Красивое и надежное. Рекорд по пробегу на одном, не коммерческом авто
И машина красивая и фото отличные.
Знакомьтесь это Volvo P1800
Редкий случай, когда компания Volvo сделала не квадрат в своем стиле, а по настоящему красивую машину.
Volvo P1800 — серия автомобилей, выпускавшихся компанией Volvo Cars в кузовах купе (1961—1973) и шутингбрейк (1972—1973).
Справка:
Шутингбрейк, для тех кто не в курсе, это двух-дверный универсал. Редкая по нынешним временам форма кузова.
Это вот так:
Не знаю, как вам но мне в таком исполнении, нравится меньше чем купе.
___________________________________________________________________________________________________
Ну и по классике, как и все Volvo, выпущенные до 2008 года, а именно тогда Volvo стал частью компании Ford, а с 2010 года Volvo часть китайской Geely, это была надежная машина. Что и доказала на практике:
Рекорд:
С середины 1990-х годов мировой рекорд самого длинного зарегистрированного пробега для некоммерческого автомобиля принадлежит спортивному купе Volvo P1800S 1966 года выпуска.
К моменту, когда рекорд был зафиксирован в книге рекордов Гиннесса в ноябре 1998 года, автомобиль прошёл более 2,5 млн км (1671 тыс. миль). К сентябрю 2006 года это спортивное купе преодолело рубеж 4 млн км, что составляет 100 кругосветных путешествий или 5 путешествий до Луны и обратно.
В сентябре 2013 года согласно пресс-релизу Volvo Cars этот автомобиль прошел 3 млн миль или 4.8 млн км.
Автомобиль-рекордсмен принадлежал бывшему школьному учителю Ирвину Гордону (англ. Irvin Gordon) из Лонг-Айланда, штат Нью-Йорк, единственному его владельцу. Автомобиль до сих пор имеет родной двигатель (после двух капитальных ремонтов), радио, шасси и трансмиссию. Он исколесил не только Соединённые Штаты, Канаду и Мексику, но и многие европейские страны (Нидерланды, Германию, Швецию). К моменту, когда хозяин автомобиля Ирвин Гордон умер 15 ноября 2018 года, машина прошла 3,2 млн миль.
ТТХ
_________________________________________________________________________________________________
На фото экземпляр, с чуть более скромным двигателем - 1,8 МТ -90л.с. 1966 года выпуска.
Цена вопроса 6,5 ляма. Пробег 155 000км, ну с учетом выше сказанного о рекорде, получается машина только прошла обкатку.
Умели ведь раньше делать надёжные и красивые авто...
Whoosh. Поездка не состоялась:(
20 июня 2023 г. в 23:53 в г. Раменское МО взял в аренду самокат фирмы Whoosh. Спустя 1 мин. езды, на ходу у самоката самопроизвольно ломается рулевая стойка пополам. Я, соответственно, падаю на асфальт, повреждаю свою руку. Металл порвался, как бумага. Видел в инете фотки таких же случаев. Может это дефект конструкции в этой партии самокатов?
Будьте аккуратны, но иногда не все зависит от нас...
Cursed images RE#070
Отличный план!
Стою вчера возле кафешки, жду семью, внимание привлекает самокат, "прикованный" к ограждению.
Ага, так точно не уведут)
Почему Lada Granta не стоит ваших денег
Lada Granta - бюджетный автомобиль, выпускаемый российским автопроизводителем АвтоВАЗ. Хотя автомобиль может показаться экономичным вариантом для людей с ограниченным бюджетом, есть несколько причин, по которым вам не стоит покупать Lada Granta.
Низкое качество и надежность
Lada Granta имеет репутацию ненадежного автомобиля низкого качества. Согласно отзывам потребителей, автомобиль подвержен механическим неполадкам, таким как проблемы с двигателем и трансмиссией, электрические неисправности и отказы подвески. Некачественные материалы, используемые в интерьере и экстерьере автомобиля, также способствуют снижению долговечности автомобиля, который со временем более подвержен износу.
Кроме того, АвтоВАЗ столкнулся с несколькими отзывами Lada Granta из-за проблем с контролем качества. В 2019 году компания отозвала более 22 000 автомобилей Granta из-за дефекта педали тормоза, который мог привести к отказу тормозов. Кроме того, в 2020 году более 12 000 автомобилей Granta были отозваны из-за неисправности топливопровода, которая могла привести к пожару.
Проблемы безопасности
Lada Granta не проходила краш-тестов крупных независимых организаций, таких как Euro NCAP или IIHS. Однако автомобиль прошел краш-тесты в других регионах, например, в рамках российской программы ARCAP, которая присвоила автомобилю оценку в две звезды из пяти за общую безопасность.
Кроме того, автомобилю не хватает многих стандартных функций безопасности, характерных для других бюджетных автомобилей, таких как электронный контроль устойчивости, боковые подушки безопасности и камеры заднего вида. Это делает вождение автомобиля менее безопасным, особенно при неблагоприятных погодных условиях или в случае аварии.
Ограниченная функциональность
В то время как некоторые потребители могут не отдавать приоритет таким функциям, как электрические стеклоподъемники или современные информационно-развлекательные системы, отсутствие этих функций в Lada Granta может сделать автомобиль менее комфортным и менее приятным в управлении. По сравнению с другими бюджетными автомобилями своего класса, Lada Granta лишена функций, которые сейчас являются стандартными в отрасли, таких как кондиционер и круиз-контроль.
Стоимость при перепродаже
Стоимость Lada Granta при перепродаже невелика, а это значит, что владельцы, скорее всего, потеряют деньги в долгосрочной перспективе. Согласно исследованию российской автомобильной исследовательской компании "Автостат", только за первый год стоимость Lada Granta при перепродаже снижается в среднем на 15%. Это значительно хуже, чем у других бюджетных автомобилей в своем классе, таких как Hyundai Accent или Kia Rio.
Ограниченная доступность и высокие затраты на техническое обслуживание
Lada Granta продается в основном в России и других странах СНГ, что может затруднить поиск запчастей и сервисное обслуживание автомобиля за пределами этих регионов. Кроме того, стоимость запчастей и технического обслуживания для Lada Granta может быть выше, чем для других бюджетных автомобилей, из-за ограниченной доступности этих ресурсов в других регионах.
Хотя Lada Granta все еще может быть приемлемым вариантом для некоторых потребителей, важно учитывать низкое качество автомобиля, проблемы с безопасностью, ограниченные возможности, низкую стоимость при перепродаже, ограниченную доступность и высокие затраты на техническое обслуживание, прежде чем принимать решение о покупке. Другие бюджетные автомобили в своем классе, такие как Hyundai Accent или Kia Rio, предлагают лучшее качество, безопасность и функциональные возможности за аналогичную цену.
Эволюция механических систем в автомобилях
Механические системы в автомобилях являются ключевыми компонентами, которые обеспечивают работу транспортного средства. Эти системы прошли долгий путь эволюции, начиная от простых механизмов до современных, высокотехнологичных компонентов. В этой статье мы рассмотрим историю эволюции механических систем в автомобилях и как они изменили способ, которым мы путешествуем по дорогам.
Первые автомобили, которые были созданы в конце 19-го века, были простыми механизмами, которые были оснащены двигателями внутреннего сгорания и не имели никакой автоматизации. Эти автомобили были скорее похожи на повозки, чем на современные транспортные средства. В то время, как механические системы были очень простыми, они все же позволяли совершать поездки на большие расстояния, открывая новые возможности для передвижения и коммерции.
В течение 20-го века, с развитием автомобильной промышленности, механические системы в автомобилях были значительно усовершенствованы. Новые технологии позволили создавать более мощные и эффективные двигатели, которые могли обеспечивать высокую скорость и дальность поездки. Появилась автоматическая коробка передач, которая упростила управление автомобилем и сделала его более доступным для широкой аудитории.
Однако наиболее значительными изменениями были введение электронных систем в автомобилях. Это позволило улучшить управление и эффективность автомобилей. Системы впрыска топлива, круиз-контроль, системы безопасности и другие функции стали стандартом для автомобилей. Современные автомобили оснащены множеством датчиков и контроллеров, которые управляют механическими системами и обеспечивают комфорт и безопасность для водителей и пассажиров.
В настоящее время, в связи с развитием технологий, механические системы в автомобилях продолжают эволюционировать, включая в себя новые функции и возможности. Например, многие автомобили стали оснащаться системами автоматического парковки, камерами заднего вида и датчиками препятствий, что делает парковку и маневрирование намного проще и безопаснее.
Еще одним важным изменением в механических системах автомобилей является переход на более экологичные виды топлива, такие как электричество, водород и биотопливо. Это позволяет снизить вредные выбросы и уменьшить негативное воздействие на окружающую среду.
С другой стороны, эволюция механических систем в автомобилях также привела к появлению новых вызовов. Более сложные системы могут быть более дорогими в обслуживании и ремонте, а также могут быть более подвержены сбоям. Кроме того, автоматизация может привести к потере определенных навыков у водителей и уменьшить удовольствие от вождения.
В целом, эволюция механических систем в автомобилях продолжается, и это приводит к появлению новых возможностей и вызовов. Новые технологии и улучшения, такие как более экологичные виды топлива и более автоматизированные системы, могут помочь создать более эффективные и экологически чистые автомобили. Однако при этом необходимо учитывать потенциальные недостатки и негативные последствия, чтобы обеспечить безопасность и комфорт для водителей и пассажиров, а также сохранить удовольствие от вождения.
Хорошо разбираетесь в звездах и юморе?
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!
Самые-самые: мировой автопром подводит итоги 2022 года
Перед тем как без оглядки пуститься в еще один лихой 12-месячный забег, принято подводить итоги года минувшего. Как правило, это происходит в середине зимы, когда все аналитические данные собраны, а выводы сделаны. Так поступили и мы, дождавшись отчетов ведущих аналитических агентств, чтобы рассказать, какие автомобили в 2022 году стали самыми-самыми…
Самые ненадежные марки
Британская компания Warrantywise, деятельность которой основана на предоставлении услуг расширенной гарантии, воспользовалась данными внутренней статистики и составила собственный рейтинг брендов, чьим автомобилям внеплановый ремонт требуется чаще всего. Возглавил его, к тому же с большим отрывом, немецкий производитель Porsche, в десятку «худших» вошли девять других европейских марок (приведем их в порядке убывания): Land Rover, Jaguar, Alfa Romeo, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Vauxhall и Volvo. Худшей среди азиатских компаний стала Mitsubishi.
Для наглядности сотрудники Warrantywise сделали две шкалы своего внутреннего антирейтинга, где вторая отражает максимальную стоимость внепланового ремонта по расширенной гарантии за 2021 и 2022 годы. Здесь лидерство досталось Land Rover и Mercedes-Benz, единовременная сумма починки которых превысила 23 тысячи фунтов стерлингов, что в пересчете составляет 1,8 млн RUB!
Чуть дешевле обходился внеплановый ремонт моделей от Audi, BMW и Jaguar – по данным Warrantywise, устранение самых дорогих поломок здесь потянуло на 17-20 тысяч фунтов стерлингов. На гарантийный ремонт автомобилей Porsche владельцы тратили более 11 тысяч фунтов за раз, а регулярные поломки Alfa Romeo компенсировались относительной дешевизной работ – даже самая серьезная поломка не превысила ценовой порог 7 тысяч фунтов стерлингов.
Любопытно, что в любимчиках Warrantywise ходят сплошь азиатские бренды: владельцы корейских и японских автомобилей меньше всего пользуются расширенной гарантией, а счета за ремонт в данном случае намного ниже, чем у представителей премиального европейского автопрома.
Самые безопасные автомобили
Всемирно известная организация EuroNCAP в 2022 году установила внутренний рекорд по количеству проведенных краш-тестов, на основе чего составила итоговый рейтинг по уровню безопасности автомобилей в Европе. Победители в разных категориях выбирались по общей сумме баллов, полученных за защиту взрослых пассажиров, детей, пешеходов, а также за работу электронных ассистентов – чем больше была эта цифра, тем выше в списке лучших оказывался автомобиль. К слову, впервые в этот рейтинг попали сразу две модели Tesla и два авто китайского производства, вышедшие на европейский рынок.
Так, больше всего баллов в категории «Большой семейный автомобиль» досталось Hyundai Ioniq 6. Электрокар получил 97% за защиту взрослых пассажиров, при этом оценку «хорошо» он заработал за защиту пассажиров-детей.
В классе «Малый семейный автомобиль» лучшим оказался тот самый китаец, упомянутый выше, – хэтчбек ORA Funky Cat. Вторым дебютантом рейтинга EuroNCAP из Поднебесной в рейтинге оказался кроссовер WEY Coffee 01, проявивший себя лучше Lexus RX.
В категориях «Представительский автомобиль» и «Электрокар» победу присудили Tesla Model S. Лифтбек получил наиболее высокие баллы за защиту взрослых пассажиров и работу электронных ассистентов.
Аналогичного результата добилась и Tesla Model Y в сегменте «Малый кроссовер»: в обеих моделях работу электроники оценили на 98%.
Самые притягательные авто
Британский же классифайд Autotrader инициировал, пожалуй, наиболее необычное исследование среди местных автомобилистов, предложив им участие в эксперименте, в ходе которого случайным людям показывали изображения 40 различных автомобилей, чтобы выяснить, какая из моделей больше других притягивает взгляд. В итоге самым привлекательным авто оказался Porsche 911 – именно его участники испытания разглядывали дольше прочих. Он же стал и самым притягательным в категории спорткаров, обойдя Lexus LC500 и Ferrari F40.
К слову, в исследовании применялись и снимки обычных автомобилей: среди них самым привлекательным оказался BMW 3-й серии, тогда как Volvo XC40 и VW Golf испытуемые уделили меньше времени. Любопытно, что среди электрокаров людские взгляды останавливались на Porsche Taycan даже больше, чем на Tesla Model 3 или MG4 EV.
Для лучшей наглядности результатов исследования Autotrader приводит данные общего зачета, в котором, к примеру, BMW 3-Series набрал больше очков (84%), чем Lamborghini Urus (83%), а Volkswagen Golf (71%) обошел по популярности Lotus Emira (66%) и McLaren 720S (65%). Лидер исследования Porsche 911 набрал 91%. Меньше всего внимания в ходе эксперимента было уделено Nissan Qashqai (60%) и BMW i8 (64%).
Автомобиль 2022 года
Впервые в истории премии «Автомобилем года» в Европе стал представитель марки Jeep. Члены жюри Car of the Year 2023 практически единогласно присудили победу батарейному кроссоверу Avenger – эта новинка от Jeep набрала 328 баллов, обойдя харизматичных конкурентов вроде электрического минивэна Volkswagen ID. Buzz (241 балл) и «паркетника» Nissan Ariya (211 баллов). В финале премии также оказались Kia Niro (200 баллов), Renault Austral (163 балла), Peugeot 408 (149 баллов) и Subaru Solterra, она же Toyota bZ4X – 133 балла.
В отличие от каноничных американских внедорожников Jeep Avenger был специально разработан для европейского рынка: эта модель создана на платформе Stellantis и унифицирована с моделями Peugeot; у нее нет полного привода, а выпускать новинку вообще планируют в Польше.
Отказ от привычных ценностей, продемонстрированный в свежей модели Jeep, очаровал жюри Car of the Year 2023 – для американских автобрендов успех Avenger стал первым с 2012 года (тогда премию присудили гибриду Chevrolet Volt).
Любопытно, что представитель «зеленого» сегмента автоиндустрии выигрывает титул «Автомобиль года» в Европе второй год подряд – в 2022-м премию взял Kia EV6. За последние пять лет электрокары лидировали трижды (в 2019 году, по мнению жюри, лучшим оказался Jaguar I-Pace).
В Японии, к слову, судьи тоже отдали первенство электромобилям (соплатформенным Nissan Sakura / Mitsubishi eK X EV). Что касается США, то там, вопреки тенденциям, лучшим автомобилем все же стала модель с ДВС – лифтбек Acura Integra, являющийся премиальной версией Honda Civic. Однако номинации «Лучший кроссовер» и «Лучший пикап» забрали «батарейные» Kia EV6 и Ford F-150 Lightning.
Самые угоняемые автомобили в РФ
Что касается поистине народной любви к конкретной модели автомобиля, ее индикатором на наших рынках традиционно является повышенный интерес со стороны автоугонщиков. Так, по данным компании «АльфаСтрахование», в этом смысле статус «Автомобиля года» достается кроссоверу Hyundai Santa Fe – на эту модель приходится аж 12% обращений по угонам по всей России.
Второе место по популярности занимает Mitsubishi Outlander – на эту модель приходится около 7% всех обращений. Следующие 4 авто в рейтинге угонов набрали по 4% – это Hyundai Creta и Tucson, KIA Sorento и Sportage. На Hyundai Palisade и Sonata, а также Lexus RX пришлось по 3% случаев.
Несмотря на опасения экспертов, статистика утверждает, что количество угонов в России продолжает снижаться. При этом в указанном выше рейтинге машины премиальных брендов практически отсутствуют: автоугонщики активно «охотились» на них в начале пандемии, а теперь предпочитают что-то более популярное и ходовое из среднего ценового сегмента.
Что касается китайских авто, чье стремительное наполнение рынка напоминает экспансию, доля их угонов все еще ничтожна и не превысила даже 0,3%. Однако, несмотря на то, что в базе розыска новинки из Поднебесной фигурируют нечасто, эксперты считают, что по мере насыщения российского рынка такими машинами интерес угонщиков к ним будет расти. В группе риска, скорее всего, окажутся бестселлеры вроде Chery Tiggo 7 Pro, Haval Jolion и Geely Coolray, поскольку недорогие запчасти к ним будут востребованы всегда.
В настоящий же момент установлено, что чаще всего добычей угонщиков становятся внедорожники Great Wall Hover, седаны Chery Amulet и Lifan Solano, а также кроссоверы Chery Tiggo.