Rost1slaV21

Власти Архангельской области и Ненецкого округа договорились о создании авиакомпании «Арктика» на основе объединения двух авиапредприятий и аэропортовых комплексов, чтобы обеспечить потребность жителей на растущем авиарынке и получать прибыль от внутренних, межрегиональных и международных перевозок.

Соответствующее соглашение было заключено на V Международном арктическом форуме «Арктика-территория диалога». По словам Цыбульского, эта идея обсуждалась около года. На форуме в Сочи было подписано соглашение с государственной транспортно-лизинговой компанией по возможности лизинга трех самолетов.

Первый полет запланирован уже на ближайшее лето. При этом в будущем авиакомпания не будет ограничиваться только внутренними маршрутами, а предполагает выйти и на рынок международных авиаперевозок.

https://sdelanounas.ru/blogs/119275/

Компания «П-Д Татнефть-Алабуга Стекловолокно» запустила модернизированную стекловаренную печь по производству непрерывного стекловолокна.

Льготный заем для реализации данного проекта в размере 441,51 млн рублей предоставил Фонд развития промышленности (ФРП) Российской Федерации по программе «Проекты развития». Общий объем инвестиций составил 883 млн рублей.

Производство стекловолокна является сырьевой базой для развития композитной отрасли. Продукция предприятия востребована в строительной индустрии, дорожно-строительной инфраструктуре, автомобилестроении, ЖКХ, нефте- и газодобыче, электротехнической промышленности, судо- и авиастроении, ветроэнергетике, оборонной промышленности.

В рамках проекта было закуплено технологическое оборудование для модернизации стекловаренной печи. Модернизация стекловаренной печи позволит на 32 процента увеличить объемы производства, расширить ассортимент выпускаемой продукции и увеличить экспортные продажи.

Восемьдесят процентов произведенной продукции компания планирует к реализации на российском рынке, 20 процентов будет направлено на экспорт.

Продукция экспортируется в Казахстан, Узбекистан, Украину, Беларусь, Молдову, Польшу, Сербию, Венгрию, Чехию, Германию, Румынию, Латвию, Польшу и Турцию.

Совместное российско-германское предприятие производит стекловолокно на базе инновационных международных технологий. Продукция является сырьевой базой для развития композитной отрасли.

Стекловолокно — один из наиболее конкурентоспособных современных армирующих материалов, обладающий высокими физико-механическими характеристиками и используемый в качестве основы для композитных материалов. На основе стекловолокна выпускается широкий ассортимент продукции: некручёные пряди (ровинги), крученые нити, стекломаты, стеклосетки, ровинговые стеклоткани, рубленые стеклонити. В свою очередь, ровинги используются в производстве стеклопластиковых изделий: арматуры, труб, емкостей, профилей различных форм, газовых баллонов, акриловых ванн. Стекломаты и стеклоткани применяются в производстве деталей автомобилей, корпусов лодок, судов и яхт.

Продукция предприятия востребована в строительной индустрии — для армирования штукатурных фасадов и самовыравнивающихся полов, в дорожно-строительной инфраструктуре, автомобилестроении, ЖКХ, нефте- и газодобыче, электротехнической промышленности, судо- и авиастроении, ветроэнергетике, оборонной промышленности.

«Льготный Заем ФРП сыграл значительную роль в решении задачи по модернизации стекловаренной печи, необходимой для увеличения объемов и дальнейшего развития производства продукции из стекловолокна в соответствии с международными требованиями. Уверены, что впереди нас ожидают не менее амбициозные проекты, направленные на совершенствование и автоматизацию технологий, увеличение доли отечественной продукции на российском рынке стекловолокна в рамках стратегии импортозамещения», — отметил директор «ПД Татнефть-Алабуга Стекловолокно» Ильвир Саттаров.

https://sdelanounas.ru/blogs/119247/

Вторая сортировочная линия, запущенная на мусороперабатывающем заводе Владивостока, позволила поднять уровень переработки твердых коммунальных отходов (ТКО) Владивостока с 30% до 70%. Об этом сообщил директор завода Сергей Лазарев.

Мусороперерабатывающий завод во Владивостоке был построен в 2011 году, но после случившегося на предприятии пожара в начале 2017 года обе сортировочные линии встали и были законсервированы. В январе 2019 года предприятие расконсервировало и запустило одну из них.

«Первая линия позволяла нам отправлять во вторичную переработку не более 30% всех ТКО города. Теперь мы запустили вторую линию, это увеличило объемы переработки более чем в два раза, до 70%. Всего во Владивостоке каждый день образуется и доставляется к нам до 600 т отходов», — рассказал Лазарев.

По словам Сергея Лазарева, в этом году предприятие ожидает большая модернизация оборудования, которая увеличит объёмы сортировки поступающего мусора до 100%. На эти цели из краевой казны планируют потратить 50 миллионов рублей.

На объекте трудятся 175 человек.

Планы у нового менеджмента завода амбициозные. Так, на складе предприятия уже накоплена первая партия стекла для поставки на центральные стекольные заводы страны, и в будущем руководство завода намеренно сделать это направление постоянным. Кроме того, в планах создание экотехнопарка по уже глубокой переработки готовой продукции за пределами существующего завода.

https://sdelanounas.ru/blogs/119248/

Акционерное соглашение о строительстве угольного терминала в порту «Лавна» (г. Мурманск) инвесторы подписали 17 апреля на площадке Минтранса в присутствии главы ведомства. В реализации проекта примут участие Государственная транспортная лизинговая компания, «РЖД-инфраструктурные проекты», компании «Центр развития портовой инфраструктуры», «СДС-Уголь», «БизнесГлобус».

"Проект по развитию порта «Лавна» является стратегическим для нашей страны. Это современный высокотехнологичный глубоководный порт в Мурманске, который позволит переваливать 18 миллионов тонн угля в год", — сказал главы ведомства после церемонии подписания. К этому проекту шли долго, но теперь в состав акционеров вошли заинтересованные в работе этого порта участники, добавил министр.

Россия экспортирует большие объемы угля, потому строительство нового терминала будет способствовать развитию этого направления. По словам главы Минтранса, проект может стать примером для развития портовой инфраструктуры в России в будущем, пишет «РГ».

Проект строительства терминала в порту «Лавна» включен в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Государство вкладывает средства при условии участия частных инвесторов. В создание угольного терминала до 2038 года предполагается вложить около 25 миллиардов рублей.

В рамках плана утверждены девять приоритетных направлений, среди которых транспортный коридор Европа — Западный Китай, Северный морской путь, высокоскоростные железные дороги, развитие морских портов. Первые крупные концессионные соглашения по развитию морских портов и аэропортов были заключены в 2018 году.

В целом на развитие магистральной транспортной инфраструктуры до 2024 года направят более 6 триллионов рублей, из которых 3,3 триллиона рублей должен вложить частный бизнес.

https://sdelanounas.ru/blogs/119223/

В ингушском агрокомплексе «Сад-Гигант Ингушетия» заложили виноградники. На территории республики это было сделано впервые за почти 40 лет.

«Мы высадили саженцы винограда столовых сортов — белый, розовый и черный. Пока высадили саженцы на небольшой площади — чуть менее 4 гектаров, но на первых порах этого достаточно, чтобы себя представить на рынке, но сначала посмотреть, как эти сорта себя ведут в нашем климате, в первый год мы почти не ждем урожая, а в следующем ожидаем собрать до 50 тонн винограда. А после, на основании этих результатов, можно начать экспорт винограда в зарубежные страны», — рассказал гендиректор агрокомплекса «Сад-Гигант Ингушетия» Замир Балкизов.

Виноградарство до середины 1980-х годов было развито в регионе, но почти 40 лет виноградники в Ингушетии не закладывали.

Раньше в Малгобекском районе Чечено-Ингушской АССР были большие виноградники, но их впоследствии ликвидировали в середине 80-х годов прошлого века. Сейчас мы хотим возродить виноградарство региона в нашем саду. Я думаю, если наши усилия принесут свои плоды, то у нас есть перспектива стать основным экспортером винограда уже через несколько лет.

«Сад-Гигант Ингушетия» создан по интенсивной итальянской технологии, которая предусматривает получение урожая в первый год посадки. Располагается агрокомплекс в Сунженском районе Ингушетии. Всего под садами интенсивного типа в регионе находится более 1,1 тыс. га земли.

https://sdelanounas.ru/blogs/119229/

Российские инженеры из Национального исследовательского технологического университета «МИСиС» (г.Москва) и Тверского государственного университета (ТвГУ) разработали холодильник нового поколения, в котором рабочим телом является не жидкость, переходящая в газ, а магнитный металл, что повышает энергоэффективность на 30-40%, сообщила пресс-служба «МИСиС».

В новом холодильнике использован магнетокалорический эффект, заключающийся в том, что магнитный материал меняет свою температуру при намагничивании.

Основным достижением разработчиков стало то, что им удалось реализовать каскадный эффект — когда бруски из металла гадолиния размещены на специальном колесе, которое при вращении с большой скоростью помещает их в магнитное поле. Технология относительно молодая — ей порядка 20 лет, но каскадный принцип впервые удалось реализовать именно российским исследователям. Уже существующие в мире установки не могут охлаждать слишком сильно, а способны лишь поддерживать определённую температуру.

Разработчики собираются и дальше развивать каскадный принцип, чтобы увеличить диапазон температур, которые выдаёт холодильник. Если сейчас это 10 градусов, то в будущем планируется достичь 12-15 градусов. Линейные размеры созданного сейчас лабораторного образца не превышают 15 сантиметров. Основное применение компактного устройства разработчики видят в автомобильных кондиционерах или охлаждающих системах для микропроцессорной техники.

https://sdelanounas.ru/blogs/119197/

В апреле подмосковная фабрика по производству мягких игрушек ООО «Можайская промышленная площадка» запустила новую линию. Теперь здесь не только шьют одежду для игрушек, но и сами игрушки.

Раньше игрушки поставлялись из Китая. Теперь же на предприятии действует полный цикл.

После ввода новой линии, общее число работающих на производстве составляет 250 человек, из которых половина — швеи.

Ассортимент постоянно расширяется, а вот модели одежды для игрушек здесь уже давно никто не считает. По самым скромным подсчётам их у предприятия более 600. Причём большинство было разработано именно технологами ООО «МПП».

Большой спрос на продукцию привёл к тому, что компании пришлось открыть филиал в Башкирии, в городе Мелеузе. Там пока шьётся только одежда для игрушек.

Промышленная площадка на территории бывшего кирпичного завода начала функционировать почти десять лет назад, привлекая инвесторов, размещающих своё производство в нашем городе. Сначала здесь делали подарочную упаковку, какое-то время фасовали чай, собирали и новогодние подарки для детей. Успешно работал филиал известной фирмы по сборке электрооборудования «Меллер». Однако, фирма была выкуплена американской компанией, которая закрыла многие филиалы, в том числе и в Можайске. Поиск инвесторов продолжался, и вот тогда в наш город пришла российская брендовая компания «Буди Баса», выпускающая мягкие игрушки. В ООО «МПП» был открыт первый цех по пошиву. Причём сами игрушки производились в Китае, а в Можайске для них шили одежду.

Сшитая игрушка «набивается» на специальной машине гранулятом.

Как рассказала начальник швейного производства Елена Смоквина, работать в 2015 году начинали всего пять человек, из которых трое были швеи. Елена прекрасно помнит первый ассортимент, который здесь шили — два вида пижамок и костюмчик повара. Буквально каждые полгода производство расширялось, закупалось новое оборудование, принимались на работу люди. Один из секретов уверенного поступательного развития — регулярное участие в выставках. Именно благодаря активной выставочной деятельности постоянно происходили знакомства, появлялись всё новые и новые клиенты, что заставляло время от времени расширять производство, так как число заказов неуклонно росло. Площадка позволяла открывать новые цеха, и вот в прошлом году для этого было использовано последнее большое помещение здания, где появился самый современный цех предприятия.

Итогом постоянного развития и явилось открытие новой линии, на которой теперь шьётся сама игрушка или, как здесь говорят «тушка».

https://sdelanounas.ru/blogs/119192/