Электротранспорт

Отметим, что отчет Top Gear оказался «в основном справедливым» и дал хороший обзор двух автомобилей, однако мы также отметим, что с результатами драг-рейсинга происходит нечто странное:

Мы ожидали, что Taycan Turbo S превзойдет Model S на 400 метров, отчасти благодаря коробке передач с двумя передачами, но ускорение с 0 до 100 км/ч является очень удивительным.

Tesla официально рекламирует производительность Model S с ускорением c 0 до 100 км/ч за 2,4 секунды, и люди смогли повторить его в реальных условиях.

В отличие от обзора немецкого журнала, в обзоре Top Gear асфальт кажется сухим, поэтому неясно, в чем здесь проблема.

Тем не менее, они показали использование «Sport Plus» в Taycan, но они не продемонстрировали режим Model S, которая также требует настройки для получения максимальной выходной мощности.

Тот факт, что они не показали это, не означает, что они не использовали его, но это могло объяснить разницу.

Теперь Брукс из DragTimes, канала YouTube, специализирующегося на гонках, также проанализировал отснятый материал и пришел к аналогичному выводу и даже утверждал, что Top Gear использовал более старые результаты испытаний:

Генеральный директор Tesla Илон Маск прокомментировал анализ, заявив, что они верны, и добавил, что предстоящее обновление программного обеспечения также должно гарантировать, что Model S выиграет гонку на 400 метров против Taycan Turbo S:

«Анализ DragTimes является правильным. Также у нас выходит обновление программного обеспечения для Model S, которое увеличивает пиковую мощность на 50 л.с., поэтому Model S должна превзойти Porsche Taycan Turbo S с большим отрывом в гонках с 0 до 100 на 400 метров».

Илон Маск впервые объявил об увеличении мощности, которое, очевидно, было достигнуто за счет оптимизации управления двигателем, во время результатов Tesla на прошлой неделе.

Источник: https://electromobili.ru/novosti/tesla-uvelichivaet-pikovuyu...

Похоже, что мы можем добавить Energica в список компаний, производящих электрические мотоциклы, которые будут «снимать занавес» с блестящего электромотоцикла на выставке EICMA Milan Motorcycle 2019 на следующей неделе. Итальянский производитель электрических мотоциклов продемонстрирует версию своего гоночного электробайка Energica Ego 2020 года.

Новый электрический мотоцикл 2020 Energica Ego

Но это будет не первый случай, когда с нового гоночного мотоцикла премиум класса будет «снята простыня». Это потому, что Нико Росберг, чемпион мира Формулы-1 2016 года, представил его на этой неделе.

Он продемонстрировал новый электромотоцикл в тестовом видео, показанном ниже.

И это не похоже на то, что в нынешней версии Energica Ego нужно было напрягаться. Электрический, гоночный мотоцикл мощностью 107 кВт (145 л.с.) с максимальной скоростью 240 км/ч уже содержит достаточно электроэнергии. Но Energica не стала ведущим европейским производителем электрических мотоциклов, почивая на лаврах.

Говорят, что новый Energica Ego 2020 года обладает увеличеным запасом хода, помимо других многочтсленных улучшений.

Конечно, мы не узнаем эти цифры сейчас. Возможно, Energica позволила Росбергу «снять занавес» с нового мотоцикла и сделать несколько горячих кругов, но им приходится что-то скрывать, пока не наступит шоу EICMA.

Новый Energica Ego 2020 года является первым значительным обновлением линии за последние несколько лет. В то время как Energica приняла участие в выставке EICMA Milan Motorcycle 2018 с впечатляющим стендом, где продемонстировала своих автомобили, главной достопримечательностью прошлого года стал концептуальный мотоцикл, созданный в сотрудничестве с Samsung. Концепция Energica Bolid-E была разработана для демонстрации новых технологий, которые могут быть интегрированы в электрические мотоциклы, таких как инструменты информирования водителя и камеры бокового/заднего вида вместо зеркал.

Но Energica Ego 2020 года обещает быть более существенным обновлением линии (и тот, который вы действительно можете купить). В дополнение к некоторым очевидным эстетическим модификациям, самым большим изменением аппаратных средств, видимым в представленном видео, кажется, является аккумуляторная батарея, указывающая, что Energica, возможно, пробила новую почву на емкости батареи и, таким образом, на эффективном пробеге.

Компания Electromobili будет присутствовать на EICMA на следующей неделе, чтобы рассказать вам о последних новостях и новых открытиях в мире электрических мотоциклов. Ждите фото и видео, а также прямые трансляции, которые будут проходить под руководством нашего профессионала по электротехнике – Никиты Груздева. Он лично проведет видео-экскурсию и ответит на все интересующие вопросы. Следите за нашими новостями!

Источник: https://electromobili.ru/novosti/pervyj-vzglyad-na-novyj-ele...

BorgWarner использовал Ariel Nomad для демонстрации компонентов своего электромобиля и превратил автомобиль в электрического внедорожника.

Ariel Nomad — это легкий, похожий на багги автомобиль.

BorgWarner, крупный поставщик автомобилей, известный своими силовыми агрегатами, решил использовать его в качестве «универсального демонстрационного электромобиля» для новейших электрических компонентов.

Они оснастили автомобиль новейшими тяговыми инверторами, задним приводом с вектором крутящего момента, электрическим насосом охлаждающий жидкости, программным обеспечением для автомобиля и системой контроля тяги, преобразователем постоянного тока в постоянный ток и аккумуляторной батареей высокого напряжения.

Аккумуляторная батарея имеет жидкостное охлаждение мощностью 350 В 30 кВтч, способная выдавать пиковую мощность 200 кВт на каждое заднее колесо.

В результате получается полностью электрический внедорожник с некоторыми впечатляющими возможностями:

Наш новый высоковольтный демонстрационный автомобиль показывает лидерство BorgWarner в области электрификации и дает нам фантастический инструмент для демонстрации наших обширных возможностей, сотрудничества с отраслевыми партнерами и оценки текущих и будущих технологий BorgWarner на системном уровне. Мы будем продолжать охватывать такие проекты, как демонстрационные автомобили EV, которые помогают нам проверять продукты следующего поколения и, в конечном итоге, продвигают индустрию к более чистому, более энергоэффективному миру.

BorgWarner в партнерстве со своей дочерней компанией Cascadia Motion, которая изготавливает электродвигатели и аккумуляторы Romeo Power, стартапом, основанным бывшими инженерами SpaceX и Tesla.