Сообщество - За Правду
Добавить пост

За Правду

782 поста 1 336 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

Капитал, отче наш

Капитал, отче наш Капитализм, Социализм, Лафарг, Карл Маркс, Политика

Поль Лафарг теоретик марксизма бывший «по совместителсьву» еще и зятем Карла Маркса написал памфлет «Религия капитала», высмеивавший обожествление капитала. Давайте посмотрим, как представлял себе господин Лафарг молитвы служителей капитала.

«Капитал, отче наш, иже еси на земли; бог всемогущий, изменяющий русла рек, буравящий горы; ты, разделяющий материки и объединяющий народы, созидатель товаров и источник жизни, повелевающий царями и подданными, предпринимателями и рабочими, - да установится царство твоё на всей земле.

Дай нам много покупателей на сей день, принимающих товары наши, как хорошие, так и скверные.
Дай нам нищих рабочих, без сопротивления готовых на всякий труд и довольствующихся самой низкой заработной платой.
И ниспошли нам дураков, верящих нашим рекламам.
Сделай так, чтобы наши должники полностью выплачивали нам свои долги (1) и чтобы банки учитывали наши векселя.
Отврати от нас навсегда врата Мазасской долговой тюрьмы и избави нас от банкротства.
И доход даруй нам во веки веков.
Аминь».

Поль Лафарг

Показать полностью

Правда одна Чубайс был элитным менеджером России

Все сообщения о "Чубайсе за границей" - замшелый бред жёлтой прессы в погоне за рейтингами. А на самом деле…. Если преодолеть всепобеждающую лень и попробовать "мозгом" найти истину в мифе "Во всём виноват чубайс", то миф рассыплется, как карточный домик . Правда одна  - Чубайс был элитным менеджером России.  Но! В России нет более оболганного, буквально, затравленного публичного деятеля. В результате  чудовищной травли , которую все СМИ используют для поднятия рейтингов, в СМИ нет ни одного высказывания Чубайса, смысл которого цинично не извратили бы до неузнаваемости. Нет ни одной цитаты, над которой не глумились бы самым подлым образом псевдо-журналисты и прочие обыватели. Чубайс – самый оболганный элитный менеджер России.

Из высказываний Чубайса сотворили штампы, МЕМы и тупые шаблоны. По этим вульгарным шаблонам теперь живёт вся страна. Обыватель бездумно поддакивает мерзкой травле.

Вбитый в сознание малограмотного обывателя штамп - "Чубайс-зло" - стал коллективной психической доминантой, и, ясный пень, доминанте не нужны доказательства. Ложные установки привели к деградации нравственности в обществе. Им не нужна правда. Коллективное сознание, вместо целительного просвещения, до краёв заполнено нелепыми слухами и дурацкой белибердой «соловьёвских плюс Лурье» псевдо расследований. Мне жаль...

Там били? Били товарищ Сталин

Там били? Били товарищ Сталин Константин Рокоссовский, Сталин, Империя, Оговор

Во время следствия в 1938 году Рокоссовский ни на кого не показал, ни одного человека не арестовали по его «делу». За это особо уважали Константина Константиновича. В семье Рокоссовского мне говорили, что Сталин спрашивал Константина Константиновича:

– Там били?

– Били, товарищ Сталин.

– Сколько у нас еще людей «чего изволите?», - сказал Сталин.

Он просил прощения у Рокоссовского. Возможно, это был единственный подобный случай. Вспоминая Сталина, Константин Константинович однажды сказал:

– А как бы вы отнеслись к своей матери, которая вас незаслуженно наказала?

Могут возразить: как мог он так сказать? Однако умный был человек, понимал и знал, по крайней мере, не меньше нас с вами, уважаемый читатель. Рокоссовский отсидел два с половиной года, причем был заключен в Шлиссельбургскую крепость, в так называемый «зверинец». «Дело» на него не получилось – пришлось выпустить. Вспомнили о нем «наверху». Говорят, сам Сталин…

Когда в форме и при орденах вышел из тюрьмы на улицу, спохватился, что переночевать негде, и попросился на ночь в тюрьму…

Свою книгу «Солдатский долг» маршал начал такими словами: «Весной 1940 года я вместе с семьей побывал в Сочи».

Верно, в Сочи. Но побывал там после того, как его выпустили на свободу. Когда его судили, один из «тройки» встретился с ним взглядом и понял, что этот командир не может быть предателем, засомневался в «деле», стал искать в нем неясности и отправил на переследствие. Через полгода отправил еще раз… Мир не без добрых и порядочных людей. Судьба сохранила полководца для Отечества. Рокоссовский первым перешел в контрнаступление под Москвой. Его 16-я армия вписала свою строку в ратную славу России.

Феликс Чуев, «Солдаты Империи. Беседы. Воспоминания. Документы».

Показать полностью 1

Бастуют английские железнодорожники... Всё-таки история периодически повторяется

На этот наша зарисовка из прошлого относится к жизни другой страны, а именно - Великобритании. И сложно не заметить, что она напоминает события, о которых совсем недавно рассказывали в новостях... Итак, мы переносимся в 1979 год, в Лондон, где проходила общенациональная 24-часовая забастовка британских железнодорожников. Автор сюжета - Борис Калягин.

https://youtu.be/2AqEP96CJTA

Время. Эфир 19.01.1979. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv

Невидимая рука рынка

Товарищи автомобилисты! Вот сейчас китайская тачка у нас стоит вчетверо дороже, чем на родине. С остальными машинами аналогично - цены запредельные. Скажите, рынок и конкуренция не работают что-ли? Или у нас капитализм опять неправильный?) Плохих барыг на честных надо поменять?

80 лет назад, 18 января 1943 года в ходе операции «Искра» была прорвана блокада Ленинграда

80 лет назад, 18 января 1943 года в ходе операции «Искра» была прорвана блокада Ленинграда История, 20 век, Блокада Ленинграда, СССР, Великая Отечественная война, Цифровая История, Марсельеза, Соцреализм, Длиннопост

Картина «Прорыв блокады» , государственный Русский музей. Художники Серов, Серебряный и Казанцев запечатлели кульминационный эпизод операции «Искра», когда в 9 часов 30 минут 18 января 1943 года в районе рабочих поселков № 1 и № 5 встретились наши войска. Картину написали за месяц и показали 23 февраля 1943 года на выставке к 25 годовщине Красной Армии.

К памятной дате статья директора Военного музея Карельского перешейка Баира Иринчеева.

Операция «Искра»

Ленинградцы ждали этого дня с сентября 1941 года – почти полтора года. Авианалёты, артиллерийские обстрелы, голод, морозы, коллапс всех городских служб в конце 1941 года – вот что пришлось пережить ленинградцам за эти тяжёлые месяцы.

Дорога Жизни – ледовая, водная и воздушная трасса, спасшая город Ленина, всё же не могла в полной мере обеспечить объём перевозок, необходимый для нормального функционирования города, военных заводов и накопления сил, достаточных для успешных военных операций. В связи с этим восстановление железнодорожной связи Ленинграда со страной оставалось делом крайней важности.

Операция «Искра» стала пятой по счёту попыткой прорыва блокады – и первой успешной.

Всю осень и начало зимы 1942 года Ладожская военная флотилия возила в город боеприпасы, вооружение и пополнение. Операции предшествовала тщательная разведка позиций противника и скрупулёзная боевая подготовка. Ленинградскому фронту предстояло форсировать Неву по льду – до этого подобную операцию с большими потерями проводила лишь 2-я Ударная армия, на льду замёрзшего Волхова в январе 1942 года.

Волховскому фронту предстояло наступать по торфяным болотам, штурмуя сильно укреплённые руины Рабочих посёлков. Впервые два фронта наносили удар по противнику одновременно снаружи и изнутри кольца блокады.

12 января 1943 года операция началась громом сотен советских орудий. В конце артиллерийской подготовки, во время залпа «Катюш», воины 136-й стрелковой дивизии Ленинградского фронта молниеносно пересекли Неву под звуки советского гимна – «Русской Марсельезы» и захватили обширный плацдарм на левом берегу Невы. Сложнее была обстановка на Волховском фронте. Там наши войска продвигались значительно медленнее, встретив сильное сопротивление.

Противник быстро оправился от первого шока. Путь в 15 километров, которые отделяли ленинградцев от волховчан, пришлось пробивать шесть суток с ожесточёнными боями. Только 18 января 1943 года наши войска соединились в районе Рабочих Посёлков №1 и №5.

Вечером о прорыве блокады было объявлено по радио. Радости ленинградцев не было предела – прямой эфир продолжался до поздней ночи, люди собирались на стихийные митинги, обнимались и плакали на улицах… В этот вечер ленинградские художники поклялись создать батальное полотно, прославляющее подвиг Красной Армии в операции «Искра» к 23 февраля. Полотно «Прорыв блокады Ленинграда» (другое название – «18 января 1943 года») площадью 20 квадратных метров они написали за пять суток.

На фронте же бои не утихали. Началась вторая фаза операции. Советские войска развернули боевые порядки фронтом на юг и продолжили наступление на Синявино и Мгу, чтобы освободить железнодорожную ветку в Ленинград. Но на их пути неприступной стеной встали Синявинские высоты – крайне выгодная, господствующая над торфяниками цепь высот. Взять их не удалось. К концу января 1943 года операция «Искра» была свёрнута в связи с высокими потерями.

Через коридор, пробитый на Большую землю, за рекордные две недели была построена временная железнодорожная ветка, названная «Дорогой Победы». Несмотря на опасность её эксплуатации под огнём артиллерии противника, Дорога Победы позволила значительно нарастить объёмы перевозок Ленинград и накопить достаточные ресурсы для полного снятия блокады в январе 1944 года.

В начале 1944 года немецкие войска, державшие город в блокаде, были изгнаны в Прибалтику и к весне 1945 года окружены в Курляндии. После безоговорочной капитуляции Германии они сдались в плен советским воинским частям, которые прорвали блокаду в ходе операции «Искра».

Баир Иринчеев

Взято из паблика "Цифровая история": https://m.vk.com/wall-144904445_591308

Показать полностью

Капитализм: короткая история

Капитализм: короткая история Капитализм, История, Несправедливость, Угнетение, Политика
Показать полностью 1

Забастовка рабочих в Казахстане. Бортпроводники пожаловались на руководство. Новости 18.01.2023

https://www.youtube.com/watch?v=c6hZXkc3y1I

Информационное агентство Newtimes.kz сообщает: 16 января с раннего утра работники «КСС-Сичим» (подрядчки "Карчаганак петролеум") объявили забастовку. Их основное требование - повышения почасовой зарплаты на 50% - с 800 до 1200 тенге. В забастовкие участвуют тысяча человек. По словам работников, они работают вахтовым методом 28 дней на работе 14 дней отдыха, их заработная плата сейчас составляет 250 тысяч тенге (около 37 тысяч рублей) за вахту. Необходимость повышения заработной платы забастовщики объясняют ростом цен на продукты и одежду.

Мы не знаем, то ли погашать кредиты, то ли покупать продукты. Прожить на такую зарплату просто нереально. Мы несколько раз обращались к руководству компании, но они отмолчались, — рассказали нефтяники.

Красное радио Фонда рабочая академии приветствует активную борьбу рабочих Казахстана за свои интересы и призывают других трудящихся брать с них пример: только организованными коллективными действиями можно улучшить свою жизнь, только в борьбе куется победа.

Забастовка рабочих в Казахстане. Бортпроводники пожаловались на руководство. Новости 18.01.2023 Забастовка, Казахстан, Нефтегазовая отрасль, Новости, Бортпроводник, Авиакомпания Россия, Профсоюз, Видео, YouTube, Длиннопост

Более 50 бортпроводников написали коллективное обращение в администрацию президента следственный комитет генеральную прокуратуру, Государственную Думу и Министерства труда, передает портал версия.ру. В октябре прошлого года в авиакомпании «Россия» вступила в силу новое положение о зарплате в результате бортпроводники лишились значительной части своего дохода В годовом выражении кабинный экипаж потерял от 20% до 40% заработка. Начисление премии не регулируется четкими критериями, зависит от «доброй воли» руководителей. Бортпроводники считают, что цель руководства заключается в том чтобы депремировать сотрудников даже за самые небольшие оплошности, и сэкономить фонд оплаты труда. Наказание зачастую абсолютно несоразмерно допущенному нарушению, и на этом фоне на рейсах возникает излишне нервная обстановка. Уовень владения иностранным языком определяется без каких-либо прозрачных критериев: оценка является умозрительной. Работники сообщают, что в результате авиакомпанию покидают ценные кадры, которые обеспечивают безопасность и высокий уровень сервиса во время рейсов.

https://versia.ru/bortprovodniki-kompanii-rossiya-pozhalovalis-na-repressivnuyu-politiku-dochki-ayeroflota-i-chistki-sredi-sotrudnikov

Товарищи бортпроводники, берите пример с боевого профсоюза авиадиспетчеров России: они десятилетиями борются за свои интересы и добиваются успеха повышение заработной платы предоставление дополнительных отпусков помощи при приобретении жилья и многого другого. Изучайте и применяйте опыт их борьбы действуете коллективно и организованно чтобы добиться улучшения условия труда и противостоять произволу работодателя. Рекомендуем вам обратиться в Федеральной профсоюз авиадиспетчеров России.

https://fpadrus.ru/

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!