Обочечник на БМВ торопится на палку... полосатую!
МКАД, внутренняя сторона перед Варшавкой, помогаем обочечнику приехать по назначению)
МКАД, внутренняя сторона перед Варшавкой, помогаем обочечнику приехать по назначению)
Пользуюсь прокатными самокатами на ежедневной основе. По зебре двигаюсь пешком, только в самом конце прыгаю на самокат, по дороге езжу только когда нет альтернативы ввиде нормального тротуара, ну и внимание на себя стараюсь обращать заблаговременно, чтобы не улететь. Дело именно в доступности проката для всех. Лучшим решением проблемы будет ограничение доступа лицам, не прошедшим обучение. Whoosh пытается сделать нечто подобное, и даже поощряет за прохождение небольшого теста на знание ПДД для СИМ парой бесплатных поездок. Однако это нужно делать системно, например, проводить детям уроки по ПДД в средней школе или же вводить новую категорию прав для СИМ. Запретить что-то всегда проще, чем разобраться и довести это до ума, такая вот у нас грустная реальность.
Продолжу свои посты, а конкретно разбор комментариев и идей как решить проблему.
• Ввести отдельную категорию для электросамокатов , моноколес и тд .
• Ограничить жёстко доступ к ним , 18 + без исключения.
• Ввести общеизвестный и единый свод правил и штрафов.
Все данные идеи я сам поддерживаю.
Далее разбор претензий из комментариев:
• Если мой самокат может ехать 110 км / ч это не значит что я не тротуаре собираюсь это демонстрировать, для этого у меня есть закрытая трасса где я могу погонять без риска кого то убить)
• То что самокат весит 45 кг , это не значит что это сумасшедший снаряд созданный для уничтожения всего живого , прежде всего это возможность проехать 120 + км на скорости 20 км / ч.
• Я знаю ПДД , всегда включаю поворотники, среди людей еду на спокойной скорости. Я не хочу чтобы кто то из за меня пострадал .
• Приведу пример : осенью ехал на 10 км ч , на переднее колесо бросилась собака - руль на 90 ° , лицо стесано об щебень. Собака полностью здорова) Я скорее пострадаю сам чем задену пешехода .
Последние:
Комментаторы делятся на три типа :
Люди которые за запрет электротранспорта - 0 аргументов , только эмоции с их стороны.
Люди которые за урегулирование ситуации - приводят статистику , аргументируют , в целом видно что человек живёт не эмоциями , и достаточно разумен.
Люди которые только за электротранспорт без границ - не поддерживаю их , как минимум надо ограничить кикшеринг.
Всем спасибо за уделённое время, с радостью пообщаюсь в комментариях, все читаю )
Самокаты и иже с ними - объективно считаю, что подобными транспортными средствами должны управлять люди с категорией М или хотя бы прощение тест на знание ПДД. Пока что (!) для этого не придумали отдельной категории, тем не менее чтобы быть более-менее уверенным в своей езде нужно знать на что имеют право пешеходы и машины.
Сама не спешиваюсь на переходах по одной простой причине - свободная дорога. Если есть хоть намек на коток машин или людей - слезаем, ведём рядом, смотрим по сторонам. Я на права сдавала в 2019м, с третьего раза, зато не купленные, и на всю жизнь запомнила наставления моего инструктора, который во вторую смену работал водителем скорой помощи в Сургуте - "Мне похуй на самокате ты или на роликах, есть колеса - ты водитель, веди себя соответствующе. Я не стану ради твоих покатушек жертвовать жизнью человека в машине".
А вообще есть огромная проблема с отсутствием велодорожек не в центральных районах, с людьми, которые идут по обочине в наушниках с шумодавом и шатаются влево-вправо как будто после трёх банок Балтики 7. Все мы равноправные участники дорожного движения, давайте проявлять уважение, хотя бы минимальное.
Неважно на чем кататься, велосипеде, колесе, самокате или автомобиле. Не пользуюсь только колесом. При наличии минимального уровня культуры, адекватности восприятия окружающих, нормального отношения к людям мы спокойно уживаемся и на дорогах и на тротуарах. Больше всего проблем возникает с прокатными самокатами и доставщиками на электровелосипедах. Запрещать глупо, тогда нужно начать с автомобилей. Нужно учить начиная со школы, штрафовать, вводить запрет на аренду и управление для нарушителей, работать над решением проблемы, в первую очередь над уровнем бытовой культуры населения, он очень низкий.
Всем удачи на дорогах!
Или "понаставили тут машины свои, не проедешь по нормальному"
Какие Ваши варианты для описания этого поступка?
Источник: https://t.me/r_chp/25922
Данный пост пишу как владелец личного самоката , достаточно мощного чтобы ехать 100 км ч + . Непосредственно размышления далее - это ответы на дилеммы и агрессию из прошлого поста. Буду рад новым вопросам , всех уважаю (кроме детей в аренде самокатов) .
• Возможность ехать 110 + я не использую среди малейшего намека на пешеходов, для этого есть закрытая трасса . ЕСЛИ ЕСТЬ ХОТЯ БЫ СОБАЧКА НА ДОРОГЕ - первая передача и едем 5-10 км ч .
• Кикшернг сам по себе отличная идея чтобы добираться куда либо через пробки , но проблема в его доступности идиотам( езда вдвоём как минимум) . Необходимо это контролировать.
• Кикшернг не управляем - если на арендном ехать ( прокатился один раз ) - его невозможно повернуть, он настроен ужасно... Тем более если 2 + человека едут , тогда это чисто снаряд для окружающих.
• Дтп с участием личного электротранспорта намного меньше чем с арендой. Как минимум ТК у большинства людей кто арендует - логика - не свое не жалко.
Спасибо всем за уделённое время, постараюсь ответить на все комментарии.
• Отдельно для некоторых комментариев под прошлым постом - прикрепляю видео.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509