mOs.Erman

Для особо беспокойных:
- не претендую на абсолютную истину
- сначала надо прочитать рассказ из основного поста, чтобы понимать о чем суть.
- рассказ зацепил, захотелось собрать воедино все мысли/идеи и заодно их проверить народным судом :)

По рассказу видится объяснение произошедшего следующее:
1) поезд въехал в тоннель и попал в завал.
2) Машинист это видел и поэтому умер от страха (остановка сердца)
3) некая сущность в виде деда (лол) решила спасти людей в нем, для чего «материализовала» поезд в «завтрашнем дне»
Никто ведь так и не понял как поезд проехал заваленный туннель.
4) как известно - чудо происходит только при незнании. Соответственно все кто спал в момент крушения поезда - были спасены.
А те кто не спал - должны были уснуть (шагнуть в темноту). Но опять же это должно было быть человеческое решение, а не воля сущности, иначе чуда не случится.
5) Кто умер и его тело нашли
- машинист от страха
- Айдар от удара током
- Максим (зарезан Ниной)
- Нина (застрелена ГГ)

Это все содержание, дальше можно трактовать как кому хочется.

Мне лично одновременно напоминает фильм «Идентификация» и библейскую фикцию про борьбу бога и дьявола за души людей.
Поезд - чистилище (место без начала и конца, существующее вне времени и пространства)
Ад - смерть.
Рай - жизнь (завтрашний день)
Бог - дед (старец/физик ака инженер ака создатель)
Дьявол - Нина (беззаботное изображение покалеченных людей, убийство как эксперимент и намеренное убийство)
Гг - пророк (разные имена, ведет бОльшую часть времени людей за собой)

Что думаете вы? Где я мог ошибиться с фактами/выводами?

Не знаю как у остальных людей, но у меня контролёры вызывают только негативный отклик. Особенно контролёры в метро. Поэтому, когда взгляд зацепился за рекламу контролёров в метро и в ней было написано, что за 2020 год контролёры "выявили" 226 тысяч безбилетников - я задумался:
На каждой станции в среднем стоит 2 контролёра. Тех кто стоит до турникетов - не считаю, так как они занимаются проверкой багажа, а не билетов.
В московском метрополитене 251 одна рабочая станция на данный момент. Предположим, что стоят всё-таки не на каждой станции и грубо округлим до 200. Тогда получается, что у нас 400 контролёров по всей Москве. Зарплата контролёра 40 000 рублей. Итого 16 миллионов в месяц. Плюс страховые взносы - 20 832 000 в месяц. В год получается 249 984 000 (250 миллионов рублей!!!).
Проезд в метро в среднем стоит 50 рублей, в зависимости от способа оплаты и парочки других моментов.
выявили 226 тысяч безбилетников. Это 11 300 000 рублей за год на билеты потеряно. Но приобретено штрафами 226 миллионов (!!!). То есть даже при таком расчете система все равно работает в минус.
250 миллионов против 215.
Следует отметить, что осталось неучтено в моем расчете:
1) В расчете стоимости контролёров:
-на станциях несколько входов - то есть кол-во контролёров может быть выше
-количество станций в 2020 году - минус 10 миллионов из стоимости
-на станциях стоит больше чем 2 человека - см. п. 1
-полностью неучтены накладные расходы (а в государственных и около структурах обычно это львиная доля расходов)
-полностью неучтены закупка спецодежды, оборудования и ПО (аренда или покупка)
С учётом вышеперечисленного стоимость контролёров смело может стать в 2, а то и в 3 раза дороже.
2) В расчете по стоимости билетов и штрафов:
-стоимость проезда в метро в год выборки - разница несущественна.
-реальное количество оштрафованных безбилетников. Самое больше значение, которое мне удалось найти за 2020 год - 205 тысяч за полгода, примем 410 тысяч за год. При пересчёте получается +390 миллионов в бюджет.
- и самое главное - количество людей реально оплативших штрафы. Мне, например, 8ой год идёт штраф за распитие в общественном месте. Так и не пришел.

Подводя итоги:
Смысл наличия этих людей мне непонятен.
Прибыль государства? Вряд ли.
Воспитание граждан? Тоже цель сомнительная, ибо воспитание - явно не их профиль.
Работа ради рабочих мест? Вообще не приемлю подобный подход, особенно, когда речь про государство.

P.S. все цифры взяты из гугла, мнение не ультимативное, критика приветствуется. При этом прошу учесть, что основным вопросом поста является наличие логики в надобности такой службы.
Не для сообществ