Охотничек
Показать полностью
1
От винтов!
522 поста
•
860 подписчиков
С праздником причастных
45 лет, кто бы мог подумать...
Создателем его, кстати, вопреки расхожему мнению был не Михаил Леонтьевич Миль, а его ученик по фамилии Тищенко (не помню инициалы, гуглить лень).
И именно он настоял на многих элементах самого тяжелого вертолета мира - лопасти НВ короче на 4 метра чем предшественника Ми-6, при этом вес лопасти в 2 раза меньше. Втулка НВ из титана, редуктор совершенно новой и простой схемы, и многое другое.
В него и его детище никто не верил, а получилась такая красота!
45 лет в небе и хрен кто до сих пор смог повторить что то подобное😌
Дай бог тебе летного долголетия, ремоторизации, поменьше алчного и безумного начальства на МВЗ и ГосНИИ ГА, и самых адекватных командиров🤟
Показать полностью
1
Самоуверенность 80 lvl
Вертолет ВВС Мексики Sikorsky UH-60 Black Hawk получил повреждения лопастей несущего винта в результате выполнения маневров над водой на предельно малой высоте.
Показать полностью
6
Вертолётный кульбит
Вертолёт Agusta-Bell AB-205A (лицензионная гражданская версия вертолёта Bell UH-1 Iroqious) ВВС Италии почти угодил в сводки авиационных происшествий во время приземления на неподготовленную площадку в итальянских Альпах, неподалеку от г. Больцано на севере страны.
На опубликованных видео- и фото-материалах видно насколько близко от возможных катастрофических последствий инцидента (в условиях гор) был экипаж вертолёта. Но всё хорошо, что хорошо заканчивается.
Как подсказывают вертолётчики AB-205A в условиях горной местности столкнулся с эффектом, называемом "Потеря эффективности хвостового винта" (Loss of tail-rotor effectiveness / LTE). Данное явление вызывает внезапное и самопроизвольное рыскания, на небольшой скорости, создавая угрозу потери контроля над воздушным судном. Так американское NTSB среди факторов, приводящих к потере эффективности хвостового винта, перечисленных в рекомендациях NTSB, называется возмущение, вызываемое главным ротором, особенно в режиме подъема при малых скоростях поступательного движения. Этот фактор может усугубиться большим весом, большой высотой, полетами с малой скоростью в близи больших строений и склонов гор.
Показать полностью
3
Отлетался
Он слетал на боевое применение (это когда вертолёт идёт с боевой нагрузкой). Ему не повезло, лётчик нервничал и на посадке угол тангажа превысил. Коснулся хвостовой балкой бетона ВПП.
Теперь служит источником запчастей для остальной эскадрильи.
Муха на ЗиПах не ебласть. Нет здесь мух. Но голуби гуаном заметали моментально.
Спи, птица.
Показать полностью
2
Угадайте звездного капитана юмористической команды «Сборная Красноярска» по описанию одного из участников
Ну что, потренировались? А теперь пора браться за дело всерьез.
Показать полностью
На тоненького
Вертолёт Eurocopter AS350 почти столкнулся с маяком Ла-Вьей (фр. Phare de la Vieille, дословно "маяк старухи") на западе Франции.
Катастрофы в результате, скорее всего, своевременной и профессиональной реакции пилота удалось избежать. Причина инцидента на данный момент неизвестна.
Маяк расположен в проливе Ра-де-Сен в департаменте Финистер. И является одним из самых известных маяков Франции.
Показать полностью