Первый полет
Всем привет!
Читая Пикабу в последнее время, все чаще натыкаюсь на нытье и безысходность.
Поэтому хотелось бы разбавить ленту, поделившись позитивом.
Мой муж всегда мечтал летать на лёгких самолётах.
Но жизненные обстоятельства сложились так, что летать он не умеет.
Но мечта-то осталась.
Около года назад он поделился со мной этой мечтой вслух, а телефон возьми да и подслушай наш разговор.
Результатом подслушивания оказалась реклама полетов в тогда ещё работающем без ВПН Инстаграм.
"А это идея!" - подумала я и начала искать информацию.
О той конторе, которая рекламировалась в инсте, были нелестные отзывы, суть которых заключалась в том, что фирма - только продает сертификаты, а дальше клиенты не могла эти сертификаты реализовать.
Поэтому решено было выходить на аэроклубы напрямую.
Варианты, предложенные максимально близко к Москве, меня не устраивали. Везде был либо один пассажир, либо очень дорого для моего кошелька.
Поэтому выбор пал на аэроклуб аж в 140 км от столицы.
Далеко. Но зато за 9000 рублей можно было посадить трёх человек в кабину и кататься полчаса.
К тому же, тому, кто сядет спереди, предоставят возможность подержаться за штурвал!
"Самое оно для мужа!" - решила я и приобрела сертификат на полет.
Муж был приятно удивлен, ведь до его дня рождения оставалось ещё 10 месяцев.
Но ведь любимым нужно делать подарки без повода, верно?
В качестве третьего пассажира было решено взять друга мужа, чья дача находилась как раз недалеко от аэродрома.
Так что проблем добраться до аэродрома не возникло.
К слову, полет планировали ещё в мае, но по разным причинам его приходилось откладывать: то на мужа отморозки вечером нападут и пробьют глубокие мышцы руки, то на солнце сгорим...
К слову, полет бронировался по телефону, а когда я звонила, что его нужно отменить, руководитель аэроклуба очень благодарил за то, что я сообщила об этом заранее.
Не понимаю, как можно не предупредить. Честно.
Для того, чтобы добраться до поселка Белоомут, где проходят полеты, пришлось прокатиться на пароме через Оку. Переживали, что на пароме могут не принимать карты. Но оказалось, что он совершенно бесплатный.
По приезду, нас попросили заполнить анкеты, в которых мы указывали, что не боимся высоты (тут друг слукавил, так как высоты он боится). Так же предложили два маршрута на выбор:
- полет над Коломной
- полет над родиной Сергея Есенина.
Мы выбрали второй вариант, так как по этому маршруту, как нам сказали, природы видно больше, чем населенных пунктов.
А природу мы любим.
Дальше нам назначили пилота и провели к самолёту.
Рядом была довольно большая компания людей. Вероятно, все они решили полетать, так как мы видели, что один и тот же самолёт постоянно садился и взлетал.
интересное семейное мероприятие, я думаю.
И мы полетели!
Где-то там видна тень от нашего самолёта.
Пилот рассказывал нам об окрестностях и достопримечательностях, насколько это было возможно. Шум стоял такой, что без наушников не обойтись.
Мы сделали по кругу над мужским монастырем и музеем-заповедником Есенина.
Вдалеке виднелась Рязань.
Да и в целом, ощущения живого полета над полями, реками и лугами - это трудноописуемо!
И тут пилот задаёт вопрос мужу: "Ну что, просто так полетаем или сделаем пару виражей?"
Муж сказал, что хочет виражи, и я увидела, как наш друг схватился за ручку возле окна.
Сначала были повороты влево и вправо с приличным таким креном.
Потом мы резко набрали высоту, от чего нас просто вжало в сидения.
И резкий спуск с лёгким ощущением невесомости.
Мои радостные вопли и смех слышала, наверное, даже моя мамочка в Нижнем Новгороде!
Друг сказал, что это смотивировало его держать себя в руках.
Муж же сказал, что во время виражей он просто давил огромную лыбу, наслаждаясь каждым моментом.
За штурвал он, кстати, не стал хвататься. Сказал, что первое знакомство с небом на то и знакомство. В другой раз, говорит, попрошу.
После приземления мы ещё минут 15 общались с пилотом. Он рассказал, что приборная панель копирует панель больших самолётов, поэтому этот самолёт обычно используют (во всяком случае, раньше точно использовали) в качестве тренажёра для будущих пилотов гражданской авиации.
Так же он сказал, что на самолёте можно выполнять гораздо больше виражей, но для туристов они не делают их, так как не каждый может выдержать.
После, возвращаясь на дачу к другу, мы втроём решили, что обязательно повторим такое мероприятие. Даже друг, который боится высоты, сказал, что оно того стоит!
Вот такое мероприятие выдалось на выходных.
И ещё немного фото с высоты:
