Раки подешевели!
За год (даты на ценнике) раки в Плёсе упали в цене на 500 руб. А вы говорите инфляция))))!
За год (даты на ценнике) раки в Плёсе упали в цене на 500 руб. А вы говорите инфляция))))!
«Мустай Карим» - уникальный 4-х палубный теплоход, носящий имя классика советской башкирской литературы. Один из наиболее популярных у туристов для путешествий по Волге, обстановка и стоимость точно соответствуют уровню отеля 5*. На данный момент самый большой и новый круизный лайнер в стране и единственный российский теплоход класса «река-море».
Кроме регулярного «Мустай Карима» в этом сезоне в Плёсе ожидается свыше 200 теплоходов – в полтора раза больше, чем в 2023 году, турпоток по таким красотам как Плёс явно растет.
Привет путешественники! Сегодня хочу рассказать вам о городе на Волге, что прославляют в песнях.
Мы живём всего в 400 км. от Самары, но были там только проездом. От всех своих знакомых я слышала - Самара... Что там делать)))
Вот и я думала в течении 35 лет - что там делать? И ни разу туда не ездила целенаправленно.
Однако последнее время я исследую различные уголки нашей родины и - город на Волге не остался в стороне моего внимания!
Сразу спойлер: я в восторге от Самары!
У нас было всего 2 дня, к тому же за окном - зима... Но это не помешало найти себе кучу активностей. Летом их несравненно больше, так как город очень красивый, зелёный и рядом Волга!
К слову зимой на Волге тоже атмосферно! Люди гуляют, наслаждаются закатом, или катаются на лыжах, снегоходах и хивусах.
На хивусе можно прокатиться по зимней Волге. Стоит такое развлечение 1500 с человека. Заказать можно здесь
Так же в Самаре очень много красивых театров. Много интересных постановок и если вы ценитель, то обязательно посетите одну из них.
Мы ходили в театр оперы и балета на Бахчисарайский фонтан.
Постановка шикарная! Декорации, костюмы, атмосфера! Ценителям стоит увидеть воочию. Так же меня привлекла опера - Мастер и Маргарита. Обязательно схожу на нее, в следующий раз.
Помимо культурной части, наш путь лежал в Самарские термы, которые открылись в 23 г.
Мы попали на 23 февраля и народа было ОЧЕНЬ много. Так что лучше планируйте посещение в будни и тогда насладитесь посещением в полной степени.
А посетить их точно стоит! Более 20 видов саун и бань, бассейны внутри комплекса и на открытом воздухе (планируют открыть летом) Различные зоны СПА, разнообразная зона фуд корта и ещё много всего.
Цены очень доступные! 1040 в будни и 1480 в выходные и праздничные дни. И эта цена за весь день! Для такого комплекса, по-моему очень гуманно. Покушать на территории так же весьма не дорого. Например большой чебурек 160 р (вкусный) и пиво 0.5 от 150 р.
Так же в наши выходные мы посетили - Бункер Сталина. Про него можно подробнее прочитать в моей статье на Пикабу.
Ну и само собой гастрономическая или лучше сказать дегустационная часть))
Всё таки мы на родине Российского пива)
Знаменитый бар - "На дне" мне не особо зашёл. Да простят меня его истинные поклонники, коих не мало! Единсвенное, что меня привлекло - колокол, с помощью которого отдавали заказ и темное пиво было вкусным. Еда была сильно средней, но видимо в такие места идут не за этим)
Как ни странно, мне очень запал в душу бар, где в почете не пиво, а классные коктейли. Вот тут я ощутила и атмосферу и вкус и задумку! Особенно понравилась приветственная настойка и ребята - работники этого заведения!
Коктейли вкусные и крепкие, кухня необычная и острая! В общем искренне советую сходить в бар - IDOL
А теперь по поводу жилья...
Жили мы в Реальянс Самара 4*
Честно, мне всё понравилось, кроме расположения. Возможно, в следующий приезд я буду искать отели рядом с набережной, потому что там реально очень красиво!
Однако, если вы на машине - Реальянс то что надо. Там есть большой бассейн с сауной, который работает с 7 утра до 11 вечера. Там шикарные завтраки с красной рыбкой и безлимитным шампанским и там очень мягкие и большие кровати с белоснежным бельем!
Что ещё надо от отеля? Лично мне - достаточно)
В общем и целом считаю наши выходные удачными! Стоит ли приехать в Самару ещё раз?
Однозначно стоит! И я обязательно приеду сюда, только летом, дабы оценить красоту набережной, съездить на Жигулевское море и замок Гарибальди, а так же покататься по Волге на пароме!
Ещё больше про наши путешествия, лайфхаки, дешёвые авиабилеты и многое другое можно найти на моем ТГ канале. Присоединяйтесь! Ведь путешествия - это классно!
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Утро началась как обычно – солнце, завтрак и отсутствие ветра. Входим пораньше, впереди идет трехпалубник на шлюзовку, но попасть ним в шлюз не рассчитываем, все равно обгонит. Подходим ближе, связываемся со шлюзом, и приятным молодым женским голосом нам ответили, что придется немного обождать. болтаемся перед шлюзом, заранее связываем лодки лагом. Поочередно подходят толкач с баржей, Окский и ОС-ка.
Заходим в камеру последними, начинается суета - что-то у "Окского" идет не по плану, и он никак не может ошвартоваться. Девушка-диспетчер выгоняет нас из камеры, чтобы не мешались большим железным пароходам. Ждем повторного приглашения, которое вскоре и получаем. Быстро швартуемся. В последний момент заходит еще моторный катер, ждем, пока ошвартуется и он. Шлюзовка проходит спокойно, но по ее окончанию меняют порядок выхода, и мы выходим перед "Окским".
На выходе из подходного канала шлюза неожиданно встречаем друзей на яхте «Герда» из Дубны. У них умер аккумулятор, вот и пришли в Углич за новым. Пообщавшись, идем дальше.
Дальнейший путь практически не отложился в памяти, разве что занял у Сергея 5 литров бензина. Все-таки Тохатсу-3,5 достаточно прожорливая машинка - около литра на 7 км пути. Стало жарко, солнце жарит немилосердно. Перед Мышкиным сзади подкралась туча, и нас обдало неслабым ливнем, пришлось залезать в непромоканцы. Ну, хоть жара сразу прошла.
В Коприно зашел на заправку. На выходе из бухты стоит здоровенный новейший круизник «Мустай Карим». Впечатление неоднозначное - глухо застекленные палубы и утюгообразный силуэт, ну хоть такие строят, и то хорошо.
Встали на стоянку у о. Копринский уже в начале девятого. Стоянка так себе - открыта с южных направлений, дно усеяно ветками и будет держать якорь, или нет - тут как повезет. Но места родные, чувствуем себя уже почти дома. Кстати, теперь можно договориться о теплом душе в глэмпинге на острове.
За день пройдено 88 км.
01.07.23. День четырнадцатый.
Ночь прошла не особо спокойно – мотало волнами от проходящих по фарватеру кораблей. С утра раздуло. Ветер северный, пасмурно сеет дождик, но за островом тихо.
Наскоро выпив чаю, выходим. Я ставлю паруса, почти сразу приходится брать рифы. В этом году поставил закрутку грота, и взятие рифов, как и уборка парусов, никаких сложностей теперь не представляет. Все делается прямо из кокпита в одно лицо. Сергей сразу заводит мотор, я какое-то время иду под парусами.
Потом ветер отходит к западу и начинается откровенный мордотык против приличной волны. Тоже завожу мотор, дохожу до 69-го буя, сворачиваю на старый Югский фарватер и ставлю паруса. Дальше под парусами.
Вошел на базу около 11-ти. Тут же нашелся пропавший отпорный крюк - торчал вертикально под водой у причала там, где его и уронили.
За день пройдено 30 км.
Итого пройдено 760,5 километров.
Проснулся поздно, в 7:10. Идет дождь, имеет тенденцию к усилению, как и предсказывали синоптики. В каюте тепло, пахнет кофе. Слушаю музыку дождя, жду, что далее. Сергей в своей яхте коротает время за чтением книг.
К 10:00 дождь закончился и в 10:15 выходим. Ветер как водится, встречный. Но после того, как прошли мост, появляется возможность поставить стакселя и скорость прибавляется.
Радость длилась недолго, после поворота на Калязин ветер вновь становится встречным. Навстречу идут два полутонника под всеми парусами – им-то ветер попутный.
После Калязина ветра становится иногда слишком много. Сергей под мотором пошел по фарватеру, а я под всеми парусами срезаю путь. Ветер порывистый, волна, яхта просто летит - красота!
Еще с вечера было принято решение встать на стоянку в р. Пукша. Заходим, ориентируясь на Навионикс и эхолот. За поворотом стоит большая моторная яхта «Аэлита», значит с глубинами в реке все в порядке. Яндекс-карты рисовали заправку в 400 м от берега, грех не воспользоваться. Река как стоянка действительно привлекательна – широкая, глубины 4-5 метров, хорошие берега. Пройдя километра три с половиной, воткнулись носами прямо в берег. Оделись поприличней, взяли канистры и пошли за бензином. Через поле вышли на дорогу, и тут возникли первые сомнения в заправке - дорога была очень мало проезжая, место глухое. Обуреваемые сомнениями идем в направлении АЗС, но ее не видно за деревьями и поворотом дороги. Подойдя к искомому месту заправку мы, конечно, обнаружили, но построена она видимо была еще при Брежневе или даже ранее.
Не знаю, был в ней бензин или нет, но замок на заправке висел, заправочный пистолет был воткнут в покосившуюся трубу, а земля вокруг была обильно залита соляркой. Посмеявшись над собой, и высказав много лестного о том нехорошем человеке, который разместил ее на Яндекс-картах, возвращаемся к лодкам.
Стоянка в Пукше теряет свою привлекательность, слишком далеко от шлюза, с утра не прошлюзуют, и тогда потеряется весь следующий день. Идем на проверенное место в речку Семеновку. Пока искали бензин ветер стих, опять моторы.
Встали на старом месте около 19:30.
За день пройдено 60 км.
Утро встречает тишиной и пасмурным небом. Неторопливо приводим себя в порядок, завтракаем и поглощаем традиционный кофе. В 8:30 выходим из заливчика в Волгу. Легкий попутный ветер поначалу дает надежду на парусный день. Ставим паруса, но ветер скисает, скорость колеблется от 2 до 3 км в час, приходится снова заводить моторы. Весь день идем под их бодрое жужжание, которое уже начинает доставать.
От стоянки до Кимр всего 5 километров, но стоянка и осмотр города в план не включены, так что продолжаем движение, рассматривая набережную с воды.
Проходим мост, на стоянке возле него стоит изрядно удлиненная «Ассоль», причем удлинена даже рубка. Интересная переделка, вроде видел ее выставленной на Авито. Из затона порта буксир выводит не то недостроенную, не то перестроенную большую моторную стальную яхту. Тащат куда-то вниз на достройку, а может, и на разделку.
Еще раз любуемся красивыми церквями в деревне Белая и в Белом городке. Проходим устье реки Медведица, но вставать на стоянку еще рано, значит идем дальше. Подходим к устью реки Нерль. Пишут, что там хорошая стоянка, но как-то заход в реку не нашли – все заросло камышом и кустами, с воды не разобрать, поэтому проходим мимо и встаем на ночевку в знакомой уже речке Эра у Авсергово, только прошли чуть выше, к сосновому бору. На берег выход затруднен и тут – мелковато и камыши, но зато закрыто от ветра и волны.
После ужина почувствовал, что съел что-то не то, немного поплохело. Лежу, слушаю разговор Сергея с местным жителем, подошедши к нам на катере. Человек кроме катера имеет «Ворьен», но хочет что-то поболее, вот и подошел спросить совета. Сергей на желудок не жалуется – луженый, наверное. Вечером в гости заглянули комары, приходится зажигать спираль. Комары обиделись и ушли. Взамен пришёл дождь, пришлось менять сетку на сплошной люк.
За день пройдено 65,5 км.
Фото сделаны на Fujifilm X-E2
Нигде я не вилел такой набережной, как в Плёсе. Удивительно здесь сочетается величие полноводной Волги и уют маленького городка. Вся протяженная набережная ощущается одной большой верандой деревянного города-дома.
Даже величественные круизные теплоходы выглядят здесь как плотные белые облака над рекой.
Поражает количество небольших лодочек. Возникает ощущение, что у большинства горожан есть свои плавсредства.
Нас накрыло грозой на острове. Это реальные фотки, без фильтров красота неописуемая.