Набив карман мелочью и взяв документы, я медленно поехал на нашем такси по городу, чтобы подыскать для начала хорошую стоянку. Первый выезд показался мне несколько странным. Любой идиот мог меня остановить, и я обязан был его везти. Чувство не из самых приятных.
©Эрих Мария Ремарк "Три товарища"
Вот так ведь должно быть? Лицензирование водителей и отьем лицензии за нарушения. Законотворщики, Ау, где вы, когда так нужны?
Это проблема настройки системы мотивации. То что за рулем узбеки, не означает, что они считать не умеют, по статистике сделать 10 коротких поездок выгоднее чем 2 длинных, плюс за свои деньги из удаленного района возвращаться придется, либо долго ждать. Он подъезжает, видит куда везти, и уезжает, потому что не выгодно, даже со штрафами от Яндекса. Там все давно просчитано, работают по системе
Как один из водятлов такси поясню вам за ваш шмот, нет, за вашу обиженную болтовню, чем самым постараюсь снять с вас корону принцессы и спустить с небес на землю.
Заказы, занимающие в дороге 45 минут и больше, автоматически показывают водятлу конечную точку, и даже если за рулём сидит узбек, и при изначальном варианте принятия или отказа от заказа он не знает даже примерно район вашей точки Б, ему совершенно не обязательно подъезжать к вам вплотную, чтобы следом отменить заказ. Посему смею предположить, что вы брешите с длительностью большого блага созерцания вашей высокой персоны в зеркале заднего вида.
Второе, раз заказ ваш отменяется раз за разом, думаю ваш конечный адрес - лютое очко, промзона или вообще пригород, в который в час пик ехать совершенно ни у кого в здравом уме не возникнет желания.
В третьих, судя по крупности увеличивающего коэффициента, если вы и тут не приукрасили действительность, вы пользователь тарифа эконом, а тут вообще странно требовать к себе особенного отношения. То, что вы позволяете водятлу в среднем заработать на вашем заказе 100-200р не ставит вас в центр его вселенной, потому то обычный водитель такой же человек, как и вы, как и большинство пользователей Пикабу, в первую очередь будет думать о своей выгоде и своём удобстве. Поверьте, он с плохо скрываемым удовольствием примет несколько коротких заказов, заработает в 1.5-2 раза больше при меньшем пробеге.
Яндекс, убер, ситимобил и все остальные конторы поменьше - всего лишь агрегаторы, грубо говоря получая ваш заказ, они скидывают его на общую площадку с криками: "Пацаны! Кому?". И будь тот, кто примет его Вася Пупкин или Ахмиджон Таджикистанов, агрегатору до лампочки, он забирает свои 25 рублей с каждой сотни, которую вы платите и снимает с себя всю ответственность. Таким образом, ваш заказ лишь тендер на минималках, мимо которого пройдёт опытный водитель, и который с удовольствием возьмёт начинающий или тот, кому по пути. И, согласитесь, глупо требовать с каждого, мол ты посмотрел на заказ - теперь ты мне обязан, вези меня мразь! Соболезную вам, если вы реально так думали.
Надеюсь развеял ваши влажные мечты о прекрасном и подвёл за ручку к суровым будничным реалиям.
Свой блог создать, что ли... А то как полистаешь ленту, так взоржешь над ожиданиями некоторых особо одаренных личностей.
Вот учителя учат всех подряд, даже дебилов откровенных. Врачи тоже всех лечат, даже пьяных наркоманов. Продавцы тоже товар по цене на ценнике должны продавать. Ну вот таксисты (яндекс.такси конкретно), будут морду воротить от заказов, которые им не понравятся. Ну не нравятся тебе условия яндекса, так вали нахуй. От бордюра бомби или диспетчера себе найми. Нет же, клиентская база то неплохая.. и рыбку съесть и нахуй сесть надо. Тьфу..
Стоишь зимой ночью на привокзальной площади ждешь такси, которое увезет в отдаленный район города по цене сопоставимой с поездкой на поезде в другой город.
Время ожидания 15 минут. Ну ок.
Подъезжает, проезжает мимо и отменяет поездку… сцуко…
Жалуешься в поддержку, дают промокод на сотку.
Нахер мне ваша сотка?! Мне домой надо!
Если цены гнете конские, то везите!
Утром (8.17) заказала такси от метро до работы (г. Москва), стоимость в приложении поставлена хорошая для водителя (раза в 2.5 больше, чем не в час-пик), ехать ~50 мин.
И все бы ничего, но…
Какого черта вы принимаете заказ и просто проезжаете мимо с дальнейшей отменой заказа?
Ок, проглотила и заказала повторно. Вторая машина, стоимость уменьшилась на 20 руб. И что вы думаете?
Второй чудак на -м- приехал на точку посадки, я подхожу уже к машине, он видит, что я уже собираюсь открыть дверь, и ПРОСТО РЕЗКО СТАРТУЕТ С МЕСТА. Естественно, попутно отменяя заказ.
Я в ахуе. Люди вокруг в ахуе.
Это что, блять, такое? Месячные наступили раньше времени? Ретроградный меркурий мозги расплавил? Солнышко головушку напекло?
Вспомнил почему перестал катать доставку в Яндексе. Доставка Максима тоже теперь пошла туда же со своей поддержкой и уху съевшими заказчиками.
Доставка через весь город через все заторы на Доватора, плотине и пробки на въезде Северка из-за перекрытия нескольких полос по Университетской Набережной. В общем заказ херовый, взят только потому что по пути.
Через Авито какой-то кекс приобрёл б/у системник, через Максим заказал доставку, оплатил переводом предыдущему хозяину системника и чтобы он же погрузил на начальной точке. В принципе без разницы их телодвижения и договорённости, т.к. задача стоит доехать от А до Б. Доехал. На точке Б меня ожидал неприятный тип с запахом алкоголя, разочаровавшийся что его системник за его ссаные 300 рублей моментально не телепортировался до его адреса. Невнятные претензии по выбору маршрута, мол, мог бы и по другому пути проехать и кто так ездит вообще. С глазами дикого самца забрал с сиденья системник, оставил смятые три сотни и горсть мелочи. Понятно дело что конфликтный персонаж. Пожелал всего наилучшего и на том позабыл.
В принципе чёрт бы с ним, но потом пришло уведомление от сервиса и на вопрос "какого х-я?" в ответ пришла очень размытая формулировка с очень абстрактными понятиями. Может я что-то не так понял условия оферты или правила сервиса? Перечитал. Всё правильно. Нет ни одного слова в тарифах курьера о лимитах времени и тем более обязанностей водителя ездить по какому-то установленному маршруту с описанием улиц, расстояний и скорости движения по ним. Кстати, у Яндекса чётко прописано типа "во время следования до места подачи и во время заказа по маршруту предлагаемому встроенной навигацией". В Максиме такового нет. Если в кратце, то около "выполнение заказа от точки А до Б указанной в программе и в случае изменения конечного адреса корректировать в программе".
Более плотно познакомившись с поддержкой убедился что специалисты там сидят ещё хлеще чем в Яндексе. Никаких внятных ответов на конкретные вопросы, отсылки на какие-то правила сервиса неписанные, крч кошмар.
В общем неприятная ситуация. Да, и до сих в шоке как некоторые люди действительно считают будто за 200-300-400 рублей покупают раба на колёсах. Именно такое впечатление у меня сложилось после произошедшего. Ещё ТП эта, считающая истинной любое слово истеричного пиздабола. Здоровья вам и остерегайтесь таких же граблей.
