Начнём издалека и обратимся к популярному и довольно простому тесту Сонди, в котором подопытному предлагают выбрать наиболее привлекательные\ отталкивающие лица из определённого пула. И, исходя из сделанного им выбора, предполагают те или иные качества его личности. Причём тест довольно простой, а результат весьма занимательный...
«Но при чём тут это? Мы же говорим про автомобили!» - воскликнете вы, а при том! Ничего ли не находите вы общего между тестом Сонди и выбором долгожданного автомобиля? Да один в один же! Какие-то наши подсознательные процессы, неведомые дилетантам вроде меня, неоспоримо и серьёзно вмешиваются в процесс осознанного и взвешенного (казалось бы) выбора. Приводя в конце концов к выбору конкретного автомобиля, так или иначе коррелирующего с нашей личностью. И это, имхо, происходит в подавляющем большинстве случаев!
Ну согласитесь, бывает же такое, что умом вы понимаете, что и надёжность машины подтверждена отзывами, и марка зарекомендовала себя с положительной стороны, и дизайн современный, и цена приемлемая... но вот рядом стоит такая же примерно машинка и вам хочется взять именно её! Или наоборот, какое-то подсознательное отторжение и недоверие вызывает у вас идеальный со всех точек зрения а-а-автомобиль (простите). Ключевое в данном случае слово - «подсознательное»!
Я свято верю, что связка мозг-разум есть великая и, что самое главное, многослойная тайна человечества!
Есть некий бесконечно вечный высокий уровень бытия этой системы (аля предназначение человека, человечества, смысл жизни, душан и etc.), который и затрагивать стоит только, если ты в своём познании настолько преисполнился, что... Кхем.
Есть некая условно (да я не лучшего мнения о человечестве) разумная область, которая якобы может в свободу выбора, мышление и самосознание, но при этом полностью полагается в своём существовании на другие системы организма. И ведь именно эта область (а точнее её развитость) и отделяет нас от животного, следовательно (по моей логике) и другие "слои" системы также могут быть в процессе эволюции усовершенствованы! А это даёт огромный простор для фантазии.
Есть ведь ещё и участки мозга, что обрабатывают внутренние запросы тела и переводят мыслеформу "почесать жопу" в последовательность множества разнокалиберных нервных импульсов, направленных к мышцам. Короче, сложная штука этот мозг. А если принять гормональную систему как вспомогательную для мозга в плане управления? То вообще, ухх.
Впрочем, это я уже не по теме...
Вот к чему я веду. Выбор конкретного автомобиля, обеда, одежды, развлечения и т.п. при прочих равных (типа бюджета и цели) - это же вкусовщина? Да. Но разве она не определяет меня самого при прочих равных? Определяет. Значит это какой-то другой "слой", что независимо от меня проводит какие-то параллели с незначительными деталями, что я не могу объяснить сходу: прошлым опытом, который я уже разумом забыл; текущим состоянием организма, о котором я имею весьма смутное понятие; подсознательной потребностью что-то скрыть/компенсировать или ещё чем (я не ебу) и даёт мне, хозяину, казалось бы собственного тела и разума, команду: «Брось эту бяку, и выбери какую-нибудь другую. Вон ту, например».
Точно также и с выбором автомобиля (в частности)! Плохо ли это или хорошо, что на наш выбор так или иначе влияет некий аналитический неодушевлённый "слой"? И да, и нет. Часто мне в голову приходит мысль, что человек спокойно мог бы существовать на автомате и чувствовать себя даже лучше, чем человек отягощённый интеллектом (тем самым разумным слоем). Ибо, по моим ощущениям, шестое чувство - это нихрена не миф, а лишь ошибочное обозначение некого очень быстро перерабатывающего информацию "слоя", что выдаёт приблизительный (но очень часто достаточно точный) ответ, основываясь... частично на своём собственном опыте (не человека, а именно слоя) который он как будто собирал незаметно для вас; частично на вашем опыте; а частично на рефлексах и врождённых... хз как назвать, шаблонах? (Биолог, не бей, лучше обоссы, если я не прав). И если начать прислушиваться к себе, то становится даже немного страшно, как часто и верно этот некий скрытый в глубинах мозга механизм оказывается прав, и какое влияние он оказывает на наш выбор. Это как начать решать задачку по физике, сразу же получить примерный ответ на блюдечке и пытаться не подгонять под него решение, а идти вперёд самому. Трудно, короче, и для некоторых непривычно.
Так вот, выбирая авто, например, наш "слой-автомат" (он же шестое чувство, он же подсознание) может заметить что-то такое, что мы не заметили и подать нам неявный сигнал аля «Ну мне чёт не нравится...» Однако, тут в дело вступают ушлые продаваны, которым только дай повод воздействовать на тебя твоё подсознание всякими НЛП и т.п. В общем, сложно это всё. А вот если выбираешь авто дома, без всяких действующих на тебя принудителей, да ещё и растягиваешь это всё по времени... Вот тут начинается та самая хорошая магия работы подсознания. А если вы никогда не покупали авто, то вам легче представить это как знакомство с новым для себя человеком. Достаточно пары секунд, слов, жестов, образцов поведения, запахов, языка тела и прочих, считываемых нами на подсознательном уровне вещей, чтобы сформировать о нём какое-то мнение. И только потом мы разумно можем себе объяснить почему он нам нравится или не нравится, да и то далеко не всегда. Что уж говорить о том, чтобы хоть как-то поменять первое впечатление? Для этого уже нужно разумно приложить некоторые усилия!
Короче, порылся в сети ровно 4 секунды и откопал забавную, хотя и несколько резковатую статейку на заглавную тему. В ней описывается как раз тип личности за рулём авто, влияющий на стиль поведения транспорта на дороге, то бишь одушевление и наделение каждого автомобиля на дороге характером и повадками, при чём о мешке с костями за рулём речи почти не идёт, ибо это так... лишняя прокладка между рулём и сиденьем. Процентов на 80, я думаю, выбор той или иной машины зависит от зрительно различимых её параметров: от размеров, высоты клиренса, дороговизны, спортивности, прилизанной аэродинамичности, соблазняющих изгибов корпуса, бодрящего блеска хромированных деталей, нежного гипнотизирующего звука мотора или резкого рыка необузданного зверя под капотом и т.п. Думаю, автомобилисты, как обученная дизайнерами нейросеть, уже могут на глаз определять многие ключевые параметры авто. Кстати, моим идеалом всё ещё остаётся старый добрый ПАЗик, если бы таковой кто-то выпускал в масштабе 1 к 2. Эх, есть в этой квадратности какой-то свой шарм...
В итоге, думаю, многим интересно будет узнать, совпадает ли мнение Пикабушников на тему поведения на дороге тех или иных марок/моделей авто. Мне вот, как презренному пешеходу, уже известно, что БМВ не умеет в поворотники; на Дастерах полно неадекватов; а авто Премиум класса истово верят, что они инвалиды, и им следует парковаться преимущественно на выделенных для инвалидов местах; ну и, конечно, обладатели разъёбаных пердящих глушителей (в особенности их добровольных модификаций), испытывают крайнюю степень нехватки мужской ласки, что и выражается в невербальном посыле, завязанном на привлечении максимального внимания к отверстию в их задней части.
А какие особенности поведения транспортных средств (различных марок) на дороге знаете вы?
P.S. Если я по вашему изобретаю колесо в плане многослойности человеческого мышления, то ткните носом в первоисточник, буду благодарен.
