Почувствуй себя Том Хэнском в фильме Терминал с помощью авиакомпании Ютэйр!
Удивительная авиакомпания Ютэйр. Ну с кем бы еще мне пришлось бы примерить на себя опыт Тома Хэнкса в Терминале и прожить почти киношную историю, как не с Ютэйр! Но скажу сразу- этот экстремальный опыт не для всех, при таком уровне стресса в крупнейшем аэропорту Европы и абсолютному отсутствию хоть какой-то помощи Ютэйр (и отстутствию беглого английского), здоровье можно пошатнуть серьезно. Естестественно, в лучшем случае получите никому не нужные "сожаления" от компании, если, конечно, до них доберетесь. Позиция их- сам дурак, сам виноват, а мы не при чем тут. Все это потом они отпишут вам протокольными фразами. Ну а вот и сама история.
22 августа 2022 я собиралась вылетать из нового аэропорта Стамбула в Грозный (рейс UT 792 в 10:25 Istanbul IST - Groznyj). С удивлением обнаружила, что стойки регистрации R 25-26 на мой рейс Стамбул -Грозный в Стамбуле были закрыты, и никаких представителей не было вообще нигде.
В самом билете написано, что стойки закрываются за 40 минут (эл.билет есть), что уже вводит в заблуждение, там нет никакой информацию, что именно в Стамбуле стойки закрываются за 60 мин, а не за 40. Эта информация есть на сайте, но за границей их сейчас не всегда возможно открыть из-за блокировки и пассажиры никак не уведомлены об особенностях Стамбульского аэропорта. Мне так же не удалось самостоятельно зарегистрироваться днем раньше, когда пришло уведомление о рейсе, так как за границей сайт блокировался.
В ужасе, поняв что я тут сейчас застряну и мой стыковочный рейс Грозный- Москва 'UT 562 тоже утерян, начала судорожно метаться по аэропорту в поисках помощи. Спросила, сколько стоит новый билет, накрыло истерикой, ибо денег, конечно, не было.
Так же с ужасом поняла, что никаких представителей авиакомпании там нет (и ничего обменять не удастся), как нет и свободного интернета. Есть один бесплатный сеанс по паспорту, потом 8 евро в час, но оплатить их у меня так и не получилось ни с русской, и с европейской карты. Этот бесплатный час вы будете, конечно же, использовать, чтобы быстро найти тех, кто вышлет вам денег в критической ситауции, благо, в Турции хоть карты наши работают! А про помощь от Ютэйр можете забыть, только потеряете время, да и не сразу в стрессе поймете, как за ней обращаться. Они очень предусмотрительно все сделали так, чтобы не быть в легкой досяжимости в случае чего.
Поняв, что слезами делу не поможешь, Ютэйр офис в аэропорту отсутствует, связать с ними не могу, все билеты невозвратные и остается одно- жить в аэропорту, пока пришлют деньги, ибо даже и тысячи евро у меня к концу отпуска с собой уже не было.
Собственно, это я и сделала- жила в новом аэропорту Стамбула, дожидаясь денег из дома и пытась купить билет по цене, которую смогла позволить на тот момент. В отличие от Тома Хэнкса в Терминале, правда, я владею английскоми языком, что собственно и помогло мне там выжить, но я откровено не завидую тем, кто его не знает. Вот здесь будет реальный Хэнкс!Понимая это и сочувствуя друзьям по несчастью, а таковых там очень много, я даже работала переводчиком на кассах, помогая людям в диком стрессе, улететь. Все же времени было много, а людей было искренне жаль. Ситуации у всех опроздавших разные- потерялись, застряли, украли паспорт , телефон и деньги, что-то перепутали, не туда пошли. Но все едины в одном- ты один на один с проблемой и выживаешь сам. Хорошо, если попадутся добрые люди, и ты хоть как -то вяжешь два слова, но все работники касс стараются продать тебе билет подороже. Радует, что турецкий сервис и в аэропорту на высоте, пытаются помочь, тебе дают воду, кофе, салфетками вытирают твои слезы- одно умиление. Мы после нашего сурового сервиса к такому не привыкли.
Все last minute билеты невероятно дороги, поэтому и пришлось ждать несколько дней, буквально ловить его на кассах, ибо цена постоянно меняется. Конечно, хватило только на билет до Мин. Вод через 2 дня, откуда до родного дома добиралась еще 1000 км своим ходом. Дней 5 в итоге добиралась до дома. Во всей этой исотоии не хватило только перекладных на лощадях, все остальные виды транспорты были задействованы.
Новый аэропорт достаточно удален от города и вариант с размещением в отелях сразу был отвергнут. Это не только лишние немалые расходы, но и часы в пути. В общем, никаких представителей Ютэйр в аэропорту не было обнаружено за все эти дни вынужденного проживания в аэропорту, что хоть как- то бы помогло решить проблему. Сейчас служба поддержки Ютэйр утверждает, что они там есть, что не соответствует действительности. Они даже присылают мне фото их офиса там, правда без людей на фото, но я уже слишком хорошо познакомилась со всеми служителями всех 8 касс, чтоб просто спросить их там на месте о наличии живых людей в этом офисе. Меня там хорошо уже все знали и стали буквально родными за эти 3 дня. Мир, конечно, удивителен и интересен в своем разнообразии, ты неожиданно встречаешь столько новых людей с разными историями, но все эти контакты возможны, если ты свободно говоришь по - английски.
А удивительная авиакомпания Ютэйр просто оставляет своих клиентов на произвол судьбы в сверх стрессовой ситуации, за пределами РФ и без знания языка. Так сказать, помогает закалить дух путешественников. Ютэйр просто снимает с себя ответственность, спрятавшись в мессенжерах за ботами и прочими ссылками на электронные ресурсы для якобы помощи своим пассажирам. Все это абсолютно не работает, так как в аэропорту Стамбула, самом крупном в Европе, нет свободного интернета. И роуминг вряд ли у вас будет и контакты вы не сразу их найдете и дозвониться не сразу сможете, даже если и найдете. Тупо не будет денег на счету. В этой ситуации действовать и соображать надо очень быстро, а мозг в стрессе выдает иногда совсем не то, что от него ждут. Поэтому и говорю, что опыт не для слабонервных. Человек становится заложником ситуации и попадет в ловушку выживания и вынужден не только рисковать здоровьем, испытывая колоссальный стресс, но и бегать по огромному аэропорту в поисках помощи от кого угодно, но не своей авиакомпании, куда он принес свои деньги и доверил свою жизнь. Авиакопания же, уютно спрятавшись за мессенжеры, в которые без интернета не войти, никак не заботится о своих пассажирах, не считая нужным разместить своих представителей в крупнейшем аэропорту Европы и просто оставляет своих пассажиров на произвол судьбы. Сдал деньги- свободен. И никаких компенсаций, еще чего, все невозвратное, сам виноват- строго отчитывает тебя поддержка.
Получается, славная авиакомпания Ютэйр абсолютно недосяжима для контакта в критической ситуации.
Очень и очень хорошо думайте, прежде чем связываться с Ютэйр. Билеты сейчас очень не дешевы, вас все равно авиакомпания оставит на произвол судьбы, спрятавшись за безличными ботами в Телеграме, а мой опыт ну точно не для слабых духом и не для не говорящих по английски людей.
Конечно, теперь можно писать опус как выжить несколько дней в аэропорту, как каких стульях спать, где питаться, как расплачиваться и какие еще навыки и знания для этого нужны, но это уже совсем другая страшная история.
Командировка в Ташкент, перед вылетом...
Окончание - в один пост не влезло... Начало второй части тут
Местная кофейня
После рынка мой напарник пошёл охлаждать ноги в брызгающем во все стороны душе, а я решил перекусить перед вылетом и направился в запримеченную неподалёку кофейню попить кофейку и скушать европейской еды... Как оказалось чуть позже - ох не зря я это сделал!
Улочка, ведущая к заведению
И сама кофейня
Снаружи тоже есть столики с орошением, чтобы в жару было комфортно сидеть.
До этого я был в ней с утра и солнышко так не палило. Во второй половине дня захотелось кондиционера, холодного кофе и сэндвич с тунцом... Я думал сейчас быстро принесут и перекушу и ура. Ага, щас прям! Забыл где ты находишься?
Сэндвич оказался в два раза больше ожидаемого, приготовленный тут же с картошкой фри и чем-то ещё. Естественно пришлось ждать минут пятнадцать, но в итоге я не просто перекусил, а реально опять объелся, причём очень вкусно, правда последний раз за этот день.
В процессе ожидания в кафе была обнаружена "не та дверь"
И "та дверь"
Это подсказки для нового персонала. Не та выходит на улицу, а та ведёт на кухню.
В предыдущий пост не влезло видео ремесленного ряда - положу его тут.
UTair - пожалуй худший вариант для перелёта
До свидания Ташкент! Хочу вернуться сюда снова!
К сожалению, наша командировка подошла к концу и осталось только долететь до Москвы.
Обратные билеты нам купили на Российского перевозчика. В цену билетов на 4х часовой перелёт не входит питание. Вообще никакое! Поскольку места выпали в хвосте самолёта, то и еды за деньги нам не досталось вообще никакой. Сначала на нашем проходе заглючила касса, а когда пришли добрые тёти из второго ряда, то выяснилось что взять можно какую-то конфету и печеньку. Горячих блюд по моей оценке не хватило рядов на шесть или семь, а это в данном аэробусе порядка 40 человек!
Сам самолёт намного менее удобный по сравнению с Узбекскими авиалиниями - места в аэрбасе Utair для ног значительно меньше. Моё кресло было просто сломано - фиксация вертикального положения отсутствовала и можно было туловом регулировать как захочется...
Короче, не рекомендую на дальние перелёты пользоваться этой компанией. Ну и меню Вам, как и мне, на память - попробовать ничего не вышло, даже кофе и алкоголя...
Багаж по цене билета
Собрался в отпуск, купил билет в Италию. Авиакомпания была Utair, билет был не дорогой и самая маленькая ручная кладь около 5кг, но я решил, что я самый умный и взял рюкзак чутка побольше. И в итоге меня попросили доплатить, я думаю ну ок, не дорого же будет пару тысяч максимум, а тут 5к. Я слегка в шоке с чего такой ценник, если билет стоил около 7к, получается моя ручная кладь практически по цене билета, а уже не уйти, не убежать да и билет невозвратный.
Я конечно все понимаю utair лоукостер, но это уже слишком. Это вообще нормально?
Рюкзак для лоукостеров Победа, RyanAir и WizzAir.
Добрый день всем, всего лишь 149 дней ушло на реализацию этой идеи, мне пора в лигу Улиток(если такая есть).
Так как у меня целых 9 подписчиков, а это ответственность, публикую то, что обещал.
По мотивам постов: https://pikabu.ru/story/sumka_dlya_ruchnoy_kladi_pobedyi_rem... и https://pikabu.ru/story/ryukzak_dlya_ruchnoy_kladi_ak_pobeda...
Сразу хочу заметить что я не профессионал, и до снаряженцев, использующих исключительно кордуру и кордон для изготовления рюкзаков, мне пока далеко. Сие творение разработано исключительно для того, чтобы без дополнительных затрат переместить багаж из точки А в точку Б, и не предназначено для хождения по лесам и болотам. :)
Ни для кого не секрет что билеты на самолет с рейсами по Европе можно купить по цене чашки кофе. Такими щедротами нас обычно радует ирландский лоукостер RyanAir, испанский Volotea, венгерский WizzAir и другие. И мы прекрасно знаем на чем зарабатывают такие авиакомпании, шаг влево шаг вправо - плати. Багаж чуть больше - плати, за место - плати, забыл зарегистрироваться - плати, забыл распечатать посадочный талон - плати.
Так как платить не хочется, появилась идея создать рюкзак для нескольких лоукостеров, чтобы ни один работник авиакомпании не попросил за его размер доплатить, и была возможность совместить полет на нескольких лоукостерах в одной поездке.
Итак, нам надо уместится в:
36*30*27 Победа
40*30*20 WizzAir
40*20*25 RyanAir
За основу взят предыдущий рюкзак, по ссылке выше, опробованный в перелетах Победой. Решено было уменьшить его в ширину до 25см, чтобы при сжатии боковыми утяжками получить 36*25*20. И вуаля. Назвать подумываю CabinWin P&W&R (Pobeda,WizzAir, RyanAir), созвучно с Power, ну или EasyGo.
Внешний карман пока что обычный, поэтому чтобы его содержимое не стало добычей воришек, был повешен замок, который также можно будет использовать в качестве замочка в шкафчиках хостелов. Позже добавлю скрытую молнию. Внутреннего кармана пока нет, но он тоже в планах, так как имеется нетбук с небольшими размерами, да и просто для удобства. Дно жесткое, складывающееся.
В несжатом состоянии его глубина 27см, смотрится конечно немного не симметрично и даже забавно, и проще было бы его развернуть, но с глубиной 27см его на спине носить задумано не было, лучше на плече.
В сжатом до 20см по бокам состоянии смотрится вполне аккуратно.
В этот раз для спинки и лямок была раздобыта сетка, для лучшей циркуляции воздуха. Спинные полоски позволяют воздуху вентилировать спину. Профессионалы её порой хают, как ненадежный материал - будем испытывать. Рюкзак получился не тяжелый, всего 500 грамм.
Пока что это пробный опытный образец, которому опять предстоит испытание, правда только с 4 по 18 июня.
Данный рюкзак еще уместится в требования компании Utair 40*30*20 , которая с недавних пор тоже уменьшила размеры ручной клади без доплат.
Был рад поделится с пикабушниками своим творением, с удовольствием приму критику и советы в комментариях. Группу в ВК постить не буду, опять кто-нибудь пожалуется, но она есть, и там я иногда выкладываю недорогие билеты лоукостеров, для желающих путешествовать бюджетно.
А напоследок вам билет с юго-востока Франции на юг Италии по цене стакана пива в Домодедово.