БКЛ отмечает один год с момента полного запуска. Этот мегапроект, крупнейшее подземное метрокольцо в мире протяженностью 70 км, был реализован за рекордные 10 лет.
Теперь новые маршруты и более короткие пересадки позволяют экономить до 45 минут в день. БКЛ проектировали так, чтобы максимально разгрузить Кольцевую и центральные участки радиальных линий метро. В результате на многих перегонах число пассажиров уменьшилось до 23%.
За первый год работы пассажиры совершили более 340 млн поездок, а по будням кольцом пользуются свыше 1,3 млн человек. Более 10% поездок по БКЛ совершают новые пассажиры, которые раньше не пользовались городским транспортом. Ехать на метро для них стало удобнее, чем садиться за руль или вызывать такси.
БКЛ - это около 100 современных поездов "Москва-2020" российского производства.
Новая линия дала импульс развитию прилегающих территорий. С 2013 по 2030 год общий объем частных инвестиций в строительство технопарков, офисных и торговых центров, кварталов современного жилья возле метрокольца составит около 5,2 трлн рублей. Кроме того, БКЛ заложила основу развития метро на десятилетия вперед. Две новые ветки - Троицкую и Рублево-Архангельскую - уже строят. По третьему, Бирюлевскому радиусу, идут подготовительные и проектные работы.
БКЛ выйдет на самоокупаемость в 2024-м, через 11 лет после начала строительства. Дополнительные налоговые доходы столичного бюджета превысят расходы на возведение станций и прокладку тоннелей.
