Автотуризм

Картинка для превьюшки (не интересно - прокручивайте не разворачивая):

Немного разбавлю бложик описанием "как оно у буржуев". Техосмотр нужно делать не только для автомобилей, но и для прицепов. Жилых прицепов в том числе. Проходится каждые два года.

Итак, через интернет назначил дату и время, когда подъеду но техосмотр. На Е-Мэйл прислали, что за документы нужно взять с собой. Собственно, на прицеп у меня было только свидетельство о регистрации, но нужно было ещё das gelbe Gasprüfbuch: книжка, в которой указано, что газовая система в порядке. На техосмотре они проверяют книжку, проверяют саму систему, но не могут сделать "с нуля" эту книжку сами. Но могут вписать в уже имеющуюся книжку, что всё ок (или не ок).

Ок, ищем кто может проверить газ. Нашёл, договорился. В назначенный день и час к моему прицепу подъехал мужичок. Пообщались. Что он проверил:

1. Крепление обоих баллонов во внешнем рундуке.

2. Заменил шланг от баллона до газовой трубки, которая уходит под дно прицепа.

3. Заменил газовый редуктор. Срок из годности то ли 5, то ли 10 лет.

4. Проверил систему на герметичность.

5. Проверил холодильник, плиту и отопитель.

6. Поискал газовый бойлер. У нас его нет. :)

Заполнил жёлтую книжку: какое оборудование установлено, проведённые испытания и галочки, что всё норм.

Следующая проверка — через два года. В книжку можно вписать ещё две проверки. Потом, видимо, выдаётся новая.

Далее новая дата на техосмотр. На техосмотре выявили, что:

1. Не работает задняя противотуманка (она и не должна работать — её там никогда не было). На мои возражения, что не предусмотрено производителем, последовал ответ, что "с 93го года противотуманка должна быть". А первая регистрация прицепа — как раз 93ий.

2. Не работает стояночный тормоз при откате назад. Вперёд работает. Назад — не держит.

3. Бак серой воды висит слишком низко. Надо снимать.

Получил вот такую "плакетку":

Печенька.

Ну ок. Бак снимем на момент техосмотра. Потом переделаем повыше. Лампа ЗПТФ в фаре есть, но нужно тянуть провод от вилки фаркопа к задней фаре.

ЗПТФ в правом нижнем углу. Но провод от неё во внутрь не заведён и до вилки фаркопа не протянут.

А вот с тормозом пришлось ехать в сервис-центр.

Починили, почистили, работает. ЗПТФ тоже сделал. Пришлось отказаться от идеи заряжать аккум прицепа от генератора автомобиля: в семи-контактной розетке просто не хватает контактов. Нужно переходить на 13ти-контактную, либо объединять габариты левого и правого борта на один контакт.

Повторный техосмотр. Всё в порядке. На номер наклеили плакетку следующей даты техосмотра:

Следущая проверка в августе 2023.

Сверху видна голубая плакетка — это проверка газа. Тоже в 23ьем году.

Часть 1: Adria. Приобретение

Часть 2: Adria. Интерьер

Часть 3: Adria. Мойка туалета

Часть 4: Жилой прицеп Adria. Электроснабжение. Аккумулятор

Часть 5: Жилой прицеп Adria. Wasserschadung. Повреждение от воды

Часть 6: Жилой прицеп Adria. Водоснабжение. Смарт-бак и смарт-горловина

Часть 7: Жилой прицеп Adria. Электроснабжение. Замена ламп

Часть 8: Жилой прицеп Adria. Продолжение ремонта туалета

Часть 9: Жилой прицеп Adria. Электроснабжение. Дополнительные розетки

Часть 10: Жилой прицеп Adria. Водоснабжение. Отвод воды и канистра с питьевой водой

Часть 11: Жилой прицеп Adria. Гирлянда для души

Часть 12: Жилой прицеп Adria. Отопление. Электрораздув

Часть 13: Жилой прицеп Adria. Небольшой четырёхдневный трип. Часть 1

Часть 14: Жилой прицеп Adria. Небольшой четырёхдневный трип. Часть 2

Часть 15: Жилой прицеп Adria. Замена двери туалета

Часть 16: Жилой прицеп Adria. Обклейка стен туалета

Часть 17: Жилой прицеп Adria. Электроснабжение. Разбирательство со штатной схемой

Часть 18: Жилой прицеп Adria. Электроснабжение. Изменение схемы жилого прицепа

Часть 19: Жилой прицеп Adria. Бак водоотведения. Подготовка

Вернулись практически на то же место, с которого уехали в воскресенье. N 42.785143 E 44.628075
Вот Терек в вс:

А вот сейчас на этом же месте:

Кстати, подмыло часть трассы после Нижнего Ларса. Сфоткать не успела. Там провалился край дорожного полотна. Сегодня опять был ливень.

Спойлер: В посте много текста и фоток, чтобы описать установку бака для серой воды. Время чтения: примерно шесть-восемь потерянных минут жизни.

Картинка для превьюшки (прокручивайте не разворачивая):

Что-то напрочь забыл про свой бложик. Пишу скорее для себя, чтобы потом при очередном ремонте что-то посмотреть, как сделано.

Итак, начинаем монтаж. Алюминиевая рама примотана к баку стальными (вроде такелажными) лентами. По расчёту, даже если она сделана из гвоздевой стали Ст3, то с учётом её толщины и ширины (из которой вычтены отверстия), получаем, что эта лента выдержит килограмм 180…200. А бак всего на 45 литров и весит соответственно (даже с учётом экстренного торможения будет  весить до 90 кг), да ещё и опутан двумя такими лентами.

Выходной шланг из кухни соединил с угловым выводом душевого поддона: потом по месту разрежу:

Виден уголок вывода поддона через пол.

Из-за этого сильно выступающего уголка (выше его не поднять — там уже прямой выпуск из поддона мешает) пришлось подложить под раму деревянные "шайбочки", чтобы опустить бак ниже.

Начинаем подтягивать гайки в салоне, и бак прижимается ко дну Вонвагена:

В общем, поскольку работал один, имел определённые трудности с удержанием головок болтов под дном и затяжкой гаек в салоне. Но справился.

Под гайки подложил не только увеличенные шайбы, но и алюминиевые профили: под фанерой может быть как силовой брус, так и пенопласт. Шайбы рано или поздно промнут фанеру и пенопласт, если ездить с полным баком, и трясти его. Алюминиевые профили распределяют нагрузку по поверхности.

Так выглядит снаружи:

Шланг ещё не разрезан и к баку не подключён.

А вот тут шланг разрезан, внедрён тройник и подключён к баку:

Подключение к баку.

Загиб шланга сделан специально: это гидрозатвор против запахов из бака серой воды. А запахи там есть: когда сливаю воду в приёмник серой воды или переносной вассертанк (чтобы потом слить в унитаз) это очень хорошо чувствуется. Вроде обычная вода с остатками пищи и мылом — чему там пахнуть? А вот… Остатки пищи так или иначе попадают и гниют.

Вид на бак с подключённым шлангом:

Шланг провисает. Будем в последующем это исправлять.

Синяя трубка — выход воздуха из бака при заполнении и подсос воздуха при опустошении. Запаха если бак не бултыхать - нет.

Бак висит низко. Причин к этому несколько:

1. Штатные провода, ввод которых внутрь салона находится как раз в области бака (то есть трассы можно передвинуть, но сверлить новые отверстия уже не хочется); 

2. Газопровод. С этим вообще не хочется ничего делать — чревато трудно устранимыми утечками и прохождением техосмотра; 

3. Выход поддона с уголком:

Вот эта зараза мешает.

Да, кстати, коричневое на шлангах — это не "шайсе", это остатки мастики, которой я покрасил отверстие, через которое выходит шланг с кухни. Потом протащил шланг, и он снял на себя часть краски. :)

Далее в планах — подключение датчиков уровня. И переделка подвеса бака на "чуть повыше" (не нравится мне, как оно выглядит).

Часть 1: Adria. Приобретение

Часть 2: Adria. Интерьер

Часть 3: Adria. Мойка туалета

Часть 4: Жилой прицеп Adria. Электроснабжение. Аккумулятор

Часть 5: Жилой прицеп Adria. Wasserschadung. Повреждение от воды

Часть 6: Жилой прицеп Adria. Водоснабжение. Смарт-бак и смарт-горловина

Часть 7: Жилой прицеп Adria. Электроснабжение. Замена ламп

Часть 8: Жилой прицеп Adria. Продолжение ремонта туалета

Часть 9: Жилой прицеп Adria. Электроснабжение. Дополнительные розетки

Часть 10: Жилой прицеп Adria. Водоснабжение. Отвод воды и канистра с питьевой водой

Часть 11: Жилой прицеп Adria. Гирлянда для души

Часть 12: Жилой прицеп Adria. Отопление. Электрораздув

Часть 13: Жилой прицеп Adria. Небольшой четырёхдневный трип. Часть 1

Часть 14: Жилой прицеп Adria. Небольшой четырёхдневный трип. Часть 2

Часть 15: Жилой прицеп Adria. Замена двери туалета

Часть 16: Жилой прицеп Adria. Обклейка стен туалета

Часть 17: Жилой прицеп Adria. Электроснабжение. Разбирательство со штатной схемой

Часть 18: Жилой прицеп Adria. Электроснабжение. Изменение схемы жилого прицепа