Как новый комплекс в Мирном поможет найти больше алмазов?
💎Открытие нового обогатительного комплекса в Мирном ускорит процесс нахождения месторождений. Центр создает новые рабочие места и поддерживает экономику, заботясь о природе с помощью современных технологий.
Night city
Шикарный котик ищет дом
Приветствую, Пикабу.
Мой подопечный - котик Миной в поисках родного человека.
Кот породы невская - маскарадная.
Добрый, дружелюбный.
Возраст года 4.
Умненький.
Приезжайте знакомиться.
Котику можно заказать вкусняшка в Зооцентр.
Пишите.
Larisat76@mail.ru
Москва и МО.
Полуреактивные истребители
Информация о состоянии авиации Германии и союзников СССР, поступавшая по разведывательным каналам, настораживала. Все чаще в сводках можно было прочитать о разработке и испытаниях за рубежом реактивных самолетов. Противопоставить мы на тот момент ничего не могли и, естественно, начали хвататься за соломинки. Любые предложения по увеличению скорости полета с использованием дополнительных ЖРД, пульсирующих и прямоточных ВРД рассматривались в правительстве, и им давался «зеленый свет».
Жидкостные ракетные двигатели, а выбор их, даже с учетом проектировавшихся, был не велик, стали устанавливать на самолеты-истребители Лавочкина и Яковлева (Як-3), бомбардировщик Пе-2. Прямоточные ВРД проверялись на истребителях ЛаГГ-3, Ла-7 и Ла-9, пульсирующие - на Ла-9. Но практической пользы от них не было. В первом случае преимущество над противником было в течение считаных минут, не оставлявших времени на прицеливание, во втором - высокое аэродинамическое сопротивление дополнительных двигателей лишь незначительно компенсировалось их временной тягой. А от пульсирующих ВРД был только шум, высокий уровень которого негативно действовал на психику не только противника, но и летчиков.
Параллельно с разработкой ВРДК в ЦАГИ в 1943 году проработали вариант установки ВРДК на истребитель Як-9Д, а также предложили свой проект двухкилевой машины.
По мнению специалистов ЦАГИ, Як-9Д, имевший большой запас горючего, лучше всего подходил для оснащения ВРДК, поскольку часть горючего можно было использовать для работы ВРДК в течение пяти минут без снижения времени полета истребителя. В то же время самолет допускал небольшую перегрузку (по взлетному весу) без заметного ухудшения взлетных качеств и характеристик вертикального маневра.
Главное - имелся готовый двигатель М-105РЕН с приводом для компрессора номинальной мощностью у земли 1035 л.с., что на 175 л.с. меньше, чем развивал М-105ПФ. Этот двигатель, обеспечивавший перелив мощности до 250 л.с. к нагнетателю, сохранился от экспериментального самолета Пе-2 с шасси на воздушной подушке, созданного под руководством А. Д. Надирадзе. Однако размещение ВРДК на серийном истребителе из-за особенностей конструкции его планера потребовало спроектировать второй редуктор с промежуточным валом.
Редуктор двигателя М-105РЕН крепился к подмоторной раме, из-за чего пришлось снять пушку с патронным ящиком (вместо нее расположили второй пулемет УБС) и сделать выемку в маслобаке.
Вспомогательный двигатель разместили за кабиной пилота, использовав в качестве его воздухозаборника совок маслорадиатора. Газовая же струя выходила через сопло, расположенное под фюзеляжем, по реданной схеме. Сопло сделали поворотным (убирающимся в фюзеляж). Последнее обстоятельство не позволяло использовать ВРДК при взлете, что значительно снижало возможности машины.
Несмотря на то что самолет проектировался с целью продемонстрировать возможности ВРДК, который по расчетам позволял увеличить скорость на 80–90 км/ч, доводя ее до 650 км/ч (максимальная скорость серийного Як-9Д - 574 км/ч) при полетном весе 3150 кг, от ее постройки отказались. Причин было несколько, но главными считались сложность доработок и бесперспективность машины.
Другой самолет с ВРДК представлял собой свободнонесущий моноплан с трехколесным шасси с носовой опорой. Машина рассчитывалась под мотор АМ-39Ф взлетной мощностью 2000 л.с. с установкой ВРДК в хвостовой части фюзеляжа. Забор воздуха осуществлялся через отверстия в центроплане крыла. ВРДК отличался очень большим диаметром компрессора (810 мм), перед которым стоял спрямляющий аппарат с поворотными лопатками.
Оперение из условий выхода горячих газов из камеры сгорания (топки, по терминологии тех лет) подняли над фюзеляжем и сделали двухкилевым.
Запас горючего (1250 литров бензина) предусматривал семиминутный полет с использованием ВРДК и барражирование в течение 2,3 часа.
Вооружение состояло из двух пушек ШВАК в крыле и двух синхронных БСов.
Максимальное значение расчетной скорости машины установить не удалось, но известно, что при взлетном весе 5500 кг (пустого - 4133 кг) самолет мог подниматься на высоту 6000 метров за 8,7 минуты. Его разбег находился в пределах 520 метров, а посадочная скорость оценивалась в 140 км/ч.
Результаты параметрических исследований самолетов с ВРДК в ЦАГИ отправили в ОКБ и НКАП, что стало поводом включения в тематический план наркомата проработки вариантов истребителей с новой силовой установкой в ОКБ Микояна и Сухого. Это решение хотя и незначительно, но ускорило процесс создания новой техники.
22 мая 1944 года ГКО своим Постановлением № 5946 утвердил представленные НКАП предложения. В соответствии с этим, а также последовавшим 30 мая Приказом наркома № 371 А. С. Яковлеву предписывалось оснастить истребитель Як-9 дополнительным однокамерным ракетным двигателем РД-1 конструкции В. П. Глушко, а также разработать экспериментальный истребитель с таким же, но трехкамерным ракетным двигателем. С. А. Лавочкина обязали доработать истребитель Ла-5 с мотором АШ-82ФН или АШ-83, а также спроектировать экспериментальный истребитель с реактивным двигателем ТР-1 А. М. Люльки, а Н. Н. Поликарпова - разработать экспериментальный истребитель с двухкамерным ЖРД Л. С. Душкина.
Помимо этого, задание на создание истребителя с ТРД А. М. Люльки выдали лишь ОКБ С. А. Лавочкина.
П. О. Сухому, кроме оснащения самолета Су-6 дополнительным ЖРД, задали постройку экспериментального истребителя с мотором ВК-107А и ВРДК. Что касается А. И. Микояна и М. И. Гуревича, то в их задачу входило создание экспериментального истребителя с мотором ВК-107А и ВРДК.
ЦИАМ же предписывалось изготовить и передать ОКБ-155 три экземпляра ВРДК (изделие Э-30-20). Для вращения его компрессора от двигателя ВК-107Р требовался отбор мощности в 300 л.с., а развиваемая ускорителем «тяговая» мощность на высоте 7000 метров и скорости 800 км/ч была втрое больше. При этом расход топлива ВРДК не должен был превышать 1200 кг/ч.
На ВРДК тогда делалась главная ставка. Другого варианта в случае появления в Люфтваффе реактивных самолетов у нас не было. Да и о будущем следовало не забывать.
«Реактивные первенцы СССР – МиГ-9, Як-15, Су-9, Ла-150, Ту-12, Ил-22 и др.», Николай Васильевич Якубович, 2015г.
Мишка Флора амигуруми. Схема вязания крючком
Бесплатный мастер-класс от Виктории Константиновой по вязанию мишки по имени Флора.
Скачать мк в PDF формате можно у нас на сайте по ссылке.
Мишка в платье крючком
Ночные размышления
У меня сейчас, посреди ночи, возник вопрос, который не даёт мне уснуть.
Секс с мёртвой маленькой будет считаться педофилией или некрофилией? Допустим, в морг привезли мертвую девочку 8 лет. Врач вместо вскрытия, начал проводить в её отношении сексуальные действия, а охранник его застукал и сообщил полиции. Его будут судить за некрофолию или педофилию? Или всё вместе?
Послепасхальный вопрос
Доедены куличи и крашеные яйца, поутихло бурление на религиозные темы, возникшее на Пасху в обществе, в котором верующих осталось три процента. Можно, пожалуй, и подкинуть задать интересующий меня вопрос.
До так называемой «нашей эры» мы были язычниками. Ценили силу, смелость и отвагу, которые нужны были для выживания в мире дикости и насилия. Умели взаимодействовать с Природой, наблюдать за ней, учиться у неё. У Тютчева:
Не то, что мните вы, природа:
Не слепок, не бездушный лик —
В ней есть душа, в ней есть свобода,
В ней есть любовь, в ней есть язык.
Потом пришла пора христианства, пришлось перестраиваться под другие ценности – милосердие, любовь, прощение. Мы смогли выйти на более высокий уровень миропонимания. Иеромонах Роман Матюшин:
Без Бога нация – толпа,
Объединенная пороком,
Или слепа, или глупа,
Иль, что еще страшней – жестока.
Чтобы подняться немножко с плинтуса жизни нам понадобилось две тысячи лет.
И вот наступила эпоха технического прогресса. Он принёс равноправие полов, возможность не горбатиться с утра до ночи ради выживания, доступ к огромным массивам информации, свободу перемещения и общения. На радостях мы решили, что раньше всё было – мрачное средневековье и мракобесие. Выкинули традиции, религию и стали материалистами.
Вот и хочу вас спросить, дорогие материалисты – как оно? Войны кончились? Болезни победили? С природой подружились? Друг с другом может быть общий язык нашли?
Как по мне – нет. Не стали мы лучше жить. Взаимопонимания между массами людей с разными взглядами нет. Как и раньше десяткам и сотням миллионов можно промыть мозги идеями превосходства. По-прежнему жуткие эпидемии выкашивают миллионы. Противоречия между полами заводят взаимоотношения в тупик. Содомиты всех мастей увеличивают своё влияние. Образование, не успев подняться, падает обратно. Интернет используют всё больше для развлечения. Медицина. Вот тут – да! Всё хорошо. Во рту стоят надёжные пломбы - можно улыбаться фальшивыми улыбками(правда не в России) и продолжать жрать всё что хочешь и когда хочешь, врачи потом исправят-вырежут. А хрючева много, все супермаркеты завалены паршивого качества химической «едой»(это у нас есть, да).
И при всём при этом заявляется, что техпрогресс ведёт человечество к светлому будущему. Что – правда? Сами-то верите в это? Посмотрите повнимательнее вокруг.
Есть мнение, дорогие материалисты, что не в просвещённое время мы живём. Что средневековье не кончилось. Сейчас – позднее средневековье, и мы пока остаёмся полудикими людьми. И тенденции скверные, как бы обратно не скатиться. (Хотя по Шпенглеру никаких "средневековий" не существует).
Так вот не рано ли вы записали в «пережитки прошлого» одухотворённое понимание этого мира? Не рано ли упразднили традиции? Может, поторопились назначить научный метод познания единственно верным? Нет ощущения подспудного, будто что-то упустили, неправильно понимаете, обмануты? С чего вы решили, что всё теперь знаете о мире? Оглянитесь вокруг – ведь наука не сделала вас счастливыми.
З.Ы. пост не против науки, не надо поднимать вой на Дробышевских Болотах. Он за симбиоз, синергию всех доступных взглядов.