Президент Грузии обвинила правительство республики в ссоре с западными партнерами и сближении с Россией
ТБИЛИСИ, 26 мая. /ТАСС/. Президент Грузии Саломе Зурабишвили обвинила правительство республики в ссоре с западными партнерами и сближении с Россией.
"Наша внешняя политика стала непонятной, хотя в конституции у нас прописана Европа. Ежедневные заявления и действия отдаляют нас от Европы и ведут к изоляции. Возникает вопрос:
"Куда пропали слова "Европа - наш цивилизационный выбор?". Мы враждуем и ругаем наших друзей, партнеров, страны, которые 30 лет протягивают нам руку помощи, помогли в строительстве и формировании государства. Зато тех, кто оккупирует наши территории, тепло встречаем и бережем", - заявила она в пятницу, выступая по случаю Дня независимости Грузии на площади Свободы в Тбилиси.
Зурабишвили также затронула тему восстановления авиасообщения с РФ, отметив, что для нее является оскорбительным, когда власти подсчитывают предварительный доход, который республика может получить от полетов.
"Для меня является непонятным и оскорбительным, когда сегодня мы считаем, сколько миллионов принесет нам "подарок полетов". Неужели наше достоинство продается за 200 или 300 миллионов?" - сказала она.
Президент России Владимир Путин 10 мая подписал указ об отмене визового режима для граждан Грузии с 15 мая. Другим указом он отменил действовавший с 2019 года запрет на полеты российских авиакомпаний и продажи туров в Грузию. Самолет российской авиакомпании "Азимут" 19 мая приземлился в Тбилисском международном аэропорту, это был первый рейс из Москвы за четыре года. С 20 мая прямые авиарейсы начал осуществлять грузинский национальный перевозчик Georgian Airways. С июня в Грузию начнет летать российская авиакомпания Red Wings.
Решение возобновить полеты с РФ раскритиковали ЕС и США. Госдеп предупредил Грузию о вероятной опасности попадания под санкции компаний, которые будут обслуживать российские самолеты. Брюссель призвал Тбилиси последовать его примеру и не впускать российские самолеты в свое воздушное пространство.
Фото:© Михаил Джапаридзе/ ТАСС
Источник: ТАСС
Georgian Airways намерена открыть транзитные рейсы из России в Европу
ТБИЛИСИ, 25 мая. /ТАСС/. Грузинская авиакомпания Georgian Airways начнет осуществлять транзитные рейсы из Москвы в страны Европы через Тбилиси. Об этом в четверг сообщил ТАСС президент компании Тамаз Гаиашвили.
"Рейсы появились с открытием [авиасообщения с РФ]. Париж и другие направления у нас были, просто сейчас люди могут прилететь в Тбилиси [из Москвы] и улететь дальше. Или, например, побудут несколько дней в Тбилиси и полетят в Париж, Вену, разные направления. Из Тбилиси в Европу много рейсов летает - Милан, Солоники, Ларнака и так далее. Транзитный рейс у нас, как и везде. Через Стамбул, например, то же самое", - отметил Гаиашвили.
Глава авиакомпании подчеркнул, что не было как такового запуска транзитных рейсов из Москвы в Европу через Тбилиси.
"Мы запустили прямые рейсы в Москву и пассажиры могут через Тбилиси лететь транзитом куда угодно", - пояснил он.
Как сообщил Гаиашвили, с 16 июня откроется рейс в Солоники из Тбилиси, можно будет взять билет Москва - Тбилиси - Солоники.
На сайте Georgian Airways открыта продажа билетов из Москвы в различные страны Европы. Например, за $820 можно купить билет на рейс Москва - Тбилиси - Париж с часовой пересадкой в Тбилиси с 26 мая. С 28 мая доступны билеты в Вену также с часовой пересадкой в грузинской столице.
Президент России Владимир Путин 10 мая подписал указ об отмене визового режима для граждан Грузии с 15 мая. Другим указом он отменил действовавший с 2019 года запрет на полеты российских авиакомпаний и продажи туров в Грузию. Самолет российский авиакомпании "Азимут" 19 мая приземлился в Тбилисском международном аэропорту, это был первый рейс из Москвы в Тбилиси за четыре года. С 20 мая прямые авиарейсы начал осуществлять грузинский национальный перевозчик Georgian Airways. С июня в Грузию начнет летать российская авиакомпания Red Wings.
Фото: © fifg/Shutterstock/FOTODOM
Источник: ТАСС
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
Air France требует от правительства Франции ограничить доступ китайских авиакомпаний в страну
Пишет Bloomberg со ссылкой на источники. Все дело в том, что китайские авиаперевозчики могут летать над территорией России, а европейские – нет.
То, что китайские авиакомпаний могут «срезать путь», летая над Россией, французский перевозчик считает несправедливым преимуществом. Это подтвердил представитель Air France. «Мы поддерживаем увеличение пассажиропотока между Францией и Китаем, но должны быть равные условия. Сейчас имеет место быть искажение конкуренции, которое необходимо учитывать», — заявили в пресс-службе.
По данным Air France, запрет полетов над Россией увеличивает продолжительность рейса из Китая на 2–3 часа, что означает дополнительные расходы на топливо и оплату работы персонала.
Турки требуют обратный билет
Я работаю миграционным юристом и хочу предупредить людей которые летят на Латинскую Америку из Стамбула. Турки требуют обратный билет и не пускают на рейсы без него - вот такой нюанс существует. Собственно я множество раз уже созванивался с аэропортом Стамбула и пытался выяснить законодательную базу всех требований, но турки много говорят, льют воду и каждый раз всё сводилось к одному требованию: Нам нужен обратный билет или подробный маршрут посещения стран Латинской Америки, при этом дать какие-то ссылки на законы дать не могут.
Поэтому, если вы собираетесь лететь из Стамбула в Латинскую Америку имейте ввиду, что многие рейсы проходят с пересадками в странах Евросоюза. Так как нет шенгенской визы, то чтобы сесть на рейс нужен обратный билет из Латинской Америки до Стамбула. Каким образом отсутствие шенгенской визы влияет на требование купить обратный билет именно до Турции из страны куда летит человек - это тайна и загадка тысячелетия. Зовите Перельмана.
У меня есть догадка что это соглашение со странами Евросоюза, чтобы не пускали на транзитные рейсы людей без обратного билета, так как они могут запросить политическое убежище в аэропорту в транзитной зоне на пересадке. Видимо наличие обратного билета снимает с Турков ответственность перед Евросоюзом, что мы пустили на рейс человека потому что он нам показал нам обратный билет до нашей страны и таким образом мы не подозревали его в действиях миграции.
Если же вы умелый путешественник, знаете более менее английский и не желаете покупать обратный билет, то тогда понадобится доказать подробно цель визита. Надо приложить различные документы, подробно объяснить что планируется, к примеру ещё полететь вот туда-то и вот неизвестно из какого аэропорта будем возвращаться в итоге. Тогда турки сообразят что к чему и могут пропустить. Были случаи, что с подробным объяснением и доп документами пускали без обратного билета, но нужны коммуникативные умения так как туркам проще настоять на обратном билете если они засомневаются. Ну тут как говорится решает каждый как ему удобнее.
NYT: авиакомпании США требуют запретить иностранным перевозчикам полеты над Россией
Авиакомпании США настаивают на том, чтобы Белый дом и Конгресс применили к иностранным авиаперевозчикам, которым не запрещен перелет над территорией РФ, ограничения, действующие для американских компаний. Как сообщила в пятницу газета The New York Times со ссылкой на источники, Минтранс США подготовил проект документа, согласно которому китайским авиаперевозчикам, выполняющим рейсы в США, будет запрещено лететь через воздушное пространство России.
По данным газеты, требование американских авиакомпаний связано с тем, что запрет на полеты над Россией делает рейсы более длительными и дорогими, в связи с чем авиаперевозчики из стран, которым полеты через воздушное пространство РФ не запрещены, получают конкурентное преимущество. Из-за этого американские авиакомпании теряют своих клиентов.
Источник сообщил The New York Times, что авиакомпания American Airlines из-за изменений в маршруте 19 раз была вынуждена совершать незапланированную посадку на маршруте из Нью-Дели в Нью-Йорк, так как из-за погодных условий подходил к концу запас топлива. Для того, чтобы топлива хватало, необходимо снизить массу борта, в связи с чем компания намеренно выполняла рейсы с десятками свободных мест, в связи с чем понесла значительные убытки.
Министерство транспорта США отказалось дать комментарий в ответ на запрос газеты.
В 2022 году Россия закрыла воздушное пространство для некоторых стран в качестве ответной меры на закрытие их воздушного пространства для российских самолетов.
https://tass.ru/ekonomika/17305907
Ответ на пост «NYT: авиакомпании США потребовали запретить иностранным конкурентам полеты над Россией»
Надо всем запретить запрещать и не разрешать разрешать. И всего делов.
NYT: авиакомпании США потребовали запретить иностранным конкурентам полеты над Россией
Американские авиакомпании, потерявшие возможность летать над Российской Федерацией, призвали конгресс и Белый дом запретить иностранным конкурентам полеты через российское воздушное пространство. Об этом сообщает издание The New York Times.
https://www.nytimes.com/2023/03/17/us/politics/russia-us-air...
В публикации отмечается, из-за отмены популярных маршрутов, экономящих время перелета и уменьшающих расход топлива, было сокращено количество пассажиров и грузов, а также отложены запуски более десяти запланированных маршрутов в Мумбаи, Токио, Сеул и ряд других городов.
Издание подчеркивает, что американские авиакомпании из-за подобной ситуации терпят убытки, в то время как иностранные конкуренты, которым разрешено летать через воздушное пространство РФ, перевозят пассажиров быстрее за более низкую цену.
Американские авиакомпании настаивают на том, чтобы Белый дом и конгресс «решили проблему», применив к иностранным перевозчикам те же ограничения, что и к авиаперевозчикам из Соединенных Штатов. NYT отмечает, что тем самым авиакомпании пытаются вынудить летать зарубежных конкурентов по тем же маршрутам, что и они.
https://m.gazeta.ru/business/news/2023/03/18/19996249.shtml?...
Администрация Байдена должна “принять меры для обеспечения того, чтобы иностранные перевозчики, совершающие рейсы над Россией, не вылетали, не приземлялись и не совершали транзит через аэропорты США”, - заявила Марли Коллиер, пресс-секретарь Airlines for America.