Rost1slaV21

Пикабушник
Дата рождения: 07 июля 1994
поставил 12505 плюсов и 2262 минуса
отредактировал 5 постов
проголосовал за 17 редактирований
Награды:
С Днем рождения, Пикабу!5 лет на Пикабу
69К рейтинг 100 подписчиков 7 подписок 708 постов 112 в горячем

«Совкомфлот» и «Звезда» заключили контракт на строительство пилотного газовоза класса Arc7

«Совкомфлот» и «Звезда» заключили контракт на строительство пилотного газовоза класса Arc7 Договор, Россия, Производство, Российское производство

«Совкомфлот» и судостроительный комплекс «Звезда» заключили контракт на строительство пилотного газовоза класса Arc7 для вывоза сжиженного газа из «Арктик СПГ — 2» компании «Новатэк».


Судно для перевозки газа должно быть сдано в 2022 году, а ледовые испытания должны будут пройти не позднее апреля 2023 года. Уточняется, что «Новатэк» намерен зафрахтовать судно на 25 лет. Сдача судна синхронизирована с вводом первой линии проекта «Арктик СПГ — 2».


Минпромторг РФ предлагает выделить судостроительному комплексу «Звезда» 53,5 млрд рублей в 2020-2023 годах в качестве субсидий на постройку танкеров для проекта «Арктик СПГ — 2». Отмечалось, что при расчете объема субсидий министерство ориентировалось на стоимость газовоза класса Arc7 в $375,6 млн, танкера класса MR — $65,5 млн. По сведениям издания, всего предполагается построить 15 газовозов и три танкера.

https://sdelanounas.ru/blogs/118921/

Показать полностью

Третий серийный Ил-76МД-90А полностью собран и отправлен на покраску

Третий серийный Ил-76МД-90А полностью собран и отправлен на покраску Ил-76мд90а, Россия, Производство, Российское производство

Третий серийный тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А для Минобороны РФ полностью собран и отправлен на покраску перед началом летных испытаний. Об этом сообщает пресс-служба «Авиакомплекса имени Ильюшина».


Согласно распространенному пресс-релизу, на третьем транспортнике Ил-76МД-90А для Минобороны выполнен полный комплекс работ по производству, монтажу систем и оборудования, установке современной авионики. Самолет под заводским номером 0202 передан на покраску, после окончания которой самолет будет передан в производство окончательной сборки для выполнения предъявительских работ и последующей передачи на летно-испытательный комплекс.


Первый серийный военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А был передан Минобороны 2 апреля. Второй серийный транспортник в настоящее время находится на этапе летных испытаний и готовится к передаче военным. В пресс-службе «Ильюшина» отметили, что всего в 2019 году планируется передать Минобороны шесть новых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А.


Всего же российское военное ведомство планирует закупить до 2030 года свыше 100 данных самолетов, а также созданных на их базе топливозаправщиков. Новые Ил-76МД-90А в отличие от строевых Ил-76МД оснащены двигателями ПС-90А-76 тягой до 14,5 тонны вместо «штатных» Д-30КП2 тягой до 12 тонн. У Ил-76МД-90А возросла грузоподъемность до 60 тонн и дальность доставки десанта и грузов — до 5000 км.

https://sdelanounas.ru/blogs/118927/

Показать полностью

Первое в России производство ионнообменных смол для АЭС запустили в Кемерове

Первое в России производство ионнообменных смол для АЭС запустили в Кемерове Кемеровская область - Кузбасс, Токем, Импортозамещение, Россия, Производство, Российское производство

Производственное объединение «ТОКЕМ» запустило в городе Кемерово единственное в России производство технических и чистых ионообменных смол для подготовки воды в тепловой и атомной энергетике, химической и металлургической промышленности.


Россия стала пятой страной в мире, которая будет выпускать такую продукцию.


В 2018 году ФРП предоставил кемеровскому производителю заем по программе «Проекты развития» в размере 100 млн рублей на закупку технологического оборудования. Проект «ТОКЕМ» стал первым открытым производством в Кузбассе, запущенным с привлечением займа ФРП. Общий размер инвестиций в проект составил 200 млн рублей.


С помощью привлеченных средств компания освоила новые технологии производства технических ионообменных смол непрерывным способом и производства чистых ионообменных смол, приобрела новое современное оборудование и закупила основное химическое сырье.


Внедрение новых технологий производства, энергосберегающих технологий, средств автоматического управления и контроля производства позволило увеличить производительность труда на 55% и снизить себестоимость готовой продукции примерно на 15%.


Реализация проекта позволила увеличить производство смол технического класса (в том числе, полуфабрикатов для производства чистых смол) вдвое — до 12 тысяч куб. м в год, а чистых ионообменных смол в 3,5 раза — до 1,38 тысячи куб. м в год. После запуска нового производства продукция «ТОКЕМ» сможет покрывать потребности рынка российской атомной энергетики на 90%.


Компания также планирует экспортировать порядка 12% продукции в страны ближнего (Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Азербайджан, Киргизия) и дальнего (Финляндия, Китай, Южная Корея, США, Иран) зарубежья.


«Наша компания владеет современной технологией производства монодисперсных ионообменных смол, которая позволяет выпускать и поставлять на рынок наиболее эффективные и востребованные материалы. Наша продукция — это результат работы собственного научно-исследовательского центра, который обеспечивает внедрения инноваций и развития производства. Льготный заем ФРП сыграл положительную роль в решении задачи модернизации производства технических и чистых ионообменных смол в целях обеспечения потребностей России отечественного смолами», — рассказал генеральный директор ООО ПО «ТОКЕМ» Андрей Тихомиров.


Технические и чистые ионообменные смолы используются для умягчения и обессоливания воды в энергетике и промышленности, подготовке воды для бытовых целей, подготовке питьевой воды в пищевой промышленности. В атомной энергетике ионообменные смолы используются для очистки воды, применяемой в контурах охлаждения реакторов.

https://sdelanounas.ru/blogs/118898/

Показать полностью

ПСЗ «Янтарь» начал строительство большого морозильного траулера

ПСЗ «Янтарь» начал строительство большого морозильного траулера Калининград, Псз Янтарь, Рыболовное судно, 5670wsd, Россия, Производство, Российское производство

ПСЗ «Янтарь» начал резку металла для строительства большого морозильного траулера «Виктор Гаврилов» проекта 5670WSD. Судно предназначено для Рыболовецкого колхоза имени Ленина.


Это самое крупное рыболовецкое судно, строящееся сейчас на российских верфях — его длина 121 метр, а водоизмещение около 13 тысяч тонн!

https://sdelanounas.ru/blogs/118893/

Показать полностью

Ракета-носитель «Союз-СТ-Б» успешно вывела британские спутники O3b на орбиту

Ракета-носитель «Союз-СТ-Б» успешно вывела британские спутники O3b на орбиту Роскосмос, Союз-ст-б, Россия, Произодство, Российское производство

4 апреля 2019 года, ракета-носитель (РН) «Союз-СТ-Б» с разгонным блоком (РБ) «Фрегат-МТ», успешно стартовав в 20:03 мск с Гвианского космического центра, вывели на расчетные орбиты четыре европейских телекоммуникационных космических аппарата (КА) О3b производства компании Thales Alenia Space по заказу люксембургского оператора SES.


Запуск осуществлён в рамках контракта «Главкосмоса» с компанией Arianespace в тесной кооперации с российскими предприятиями РКЦ «Прогресс», НПО Лавочкина и ФГУП «ЦЭНКИ».


Отделение двух пар космических аппаратов от разгонного блока прошло штатно. Спутники O3b выведены на расчетные орбиты и взяты на управление заказчиком.


Данный пуск стал 75-м для разгонного блока «Фрегат» и 22-м из Гвианского космического центра.

https://sdelanounas.ru/blogs/118851/

Показать полностью

ССЗ «Красное Сормово» спустил на воду седьмой сухогруз проекта RSD59

ССЗ «Красное Сормово» спустил на воду седьмой сухогруз проекта RSD59 Нижний Новгород, Красное Сормово, Сухогруз, Rsd59, Россия, Производство, Российское производство, Длиннопост

Сегодня в Нижнем Новгороде на судостроительном заводе «Красное Сормово» спущено на воду сухогрузное судно «Идель 2». Это уже седьмой сухогруз проекта RSD59, построенный ССЗ «Красное Сормово» для судоходной компании «Пола Райз», и второй, построенный в рамках 2-го контракта, подписанного в ноябре прошлого года. Заказчиком серии из 4 сухогрузов проекта RSD59 является ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», ещё четыре судна этого проекта строятся на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге.

Серия.


ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург):


Заводской № 591 — заложено 18.05.17 — спущено 05.07.18 — сдано 18.12.18 — «Пола Анатолия»


Заводской № 592 — заложено 25.05.17 — спущено 13.11.18 — «Пола Анфиса»


Заводской № 593 — заложено 12.11.17


Заводской № 594 — заложено 22.12.17


Заводской № 595 — заложено 02.07.18


ПАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород):


Заводской № 06001 — заложено 05.09.17 — спущено 20.04.18 — сдано 24.05.18 — «Пола Макария»


Заводской № 06002 — заложено 19.09.17 — спущено 08.06.18 — сдано 05.07.18 — «Пола Филофея»


Заводской № 06003 — заложено 25.09.17 — спущено 12.07.18 — сдано 08.08.18 — «Пола София»


Заводской № 06004 — заложено 20.12.17 — спущено 17.08.18 — сдано 14.09.18 — «Пола Феодосия»


Заводской № 06005 — заложено 25.12.17 — спущено 21.09.18 — сдано 15.10.18 — «Пола Фива»


Заводской № 06006 — заложено 25.09.18 — спущено 21.02.19 — «Идель 1»


Заводской № 06007 — заложено 27.11.18 — спущено 05.04.19 — «Идель 2»


Заводской № 06008 — заложено 14.12.18 — «Идель 3»


Заводской № 06009 — заложено 28.02.19 — «Идель 4»


Заводской № 06010 — готовится к закладке (3-й контракт)

Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Сухогруз имеет длинный трюм длиной 77,3 м для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, а корпус судна имеет максимально возможные для Волго‑Донского судоходного канала габариты.


Технические характеристики:


Дедвейт (в море / в реке) — 8144 / 5320 т.


Главные размерения: длина — 140.88 м, ширина — 16.98 м, осадка — 4.7 / 3.6 м.


Количество трюмов: 2


Объём трюмов: 11292 м³


Скорость хода: 10 узлов


Автономность: 20 суток


Экипаж: 11 человек

https://sdelanounas.ru/blogs/118816/

Показать полностью

В Санкт-Петербурге открылся новый завод по производству коммунальной техники

В Санкт-Петербурге открылся новый завод по производству коммунальной техники Санкт-Петербург, Инвестиции, Россия, Производство, Российское производство

4 апреля в пос. Левашово в составе Выборгского района Санкт-Петербурга, на территории индустриального парка «Орион» открылся завод финской компании Vilakone Oy по производству коммунальной техники.


Отмечается, что компания Vilakone Oy организует поставку многофункционального уборочного транспорта в Россию. Речь идет о малогабаритных агрегатах, которые способны убирать небольшие территории — дворы и узкие улочки, то есть самые болезненные места в городе. Вся техника разработана для круглогодичной эксплуатации в любых погодных условиях.


Пока будет собираться наиболее ходовая модель — Wille 465. Затем в планах наладить сборку всей линейки, которая насчитывает пять моделей. По словам гендиректора Vilakone, завод будет производить 300-350 единиц техники в год, что сопоставимо с мощностью финского предприятия компании.


Основные поставки пойдут в Санкт-Петербург, которому остро не хватает коммунальной техники. Раньше её приходилось закупать в Финляндии.


На новом предприятии создано 50 рабочих мест, а средняя зарплата составляет 100 тысяч рублей. Сотрудники прошли обучение в Финляндии.


Открытый сегодня завод Левашово — лишь первая часть проекта. Если производственная площадка покажет хорошие результаты, то инвестор запустит вторую очередь проекта. Ожидается, что произойдет это в 2021-2023 годах.


На втором этапе планируется создать производство полного цикла. У петербургских предприятий будет возможность получить заказы на производство комплектующих.

https://sdelanounas.ru/blogs/118807/

Показать полностью

Грузовой корабль «Прогресс МС-11» пристыковался к МКС, долетев до нее по сверхкороткой схеме

Грузовой корабль «Прогресс МС-11» пристыковался к МКС, долетев до нее по сверхкороткой схеме Роскосмос, МКС, Прогресс мс-11, Россия, Производство, Российское производство

Грузовой корабль «Прогресс МС-11» успешно пристыковался к российскому сегменту Международной космической станции. «Грузовик» прибыл на борт, совершив всего 2 витка вокруг Земли: время от старта до стыковки составило 3 часа 21 минуту.


«Прогресс МС-11» стал самым быстрым космическим кораблем, обогнав своего предшественника — впервые стыковка по двухвитковой схеме была осуществлена в июле 2018 года кораблем «Прогресс МС-09», тогда он прилетел через 3 часа и 40 минут.


«Прогресс» доставил топливо, воду и другие грузы, необходимые для дальнейшей эксплуатации станции в пилотируемом режиме.


Ракета «Союз-2.1а» с кораблем «Прогресс МС-11» стартовала с площадки номер 31 космодрома Байконур в 14:01 мск. Через девять минут корабль штатно отделился от третьей ступени носителя и продолжил самостоятельный полет к МКС.


«Стыковка грузового корабля „Прогресс МС-11“ с орбитальной станцией произошла в автоматическом режиме в 17:22 мск», — сказали в ЦУП, уточнив, что грузовик причалил к стыковочному отсеку «Пирс».

https://sdelanounas.ru/blogs/118802/

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!