Сколько кают на морском торговом судне?
Всё зависит от типа судна и его размеров. На пассажирских судах на примере Princess Maria экипаж может достигать 200 человек и 1638 пассажиров. В нашем случае все скромнее:
- NAV DECK располагается рулевая рубка или мостик по простому.
- C DECK несколько пассажирских кают. Можете купить билет и welcome on board к нам 🥳 поехали ?)
Электромеханик и вахтенные помощники (можете не читать обязанности помощника, чаще всего они только пьют кофе ☕️). Так же имеется три комнаты отдыха. Одна отдельно для пассажиров и две остальные для экипажа.
На данный момент численность экипажа составляет 22 человека. Для контейнеровоза это обычное дело. Но и этого иногда не достаточно, так как в условиях частых портов экипаж выбивается из своего графика.
В нормальной жизни часы работы регламентированы контрактом. Обычно это с 8 утра и до 18 вечера с перерывом на обед / кофе-тайм. И вахты 4 часа работы и 8 отдыха. Но в условиях частых портов, когда практически весь экипаж участвует в швартовах операциях график идет по… не по плану мягко говоря. Тут идет в ход конвенция MLC. Это конвенция о труде в морском судоходстве, которая на бумаге должна помогать и защищать моряка, но не всегда она работает как хотелось бы. Так вот там говорится что за любой 24 часовой период времени максимальная продолжительность работы не должна превышать 14 часов, а отдых быть не менее 10 часов который может быть разделен на два и более промежутка, НО минимум один не должен быть меньше 6 часов. За исключением аварийных ситуаций, там это правило не работает.
Такие ситуации с переработками не редкость и в таком случае, старший ком состав должен заранее спланировать рабочие часы своих подчиненных и в дальнейшем компенсировать им время отдыха в случае больших переработок. Но очень часто это заканчивается обещаниями по типу «Ну вот потом отдохнете» и всё прекрасно забывается. Или « Вы что сюда отдыхать приехали???»
Моряки напишите как обстоят у вас дела с часами отдыха ? Справедливо или переработки без отдыха ?!