Самый возрастной и самый младший участники Минск опена
Самый старший участник соревнований - GM Геннадий Туник (70 лет). В предпоследнем туре идёт на 34-ом месте из 173-ёх.
Самая младшая участница турнира - Александра Витюк (8 лет). Имеет третий разряд и в предпоследнем туре идёт на 135-ом месте
Шесть ярких ошибок в истории GM
Даже крупнейшие автомобильные компании допускают ошибки. Вот шесть автомобилей, которые GM не следовало выпускать.
Chevrolet 1923 года
Chevrolet 1923 года с "медным охлаждением" стал первой крупной ошибкой GM. Его система воздушного охлаждения с медными ребрами оказалась неэффективной, но глава проекта Чарльз Ф. Кеттеринг воспользовался своим большим авторитетом в компании и запустил проект в производство. Все, кроме двух, проданных автомобилей были выкуплены и уничтожены.
Buick Century Aerobacks 1978
Buick Century Aerobacks 1978 года имел кузов купе стилизованный под хэтчбек, но лишенный функциональности. У него была странная маленькая крышка багажника (как у седана), а задние боковые стекла, не опускались. Продаже автомобилей также не способствовали и чрезмерно дешевые материалы отделки салона. В 1980 году GM прекратила выпуск двухдверных моделей.
Chevy Vega 1971-1977
Другой известный провал GM, Chevy Vega 1971-1977 годов, безусловно, не лишен стиля, но каплей дегтя был был двигатель, 2,3 литровый SOHC с двумя фатальными дефектами: алюминиевый блок без гильз, из которого постоянно сочился антифриз, и плохо спроектированная чугунная головка, которая также протекла, как сито. Ржавеющие кузова и проблемы с управлением, еще больше испортили репутацию Vega.
Pontiac Aztek 2001–2005
Pontiac Aztek 2001–2005 годов - раннюю попытку компании создать кроссовер для активного образа жизни, часто называют самым уродливым автомобилем, когда-либо произведенным GM. Тонны пластиковых накладок и множество решеток радиатора не могли скрыть тот факт, что Aztek на самом деле обычный минивэн GM.
Buick 1929
Buick 1929 года был первым провалом недавно назначенного вице-президента Харли Эрла и, возможно, единственной серьезной ошибкой за все 30 лет его правления в GM. Из-за того, что их кузова были неуклюже выгнуты наружу, эти автомобили быстро прозвали «беременными Бьюиками», ярлык, который они носят по сей день.
Chevrolet Corvair 1960–1964
Стиль автомобиля был, несомненно, свежим, а инженерные решения — смелыми и новаторскими, особенно для Детройта середины века. Но Chevrolet Corvair 1960 года отличался неудачной конструкцией задней подвески, а также другими особенностями, которые привели к множеству судебных исков — и негативные отзывы (автомобили часто переворачивались из-за инженерных просчетов).
Со временем у Corvair была изменена подвеска, но слишком поздно. Помимо банкротства 2009 года, говорят, что именно Corvair нанес самый большой удар имиджу GM в истории компании.
Дзен , ВК , okolotechniki
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
GM Firebird III Concept Car 1958
В 1958 году главный художник Харли Эрл покинул General Motors и оставил в фонде своего наследия Firebird III — «совершенно новый тип автомобиля, на котором можно добраться до площадки запуска ракеты на Луну». Кстати, джэимовское чудо само напоминало космический летательный аппарат полусферами кабины и семью хвостовыми плавниками. Более компактному и легкому газотурбинному GT-305 (228 л.с. при 33 000 об/мин) с улучшенной на четверть экономичностью ассистировал двухцилиндровый алюминиевый мотор мощностью 10 л.с. для привода пневматической подвески, кондиционера и других электрических и гидравлических бортовых систем.
GM
Не могу сказать какое у вас сегодня настроение, но желаю чтобы день по вашему желанию
Как я с MidJourney баловался. Часть очередная
Пока что пишу пост про AMC (это на будущее), но решил, так сказать, развеяться и вновь поремиксить машины.
1) Нива + Джимни 80-х - 90-х - получилось практически аутентично, хоть для GTA lore-friendly мод делай:
2) Нива + Джимни, но уже условный рестайл нулевых:
3) Буханка + Peugeot J9:
4) ГАЗ-3102 + Бьюик Электра - получилось что-то чайко-зилоподобное:
5) ГАЗ-3102 + Oldsmobile 98 Regency:
6) Пятерка + Королла Е70:
7) Мерс 123 + Buick Regal тех же лет
8) Ровер 75 + Бьюик конца 90-х - начала 2000-х
Когда то мы дружили
Помогите советом по стуку в двигателе
Звук на видео, цепь и шестерни менял, ничего не изменилось. С прогревом становится тише. В распредвалы лезть или сразу поддон скидывать подшипники смотреть ?