.ру
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.
Бортовой компьютер:
- Обнаружено новое устройство "Запорожец".
- Обновить драйвер?