Rost1slaV21

Пикабушник
Дата рождения: 07 июля 1994
поставил 12505 плюсов и 2262 минуса
отредактировал 5 постов
проголосовал за 17 редактирований
Награды:
С Днем рождения, Пикабу!5 лет на Пикабу
69К рейтинг 100 подписчиков 7 подписок 708 постов 112 в горячем

Взлетел Ил-112 В!

Взлетел Ил-112 В! Ил-112в, Васо, Самолетостроение, Россия, Производство, Российское производство

Легкий военно-транспортный самолет Ил-112 В совершил первый полет.


30 марта с взлетно-посадочной полосы аэродрома авиастроительного предприятия ПАО «ВАСО» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) в воздух поднялся первый опытный образец легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В, построенного в рамках контракта с Минобороны России.


Об этом сообщает пресс-служба ПАО «Ил».


Первый полет самолета продлился 40 минут, в 12:53 Ил-112 В приземлился.


Напомним, что Ил-112 — самолет созданный полностью в постсоветское время легкий транспортный самолет. Он призван заменить в Российской армии устаревающие Ан-24 и Ан-26. Самолет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ российского производства, и способен перевозить до 5 т. груза или 44 человека в грузопассажирском варианте. Экипаж самолета 2 человека, в отличии от Ан-26 экипаж которого составляет 6 человек.

https://sdelanounas.ru/blogs/118625/

Показать полностью

В рамках КЭФ-2019 прошёл символический запуск Богучанского алюминиевого завода

В рамках КЭФ-2019 прошёл символический запуск Богучанского алюминиевого завода Русал, Богучанский завод, Завод, Металлургия, Красноярский край, Россия, Производство, Российское производство, Длиннопост

РУСАЛ и ПАО «РусГидро» ввели в промышленную эксплуатацию Богучанский алюминиевый завод (БоАЗ), находящегося в составе Богучанского энерго-металлургического объединения (БЭМО).


29 марта, во второй день Красноярского экономического форума посредством прямого включения генеральный директор нового предприятия Евгений Рапацевич отрапортовал о полной готовности к запуску первой очереди.


БЭМО — это крупнейший энерго-металлургический инвестиционный проект в мире и первый пример масштабного государственно-частного партнерства в России. Его реализация позволила создать современную мощную энергетическую базу, необходимую для развития промышленности в регионе Нижнего Приангарья. На предприятиях БЭМО создано около 10 тысяч рабочих мест.


13 лет назад именно на Красноярском Экономическом Форуме компании РУСАЛ и РусГидро подписали соглашение о совместной реализации проекта БЭМО в составе Богучанского алюминиевого завода и Богучанской ГЭС. Проект БЭМО был реализован в рекордные сроки: в 2012 году запущены в эксплуатацию первые гидроагрегаты ГЭС, в 2015 году станция вышла на проектную мощность в 2997 МВт, проектная мощность первой серии БоАЗ — 298 тыс. тонн алюминия в год.


«Запуск первой серии Богучанского алюминиевого завода — пример успешной реализации масштабных проектов кооперации в российской промышленности. Наряду с построенным РУСАЛом Хакасским алюминиевым заводом, строящимся заводом в Тайшете, ввод новых мощностей БоАЗа, работающего по самым современным технологиям, обеспечит не только выпуск конкурентоспособной продукции, но и внесет большой вклад в социально-экономическое развитие как Сибири, так и страны в целом», — отметил генеральный директор компании РУСАЛ Евгений Никитин.


«Богучанская ГЭС — пятая по мощности гидроэлектростанция России мощностью 2997 МВт — сегодня одна из самых современных и эффективных ГЭС не только России, но и мира. БЭМО — это уникальный, значимый для современной России проект, в рамках которого крупная гидроэлектростанция строилась в паре с крупным потребителем. Богучанская ГЭС уже выработала более 70 млрд кВт.ч электроэнергии, что превышает годовое энергопотребление всего Красноярского края», — отметил председатель правления — генеральный директор РусГидро Николай Шульгинов.


Общий объем инвестиций в строительство Богучанского алюминиевого завода (достройка до полной мощности 588 тыс. тонн в год, без учета строительства анодной фабрики) составляет $2,6 млрд. Объем финансирования строительства 1-ой серии мощностью 296 тыс. тонн в год составляет $1,6 млрд.


Проект финансируется за счет собственных средств РУСАЛа и РусГидро и проектного финансирования «Внешэкономбанка» (ВЭБ).


Параллельно со строительством завода инвесторы развивают социальную инфраструктуру района. В посёлке Таежный построен микрорайон металлургов, в котором будут жить сотрудники БоАЗа, привлеченные из других регионов. В общей сложности в микрорайоне построено девять домов на 637 квартир.


Для справки


Богучанский алюминиевый завод — одно из самых современных и крупнейших металлургических предприятий в России. Строительство завода идет в самом центре страны — в Красноярском крае (Богучанский район) на территории более 2,3 кв. км (231 га). Первый металл на Богучанском алюминиевом заводе был получен в 2015 году.


Производство на Богучанском алюминиевом заводе отвечает самым современным международным экологическим требованиям в области производства алюминия и сертифицировано на соответствие международному стандарту системы экологического менеджмента ISO 14001. Проект строительства завода был разработан с учетом политики компании РУСАЛ в области охраны окружающей среды, здоровья и безопасности человека, которая основана на комплексном подходе к проблеме сокращения выбросов, охватывающем всю технологическую цепочку производства алюминия.


Богучанская ГЭС с установленной мощностью 2 997 МВт расположена на р. Ангаре в Красноярском крае, возле г. Кодинска, и является четвертой, нижней, ступенью Ангарского каскада ГЭС и пятой по мощности гидроэлектростанцией России. Богучанская ГЭС эксплуатируется ПАО «Богучанская ГЭС» (совместное предприятие ПАО «РусГидро» и ОК РУСАЛ).


Строительство станции, начатое в 1974 году, является рекордным по продолжительности в истории отечественной гидроэнергетики. После распада СССР темпы работ по строительству значительно снизились. В 1994 году стройка была фактически законсервирована и возобновлена только в 2006 году.


С 2013 по 2014 год были введены все девять гидроагрегатов станции по 333 МВт мощности — это рекордный показатель ввода в гидроэнергетике за всю постсоветскую эпоху. После заполнения в 2015 году Богучанского водохранилища до проектной отметки станция достигла своей установленной мощности, став пятой по мощности гидроэлектростанцией России. Строительство станции полностью завершилось в декабре 2017 года. Выработка Богучанской ГЭС в 2018 году составила 13 610 млн кВт·ч (+2,4% к уровню 2017 года).

https://sdelanounas.ru/blogs/118578/

Показать полностью 1

Кингисеппский Машиностроительный Завод начинает поставки дизельных комплектующих в Иран

Кингисеппский Машиностроительный Завод начинает поставки дизельных комплектующих в Иран Кмз, Иран, Россия, Производство, Российское производство, Завод, Машиностроение, Кингисепп

Крупная компания топливно-энергетического комплекса исламской республики Иран подтвердила заказ на комплекты деталей для резервных дизель-генераторных станций на базе «Русский Дизель». Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.


В рамках контракта по поставке комплектующих для двигателей 78 Г размерности 23/2×30 были изготовлены 54 комплекта секций выхлопного коллектора.


Непосредственно КМЗ был разработан комплекс мер направленный на усовершенствование и модернизацию продукцию ранее выпускаемой ГП «Фирма «Русский Дизель». В процессе литья корпусных деталей широко использовались современные технологии азотирования, других методов упрочнения, а также специальные покрытия для повышения антикоррозионной стойкости и антифрикционных качеств.

https://sdelanounas.ru/blogs/118594/

Показать полностью

В Югорске открылся спортивный комплекс

В Югорске открылся спортивный комплекс Спортивные объекты, ХМАО, Тюменская область, Россия, Строительство, Российское производство

Самый крупный в Ханты-Мансийском автономном округе и один из крупнейших на Урале «Центр югорского спорта» открылся 28 марта на Западе Югры. Спортивный комплекс расположен по адресу: г. Югорск, ул. Студенческая, д. 35.


На площади почти 18 тыс. м2 смогут одновременно заниматься 390 человек, в том числе люди с ограниченными возможностями здоровья.


Трёхэтажный комплекс вмещает 7 спортивных залов. Кроме того в распоряжении посетителей — плавательный бассейн (на две дорожки по 25 м) с аквапарком, малый бассейн, гидромассажные ванны, бассейн для малоподвижных лиц


Спортивный комплекс предназначен для проведения учебно-тренировочных занятий по различным видам спорта (мини-футбол, волейбол, бокс, акробатика, баскетбол, восточные единоборства и ряд других), всего 16 видов. За соревнованиями зрители могут наблюдать с трибун на 2200 мест.

В здании комплекса будет располагаться спортивная школа олимпийского резерва для 1,4 тыс. воспитанников. В спорткомплексе оборудованы тренажерный зал, сауна, фитнес- центр, универсальный игровой зал, универсальный тренировочный зал, аквапарк, кафе и конференц-зал. Помещения адаптированы для людей с ограниченными возможностями здоровья.


Спорткомплекс станет площадкой для проведения всероссийских и окружных спортивных соревнований. Кроме того, в ФСК смогут заниматься не только профессиональные спортсмены, но и все желающие, независимо от возраста и уровня спортивной подготовки.


При строительстве и отделке спортивных залов, как и всего здания, использовались высококлассные материалы. К примеру, в малом игровом зале (предназначенном для игр в волейбол и баскетбол) для обустройства пола использовался канадский клен (используемый обычно в залах, соответствующих мировым стандартам), установленный на плиты с амортизацией. Пол покрыт специальным немецким матовым лаком, который не создает световых бликов, мешающих спортсменам во время игры.

https://sdelanounas.ru/blogs/118561/

Показать полностью

Шестой самолет-локатор А-50У передан ВКС

Шестой самолет-локатор А-50У передан ВКС Армия, Россия, Производство, Российское производство, ВКС

Концерн «Вега» холдинга «Росэлектроника» и Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М. Бериева, входящий в Объединенную авиастроительную корпорацию, передали в эксплуатацию Воздушно-космическим силам России шестой модернизированный самолет-локатор А-50У. Воздушное судно дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У модернизировано в рамках реализации масштабной программы обновления парка самолетов дальнего радиолокационного обнаружения, предусмотренной государственным оборонным заказом.


Самолет А-50У является новой модификацией самолета А-50. По сравнению с предшественником он может сопровождать большее количество целей и одновременно наводимых истребителей. Кроме того, он обладает повышенной дальностью обнаружения различных типов летательных аппаратов, в том числе и принципиально новых.


«Самолеты дальнего радиолокационного обнаружения являются летающими радарами с функционалом командного пункта управления. От их технической оснащенности, производительности установленных радиоэлектронных систем и летных характеристик зависит скорость обнаружения и противодействия воздушным объектам потенциального противника, что подтверждено полученным боевым опытом. В настоящее время нашими предприятиями ведутся работы по модернизации седьмого самолета А-50 до уровня А-50У. Он будет передан заказчику в 2021 году», — сказал генеральный директор концерна «Вега» Вячеслав Михеев.


На самолете произведена полная замена бортовой вычислительной системы. Новая электроника, обладающая большей производительностью и быстродействием, позволила нарастить возможности функционального программного обеспечения. Модернизации подвергнута система отображения обстановки на рабочих местах операторов — установлены новые ЖК-мониторы большой размерности и разрешения. Улучшение эргономики позволило повысить производительность работы тактического экипажа.


Кроме того, значительно увеличена надежность и характеристики аппаратуры спутниковой связи — возросли показатели скорости, объема и качества информационного обмена; усовершенствован пилотажно-навигационный комплекс самолета; увеличились дальность полета и время выполнения боевой задачи на заданном рубеже; улучшены бытовые условия экипажа.


Применение в аппаратуре модернизированного радиотехнического комплекса «Шмель» современной элементной базы, прогрессивных методов монтажа и сборки, а также других новейших технологий позволило значительно улучшить массогабаритные характеристики комплекса и повысить его надежность.

https://sdelanounas.ru/blogs/118565/

Показать полностью

«Росэлектроника» представила «умную» систему управления энергетикой

«Росэлектроника» представила «умную» систему управления энергетикой Росэлектроника, Россия, Производство, Российское производство

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех представил новейшую цифровую автоматизированную систему управления производством, передачей и распределением электроэнергии. Программный комплекс «КОТМИ-Росэл» позволяет в реальном времени получать с энергетических объектов телеметрию и информацию о состоянии оборудования, а также обрабатывать до 500 тыс. измерений в секунду на одном сервере.


Разработка предназначена для создания распределенных и масштабируемых систем. Все программные компоненты могут быть разнесены на разные компьютеры, связанные единой сетью. «КОТМИ-Росэл» не имеет ограничений по количеству пользователей, размеру базы данных и числу подключенных устройств. Комплекс обеспечивает длительное хранение информации, при котором данные, теряющие актуальность, в зависимости от настроек системы, архивируются или удаляются.


Современный интерфейс системы позволяет транслировать полученные данные на видеостены в цифровых диспетчерских пунктах и центрах управления сетями и оперативно реагировать на нештатные ситуации.


По словам специалистов «Росэлектроники», программный комплекс обеспечивает эффективное управление большими объемами данных, которые постоянно генерируются устройствами интеллектуальной энергетики. Комплекс контролирует состояние сети передачи данных, обеспечивает достоверность измерений, статистически обрабатывает принятую информацию, моделирует и прогнозирует электрические режимы.


В настоящее время «Росэлектроника» уже внедряет автоматизированную систему оперативно-диспетчерского, технологического и ситуационного управления на основе комплекса «КОТМИ-Росэл» на объектах «Красноярскэнерго». Под управлением системы находятся более 100 подстанций напряжением 35-500 кВ, 2000 распределительных пунктов и трансформаторных подстанций напряжением 6-10 кВ, а также все энергообъекты Универсиады-2019.


Презентация комплекса состоялась на III Международном саммите SmartEnergy, который проходит в Москве 26-27 марта. Мероприятие посвящено внедрению новых моделей управления энергетикой на основе «интернета вещей», управлению большими данными и искусственному интеллекту, а также будущему энергоэффективных городов, зданий и сферы ЖКХ.

https://sdelanounas.ru/blogs/118527/

Показать полностью

В Санкт-Петербурге на линию вышли первые электробусы VOLGABUS

В Санкт-Петербурге на линию вышли первые электробусы VOLGABUS Санкт-Петербург, Vоlgabus, Россия, Производство, Российское производство

На маршрут № 128, связывающий Васильевский остров и Петроградскую сторону, вышли первые десять автобусов «VОLGABUS» с электрическим двигателем и запасом хода в 240 километров.


Петербург — второй российский город, где начинается эксплуатация электробусов.


Петербургские машины будут заряжаться ночью на территории автопарков, в отличие от Москвы, где используется подвижной состав с быстрой зарядкой на линии. Технология, примененная в городе на Неве, не требует создания специальных зарядных станций на улицах мегаполиса. Салон вмещает 75 пассажиров, транспорт полностью приспособлен для перевозки маломобильных граждан. Среди других преимуществ — бесшумность, экологичность и передовой дизайн, получивший высокую оценку на европейских транспортных выставках.


Кроме традиционных надписей на русском и английском, салон оснащен еще и табличками Брайля: незрячие пассажиры могут сами прочесть необходимую информацию.


Как и во многих других городских автобусах, действует система «Культурный маршрут»: достаточно приложить смартфон к QR-коду — и мобильное приложение расскажет обо всех достопримечательностях, мимо которых проезжает электробус.

https://sdelanounas.ru/blogs/118511/

Показать полностью

«Звездочка» создала первую отечественную движительно-рулевую колонку большой мощности

«Звездочка» создала первую отечественную движительно-рулевую колонку большой мощности Звезда, Машиностроение, Импортозамещение, Россия, Производство, Российское производство

Центр судоремонта «Звёздочка» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) завершил научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по теме «ДРК9000». Опытный образец движительно-рулевой колонки (ДРК) мощностью 9 МВт высокого ледового класса Icebreaker 7 успешно прошел все испытания.


Разработка перспективного движительного комплекса выполнялась в рамках программы замещения импортных поставок судового оборудования, реализуемой Министерством промышленности и торговли Российской Федерации. «Звёздочка» стала первым в России и третьим в мире поставщиком высокомощных движительно-рулевых колонок механического типа.


Движительно-рулевая колонка «ДРК9000» предназначена для оснащения ледоколов и судов неограниченного района плавания. Новинка обеспечит судну все ходовые режимы и маневрирование.


«Испытания опытного образца проведены успешно, на базе проекта „ДРК9000“ предприятие готово серийно выпускать колонки мощностью в диапазоне от 7 до 10 МВт», — отметил директор Центра пропульсивных систем Александр Сивков.


Разработка и проектирование движительно-рулевой колонки велись с учётом экстремальных арктических режимов эксплуатации. В конструкции применяются специальные хладостойкие марки стали. Основные агрегаты и системы изделия устойчивы к воздействию низких температур и механическим нагрузкам. «ДРК9000», оснащённая 4-лопастным стальным винтом сборной конструкции, способна осуществлять прорубание льда толщиной до 2,5 метров.


Масса изделия составляет порядка 240 тонн. Полный цикл изготовления занимает до двух с половиной лет. Гарантийный срок эксплуатации — 60 месяцев. «Звёздочка» берёт на себя и обязательства по сервисному обслуживанию.


В планах АО «ЦС «Звёздочка» — серийное изготовление движительно-рулевых колонок большой мощностью до 10 МВт как для отечественного флота, так в перспективе и на экспорт. По оценке экспертов, годовой объём только российского рынка движительных судовых систем высокой мощности составляет порядка 20 млрд руб.


Залогом своевременного и качественного выполнения заказов являются наработанные за время создания линейки движительно-рулевых колонок компетенции и современная инфраструктура. Она включает новый сборочно-испытательный цех, стендовое хозяйство, краны, и другое необходимое оборудование.


За последние 20 лет «Звёздочка» поставила в страны Европы и Азии свыше 400 гребных винтов со съёмными лопастями диаметром от 4 до 9 метров. Винтами ягринской судоверфи оснащены круизные лайнеры, газовозы, танкеры и ледоколы. За минувшие 5 лет предприятие осуществило 18 комплексных поставок высокотехнологичных изделий — движительно-рулевых колонок и подруливающих устройств собственной разработки мощностью от 0,5 МВт до 4,5 МВт.

https://sdelanounas.ru/blogs/118482/

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!