Заброшенные заводы и фабрики
59 постов
59 постов
28 постов
33 поста
7 постов
20 постов
В «советские годы» Ленинакан был одним из крупнейших промышленных центров Закавказья, но Спитакское землетрясение и последовавший затем распад СССР сильно подорвал индустриальный потенциал города.
Разрушенный землетрясением город оказался в пыли, поднятой рухнувшим Советским Союзом и проблемы восстановления Ленинакана, скрылись от глаз общественности бывших Советских Республик.
И не смотря на помощь со всего СССР, после его распада, городу пришлось рассчитывать только на собственные силы.
По воспоминаниям спасателей, покидавших город после распада СССР, было оставлено порядка 600 единиц строительной техники. Но и её не хватило, чтобы полностью восстановить все заводы, фабрики и жилые дома.
Оказавшись в Гюмри, а именно так теперь называется Ленинакан я решил прогуляться по городу и во время прогулки моё внимание привлекло интересное здание и памятник перед ним.
Фабрика была заброшена довольно давно, но теперь, по всей видимости здание будут перестраивать. Правда, процесс ремонта тоже по всей видимости приостановился на неопределённый срок.
Но вот, что интересно... Место до боли напомнило мне заброшенную ткацкую фабрику в городе Елабуге. )
Сравните сами: вот заброшенный цех фабрики в Елабуге.
А вот заброшенный цех на Ленинаканской прядильной фабрике.
Сейчас в цехах пустота, но когда-то это выглядело следующим образом.
А ещё мне очень понравилась эта картина написанная Александром Самочаловым, в 1929 году и исходя из примерных лет основания Ленинаканской прядильной фабрики, возможно, здесь стояло похожее оборудование.
Сейчас же станков нет. Всё демонтировано.
Меня же больше заинтересовала бывшая заводская территория.
Например, тут была сохранившаяся ещё с советских времён мозаика на всю стену цеха.
Так один из двух корпусов бывшей прядильной фабрики превратили в ТЦ. Скорее всего такая же судьба ждёт и заброшенный корпус.
Всё это конечно грустно, но раз Гюмри, решили развивать как туристический центр, возможно, торговый центр будет городу нужнее.
Источник: наш коллективный блог | выборка лучших постов на канале в Telegram
p.s. По всей видимости заброшки закавказья всем поднадоели, поэтому, предлагаю на некоторое время переключится. Следующий регион на выбор: Кипр, Крым или средняя полоса России?
Дорога петляла меж склонов Кавказских гор, а мы ехали от одной горной деревушки к другой в поисках интересных кадров и сюжетов.
Весна в этих краях ещё только начинала набирать силу и поэтому цветущие деревья соседствовали с теми, на которых не было ни единого листочка.
На фоне этих, несомненно, любопытных пейзажей нам попалась по дороге небольшая, но очень колоритная груда ржавого металлолома, бывшая, когда-то сельскохозяйственной техникой.
Кладбище техники представляло собой груду фактурного металла и ранее скорее всего принадлежала местному колхозу или шахте, которые в большинстве своём «позакрывались» сразу после распада Советского Союза.
Часть техники постепенно разбирают на агрегаты.
Свалка. Но до чего колоритная свалка.
Лично мне, всё это напоминает локации к неизданным частям "Безумного Макса".
Снято: Canon 60d + Sigma 8-16mm (Армения, 2019 год)
p.s. Возник вопрос. Насколько интересны посты с "ржавыми машинками"? Много текста про них не напишешь, но у меня большие запасы такого "фотобарахла".
Источник: наш коллективный блог | актуальные обновления проекта на калане в Telegram
Начало весны в Армении выдалось дождливым, а по горам в такую погоду ходить приятного мало, поэтому, было решено искать «интересности» в населенных пунктах и исследовать объекты в пешей доступности.
Такая тактика вскоре дала «первые плоды» и вот мы уже внутри закрытой, заброшенной много лет назад станции канатной дороги.
Внутри на удивление чисто, нет ни граффити, ни мусора.
Станция закрыта довольно давно, денег на содержание и обслуживание фуникулёра у бедного городка, в котором закрылась половина предприятий — нет.
Две остановленной канатной дороги кабины зависли над городом
Раньше, эта канатная дорога связывала «верхнюю» и «нижнюю» часть города, но теперь наверх можно добраться лишь пешком или на машине.
Путь наверх занимает довольно много времени так как приходится делать крюк, а затем подниматься по извилистой горной дороге. С канаткой, безусловно, перемещаться был намного удобнее.
На стене технические характеристики ТКД и правила пользования канатной дорогой.
В диспетчерской даже осталось что-то от прежних обитателей.
А вот остальные подсобные помещения совершенно пусты.
Спускаемся вниз.
Внизу лишь хлам.
Поэтому, мы идём в машинное отделение.
А вот и оно! Засада, нижняя станция канатной дороги оказалась «принимающей», а значит самая интересная её часть с двигателем и механизмами осталась наверху.
Ну, что же, в неё мы тоже когда-нибудь обязательно попадём. :3 Спасибо за внимание!
p.s. Остальные посты про заброшенные места Армении по тегу "urbex armenia".
Источник: наш коллективный блог | всегда на связи в instagram
Ржавые нити узкоколейной железной дороги тянутся среди лесистых склонов гор Закавказья. Склоны эти, изрезаны десятками рукотворных пещер: шахт, штолен, тоннелей.
Некоторые из них работают до сих пор, но многие в силу естественных причин оказались заброшенными.
В этот раз мы отправились в небольшое путешествие и решили пройти по заброшенной узкоколейной железной дороге, что когда-то соединяла горные выработки с обогатительным комбинатом.
Тоннель построен в 1966 году о чём свидетельствует надпись на облицовочной плитке над входом.
Лишь начало самого первого тоннеля идёт в бетонном коробе — дальше, только голая порода, рельсы и тягучая ржавая жижа, готовая полностью засосать наши ботинки.
Первый тоннель кончается спустя пару сотню метров и продолжается все той же узкоколейкой, вдоль которой лежат ржавые и заброшенные мотовозы и вагонетки.
Ржавый металлолом мало кому интересен — спускать его с труднодоступных горных склонов, та ещё работенка!
Чуть поодаль находится развилка с механизмом для опрокидывания вагонеток.
Сюда, с обрыва сгружалась «пустая» порода.
Заброшенная железная дорога продолжает тянуться вдоль склонов, периодически ныряя в горные тоннели.
Вдоль рельс идёт дренажная труба.
Хотя некоторые участки на удивление сухие.У здешних тоннелей потрясающая фактура!
А вот так выглядят окружающие нас пейзажи. Раннюю весну на Закавказье не так-то просто, по фотографиям отличить от поздней осени, тем более, что погода в те дни стояла исключительно осенняя.
Постепенно, железная дорога зарастает все сильнее и даже рельсы, сложно разглядеть за слоем грязи и осыпавшейся листвы.
Ещё одна "нора". Дренажная труба тоже дальше не идёт.
А тоннель в итоге кончается столь глубокой трясиной из воды и глины, что дальше идти становится довольно опасно.
Обратно могут просто не пустить в машину, а отмыться в горной реке в это время года идея не из лучших.
Впрочем, оно и не требуется ведь по нашим картам спустя ещё пару километров заброшенная железнодорожная ветка кончается у работающей горно-обогатительной фабрики.
Вот такая небольшая экспедиция по старой узкоколейке, надеюсь, было интересно.
Снято на: Canon 60d + Sigma 8-16mm (Горные районы Армении, 2019 год)
Источник: наш urbex блог | просто красивые фотографии без графомании в instagram
«Туймазинский Фарфор» ещё один промышленный гигант Советского Союза разбившийся об айсберг под называнием рыночная экономика.
Заброшенное семиэтажное здание заводской администрации, зияет разбитыми окнами. На фасаде лаконичное объявление о том, что завод продаётся, но кому понадобиться огромная бетонная коробка с напрочь уничтоженными коммуникациями?
Туймазинский Фарфоровый Завод было одним из самых молодых предприятий занимающихся изготовлением фарфоровой посуды в Советском Союзе.
Завод был введен в эксплуатацию в 1978 году с опережением сроков и уже 20 декабря дал первую партию продукции.
Примечательно, что в организации производства принимали участие специалисты из Великобритании, Германии и Чехословакии.
Когда-то на заводе было множество производственных цехов: массозаготовительный, литейно-формовочный, цех обжига, цех живописи, цех сортировки, цеха высокохудожественных и тонкокаменных изделий.
Всего на заводе действовало 58 механизированных поточных линий и вот как заброшенная территория завода выглядела всего несколько лет назад.
После развала СССР и закрытия множества фарфоровых заводов по всей стране Туймазинский, оставался самым восточным из оставшихся на плаву предприятий, но и ему, оставалось недолго.
Какое-то время завод пытался изготавливать фарфоро-фаянсовую посуду и чайно-кофейных сервизы, но выйти на объёмы производства заложенные в советские годы так и не получилось.
Вот как выглядели остатки продукции несколько лет назад...
А вот всё, что осталось от неё на сегодняшний день.
Закладываемые мощности на предприятии были огромными: безубыточное производство начиналось с 750 тысяч изделий за год, при строительстве же закладывались мощности в 29,5 млн. изделий в год.
Естественно, в текущих реалиях такое количество фарфоровой продукции сбыть без талантливого менеджмента было неплохо. Завод постепенно загибался, пока в 2003 году новый инвестор не попытался реанимировать производство.
Но если 1993 году ( 853 сотрудников) по инерции завод произвёл 18 миллионов едениц посуды, то в 2003 (731 сотрудник) не сумел произвести и миллиона.
Естественно, что денег ни на зарплаты, ни на то, чтобы рассчитаться с контрагентами уже не осталось и в 2007 году завод был признан банкротом.
Все последние годы заводская территория стояла заброшенной и постепенно расхищалась.
Оборудование и производственные линии пошли на металлолом, всё ценное растащили — с каждым взмахом газового резака над заводским оборудованием надежды на возрождение завода таяли, пока не сгорели без остатка.
Сейчас тут руины. И самым красивым помещением сохранившимся на заброшенном заводе по сегодняшний день стала столовая.
Огромное мозаичное панно на всё стену изображает работниц на производстве. Также, изображена продукция завода.
Для того, чтобы вы тоже могли ознакомиться с примерами заводской продукцией я собрал вот такой небольшой коллаж.
Сейчас, остатки заводских цехов сносят, а те, что остались отданы под склады строительных материалов...
Отдельная благодарность моему другу Даниилу, за фотографии ТФЗ в более-менее целом виде.
Прошлые посты по теме: РТИ (Оренбург), БашСельМаш, ОЗПМ, УЗМПИ, УЛЗ, ТЗМ, КСЗ или по тегу реквием по заводу.
Источник: наш коллективный блог | следить за свежими постами проекта можно в Telegram
Любая прошедшая эпоха оставляет после себя руины. Вот и после ухода, а затем и побега из Грузии бывшего президента Саакашвили, осталось много заброшенных и недостроенных объектов.
От Саакашвили, Грузии «в наследство», осталось множество заброшенных объектов в «европейском стиле». Так как я говорю исключительно из-за характерного «западного» стиля зданий из стекла и бетона.
Одним из таких заброшенных мест стал концертный зал в Тбилиси, построенный по проекту известного архитектора Массимилиано Фукаса. Заброшка располагается прямо в центре Тбилиси, рядом с «Мостом Мира» у пейзажного парка Рике.
Почему-то нынешняя мэрия города не считает попытку вписать современную архитектуру в исторический облик города удачной и ходили даже слухи о сносе и моста и концертного зала. Впрочем, судя по комментариям в социальных сетях многие жители разделяют этут очку зрения.
Впрочем, сносить, "неудачный" памятник муниципалитет тоже не спешит.
О степени "готовности" объекта пишут совершенно разную информацию, поэтому, я просто покажу фотографию изнутри, а каждый в меру своей "экспертности" сам выставить процент готовности здания.
На мой взгляд объект явно не находится на финальном этапе строительства и предоставляет собой лишь именитую замороженную стройку.
Не исключено, что мэрия пока просто не может найти деньги на завершение строительства.
Тем не менее здание впечатляет даже в таком заброшенно-недостроенном виде.
Прекрасная, сложная геометрия и огромное количество естественного света попадающего в холлы здания — выглядит очень здорово.
Неудивительно, что известный итальянский архитектурный журнал Designboom поместил его на первую строчку в своём собственном рейтинге самых необычных культурных центров в мире.
Лично мне место очень понравилось. Даже заброшенное, оно производит хорошее впечатление. На мой взгляд это редкий пример удачной современной архитектуры.
А что думаете по этому поводу вы? Удачный это пример современной архитектуры или нет?
p.s. остальные посты по заброшенным местам Грузии по тегу Urbex Georgia. Завтра продолжим!
Источник: наш коллективный блог | следить за свежими постами проекта можно в Telegram
Совсем недавно заброшенный санаторий «Иверия» в бывшей всесоюзной здравнице городе Цхалтубо выкупили за 253.000 тысячи лари.
Огромный Советский санаторий в стиле «Южного Сталинского Ампира» был выкуплен у городского муниципалитета за символические деньги. Пренебрегая колебаниями курса, сумма сделки составила примерно шесть миллионов рублей.
Так, давайте же посмотрим, что получил новый владелец за столь скромную (для покупки дворца) сумму?
Покупку обнесли забором, да вот только калитку не заперли, да и в будке охраны никто не сидит. Поэтому мы и здесь.
Санаторий работал до конца «девяностых» и уже в начале «нулевых» превратился в полноценную заброшку из которой в кратчайшие сроки растащили все более или менее ценное.
Всё, что могло пригодится в хозяйстве — забрали временные переселенцы (читай беженцы) из Абхазии, которые после войны временно разместили в нескольких городских санаториях.
Нет ничего более постоянного, чем временное и беженцы до сих пор занимают примерно половину из сохранившихся до наших дней санаториев в Цхалтубо.
Самая красивая часть заброшенного санатория — актовый зал с колоннами и лепниной. К сожалению люстры, батареи и проводку уже растащили.
Также отдельного внимания достойная центральная секция здания: красиво оформленные мрамором лестницы, вестибюль и холлы на этажах создают ту характерную атмосферу «советской роскоши», что отличает знаковые здания построенные в стиле «сталинского ампира».
Крыша постепенно протекает. Стены и потолок верхнего, четвертого этажа разрушаются быстрее всего.
Кстати на саму крышу тоже можно выбраться, но ходить по жестяной скатной крыше в дождь я настоятельно никому не рекомендую.
К тому же всё-равно, самое интересное на крыше это парочка декоративных башенок.
Вот такой "советский дворец" за довольно скромную сумму! Надеюсь, было интересно — завтра продолжим!
Конечно, я прекрасно понимаю, что восстановление такой махины обойдётся в гораздо большую сумму и это скорее экспериментальная "подача" поста, так как из Цхалтубо этот санаторий уже третий.
p.s. Спасибо за внимание! Другие посты про Грузию смотрите по тегу Urbex Georgia
Источник: наш коллективный блог | следить за свежими постами проекта можно в Telegram
Товарищи, что-то мне взгрустнулось, а значит самое время продолжить серию постов посвященных закрытым советским предприятиям.
Оренбургский завод РТИ был одним из крупнейших предприятий города, а теперь является одной из самых главных «заброшек» Оренбурга. Долгие годы завод стоял заброшенным, но с 2018 года корпуса предприятия начали постепенно сносить.
На начало мая 2019 года, часть производственных цехов демонтирована — территория постепенно рекультивируется. Когда я наконец-то добрался до завода то встретил пару десятков праздно шатающихся людей всех возрастов.
Кто-то умудрился даже устроить тут семейную прогулку с детьми...
Значительная часть территории, как например этот цех — заброшена довольно давно.
На стенах встречаются надписи, датируемые 2008 годом, а, следовательно, можно предположить, что завод разваливался постепенно и производство было лишь на части территории.
Сейчас от завода остался один гигантский производственный цех и несколько административных помещений.
Частично, помещения завода выкуплены под складские помещения.
По той немногой информации, что нам удалось найти мы выяснили, что завод был построен на базе эвакуированного завода РТИ из города Ефремова.
Сейчас производственные цеха пусты, но оборудование должно было выглядеть в них как-то так:
Дата основания завода — отличается от источника к источнику.
Мы сошлись на мнении, что строительство завода была начато в 1942–1943 году так как уже феврале 1944 году Оренбургский РТИ выпустил первую партию регенерата. (Открытие пусковой производственной линии вполне можно считать днём рожденья завода).
Правда полноценным заводом РТИ он так и не был и именовался "Регенеративный завод с цехом резинотехнических изделий."
Только в 1964 предприятие было преобразовано в полноценный завод РТИ.
В 1976 вступили в строй новые цехи формовых и неформовых изделий, в т.ч. произв. корпус на 200.000. пар резиновой обуви в год.
Завод производит клиновидные приводные ремни для зерноуборочных комбайнов, грузовых автомобилей, тракторов, буровых установок, формовые и неформовые резинотехнические. изделия для автомобильной и тракторной промышленности. В том числе, кольца для уплотнения стеклянных и асбоцементных труб, а также товары народного потребления.
Потребителями продукции завода были около двух тысяч предприятий в СНГ и за рубежом. Среди которых Челябинский и Алтайский тракторные, Горьковский, Ульяновский, Уральский автомобильные заводы и др.
Завод успешно пережил развал Советского Союза и продолжал успешно работать до середины «нулевых».
В 2000 году Оренбургский завод резинотехнических изделий даже стал обладателем серебряной медали «100 лучших товаров России».
Проблемы начались по всей видимости после того, как предприятие превратилось в ЗАО «ОренбургРезинотехника».
И если о истории предприятия в интернете информации практически нет, то информации о судебных исках, банкротстве и конкурсном управлении данного предприятия информации предостаточно.
Завод ликвидировали уже в 2008 году. (обратите внимание на количество учредителей и количество персонала). Но затем по всей видимости владелец в очередной раз сменился.
Но пик судебных дел пришёлся на 2016 год, когда после долгих лет незначительных прибылей, за 2015 год завод резко показал убыток в 23 миллиона рублей.
А ещё на его территории умудрялись майнить биткоины.
Самый выгодный майнинг — это майнинг на бесплатном электричестве. Этого принципа придерживаются мошенники во всех странах мира, в том числе в России. Они стараются разместить фермы поблизости от промышленных предприятий, где есть возможность нелегально подключиться к энергосети или установить промышленный газогенератор у трубы с бесплатным газом.
Так поступили предприимчивые дельцы из Оренбурга. Их вычислил оператор энергосети, который зафиксировал несанкционированный расход электроэнергии «свыше 8 миллионов кВт·ч» с территории заброшенного завода.
Таке дела)
Когда-то эти руины производили следующую продукцию:
• Клиновые и вентиляторные ремни;
• Транспортерная лента;
• Кранцы;
• Амортизаторы;
• Отбойный брус;
• Техпластины;
• Детали машин из резины;
• Напольное покрытие;
• Шнуры, трубки;
• Лодки.
А теперь на территории завода нет даже металла, а на крыше главного цеха цветёт яблоня.
Так выглядел завод раньше. Он даже больше чем завод РТИ в городе Уфе.
Анонс: по тегу "реквием по заводу" следующий на очереди Туймазинский Фарфоровый Завод, затем завод Искра. По остальным тегам вперемешку, постепенно серии буду продолжаться.
Прошлые посты по теме: БашСельМаш, ОЗПМ, УЗМПИ, УЛЗ, ТЗМ, КСЗ
p.s.Если кто-то может рассказать более полную историю предприятия или может быть, является обладателем архивных фотографий завода то убедительная просьба написать в комментариях!
Источник: наш коллективный блог | актуальные новости проекта на канале в Telegram