Привез аварийный AUDI A8 2019 из США!
20 постов
20 постов
2 поста
Как и обещал, ведь всех потенциальных покупателей интересует только это)
Осталось дело за малым, найти деньги)
В посте будут фото после первой и долгожданной встречи)
Конец января 2021 года
Сразу после покупки, пришлось полностью оплатить лот на аукционе, возьмём среднюю стоимость – 17.000 долларов! Но повторюсь, сейчас в таком состоянии и за эти деньги машину не найти.
Хотите уложиться в 17, берите обычный V6.
Потом сопутствующие расходы, через брокера, который привез машину в Москву:
350$ – доставка в порт
300$ — работа агента в США
1200$ — контейнер из Техаса в Клайпеду
250$ — портовые сборы
500$ — доставка в Минск
500$ — доставка в Москву
Суммарно вышло 300.000 рублей, перевел деньги в течении недели после покупки.
Начало апреля 2021 года
Затем белорусская таможня, расценки на которую идентичны с российской, но есть нюансы, льготные ставки для инвалидов и многодетных, ну и для сочувствующим им россиянам)
Не знаю, что и как таможили, отдал за документы под ключ 14.000 долларов. Деньги понадобились в апреле, когда контейнер разгрузили в Прибалтике.
Сейчас стало чуть сложнее, но варианты всегда есть хоть и стало подороже.
Ставки смотрите сами, но помню лет 8 назад таможил Туарег V8 — отдал 20.000 Евро, но тогда и курс был не такой пугающий)
11 мая 2021 года — спустя 3.5 месяца!
Ну а дальше первая встреча и долгожданная радость от того, что автомобиль самостоятельно заводится и сам ездит. Расстраиваться не стал, а пошел изучать автомобиль. Мне реально повезло, так как за исключением уже известных видимых проблем, все остальное было в идеале.
На кузове всего лишь одна царапина, которая легко уберется полировкой.
Абсолютно целое лобовое стекло!
В салоне запах новой машины. Если вы попадали в ДТП, то не забудете запах стрельнувших пиропатронов, здесь его нет, видимо уже выветрился.
Реальный пробег 400 миль
Резина свежак, видно, что никто на машине не зажигал, и не то что пончики не крутил, а вообще спокойно отъездил 400 км.
Днище не то что без грязи, а вообще без каких-то пылинок, такое чувство что 400 миль человек проехал по идеально чистым дорогам.
В целом не надо быть специалистом, чтобы понять, что перед тобой практически новый автомобиль
На передних колесах несвойственные для ДТП повреждения, такое чувство что в процессе перевозки кто-то переусердствовал.
В баке плескались остатки еще американского бензина
Владелец успели приклеить наклейку, позволяющую парковаться на определенной территории, но так и не воспользовался своим правом)
Фары были на месте)
Предстояло скинуть бампер и убедиться, что под ним тоже все в порядке, но об этом уже в другой раз!
Дальше ремонт, для того чтобы получить СБКТС, сделать Глонасс и оформить российский ЭПТС.
Оставайтесь на связи)
Продолжение следует!
Каждый раз, когда беру полноценного американца, ловлю себя на мысли, насколько же крутые тачки они делают, так что немудрено, что долгое время это был один из самых крупных автомобильных рынков и как же повезло автомобилистам в США!
Почему повезло?
Элементарно, Ватсон, надеюсь про скрепы никто не напишет, но как же круто, что практически любой работающий гражданин может себе позволить все что душе угодно, доступные цены и фантастический выбор сведут с ума любого фаната автомобилей.
На тест попал не самый свежий, но не менее желанный автомобиль. К тому же построенный на одной и той же платформе с предыдущим поколением Мерседес ML, то есть это было реально очень давно, аж в 2010 году!
Смотрю на Джип и диву даюсь, насколько круто и дерзко выглядит автомобиль снаружи, особенно с настоящим движком под капотом. В расчет 6-цилиндровые версии не берем, почему-то уверен, что они достаточно скучны, а вот 8-цилиндровый HEMI в самый раз! Это именно то, что доктор пропишет, если вдруг уровень тестостерона начнется снижаться)
Дизайн выглядит свежо даже сейчас, спустя 11 лет после премьеры новинки, и не удивлюсь, что в далеком 2010 году почитатели бренда говорили, что Джип уже не тот что раньше, то ли дело Виллис) Смотрю на этого красавца и понимаю, что харизмы и уверенности ему не занимать, насколько гармонично выглядит этот кирпич.
Самое удивительное, я даже ни сном, ни духом не подозревал о наличии такой машины, думал возможен выбор только между 3-литрами и дальше уже SRT, но жизнь в очередной раз преподнесла приятный сюрприз!
Комплектация S-limited с 5.7-литровым двигателем, мощностью 350 лошадок по цене примерно в 6 миллионов рублей!
И даже визуально Джип напоминает более злую и топовую модель, все из-за агрессивного переднего бампера, капота с дополнительными отверстиями и серыми 20-дисками.
Насколько я не люблю черный цвет, настолько он фантастически подходит именно этой машине.
Внутри классический американец со своими плюсами и минусами. Да есть вопросы к эргономике и качеству сборки, да временами появляются скрипы в задней части автомобиля, но это абсолютно не беспокоит. К тому же сами материалы по большей части приятны как визуально, так и тактильно.
Приборная панель с мультимедийным дисплеем, на который можно вывести все что угодно, начиная от данных по поездке и заканчивая температурой масла в коробке. Не уверен, что это самая необходимая информация, но вполне возможно, что она когда-нибудь вам пригодится.
Сиденья рассчитаны на людей с весом чуть более среднего и вполне может быть, что гомосапиенсам с худощавым телосложением будет немного неудобно, но это уже их проблемы)
Мультимедийный экран уже современный, с полезным функционалом в виде Carplay. Не сразу разобрался, как включить, обогрев сидения, но научным методом тыка справился и с этим недоразумением. Так что по первости было немного непривычно, но потом уже привык.
Сзади хватает пространства по всем направлениям, жаль нет регулировки спинки по углу наклона и подогрева сиденья. И если, сидя за рулем, стараюсь сидеть с прямой спиной, то сзади не хотелось бы сидеть как за школьной партой.
Задние сиденья раскладываются в ровный пол с багажником, и можно перевести много всякого полезного барахла. Объем с 450 литров увеличивается практически в 3 раза до 1500 литров.
В багажнике не сразу нашел кнопку закрытия, не знаю почему, но она находится на левой внутренней обшивке. И каждый раз по инерции все равно тянулся в классическое место расположения, как и к кнопке открытия, которая находится на переднем плафоне.
Богатый функционал систем безопасности поможет избежать неприятных ситуаций. Не очень понимаю, зачем одновременно реализована функция адаптивного и обычного круиз-контроля?
В адаптивном круизе подбешивала одна особенность, когда после полной остановки, система пищит и отключается. Я понимаю, что автохолда нет, здесь классический ручник-ножник, но наверняка можно было что-то придумать и не делать такую заподлянку)
Система автоматической остановки начнет тормозить и не самым приятным зуммерам обращать внимание водителя на сложившуюся ситуацию как при движении вперед, так и назад)
Проверял оба направления, работает)
И что же в нем такого крутого?
Атмосферный движок, 8 горшков и паровозная тяга с самых низов, стоит только включить режим Sport. После активации спортивного режима автомобиль оживает и дарит абсолютно другие эмоции, и я честно говоря вообще не понимаю, что здесь делает кнопка Eco? Какой смысл покупать V8 Hemi и использовать экономичный режим?Колеса моментально срываются в пробуксовку, стоит только аккуратно надавить на педаль газа. И вот есть у меня еще один турбовый паркетник с V8, и несмотря на 550 сил, там нет таких эмоций и настроя, много чего есть, но вот за исключением этого придурковатого позитива)
На самом деле спасибо, что есть альтернатива, кто не хочет брать SRT, с движком 6.4, а готов довольствоваться более скромным объемом в 5.7 литров) Лично для меня это оптимально комфортно абсолютно во всех вопросах! Да и налог меньше с расходом, это же так важно😂😂😂
Восьмиступенчатый автомат оптимально выбирает передачи и даже в спортивном режиме делает это с максимальным комфортом. Нет никаких рывков или тормозов, все четко и предсказуемо и ровно тогда, когда этого и ждешь. Есть лепестки, но до них руки так и не дошли.
Производитель заявляет разгон до 100 км/ч за 7.3 секунды, но как вы понимаете на шипах я не стали делать замеры и надеюсь, что проверю машину в деле на летней резине. Но даже на шипах к динамике не было никаких вопросов, достаточно нажать на педаль газа и кирпич срывает с пробуксовкой.
К тормозам вопросов нет, все предсказуемо и штатно, даже несмотря на то, что это не более продвинутая тормозная система от более мощного SRT.
Пневмы нет, она доступна только для 6-цилиндровых унылых версий. Но даже с пружинами нет никаких вопросов как к комфорту, так и к управлению, особенно если соблюдать скоростной режим. Но в любом случае, даже если вход в поворот будет чуть круче, чем у остальных участников дорожного движения, визг шин подскажет что происходит что-то не так.
А дальше уже не избежать законов физики, так что не стоит упускать из виду высокий центр тяжести и забывать про внушительные 2.5 тонны живого веса.
Мне так вообще пришлось клацать шипами в +17 градусов, но даже это не смогло испортить позитивный настрой от теста.
Есть серьезные вопросы к выхлопной системе, такое чувство что ее вообще нет(
Просто, когда под капотом стоит 8-цилиндровый троглодит, ждешь чуть большего, чем ничего) Хотя бы поставили волшебную кнопочку, которая открывала портал в параллельную реальность, где HEMI звучит так, как и должен, но этого тоже нет (
Вот это зря!
А что с расходом, так и вижу самый популярный вопрос)
Здесь уже есть нюансы, но имейте в виду, если вас беспокоит этот вопрос, значит не нужна вам такая машина, даже с Eco режимом, в котором должны отключаться цилиндры. В первые 2 дня средний расход был 25 литров, что в целом на мой взгляд вообще не критично для такого объема, потом он упал до 19 литров, но у меня все поездки были в Sport режиме, я же спортсмен все же)
И даже в самом жестком режиме эксплуатации 90-литрового бака хватит как минимум на 300-400 километров, так что жить можно, да и производитель разрешает лить 92 бензин, так что выживем хлопцы)
И что же по факту?
Древний как говно мамонта, но сука такой фантастический и крутой!
Я вот честно прям кайфанул, и безумно рад что потестил уходящую эпоху, особенно с учетом того, что Stellantis упразднил подразделение SRT и в ближайшей перспективе наверняка откажутся и от движков HEMI, якобы в тщетных попытках спасти нашу с вами экологию(
Грустно, но еще можно успеть в последний вагон и порадовать себя и особенно окружающих? что я и сделал, купив практически новый Dodge Charger!
Продолжение следует!
Завтра пост про все расходы, включая доставку с растаможкой в Москву!
Но без ремонта)
1. Dodge Charger или как все начиналось с аукциона страховых машин)
2. Dodge Charger - Ставка выиграла, что дальше?
3. Dodge Charger - Пора домой, плывем в контейнере из США в …
4. Dodge Charger - Заказ запчастей или гадание на кофейной гущe!
Dodge Charger - Пост вне расписания, порядок цен или будьте осторожны!
Порт Клайпеды, машина приплыла согласно расписанию в начале апреля. Как видно из очередных отвратительных фото, ничего нового из повреждений на машине не появилось и это не может не радовать!
Вокруг один шрот, и на этом фоне моя ласточка выглядит достаточно бодро)
Даже и не предполагал, что зеркала у него складываются)
Видите, в левом верхнем углу везут чью-то машину, никто не будет заморачиваться, искать ключ и пробовать завести двигатель, проще подъехать на подъемнике, подцепить и отвезти в нужное место. Процесс отработан до автоматизма.
Любо-дорого посмотреть)
Дальше ждем автовоз, чтобы отправить автомобиль к батьке на таможенную очистку! На границе все стоит плотно и вместо 10 часов, машина едет 2 дня. Но мы никуда не спешим, время терпит.
Почему РБ?
Все просто, есть скидки для определенных категорий граждан. Но если год назад с этих проблем не было, то в этом году чиновники взялись всерьез за любителей мощных авто и найти правильного человека стало не так-то просто!
Но в любом случае все решаемо, просто комиссионные возросли, как и время таможенной очистки.
Наверно многие спросят, во сколько же обошлась таможня?
По мне так недорого, особенно с учетом возраста и кубатуры и существенно дешевле, чем если бы таможил в РФ напрямую.
С таможни машины вышла в начале мая!
Потом по непонятным для меня причинам, машину неделю мурыжили в РБ. В целом это единственное, что мне не понравилось, так как меня реально динамили и кормили завтраками. В остальном у меня претензий нет!
Мои сроки доставки вылились в 3.5 месяца, причем реально могли быть и быстрее, но не склалось)
Знаю что здесь люди ждали в разы больше, но то ли мне повезло, то ли с логистикой все стало намного проще, хотя пандемия никуда не делась.
В следующем посте подобью полную смету, вот что вылился привоз авто со страхового аукциона в Москву под ключ и подробно покажу все повреждения!
Продолжение следует!
1. Dodge Charger или как все начиналось с аукциона страховых машин)
2. Dodge Charger - Ставка выиграла, что дальше?
3. Dodge Charger - Пора домой, плывем в контейнере из США в …
4. Dodge Charger - Заказ запчастей или гадание на кофейной гущe!
Пост не планировался, но очень многих беспокоит вопрос, за сколько же я купил машину. Самое удивительное, что эти персонажи пытаются якобы добраться до сути, ведь это же так важно, сколько денег я потратил. А в итоге впустую тратят свое время, хотя могли бы пойти сдать бутылки или макулатуру, поднять баблишка и на досуге подумать о своих собственных финансах, точнее об их отсутствии, но им важнее чужие покупки.
Присылают мне ссылку на один помоешный ресурс, где есть даже стоимость моего автомобиля!
Финальная ставка за свежий Charger 2020 года – 6000 долларов!
Причем за мой Чарджер)
Кайф, я был бы очень рад, если бы смог купить эту машину за эти деньги, но чудес не бывает) Хотя нельзя исключать вероятность того, что меня мягко говоря обманули, назвали одну сумму, а купили за 6.000 долларов.
Вы в это верите?
Знаю, что жадность и глупость часто идут рука об руку, но явно не здесь)
Решил посмотреть, какие еще цены показывают этот чудо-ресурс и стоимость первой же машины сняла все вопросы. Посмотрите какая выгодная сделка за лохматого года пикап в аварийном состоянии всего лишь за 24.000 долларов)
Или Ferrari, вот же я лох, купил американское ведро, а мог породистого жеребца за эти деньги)
Халява)
Ну и в качестве бесплатного ликбеза, особенно для тех, кто ищет такие сладкие предложения — чудес не бывает, в лучшем случае вы просто попадете на деньги, в худшем вас разведут еще раз)
И для общего понимания ситуации, всегда можно посмотреть статистику проданных машин.
Вот по Dodge Charger за 2021 год средняя стоимость покупки на аукционе получилась 17.000 долларов. Это средняя стоимость, не забывайте, которая очень сильно зависит как от серьезности повреждений, так и от пробега с годом выпуска.
Любой вменяемый человек, посмотрев на эти фото не увидит ничего критичного или проблемного для восстановления. Минимальный пробег и малый спектр повреждений делают этот лот достаточно интересным, если нет каких-то скрытых нюансов)
Шучу, ведь найдутся уникумы которые не уловят сарказм)
Вот этот лот уйдет за 5-6 тысяч, а может даже и больше!
Но если вам вдруг обещают найти машину за эти деньги, всегда можно сделать подборку на страховом аукционе, только выберете рубрику Buy it now, эта цена по которой вам 100% продадут авто.
И вот машины марки Dodge доступные для покупки за 7.000 долларов.
Какой богатый выбор, аж глаз стал дергаться)
И не бойтесь попросить совета у более опытных товарищей, чтобы потом не остаться у разбитого корыта!
Продолжение следует!
Дальше расскажу про РБ и таможенные лазейки для граждан РФ!
P/S вот комментарий одного из байеров, который не так давно выиграл несколько лотов на страховых аукционах!
БМВ из прошлого века - 1.000 долларов!
А вот еще один лот, с привозом под ключ в Москву, но без ремонта (на ремонт еще 300-400 килорублей)
Считайте сами, но только не забывайте, чудес не бывает и если вам предлагают какое-то мега интересное предложение, сравните стоимость на разных ресурсах и если дельта в цене более 5-10%, то лучше купите какой-нибудь бизнес-курс в интернете, будет хоть не так обидно)
1. Dodge Charger или как все начиналось с аукциона страховых машин)
2. Dodge Charger - Ставка выиграла, что дальше?
3. Dodge Charger - Пора домой, плывем в контейнере из США в …
Пока машина плыла, решил по-максимуму использовать время и заказать все необходимые для ремонта запчасти. И как вы понимаете, ориентироваться пришлось только на ущербные фото, коих было вроде в достаточном количестве. Как же не люблю неопределенность и построение прогнозов без существенной на то базы( Но мне явно было легче, чем следующему владельцу этого несчастного SRT)
Скажу честно, больше меня интересовало, все ли в порядке с двигателем, заведется ли он или вообще стуканул?
Взывание к злым и латентным духам не помогли, и в начале заказал всякую шляпу с алиэкпресс, типа вот такой ледовской подсветки в передний и задний бамперы.
И наткнулся на вот такие чудесные ярки вставки в переднюю решетку радиатора, которые тоже решил сразу заказать)
Затем стал внимательно всматриваться в бампер, пытаясь понять, надо ли покупать его в сборе бэу или можно ограничиться только начинкой. Как вы понимаете в РФ практически ничего нет и только в Прибалтике можно что-то выцепить с одной из разборок.
Да и по самому бамперу мне особо не было понятно, спасибо коллегам с drive2, подсказали, что на машине установлен обвес SRT.
Решил рискнуть и заказать только комплект всех решеток в бампер из наличия в Калининграде, производство Тайвань. На фото выглядело все очень неплохо, вот только оригинал и реплика не всегда совпадают и бывают одного и того же размера.
Верхнюю решетку взял чуть другую, с подсветкой под заказанные
Вроде недорого, но суммарный ценник вышел под 50 рублей, еще подстраховался новыми креплениями бампера.
Который потом вырос до 60, так как забыл заказать противотуманки, а почему-то взял заглушки)
Спустя 2 недели все приехало, единственное можно было бы побубнеть, что неокрашенный пластик можно было бы получше упаковать, заметил пару царапин, но усложнять не стал и забрал весь скарб до получения машины.
Узнаете на чем забирал?
Grand Cherokee в комплектации S Limited с V8 HEMI, который стоит в том числе и на моем Dodge Charger!
Рассказать про него?
Ну вот как-то так
Продолжение следует!
1- 1. Dodge Charger или как все начиналось с аукциона страховых машин)
2 - 2. Dodge Charger - Ставка выиграла, что дальше?
Казалось бы, чего сложного, но бывают нюансы.
Машину забрали, привезли в порт и еще один детальный отчет.
Наступил февраль, с момента покупки прошло 5-6 дней.
Но судя по качеству фото, можно понять лишь только общее состояние и не более того. И хоть фотографии вроде бы более детальные, но даже для аукциона их щелкают на более современный смартфон.
Все это делается с одной единственной целью, по максимуму скрыть состояние автомобиля!
Но есть и плюсы, фары в багажнике, а это существенная статья расходов по ремонту машины.
Стоимость передней оптики в посредственном состоянии упирается в 70.000 рублей, но это минимум, хоть и за пару.
Пара коцок на кузове, но ничего критичного, странно что их еще так мало. Вы же понимаете, что для них это самый настоящий мусор и можно сказать, мне еще повезло, что на практически новой машине ничего не пострадало кроме передней части в результате глупого ДТП.
Защелки и пистоны в салоне
Какой-то скарб в багажнике
И какие-то простыни в салоне, зачем они все укрыли, непонятно)
И самое главное, новый и необкатанный чугунный жеребец под капотом!
По крайней мере в наличии)К сожалению фото, с погрузкой и разгрузкой в контейнер никто не делал, а жаль, было бы интересно посмотреть, как их там раскорячили и чьей машиной пожертвовали. Надеюсь, что на мне не сэкономили, как на этих красотках)
Прошел всего лишь месяц после покупки, когда я получил номер контейнера и судно было готово отчаливать. И можно сказать что мне снова повезло, так как спустя пару недель в штатах произошел дефицит контейнеров и люди ждали дополнительный месяц для отправки. А потом еще Эвер Грин застрял в Суэцком канале, что тоже добавила гемора логистам.
Зная номер контейнера можно отслеживать местоположение, но опять же, бывает что и нельзя)
15 марта были где-то посередине
В итоге машина оказалась в Прибалтике, во всем известном порту в Клайпеде в конце марта.
Прошло 2 месяца после покупки автомобиля на страховом аукционе в США.
Изначально обещали, что отправят машину вообще в течении пары дней, но по мне и месяц не так уж и много!
Как видите пока идем строго по графику, а именно 3 месяца, хотел успеть сделать себе подарок на день рождения)
Ну а кто, если не сам)
Продолжение следует!
Продолжение следует!
1 часть - 1. Dodge Charger или как все начиналось с аукциона страховых машин)
На самом деле все просто, покупатель в системе видит лот, и выставленный счет.
Пока не оплатишь счет, машину не заберешь, и если не заберешь в ближайшие несколько дней, то придется платить пенни.
Так как страна капиталистическая, то придется платить за любой свой косяк, никому неинтересны чужие проблемы и оправдания, что в целом достаточно логично для любого бизнеса!
Помимо основного платежа за автомобиль, я оплатил 850 долларов, как я понимаю эти деньги ушли аукциону!
В этот раз решил обойтись без визитов в отделения банков, а воспользоваться онлайн переводом. Как всегда, через Тинькофф, с первого раза, с минимальной комиссией вся сумма улетела в США!
Элементарно, а то я еще периодически вспоминаю весь ужас сотрудников ВТБ банка, где мне пришлось провести невероятно много времени!
Все оплачено, машину можно забирать.
Перевозчик приезжает на площадку и делает фото.
С этим проблем не было, я просил документировать весь процесс, который затрагивал физическое взаимодействие с автомобилем.
И у меня опять вопросы, кто и зачем прикрепил пороги на автомобиль?
Простое объяснение что не захотели их засовывать в салон меня не устроило по простой причине, никто бесплатно не будет стоя на коленях искать защелки на днище, когда можно просто откинуть заднее сиденья и засрать весь интерьер!
Никто не будет усложнять себе жизнь и на ровном месте находить дополнительно бесплатную работу!
Вспомните того же Сисуна, как он загонял автомобили на прицеп и как в целом относился к своим заказам.
Машину грузили с помощью погрузчика, так что понимания заводится машина или нет, так и не было.
Ну ок, машину забрали, но вот фото багажника нет, и непонятно есть там фары или нет(
Продолжение следует!
Пора начерно начать новую сагу об очередном эксперименте, купленном на аварийном аукционе Copart в США.
После продажи BMW i3 хотелось чего-то нового и дикого, овладев электричкой, пришел к простому выводу, что лучше еще выждать несколько лет и подождать очередного прорыва. А чтобы ждать было не так мучительно скучно решил смотреть страховые аукционы, что там выскочит интересного)
Искал классический американский маскл-кар и конечно только с V8! Думал об SRT, но удачно обкатал Grand Cherokee в комплектации S-limited, с V8 под капотом, драйва и мощи которого мне хватило за глаза.
Спустя пару недель пустых просмотров натыкаюсь на практически новый автомобиль с пробегом в 413 миль и идиотским ударом мордой во что высокое. Скорее всего грузовик, так как бампер сам по себе целый, а вот внутрянки нет, да и затиры на капоте.
После того, как самостоятельно прошел через все круги ада, с предыдущим автомобилем, решил доверить это дело профи!
обговариваем условия, естественно никаких письменных договоров нет, все в устной форме, да и потом виделись всего один раз. От меня было всего одно условие, если ставка сыграет, чтобы за 3 месяца машина оказалась у меня на парковке. Если в 3 месяца не укладываемся, то не вижу смысла заказывать.
Как вы уже догадались, наша ставка выиграла, причем она была чуть ли не единственная и взяли машину по самому низу рынка, чему я был мягко говоря удивлен.
Потом конечно просматривая фотографии уже наверно в сотый раз, в голове стало появляться все больше и больше вопросов)
Не знаю почему, но как-то не обратил внимание на загрунтованное крыло и бампер. Ведь явно кто-то начал ремонтировать машину, а затем передумал.
Почему передумал?
Что на фото такого, что я не вижу?
Почему те же пороги лежат отдельно от машины и зачем их снимали?
Вот с таким шухером в голове я отправился оплачивать выигранную ставку!
Но были и позитивнее моменты, тот же пробег в 400 миль)
Стоимость машины озвучивать не вижу смысла, вы за эти деньги уже ничего не купите, спрос превышает предложение.
Но вот скриншоты на новые тачки Додж на официальном сайте!
Считайте и думаете сами, за окном было 26 января!
Продолжение следует!