Как Фирма ОренКлип из Оренбурга помогает мясопереработчикам не загнуться без импортного оборудования (часть 3)
Начало здесь: Как Фирма ОренКлип из Оренбурга помогает мясопереработчикам не загнуться без импортного оборудования (часть 1)
Что мне действительно здесь понравилось, это максимальная открытость. Даже не то, что мне дали гулять без ограничения везде, а честность. Михаил прямо признался. Да, многое, что мы сейчас выпускаем, просто копируем. На рынке сложилась уникальная ситуация, в результате санкций возникла возможность изучить интеллектуальную составляющую изделий, которые выпускают недружественные к нам производители, все это спокойно скопировать, где-то даже доработать и улучшить, а ещё и получить патент на свои изделия.
И ведь важно, что копирование происходит на отечественной компонентной базе, а это ещё один плюс им в карму. А если всё закончится, эти самые буржую не придут с адвокатами? А это мы теперь уже посмотрим, кто тут папа, наши патенты в обиду нас не дадут. Кстати, с аналогичным вопросом, Михаил, в своё время подходил к важному чиновнику. Знаешь, …орден на грудь ты получишь, а не проблемы… В компании намёк поняли, и теперь их не остановить.
Что касается конкуренции с китайскими друзьями. То и тут всё у ОренКлипа получается. Они хоть и умеют тоже классно копировать, вернее, они учителя в этом деле, но примерно 30 % изменений, которые они вносят в продукт, чтобы не нарушить авторские права, в итоге оказываются критическими. Вроде с виду изделия похожи, а работают по-разному. И клиенты, получив это…, сильно расстраиваются и потом прям ненавидят китайцев :). Напомню, наши же привыкли к элитке, к брендам, мыслят шаблонно. Да, и всё-таки тут игра не за поточные продукты с большими объемами, а за эксклюзив. А в этом деле русские знают себе цену. Вот «ОренКлип» и старается донести свою правду до тех, кто принимает решения, что есть не только два мира - Европа и Азия, но и свой путь вместе с ними.
В компании работает более 200 человек.
Создав нам проблемы, западники не допоняли, что нас они не только не наказали, а даже сильно промотивировали. По сути теперь за счет копирования всего самого передового, без серьезных последствий, российский производитель получил почти одинаковые стартовые позиции для дальнейшего развития. А брендовая болезнь может легко пройти. Автопром пример показал, китайских машин на дорогах все больше и больше. Ещё несколько лет санкций, и мы точно забудем как про их хваленые авто, так и промышленный инструментарий. Что касается пищевой промышленности, благодаря этой поездке, я получил ещё больше уверенности в нас и наше будущее.
За годы работы у ОренКлипа появилось около 300 клиентов. В их числе есть лидеры в своей отрасли по многим показателям - в том числе, одни из крупнейших мясокомбинатов страны. Да вы наверняка все их имена тоже знаете - «Дамате» (лидер в производстве индейки), «ABI-групп» (лидер в производстве колбасы и полуфабрикатов), «Останкино», «Черкизово» и т.д. Конечно же, и оренбургские мясники тоже не прочь их продукцию испытать в деле.
Сделав хороший продукт, его и продавать легко!
Большое спасибо ООО «Фирма ОренКлип» за открытость и тёплый приём! А еще Михаил похвастался, что они планируют строительство нового завода в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Оренбуржье» по изготовлению оборудования для мясоперерабатывающего производства, аналогов которому в России нет. А почему нет, отличные условия, которые предлагает ОЭЗ в части льгот и инфраструктуры, да и словом всегда готовы помочь. Все правильно, чем выше давление, тем крепче бетон! Особая экономическая зона - это такая специальная территория, которая находится на территории Оренбурга и Орска. На ней действует особый режим ведения предпринимательской деятельности. Это пониженные налоговые ставки, режим свободной таможенной зоны, всесторонняя административная поддержка. На данный момент уже 15 резидентов стали причастны к этой истории.
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
Как Фирма ОренКлип из Оренбурга помогает мясопереработчикам не загнуться без импортного оборудования (часть 2)
Начало здесь: Как Фирма ОренКлип из Оренбурга помогает мясопереработчикам не загнуться без импортного оборудования (часть 1)
В качестве экскурсовода Михаил Иванов, один из основателей компании. Спросил и про название «ОренКлип». Как, оказалось, тут всё просто. Когда начинали они много продавали клипсов для колбасы. На расстоянии до 500 км от Оренбурга были практически монополистами, скажу больше, все местные брали только у них.
На таких «вешалках» катают полные туши животных.
А тем временем мы попадаем в сварное царство. Перед нами создаётся машина для мойки свиней.
Держателем фейерверки
Умеем мы зажигать.
От нашей работы, поверьте,
Всегда и везде - благодать.
Пользуюсь моментом, пока ребята не против, и пополняю свою коллекцию "Людей труда"
Все, кто хочет денег
Много получать
Сварщиком, конечно,
Пусть мечтает стать!
А вот и отличный пример, ребята пришли на экскурсию на завод и решили влиться в коллектив. Класс, здорово, что они молодежь хантить к себе умеют, медом что ли у них намазано, да кто же раскроет все секреты побед.
А это уже один из участков сборки. Здесь идет сборка автоматического станка для заточки куттерных ножей. Они предназначены для приготовления фарша при производстве колбас.
Как мы видим, тут ещё можно встретить и иностранные изделия, что неудивительно, ведь компания занимается комплектацией предприятий и под них собирает различные производственные линии.
Общая площадь производственных площадей - 7000 м2 , плюс склад им в помощь - 3500 м2.
Продолжение здесь: Как Фирма ОренКлип из Оренбурга помогает мясопереработчикам не загнуться без импортного оборудования (часть 3)
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
Как Фирма ОренКлип из Оренбурга помогает мясопереработчикам не загнуться без импортного оборудования (часть 1)
Мясная и мясоперерабатывающая промышленность России сегодня является одной из важнейших отраслей сельского хозяйства и играет значительную роль в обеспечении продовольственной безопасности страны. Значение мяса и мясных продуктов трудно переоценить, так как мясо - это популярный, а главное, доступный источник животного белка для большинства жителей.
Так в 2023 году наша страна произвела 11,9 млн тонн мяса в убойном весе, а экспорт продукции животноводства впервые превысил 1 млн тонн. Прошлый год оказался удачным для баранины, говядины, свинины. Да, по мясу птицы динамика минимальная, при этом все еще положительная. Внутреннее потребление мяса за последние 8 лет увеличилось на 13%. Еще выше стали темпы роста производства - в среднем, 3,5% ежегодно за последние 10 лет. Какая прекрасная картина, и вроде бы можно поставить точку, а нет, трудности пришли откуда не ждали. На многих наших мясоперерабатывающих заводах установлено в большинстве своём импортное оборудование. Денег при его покупке наши не жалели, брали всё только самое передовое, самые крутые бренды, цена вопроса не играла значения. А тут настали другие времена, политикам приключений захотелось, и вот уже буржуи стали поворачиваться к нам спиной. И знаете, Группа компаний «ОренКлип» из Оренбурга в этой ситуации готова подставить всем плечо. Знайте, пищевики, с таким другом вы точно не пропадете. Давайте я с ними вас и познакомлю, был недавно у них в гостях, так прогуляемся по их цехам.
Компания «ОренКлип» ведет свою историю с 2006 года. И это тот случай, когда про них можно смело сказать, они сделали себя сами, с нуля, без чьей-либо помощи. Оригинальным не буду, начинали, как и многие, просто с перепродажи импортного оборудования, потом, поверив в себя, замахнулись на консалтинг, сервис, ремонт. И, наконец, созрели до производства под собственным брендом. А наши западные друзья, как оказалось в кавычках, пусть хлопают дверью, уже не пропадём. Сами смотрите, какие у нас конструктора «золотые», статные, умные, да ещё и красивые.
Конструкторский отдел.
Сегодня «Оренклип» - один из российских лидеров по объему и качеству мясоперерабатывающего оборудования. Компания готова оказать услуги в проектировании, подборе и поставке мясоперерабатывающего оборудования, технологического сопровождения производственных объектов, поставке запасных частей и расходных материалов, как я говорил выше и про сервисное обслуживание не забывают. Эта компания полного цикла. Более того они одни из не многих в нашей стране, которые своими силами могут изготовить для мясной отрасли крупные и сложные высокотехнологичные производства полного цикла. Понятно, что развитие производства на территории страны является важным стратегическим решением, которое позволяет снизить зависимость от импорта, обеспечить стабильное предложение продукции и создать новые рабочие места. Плюс к этому, их продукция ещё и дешевле иностранных аналогов на 30-35%, при сопоставимом качестве.
Именно «предприятие под ключ» у них лучше всего получается. Первый такой проект был сделан в Оренбургской области. Это было в 2014 году, завод занимается убоем свиней. Его мощность тогда была 60 голов в час. Недавно это предприятие купила Группа компаний «Черкизово» и сейчас ребята уже для них готовят проект, который позволит нарастить мощности в два раза, при этом это будет сделано на полностью российском оборудование. Ещё из знаковых историй, хотелось отметить их участие в создании самого крупного в стране завода по убою баранины в городе Черкесск (300 голов в час), прямо сейчас совместно с «Дамате» создается ещё более мощный завод (600 голов в час). Это будет крупнейшее в Европе предприятие в отрасли. Больше завод только в Австралии американский.
Сложность задач легко оценить, например, в данном проекте 28 тысяч элементов. Это типа будущая сковородка, на которой будут жарить чебупели от Горячей штучки.
В конструкторском отделе сейчас творят 14 человек.
По сути все машиностроительные предприятия, по крайней мере, на начальном этапе в производственной цепочки очень схожи, тем труднее искать какие-то фишечки. Превращение металла в готовое изделие начинается с пилы, далее плазменная резка, гибка металла, потом принимают эстафету фрезерные и токарные участки, не забываем и про сварку с шлифованием, наконец, сборка, покраска и контроль, контроль…
Раскройные комплексы Unimach производства компания ООО «НПК Морсвязьавтоматика» из Санкт-Петербурга.
Вот именно такие чудо-машины позволяют максимально быстро производить ювелирный раскрой листов металла, сохранив при этом уникальную точность реза.
Территориально производственная площадка находится в селе Южный Урал под Оренбургом.
Механический участок.
Токарная обработка с давних времен по праву считается одним из основных видов обработки металлов. Токарные станки можно увидеть в цеху любого машиностроительного или металлообрабатывающего предприятия. И здесь с техникой всё в порядке.
И правда, ударно работают, не успел оглянуться, а тут уже гора стружки.
А я все ходил по цехам охал и ахал, столько отечественного оборудования на кв метр я еще не встречал на наших заводах, оренбургская промышленность реально удивляет. Я ведь раньше, как всем рассказывал, что встретить отечественные станки на наших заводах, это же, как зверька из «Красной книги». А тут моя картина немного изменилась. Дай бог и наше станкостроение поднимется из пепла. Да, согласен, и Москва не сразу строилась, и наши станки не всегда полностью состоят из отечественной базы, но тренд уже точно на лицо.
Перед нами первый в стране полноценный пятиосевой станок родом из Твери. На нем здесь делают барабаны для станков, на которых происходит отделение мяса от костей. Раньше их в Россию поставляла немецкая компания Baader, теперь мы сами с усами. Один такой барабан стоит от 2 до 4 млн рублей. В нем при диаметре отверстия 2 мм 48 тысяч отверстий. Уже семь дней станок сверлит эти отверстия, и ещё в таком темпе ему работы на двое суток. Сам станок себя уже полноценно проявил, и он точно не хуже станков DMG. При этом он удобнее, приятней на нём работать, и кроме того, обратная связь в разы быстрее чем у немцев.
Вот смотришь - вроде банковские ставки зашкаливают, и задаешься в очередной раз вопросом, бизнес то как в таких условиях развивается. И вот благодаря таким поездкам, ты на практике понимаешь, что хорошим и трудолюбивым компаниям наше государство всё-таки помогает через институты развития. Вот, пожалуйста, опять знакомые наклейки Фонда развития промышленности. В 2022 году предприятие получило займ от ФРП на 128 миллионов рублей по программе «Комплектующие изделия». И вот новые станки уже в работе.
Продолжение здесь: Как Фирма ОренКлип из Оренбурга помогает мясопереработчикам не загнуться без импортного оборудования (часть 2)
Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу
Механическая монета
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано, присоединяйтесь, там много интересного!
Как выглядел предшественник GPS
Iter Avto – первый в мире автомобильный навигатор, созданный в 1930 году в Италии
На экране прокручивается бумажная карта с нанесенными на нее географическими объектами. В движение карта приводится тросиком, аналогичным используемому в современных механических спидометрах. Таким образом, скорость прокручивания карты пропорциональна скорости движения автомобиля.
Если автомобилист совершил поворот, придется сменить карту и найти на ней свое текущее положение.
Это устройство 1920 года, напоминающее часы — Plus Fours Routefinder (Великобритания). Состоит из бумажной карты и двух деревянных рукояток, которые прокручиваются вручную. В комплекте шла коробочка с картами
Стоимость с комплектом из 20 карт — 5 фунтов. В массовое производство Routefinder так никогда и не пошли.
А в советской армии использовались (используются?) машины-топопривязчики с курсопрокладчиками:
Курсопрокладчик учитывает не только скорость вращения колёс, но и угол их поворота. В комплексе с гирокомпасом и другими приборами эта аппаратура позволяла определить положение машины без использования спутников.
Из Как это сделано
Поддержите репортаж если вам понравилось. Отблагодарить можно по ссылкам
https://pay.cloudtips.ru/p/19c62f42
Посмотрите еще мои репортажи, которые я снимал на разных заводах, там много интересного Мои производственные репортажи
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано, присоединяйтесь, там много интересного!
Автомобили в кино: Peterbilt 281 против Plymouth Valiant
Американский телефильм «Дуэль», вышедший на экранах в 1971 году, повествовал о дорожном противостоянии легкового автомобиля с тяжеловесным грузовиком. Эта картина появилась спонтанно, но с учетом удачно сложившихся обстоятельств почти сразу обрела культовый статус.
Любопытно, что это была первая работа Стивена Спилберга в качестве режиссера. Кроме того, она была основана на реальных событиях. А смысл, заложенный в ней, оказался намного глубже, чем кажется на первый взгляд.
Невыдуманная история
В 1963 году писатель и сценарист Ричард Мэтисон, сделавший себе имя на фантастических сюжетах в сериалах «Звездный путь» и «Сумеречная зона», а позже – на экранизациях романов «Я – легенда» и «Куда приводят мечты», попал в неприятную ситуацию. Возвращаясь домой 22 ноября после игры в гольф, за автомобилем, в котором писатель ехал со своим другом, увязался какой-то психопат на старом грузовике. Он гнался за приятелями по безлюдным проселкам, пока те не добрались до автострады, после чего все же отстал, затерявшись в потоке машин.
Отделавшись легким испугом, Мэтисон о происшествии не забыл – данный эпизод, произошедший, кстати, в день убийства Джона Кеннеди, лег в основу рассказа «Дуэль», который позже был опубликован в журнале «Playboy». В нем простому инженеру Дэвиду Манну пришлось сражаться за собственную жизнь, уходя от погони на скромной малолитражке от монструозного грузовика.
Суть произведения сводилась к лаконичному правилу: даже в эпоху технического прогресса каждому человеку порой приходится выживать по законам джунглей. Причем в буквальном смысле вступая в противоборство с теми, кто жаждет крови.
История эта позже попалась на глаза ассистентке малоизвестного режиссера Стивена Спилберга – в 1971 году он сумел отснять лишь один эпизод «Убийство по книге» для популярного сериала «Коломбо», посвященного приключениям детектива из Голливуда. Спилберг загорелся идеей снять по рассказу большое кино и за несколько бессонных ночей вместе с автором первоисточника переделали «Дуэль» в сценарий.
Снять фильм за месяц
Как ни странно, продюсер будущей картины нашелся довольно быстро. Им был Джордж Экштейн, известный в Голливуде неуемной тягой к странным проектам. Деньги, впрочем, этот человек считать умел, поэтому выделил на «Дуэль» скромную по местным меркам сумму в $375 тысяч. Но чтобы получить даже такой бюджет, Спилбергу пришлось дать слово, что лента будет готова за месяц: с учетом всего постпродакшна (монтажа, озвучки и написания саундтрека) на съемки при этом выделялось всего 10 дней. Условия, мягко говоря, были жесткими, но от безысходности 24-летний режиссер на них согласился.
К слову, причиной столь жесткого техзадания была не прихоть голливудского биг-босса, а «поплывший» тайминг канала вещания АВС – по какой-то причине один из итоговых фильмов недели был снят с эфира и образовалось окно, которое требовалось заполнить. Поэтому команда Спилберга без промедления приступила к съемкам.
На главную роль пригласили Дэнниса Уивера, звезду эпохи нуарного кино – Спилбергу особенно нравилось его работа в фильме Орсона Уэллса «Прикосновение зла». Актер отлично вжился в образ затюканного жизнью клерка, которого загнали в угол, чтобы тот наконец-то показал миру свой самый злобный оскал. Он также начитал весь закадровый текст и сымпровизировал немногочисленные диалоги: всего в «Дуэли» звучит 50 различных реплик, придуманных Уивером. В сценарии Спилберга и вовсе не было ни единого слова, на с данным обстоятельством не согласились продюсеры – слишком уж всё напоминало арт-хаус, а не киноисторию категории «R».
Роль антагониста досталась актеру Кэри Лофтину, чей размытый силуэт, едва видный сквозь замызганной стекло грузовика, волосатые руки и ноги в ковбойских сапогах мелькают всего несколько раз за весь хронометраж. Сделать дорожного маньяка безликим биологическим придатком являлось одной из главных авторских задумок.
Актер даже спросил Спилберга, почему он так отчаянно пытается уничтожить несчастного Дэвида Манна, на что тот просто ответил: «Потому что ты – самый отвратительный и грязный сукин сын, которого когда-либо носила земля». На что Кэри, широко улыбнувшись, ответил: «Парень, тогда я именно тот, кто тебе нужен».
Противостояние стали
И все же, главными действующими персонажами «Дуэли» являлись, конечно же, автомобили. выделенный Стивену бюджет позволял подобрать буквально любые транспортные средства из Департамента транспорта компании Universal, насчитывавшем около тысячи самых удивительных экспонатов.
С грузовиком определились быстро: из показанных четырех различных моделей Спилберг выбрал Peterbilt 281 образца 1956 года. Дело было в его выразительной и зловещей морде, за которую бывалые дальнобойщики прозвали модель «Острогубом». Чтобы придать транспорту тяжеловесность, его снарядили пятисекционной цистерной производства Fruehauf Trailer Corporation ёмкостью в 7 000 галлонов (около 26,5 тонн).
Затем грузовик обильно посыпали пылью и облили маслом – так на свет появилось одно из самых зловещих орудий мести в Голливуде. Всего в «Дуэли» участвовали три таких экспоната, один из которых в финале картины взорвали по-настоящему.
Кстати, если внимательно присмотреться к Peterbilt 281, можно заметить несколько аутентичных особенностей модели. Дополнительное круглое зеркало на капоте устанавливалось водителями для того, чтобы следить за работой двигателя по цвету выхлопа. А большая жестяная коробка, расположенная позади кабины, выполняла функцию примитивного кондиционера. В него засыпался лед, а воздух поступал в кабину прямотоком, причем уже охлажденным.
Кроме того, бамперы Peterbilt 281 усеяны трофейными номерными знаками сбитых в дороге автомобилей. Всего их должно было быть 17, но режиссер оставил всего 6, чтобы те не так сильно бросались в глаза. Недостающее количество жертв появилось на бампере в виде глубоких насечек.
А вот жертвой грузовика стал типичный для своего времени бюджетник Plymouth Valiant. Его режиссер увидел случайно, припаркованным возле закусочной. В глаза Спилберга сразу бросилась субтильность модели. Несмотря на это, авто успешно конкурировало в своем классе с Ford Falcon и Chevrolet Corvair.
Пусть Valiant и уступал им в размере, так как был построен на платформе Chrysler A-body, зато имел цельнометаллический несущий кузов, независимую переднюю подвеску и широкую моторную гамму. А примененные в нем конструкторские решения обеспечивали модели хорошую управляемость, плавность хода и высокий уровень комфорта.
Устроив машинам кастинг, Спилберг постоянно повторял: «Машины должны сами начать говорить, когда окажутся рядом». Интуиция, режиссера не подвела: когда на одной площадке оказались Plymouth Valiant и Peterbilt 281, между ними разве что искрился…
Коммерческий успех
С учетом сжатых сроков, все съемки, включая телефонную будку, заправку и змеиную ферму, были натурными. Когда машины проезжали по асфальту, их снимали с двух камер, установленных по обе стороны дороги, что позволяло за один дублю получить вдвое больше кадров. Операторы проявили истинное искусство, постоянно меняя ракурсы и углы съемок для получения качественной и убедительной картинки.
В итоге съемочная работа завершилась за 11 дней. Еще три недели понадобилось на монтаж, озвучку и запись саундтрека, который был создан всего за двое суток! Для завершения проекта почти вся съемочная группа спала по несколько часов в день.
Приложив все возможные усилия, «Дуэль» все же была закончена в означенный срок. При этом она имела 74-минутную телеверсию, и вариант для показа на больших экранах с хронометражем в 90 минут. Можно сказать, что это был самый стремительный и самый результативный съемочный процесс за всю историю Голливуда.
***
В прокате «Дуэль» заработала $7 млн и получила не только зрительскую любовь, но и признание критиков. Лента получила премию «Эмми» за лучший звуковой монтаж, а также была номинирована на «Золотой глобус» в 1972 году. А сегодня «Дуэль» является непревзойденной классикой, войдя в реестр лучших фильмов ХХ века.
Рисунки на песке
Видео из Как это сделано