NordSkif

Свежий зимний воздух, несколько дней выходных и мы решили поехать смотреть Русь. Путь наш лежал в сторону Твери, а именно в Старицу. Этот древний город был основан князем Михаилом Ярославичем в 1297 году как крепость на реке Старица.

По преданию, раньше на этом месте находился город Любим, разоренный в 1292 году, и осталась там жить только одна старуха в пещерах. Так город и получил свое название.

И раз уж речь зашла о пещерах, то в этом посте сегодня я покажу, как мы попали в пещеры Старицы и что такое «Старицкий мрамор».

Пещеры, где добывался Старицкий мрамор, простираются на 40 километров вдоль берега Волги. Здесь добывался камень еще с XII века и этот материал активно участвовал в русской архитектуре того периода.

Вот крутой берег Волги, она пока покрыта льдом и снегом. И под этими местами спрятаны пещерки.

Старицкий камень известен своими свойствами — это крепкий белый материал, отливающий голубым оттенком. Еще в стародавние времена этот камень добывали в большом количестве. Под землей порода податлива и получить камень не составляло труда.

Оттуда его доставляли вплоть до Астрахани и на всем пути от севера до юга из Старицкого мрамора возрастали церкви, храмы, города, крепости, дворцы.

В документах за 1848 год есть такая строчка: «Цена за сотню плит до 15 рублей серебром. Число барж, отправленных из Старицы в 1845 году, было 211».

Так же в Старицких каменоломнях добывали опоку. Этот материал теперь нам известен тем, что именно из него делали изделия Кузнецовского фарфора, ныне заброшенного, о нем мы уже писали раньше.

В летописях можно найти информацию, что в XIV-XVI веках из Старицкого мрамора строились Тверь, Волоколамск, Смоленск и еще много других городов, поскольку Старица имеет очень выгодное географическое расположение рядом с Волгой.

Судоходство по Волге, Оке, Клязьме, Москве-реке и Селигерскому пути разносило Старицкий камень по всей Руси.

С начала XX века добыча камня стала уменьшаться.

Во-первых, в 20-е годы был полностью арестован весь состав старицкой артели камнерезов.

Во-вторых, в добыче Старицкого мрамора стали использовать труд заключенных.

Знаний и заинтересованности у заключенных немного, поэтому добыча камня стала резко сокращаться. А в конце 40-х годов входы в пещеры и вовсе были взорваны. На этом добыча Старицкого мрамора прекратилось и материал для реставрации древних храмов теперь везут из далеких точек.

(небольшой фотосет в подземельях)

В 70-е еще помнили о Старице, но добывали материал уже открытым способом и использовали не как цельные крепкие плиты, а перемалывали в известняковую муку.

Сейчас есть попытки возрождения добычи камня. В основном, он нужен для реставрации древних построек.

Спасибо за внимание! Интересующие вопросы задавайте в комментариях.
Внимание вопрос, про современные канализационные и дренажные системы писать или сосредоточится на более исторических материалах?

p.s. Следующая на очереди публикация будет посвящена одним интересным, но ныне уничтоженным купеческим подвалам в Москве.

Источник: коллективный блог проекта

Представляю вам комбинат, который гордится своей полувековой историей. Точнее гордился, точнее был, точнее работал.

Это первый завод в Советском Союзе, который был оснащен автоматизированным элеватором с централизованным управлением всеми машинами и механизмами. Технологии позволяли поставлять с грузовых барж с реки до 100 тонн зерна в час.

Основан он был в 1960 году на берегу реки Москвы в районе Шелепихи, инновационный мелькомбинат, получивший в названию цифру 4.

Зерно попадало на комбинат через два источника — либо через реку, либо через железную дорогу.

Дублирующие источники поставок давали большое преимущество такому предприятию, ведь это означало двойную скорость работы, а при неполадках железной дороги или речного транспорта, одна из транспортных систем могла заменить другую и работа завода никогда не вставала.

Ёмкость элеватора составляла 114000 тонн. Там же производилась чистка и хранение зерна.

И все же интересно, как такая универсальная и технологически успешная махина оказалась в списке на снос.

Мелькомбинат №4 очень удачно расположился между рекой и железной дорогой. Это расположение позволило вести стабильное производство в течение долгих лет

Но современные реалии стоят выше производства. Тем более в центре современного города нет места заводам. Именно железная дорога и река привлекли когда-то строителей элитного жилья и бизнес-комплексов.

Напротив комбината со временем выросли башни комплекса Москва-сити. Район стал более престижным, а в вопросах бизнеса вообще изменил свой статус. Теперь это бизнес-квартал.

Когда основные акционеры комбината продали свои акции Capital Group — стало ясно, что комбинату не жить, а на его месте скоро появятся высотные здания.

Вообще, эту землю рассматривали для застройки еще с 2005 года, но случилось это только сейчас.

Все эти годы комбинат стоял неработающим в консервации. Основную часть помещений сдавали в аренду, поэтому они чистенькие.

Снос помещений начался уже в 2015 году, однако это происходило очень медленно. В свое время, элеватор укрепляли железом, поскольку он перестал справляться с нагрузкой. Из-за этого неудобства, снос шел очень долго.

В планах стояла постройка более 250 тысяч квадратных метров гостиничного-делового центра.

Обратили внимание, что по всему цеху размещены красные флуоресцентные стрелки? Они указывают на размещение огнетушителей и пожарных кранов. В мукомольном производстве это очень важный момент, потому что мука взрывоопасна.

Мелкие фракции, находясь в воздухе в большом количестве, могут взорваться, достаточно искры или любого источника открытого огня. В быту мука безобидна, но на таких производствах, где пыль от тонн муки постоянно висит в воздухе, очень важно пожарная безопасность. Свет в таких помещениях тоже особый, потому что нагревательный элемент может стать причиной трагедии.

Подобная "взрывоопасная" штука  плохо сказывалась на деловом настрое бизнесменов из Сити. Это конечно сарказм, так при выполнении всех норм и налаженной работе подобное предприятие абсолютно безопасно.

А вы как считаете, стоило ли сносить комбинат, с которого открываются такие виды?

Конечно, жильё с такими видами принесет денег собственнику больше, но с другой стороны и мукомольный завод был расположен весьма удачно.

Кстати, сейчас завод уже снесен и на его месте строится ЖК Headliner. Три высотки на 1227 квартир. Считать доходы от продажи такого объема недвижимости в таком вкусном месте даже не возьмусь.

Спасибо за внимание! На интересующие вопросы отвечу в комментариях.

p.s. Просьба не удалять тег "реквием по заводу",  это авторский тег объединяющий серию постов про исчезнувшие заводы Советского Союза.

Следующая публикация будет менее грустная и более подземная, расскажем про заброшенные пещеры-каменоломни Старицкого мрамора!

Источник: коллективный блог проекта | самые интересные обновления в Telegram

Вот где Советский Союз мог бы нас покинуть — это заброшенные предприятия. Но мы все равно можем попасть туда, back to the USSR.

Конструкторское бюро, которое я хочу показать, забросили не в 90-е годы. Оно частично отмирало и отключалось от мира в течение последних 30 лет.

Кое-где висят календари 1991 года и складывается впечатление, что на этом история предприятия закончилась. Но на этаж выше уже есть свежие бумажки за 00-е года.

Конструкторское бюро — это не только кульманы и рабочие столы. В Советском Союзе уделялось большое внимание сплочению коллектива, партийной работе, развитию творческим сторон. Дать выход энергии через творчество — это полезно.

Именно поэтому в здании Конструкторского бюро помимо рабочих кабинетов с кульманами оказалось пару этажей с библиотекой, актовым залом, творческие мастерские и музыкальный кружок.

Работники жили внутри коллектива, создавая досуг и искусство для себя. Что может быть лучше концерта от любимых коллег в колоритном актовом зале.

А вот библиотека, тоже впечатляет. Мебель вся советская, а шкафчики с картотекой так вообще очарование.

Так выглядит одна из «поделок» творческой части коллектива. Возможно, это слегка наивно и криво, но зато свое — душевное, простое и искреннее.

А вот и сами рабочие кабинеты с кульманами. Мы пришли сюда ради них. Десятки инженеров проектировали, стоя здесь. Творили на благо Родины.

Возможно, бОльшая часть из них так и не освоила современные технологии и остались на обочине жизни. Ну или уже ушли на заслуженный отдых на пенсию.

За что я люблю Советский антураж — это за самоиронию и творческий подход к оформлению рабочего пространства. Закрыл за собой дверь? Молодец.

По мотивам агитационных плакатов прошлых лет, если кто не понял.

А еще я всегда задавалась вопросом: почему в заброшенных местах постоянно валяется обувь. Ну неужели людям было лень забрать с собой собственные ботинки. Но всегда, на любом забросе, даже где все вынесено, всегда будут валятся ботинки или сапоги.

Снова возвращаемся в актовый зал. С одной стороны на стене висит плакат с Лениным, на другом вот такая вот крутая мозаика.

Прелесть и качество Советской мозаики — особые пункты восхищения. Сколько лет и в каких дрянных условиях она существует, а по-прежнему цела и невредима. Ни квадратика не отклеилось.

И рисунок хорош: Кремль, колос, красные звезды — классика! Там же трибуна для выступления, пианино и колонки.

Вот так вот выглядит на сегодняшний день одно из рабочих мест для советских инженеров , где уже никогда не будут работать люди.

А может так и надо и это просто естественный ход времени?

p.s. Извиняюсь за долгое отсутствие. На этой неделе публикации будут выходить ударными темпами! На очереди заброшенный мукомольный завод напротив "Москва Сити".

Источник: коллективный блог проекта | самые интересные обновления в Telegram

Небольшое, но очень хорошо сохранившееся советское бомбоубежище. Аутентичная атмосфера, большое количество наглядных пособий: плакаты, материалы, карточки.

Пост в большей степени графический, чем текстовый. Постепенно учусь работать не только со светом, но и с цветом. Оказывается, использование нескольких источников света, тем более цветных, увеличивает время на создание нужной композиции кратно.

Увеличенный и обрезанный кадр с собственно макетом (добавлено)

Детали.

Судя по телефону и доске документации, пункт оперативного дежурного.

Класс ГО — раньше здесь проводили занятия по гражданской обороне, но теперь завод банкрот, а заводоуправление и прилегающая территория выкуплены частными компаниями.

К счастью, до защитного сооружения некому особо нет дела.

Комната ФВУ с просроченными фильтрами и осыпающейся краской стен.

АТС, или точнее то, что от неё осталось.

Спасибо за внимание, на все вопросы по возможности постараюсь ответить в комментариях!

Технические данные:
Фотоаппарат: Canon 60d / Sigma 8-16mm (4.6)
Свет: Armytek Predator x 2 на холодном диоде (зеленый и синий светофильтр) + фронтальный свет Armytek Wizard на теплом диоде
Обработка: Adobe Photoshop CC ( цветокоррекция, коррекция перспективы)

Источник: Telegram канал проекта | Группа ВК

В нашем городе не так много заброшенных учреждений образовательного профиля и тем удивительнее было найти подобное на некогда заводской территории.

Завод этот ныне здравствует и даже вошел в состав корпорации "РосТех", уж не знаю хорошо это или плохо... Завод жив, а вот территория которая теперь продана и к заводу отношения не имеет развивается с переменным успехом.

Это пост в большей степени графический. Прошло несколько лет, пока у меня не получилось обработать фотографии отсюда так, чтобы мне самому понравилось.

К сожалению, объект заброшен довольно давно и учебных пособий тут немного.

О том, что раньше тут было училище говорят разве, что доски и плакаты на стенах.

Сколько я не пытался добиться идеальной геометрии с этим кадром так и не вышло.

В основном кабинеты пустые, парты если и есть то свалены в кучу.

Шкафчики классные. Не знаю, как правильно их назвать, но такие попадаются достаточно часто, буду рад если кто-то подскажет.

Класс химии – совершенно пустой.

На зеленой доске белым мелом написаны послания в будущее.

Красивая геометрия. Сложно сказать, что это отвалилось сверху, возможно, система пожаротушения.

Другой ракурс.

Забавно, но это четвертое заброшенное "образовательное" учреждение на Пикабу про которое я рассказываю, прошлые были тут: 1, 2, 3

Пост не несет никакой особой смысловой нагрузки и в данном случае является графическим. Спасибо за внимание! На неделе соберусь с силами и оформлю пару "больших постов" про заброшенные заводы.

Источник: Telegram канал проекта

Южный Урал. Лесистые склоны горы Кунгак. Палящее летнее солнце "жарит" даже сквозь мощные кроны деревьев. Наш штурман опять ввел неверные координаты и нам ничего не оставалось кроме как методично проверять квадрат за квадратом.

Терпение и запасы воды были на исходе, когда среди густой зелени наконец-то проступил бетонный вираж трассы...

Нашли!

Немного исторической справки:

Спортивный мир страны узнал о Мелеузе в 80-х годах прошлого столетия благодаря бобслею. 22 января 1981 года на горе Туганак была открыта санно-бобслейная трасса, не имеющая аналогов во всем Советском Союзе.

В этот день здесь прошли первые состязания — чемпионат Всесоюзного Совета ДСО профсоюзов. Уже в 1982 году город принимал участников Первого личного первенства СССР, потом — Первый Кубок СССР и последующие личные чемпионаты Советского Союза.

К 1985 году санно-бобслейная трасса достигала 1500 метров в длину, имела 13 виражей, перепад высот составлял 115 метров. У спортсменов была возможность развивать скорость до 120 км /час, хотя изначально она могла достигать лишь 90 км/ч.

По слухам строительство выполнялось силами заключенных с нарушением множества строительных норм.

В результате трасса получилось опасной, неровной, с большими перепадами скоростей. Эту информацию можно подвергнут сомнению, так как в 80-е годы труд заключенных применялся уже не столь широко, да и крупных исправительных колоний к окрестностях Кунгака нет...

Конечно, масштабы трассы значительно уступают таковой в Сараево, но значение объекта для развития бобслея в нашем регионе нельзя недооценивать.

До своего закрытия трасса успела принять четыре "Всесоюзных" чемпионата и двадцать региональных первенств. Тридцать шесть спортсменов стали на этой трассе мастерами спорта.

На трассе была вся необходимая инфраструктура: На верху стартовый дом с отоплением, чуть ниже кафе, ещё чуть ниже гостевой дом с баней и бассейном, который правда не успели достроить, и наконец внизу административное здание и с радиорубкой и финишным помещением, внизу мастерская для ремонта машин, освещение на каждом вираже, с кабелями в толщину руки (которые местное население в девяностые посрезали).

Свой небольшой автопарк был: Заливочная машина, машина для поднятия спортсменов и боб - машин к старту

По информации с группы подслушано Мелеуз

Увы, свой век трасса явно отжила.

Не знаю ошибки ли в строительстве или качество самих стройматериалов, но заброшенная бобслейная трасса в Сараево выглядит лучше.

Дополнено

Во можно дело в более тонком желобе, неправильному фундаменту / подложке трассы, а возможно дело в том, что я просто не разбираюсь в строительстве.

Возможно свою роль конечно сыграл и климат, всё таки большая бетонная ванна которой является желоб накапливает влагу которую очень не любит бетон, пусть даже и армированный.

Вот такой необычный для нашей области заброшенный объект.
Спасибо за внимание, на все вопросы по возможности постараюсь ответить в комментариях.

Источник: коллективный блог проекта Telegram  |  VK

Каждое утро советский рабочий человек шел на работу, отдавая долг своей любимой Родине. Одни работали на заводе, другие в НИИ, третьи на стройке, четвертые в обычном предприятии, например как в фильме "Служебный роман".

Проходные на этих разных предприятиях выглядели всегда по-разному и, в основном, их отличие исходило от назначения и секретности предприятия.

Такая вот завязка у поста, а ведь она должна подводить нас к главной теме. Так вот, здесь речь пойдет о  полностью сохранившейся советской  проходной из одного секретного НИИ.

От самого НИИ не осталось и следа, все мозги, бумажки и оборудование давно увезли в неизвестном направлении, но конструкцию проходной оставили в неизменном виде.

Да и сейчас можно встретить предприятия с такой системой, но это большая удача.

Эта же проходная законсервирована с 80-х годов.Этот НИИ забросили во время перестройки, а внутри помещения почти ничего не осталось, недолгое время там располагались офисы, но и они быстро съехали. А проходная осталась.

( конечно, есть вопросы по аутентичности насчет будки охраны, стеклопакеты выглядят довольно современно, но ЕМНИП в 80-х годах прибалты уже делали подобные стеклопакеты и они редко, но встречаются ) — но сегодня нас интересует другое.

В чем же особенность данной системы? Когда сотрудник приходит на предприятие, он сталкивается с турникетом и будкой охраны.

Перед сотрудником есть большая схема с кнопочками, каждая кнопочка подписана цифрой и каждый сотрудник знает, какая цифра за ним значится.

Сотрудник подходит к охране, нажимает нужную кнопку со своей цифрой, с другой стороны к охраннику падает пропуск - охранник его смотрит и если фотография в пропуске совпадает с "лицом" сотрудника, охранник выдает пропуск, открывая турникет.

Дополнено со слов @dkubrow

Бывает, что со стороны вахтёра (не охранника) есть лента-конвейер, которая доставляет упавшие пропуска до окошка, где сидит этот вахтёр. Скорость прохода на этой проходной в таком случае заметно увеличивается.

Так же он отмечает время прибытия сотрудника на службу.

Такая нехитрая схема давала много преимуществ:

— во-первых, контроль время прихода персонала
— во-вторых, сотрудник не обязался носить с собой пропуск, а случайная потеря пропуска исключалась
— в-третьих, сам по себе пропуск может быть... сегодня это называется коммерческой тайной, тогда это называлось секретом Родины).

— в-четвертых, это обязывало охраны ответственней относится к пропускному режиму.
— в-пятых, что бы охранники не спали)

Минусы - скорость пропуска, но исходя из всех плюсов выше, это минус несущественный.

Вот такая история в деталях. Надеюсь, было интересно! Может кому попадались и другие интересные проходные? Буду рад услышать вопросы и мнения в комментариях.

p.s. нашел себе свободный тег "пыльные страницы истории", периодически буду его дополнять подобными любопытными наблюдениями на заброшенных объектах, поэтому, просьба тег не трогать)

Источник: коллективный блог (статья + хлам с этажей) В минималистичном формате Telegram