Поводом для написания данного поста послужила картинка-баян триста раз публиковавшаяся здесь ⬇⬇⬇
КАРТИНКА БАЯН
и подписавшиеся на меня 2 человека, @XoroshoLive, и @chaivo, просившие написать про тачки со смотанным пробегом, которые попадаются мне ежедневно
( Для ЛЛ, со смотанным пробегом мне попадается на осмотре каждая вторая)
Зачем надо знать пробег точно? Давайте разберем этот вопрос. В нём всего 2 пункта. А может и больше, знатоки как всегда навтыкают хуёв добрых советов в комментариях.
1) Для обслуживания автомобиля. Есть регламент по замене тех жидкостей, расходников, тех жидкостей и агрегатов. Ну например от просрочки на пару тройку лет в замене тормозной жидкости фатальных последствий не будет, а вот от просрочки в замене моторного масла последствия будут фатальными, речь не о просрочке по времени, а именно по пробегу. В Европе регламент по замене вдвое выше нашего, например тачка проедет там 30 тыс от замены и вы еще здесь десятку катанёте, представьте, какой гуталин образуется в системе смазки. (Негласное правило которое гласит "Меняется хозяин - меняется масло" никто не отменял, но всё же).
Однажды я видел в паблике одного сервиса Рэйндж Ровер из Америки, в котором за 50 тыс миль ни разу не меняли масло, у него встал движок, там был просто лютый гудрон, когда сняли поддон . Так же есть регламент у роликов, цепей ГРМ и других деталей. Думаю по обслуживанию понятно.
2) Пробег это цена. Чем старше автомобиль, тем он меньше стоит денег тк его ресурс всё меньше и вложений он потребует больше (имеется ввиду одинаковые автомобили одной марки и модели с одинаковыми узлами)
Хотя бывают автомобили "капсулы времени" , конечно же у твоего бати в гараже есть такой, он проехал на своём Опеле с 2012 года 6000 тысяч километров и когда он будет его продавать, никто не поверит в пробег и придётся наматывать (шутка). Ценообразование таких тачек это тема отдельного поста.
Итак поехали! Просто хит сезона лето-осень 2023 БМВ ИКС 5 он же BMW X5 в кузове G05!
ФОТО ДЛЯ ПРИМЕРА
Сладенькая цена- уже косвенно признак того, что машину купили в Европе или Корее дёшево. Если купили её там дёшево, то это означает, что пробежала она ровно столько, сколько стоит.
Хотя есть и другой тип наёбщиков, они продают по рынку, то, что купили задёшево. Когда их ловишь их ответ такой - "Я не знаю, я такую в Беларуси купил" 🤷♂️
Скажу сразу- это мой "любимый" автомобиль на диагностике. Благодаря современной электронной начинке следы пробега есть во многих местах, даже не нужен иногда "BMW Explorer" (программа для БМВ которая корректирует и ищет пробеги) для поиска пробега.
Я не буду рассказывать в посте, где я его нахожу, так как здесь читают те, кто так скажем находится "по ту сторону баррикад", дабы они не улучшили свой скилл в смотке. Но для примера покажу, что найти можно. Да, вы скажете, что можно смотать так, что НИКТО ничего не найдёт. Но этим мало кто занимается в БМВ (которые ввезены по параллельному импорту), мотанут щиток, двс, коробку передач и на этом ограничиваются. Но не всегда.
Один человек, который мне показывал BMW G05 был уверен, что я НИЧЕГО не найду
Так и сказал мне- "Ты ничего не найдёшь"
Через 5 минут, я нашёл пробег зайдя в один из блоков, где чаще всего пробег не трогают. Видели бы вы его лицо 🤣🤣🤣 . Выражение было из серии "Блэт🤔 сделка сорвалась"
Щиток с этой тачки
Да, выглядит внешне нормально, но есть небольшие косвенные признаки (руль сиденья) но они же не говорят- здесь к примеру 75 тысяч, или здесь 120 тысяч. Как правило такие выводы делают люди , которые приезжают на осмотр без оборудования. Уже попадался мне человек, который по косвенным признакам "завернул" тачку ровную, лишь потому, что у его мамы такая же, но состояние лучше и меньше царапин на пороге и меньше сколов на оптике
Вернёмся к этому аппарату- начал искать, буквально несколько минут и вот результат "омоложения".
в 2022 году 17 ноября (год назад) 106.326 км
Сколько она проехала после этого можно только догадываться, надо понять нарастание пробега для этого (как часто он заезжал на ТО к дилеру), когда пересёк границу, ехал ли свои ходом или автовозом и так далее.
Итак по БМВ можно подвести итоги. Чистятся они под 0. Но очень редко.
Чтоб мотали перед каждым ТО БМВ вероятность малая, использование устройства "СТОП ПРОБЕГ" на G05 минимальная с моей точки зрения.
Все ремонты, окрасы , замена лобового и так далее как правило пишутся в дилерской базе, поэтому БМВ G серии для меня самый лёгкий и удобный в проверке автомобиль. Так же там куча параметров, которые надо проверить, чтоб понять косвенно как на нём ездили. Он пишет сколько было замен масла, колодок и так далее. БМВ из Кореи, Америки и тд так же база показывает.
Котолампу исключаем, так как у меня по каждой тачке есть отчёт в облачном хранилище с фото, видеофиксацией, где виден ВИН номер на экране диагностического сканера, что это фотки по диагностике именно от этой тачки. Плюс датировки, которые пишет телефон, с временем, когда было сделано фото.
Что по Мерседес?
Мерседес если проехал через Беларусь, то как правило прошёл "процедуру омоложения"
Кстати, девчонки 40-45, не хотите сгонять туда?🤣🤣🤣 будете выглядеть на 25
Перейдём к Мерседесу, лет 3-5 назад Мерседес не чистили под 0, следы в блоках оставались .
Сейчас же поиск пробега в блоках ни к чему не приведёт . Даже моточасы в фарах. их Могут тупо сбросить. И всё.
Если вы хотите купить привезённый из Европы/Кореи/Японии/США, и тд то их можно пробить по международной базе на периодичность обслуживания, понять , когда и с каким пробегом он был в у ОФ дилера
Наши же дилерские тачки тоже мотают профессионально, но редко.
Использование CAN фильтров для остановки пробега встречается в Е классе, S классе очень очень часто. Особенно если это автомобиль чёрного цвета. В Москве распространены сервисы предоставляющие услуги бизнес и премиум такси, получение лицензии на перевозку пассажиров им не требуется, с "шашечками" на крыше или в цветовой гамме бело-жёлто-чёрном раскрасе как эконом они не ездят.
Пробег в таких тачках не найти, если только умножать время работы блоков на среднюю скорость, но это по нубски, может он стоит сутками с заведённым ДВС, наматывая моточасы ждёт шефа (заказ). Может получиться средняя скорость и 8-9 км/ч, поэтому просто проходим мимо, если видим косвенные признаки такси.
Однажды в автосалоне меня позвали проверить С шку. Я 100% уверен что она таксовала, тк под капотом был просто ебейший слой грязи, радиатор забит грязью, ремень безопасности водителя настолько жирный, что аж стоял, запах Джамшута просто непередаваемый амбрэ , как в эконом классе, все помнят этот запах когда человек сутками живёт в тачке. Лобовое в сколах, как звёздное небо, на задних тормозных дисках выработка такая, что новая колодка проваливается туда аж наполовину. Плюс дохулиард фоток в номерограме, но этот признак лишь косвенный.
Менеджер усирался, что пробег родной, мол докажи!! Моточасы в фарах посмотри!!! В принципе это понятно, ему надо продать было .
Что по Ауди?
Ауди тоже научились мотать . Так называемый картофельный след)🤣
Наши же труженики по омоложению автомобилей ещё отстают в этом вопросе , а может их клиенты жалеют денег на качественную оплату их труда)
Вот тачка у оф дилера, давайте проверим. Я обошёл вокруг, минута потребовалась, чтоб закралось сомнение -"Тут явно не сто пробег" подумал я
Лоб не родной, колёса не её, шэдоу лайн наклеен в гаражах бухими, под капотом соткой "не пахнет", 4 окраса ну и тд..
Искал пробег в блоках двумя разными сканерами, не нашёл нигде.
Зашёл в базу а там -
Да, и что ожидать то? она ПЕРВАЯ по цене по европейской части РФ за 2 миллиона 100тр. (на момент осмотра)
В общем Ауди/Фольксваген тут как попадётся, Редко бывает, что нет у дилера никакой истории обслуживания. Не встречал такого. Обычно 3-4-5 ТО есть и ты можешь понять нарастание пробега, сколько ездили в год и тд. Да, бывает такое что 1й хозяин проехал 100.000 км за три года, продал второму, а тот проехал за 2 года всего 10 тысяч, надо с каждой ситуацией разбираться конкретно, проводить расследование.
Что по корейцам?
С Корейцами стало попроще, недавно я убедился в этом. Есть несколько корейских сайтов, где можно пробить с каким пробегом выезжала тачка бесплатно. Если надо полный отчёт по авариям/ремонтам/ТОшкам и тд, то это уже платно.
Корейцы тоже не стоят на месте, их электроника пишет пробеги, не только дизеля как раньше, но и некоторые бензиновые версии сохраняют километраж в определённых местах.
Вот вам пример Палисадник, ой, Палисад, 21 год, бензин 3.8. Завезён из Канады
Начинаем пробивать по CARFAX- 20 год. Хмм, а на наклейке 21.
Только наклейка вот не настоящая)
Наклейка фэйковая, я уж потом понял, тк посмотрел датировки ремней, пластика и тд, поюс в мозгах дату сборки , там везде 20 год, и не декабрь, как вы могли некоторые написать, мол декабрь детали а 21 год выпуска, не ноябрь, и даже не сентябрь!!
Вот ответ
ОНА ПЕРЕКЛЕЕНА
Тупо переклеена наклейка, да ещё и хреново (на рисунке это видно). В ультрафиолете виден след от клея, что остался от предыдущей, заводской наклейки.
Представьте девочки, вам бы сейчас выдали паспорт не с 1981 года рождения, а с 1991 )) А!? Сколько женихов нарисовалось бы на горизонте 🤣 шутка, простите старину.
Помимо омоложения года, она прошла процедуру омоложения пробега
Её щиток
Небольшие манипуляции по поиску, пробежался по блокам, там неудача, тут неудача, залез в какие-то параметры и вуа-ля
Пополам пополам
Пополам- пополам Палисадик едет к нам! Мелодия из синего трактора.mp3 🤣
Не знаю, как это чудо встало на учёт, но наверное криминалист в отделении должен был выглядеть примерно так
Да, вин соответствует 2021 году, давайте документы, сейчас поставлю печать
А еще весной был случай, мой друг заикнулся, что летом поедет за Корейцем во Владивосток, я окнул, мол маякуй если чё пробить надо.
Приезжает этот друг летом, говорит, смотри, чё взял! Мохав дизель 19 год!. Жир комплектация! 72 тысячи проехал, 82 уже на щитке, гнали своим ходом. Сажевый отъебнул, плохой солярой заправился!
Встретились, я я обошёл его
Славик- я тремя толщиномерами проверял!Не крашена!
Я- тебя резина 2021 года стёртая сзади не смущает? , а спереди новая 2023
-А чё, не, там же жарко у них, наверное быстро изнашивается, вот и поменяли
Я чекаю его по корейском сайту - пробег на аукционе 172.000 км. СТО семьдесят две Саня !!!Карл
Он -и чё делать? Я говорю езди так. Потом он пропал на полгода с радаров, я решил позвонить, оказалось продал Мохав на пол ляма дороже , взял другого корейца классом меньше. Дураков в России на 100 лет припасено...
Что по коммерческому транспорту?
А всё просто. Они ездят 80-120 тысяч в год, Как и такси.
И обольщаться не стоит, что мол возили канцелярию пару раз в неделю по третьему транспортному и иногда на склад в Подольск ( стандартная легенда)
Вот Форд, пробег как все любят "до соточки!" 2021 год
Резина тоже 2022 год,
Если резина 2022, то значит резина 2021 куда-то делась?
Ах да, конечно же не стёрлась, это водитель еблан, наехал на гвозди и мы её выкинули.
98 или 96 с чем то
Ну да, и руль перешили, очень уж грубые были руки у водителя
Ну и педальные накладки новые, они косарь наверное за 2 штуки стоят
Ну сто тысяч километров куда-то прое6али , а кто это сделал (с) Людвиг Аристархович.jpg
В общем что я хочу сказать вам, дорогие подписчики , будьте внимательнее, сейчас на авторынке ситуация ухудшается, Ляйсян и Монджаро спешат на помощь🤣🤣🤣 их ещё не научились мотать, поэтому берите их (шутка)
Бутылке уже пять месяцев. Первые 4 месяца она была открыта, и я ни разу не поливала растения (через узкое горлышко влага испарялась крайне медленно). Месяц назад появились первые признаки засухи, и после полива я закрыла бутылку, чтобы не следить за уровнем влажности.
Итак, весь последний месяц бутылка была герметично закупорена. "Пробка" прозрачная, что дает возможность фотографировать сверху, как и раньше.
Сейчас бутылка выглядит так:
Вид со стороны. Импровизированная прозрачная пробка примотана парафильмом (герметизирующий эластичный материал).
Вид сверху. С этого ракурса доминирует будра плющевидная.
Напомню, перед закупориванием в бутылке успела установиться своя экосистема. Совместно росли и хорошо себя чувствовали будра плющевидная, вербейник монетный, кислица и маршанция. В еле заметных количествах также присутствовали подмаренник топяной, мокрица и мох плагиомний.
После закупоривания вербейник монетный стал расти быстрее соседей, а вот кислица начала желтеть. За этот месяц она не погибла, но через два-три месяца, думаю, исчезнет. Подмаренник топяной и плагиомний по-прежнему растут, но их едва видно на фоне остальных растений. Мокрица (растение!) почти погибла, осталась всего лишь пара ростков. Состояние маршанции не изменилось.
Желтеющая кислица
Теперь про живность в бутылке.
В целом, все "звери" чувствуют себя хорошо - мокрицы постоянно пасутся сверху, ногохвостки копошатся в почве, а дождевых червей я вижу регулярно как под землёй, так и на поверхности. Черви, кстати, заметно разжирели и вытянулись. Вопреки прогнозам, они не наносят заметного урона растительности.
Итоги "герметичного месяца":
Система может выжить без притока воздуха извне. Мокрицы живы, черви живы, будра плющевидная, маршанция и особенно вербейник монетный чувствуют себя прекрасно.
Без вентиляции кислица проигрывает соседям по бутылке и начинает умирать. Видимо, механизм усвоения СО2 у неё менее совершенный, чем у вербейника и будры. Кстати, на более освещенных участках кислица пожелтела раньше, чем в тени, что ещё раз говорит о проблемах именно с фотосинтезом, т.е. с усвоением углекислого газа.
Вербейник монетный в герметичных условиях самый конкурентоспособный, он растет быстрее будры. На самом деле вербейник может расти даже под водой, где углекислого газа на порядки меньше, чем в атмосфере. Помимо бутылки, вербейник растет у меня в аквариуме, и никаких проблем с ним я не наблюдаю. Думаю, у этого растения самая эволюционно-продвинутая система усвоения углерода из окружающей среды, поэтому он и растет быстрее всех в герметично закрытой бутылке.
Так выглядела кислица два месяца назад
Что будет дальше? В принципе, итоги эксперимента плюс-минус предсказуемы. Кислица погибнет. Вербейник, будра и маршанция по-новому переделят пространство в бутылке. Честно говоря, кислицу жалко. Мне нравилось, как она выглядела месяц-два назад - пушистыми зелеными островками. Поэтому сегодня я открою бутылку, и планирую закрывать её только в случае крайней необходимости - на время длительного отсутствия.
На Пикабу уже есть несколько вариантов, теперь будет ещё и мой.
Размеры матраса 1,4 х 2 метра. По моим прикидкам общая стоимость материалов около 18 т.р. не считая цены матраса. Можно прилично сэкономить если использовать вместо мебельных щитов что-то другое. Так же можно сэкономить тысячу если отказаться от управления цветом подсветки, либо сэкономить 500р используя управление не по радио а по ИК. Крася основание не балончиками, как я (ленивая жопа), а кисточкой сэкономите ещё примерно тысячу.
С высоты роста 175, ножки виднеются только с расстояния более 2,5 м.
Основание из металлопрофиля 20х40мм. Толщина труб 2мм.
По периметру мебельные щиты толщиной 18мм. В изголовье ширина 60см, остальные 20.
8мм фанеры, под матрас, вполне достаточно. Крепить я её не стал.
Всем пятничный привет) Моим подписчикам - особенный привет и благодарность!
В последнюю пятницу этой осени успеваю показать двух летних куколок. Две красавицы Горьковской фабрики игрушек, родом из 1970 - 80- х гг.
Для ЛЛ сразу фото БЫло/Стало, подробности - ниже.
Кукла-чайница Горьковской фабрики, 1970-80 гг
Кукла-чайница Горьковской фабрики, 1970-80 гг
Мне очень нравятся эти куколки - милые личики, изящные ручки, пышные юбки... Не нравится лишь сама идея усаживать кукол на чайник)
Поэтому всем таким таким "чайницам", попадающим ко мне в руки, переделываю юбки - чтоб нельзя было усадить на чайник. (Да, такие куколки очень нравятся, но почему-то все их сёстры улетели в новые дома, в хорошие руки))
Лето было жарким. Всё время мечталось о тенистых аллеях где-нибудь в средней полосе России, о вечерних чаепитиях на террасе)
Именно поэтому захотелось одеть этих красавиц в наряды в стиле "чайное платье", с кружевами и оборочками.
Куколка первая.
Сохранились родные паричок и роспись лица (чуть-чуть подправила). Сшила новую юбку-каркас. Платье из плотной винтажной ткани, украшено х/б кружевом.
На следующем фото, слева, - она же, в фабричном наряде.
Слева - фабричный наряд, справа - сшитый мной.
Куколка вторая.
Эта давно утратила волосы, да и от росписи лица мало что осталось... Паричок сделала из шерсти для валяния, лицо нарисовала как смогла. Кажется, вторая выглядит постарше?
Сшила платье из муслина, украсила х/б кружевами, добавила украшение.
Немногим более месяца назад я увидел вот этот пост и захотел себе такое же. Готовиться к производству начал сразу же, принявшись разрабатывать чертеж с учетом наших с женой массогабаритных характеристик. Чертеж я хотел такой, что бы его можно было перенести на материал не распечатывая целиком. Если кто-либо проявит интерес, кину чертежи в коменты. Когда вернулся с вахты домой, возникли некоторые моменты, не позволившие мне сделать кресло прямо "не снимая лыжи". Один из этих моментов - "левитирующая" кровать, о которой я тоже собираюсь сделать пост. Но в итоге всё сложилось удачно и к концу межвахты нам всё же удалось опробовать новое кресло. ОЧЕНЬ удобная вещица для "этсамого". Просто сидеть и расслабляться в нем тоже не плохо, но для полного кайфа от этого обязательно наличие небольшой подушечки под поясницу. У меня она сшита из того же дерматина, что и обшивка самого кресла. Внутри тот же самый поролон толщиной 10см, шириной 20, верхние углы поролона немного срезаны.
Для начала я собрал боковины из двух деталей, вырезанных из фанеры 15мм. Допустив некоторый просчет при разработки конструкции исправил его при изготовлении. В итоге оказалось, что бОльшую деталь боковины вовсе не обязательно делать из толстой фанеры, вполне хватит и 8мм, а может и даже 6. Тем самым можно сэкономить несколько сотен денюшкоф и уменьшить массу изделия. Боковины соединяются между собой фанерой толщиной 8-9мм (на чертежах предусмотрена 8, по факту я купил 9) и шириной зависящей от того, какую общую ширину вы хотите получить. У меня общая ширина кресла 50см. В фанере, соединяющую боковины, в местах изгиба, я сделал пропилы для лучшего сгибания. В больших радиусах пропилы идут через 5 см, в малом (на спинке) через 3см. Глубина пропила оставляет целым лишь последний шпон. ВАЖНО! направление волокон оставшегося шпона должно быть перпендикулярно пропилам иначе он просто сломается и вы получите отдельные планки. Ширина пропила у меня составляет 2мм.
Ну а теперь сами фотографии. Фотки я начал делать не сразу, но собственно там и ничего интересного и нет.
Сборку обязательно производить на ровной поверхности. Иначе может возникнуть перепад по высоте в ножках кресла. У меня он примерно 5мм. Исправил это дело кожаными накладками.
Да, бардак в мастерской конечно конкретный.
Основание полностью готово к обклейке поролоном
По бокам толщина поролона 2см
Толщина верхнего поролона 10см
Готовое изделие.
К сожалению не сфоткал кресло снизу. Там я еще прикрепил поперечные планки к которым привинтил небольшие ножки из фанеры 15мм.