Войти
Войти
 

Регистрация

Уже есть аккаунт?
Полная версия Пикабу

Техосмотр

добавить тег
Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом

поиск...

Старый ПТС-Свидетельство-Техосмотр

в

Вот такой пассажир сегодня заехал.

Очень удобно мне кажется было. Все в одной книжке, ПТС всегда с собой, техосмотр никогда карту не потеряешь 😂😂😂.

Старый ПТС-Свидетельство-Техосмотр ПТС, Свидетельство о регистрации тс, Техосмотр, Олдскул, Вот в наше-то время, Длиннопост
Показать полностью 5
  •  
  • 518
  •  

Подарок судьбы.

Вспомнил историю друга. Дело было в 2005 году, другу стукнуло 45 лет. Так как дата приходилась на рабочий день, отмечать в кругу родни он планировал в субботу, а в день рождения решил проставиться перед друзьями. Мы были руководителями разных организаций и рабочий день могли планировать сами. Начали бухать с обеда у меня в офисе, к вечеру подтянулись товарищи и мы перебрались в кафе, потом в другое, потом не помню. Погуляли на славу, допоздна и разошлись по домам.

На следующий день сижу в офисе, вдруг к обеду заваливается юбиляр, без звонка, а это у нас не принято, так как я меня могло не быть в офисе. Далее с его слов от его лица.

Утро, похмелье, но нужно на работу, так как запланированы важные встречи. Сажусь в машину еду. При выезде с проулка пропускаю гаишника, который шел к своей служебной машине. Он мне жезлом машет проезжай, я кивнул и поехал, слышу стук по багажнику, это он тормозит меня. Ну думаю попал на продувку. Торможу, лезу за документами, а он мне говорит, у Вас техосмотр просрочен! (в то время синие талончики крепили на лобовом стекле, он его прочел). Я удивленно рассматриваю талон, да действительно просрочен. Извиняюсь с глупой улыбкой и обещаю сразу же поехать на техосмотр. О чудо, Судьба повернулась ко мне лицом в честь дня рождения, инспектор отпускает меня под честное слово и ни слова про перегар. Решив больше ее (Судьбу) не испытывать, звоню на работу, говорю, что буду позже и еду платить в сберкассу. Заполнил квитанцию, отстоял в очереди, открываю кошелек…. а там пусто! Дааа, погуляли вчера! Ну что ж, есть еще банковская карта, еду в ближайший банкомат, тогда еще не во всех сберкассах были банкоматы. Вставляю карту в пасть банкомата, набираю код, а он мне пишет: попытки введения кода использованы. Чешу репу пытаясь вспомнить что было вчера. Смутно припоминаю, что вроде пытался что то оплатить. Значить по пьяни три раза ввел неверный код. Это начало меня заводить. Но если я чего решил, то иду до конца, русские не сдаются! Лечу в банк восстанавливать карту. Опять очередь, наконец милая девушка с приятной улыбкой сообщает мне: нужен паспорт. Япона мама! Судьба не отворачивайся, прошу тебя! Еду домой беру паспорт, опять в банк на машине с просроченным ТО и с перегаром. Очередь, нервы, похмелье начинает ломать. Наконец все тоже милое лицо с очаровательной улыбкой ласково так говорит - извините, но ваш паспорт просрочен, меняйте и приходите!!! Это был контрольный выстрел в мою больную голову. Как я не просил, как не уговаривал, ведь только вчера 45 стукнуло, дайте денег,… ни-ху-я! Вышел я из банка расстрелянный со всех сторон поняв, что Судьба от меня сегодня отвернулась. Как же так? Еще вчера я был человеком, а сегодня я никто, без машины, без денег, без паспорта и без телефона (там тоже деньги кончились). Плюнул на все, бросил машину, забил на работу и поехал на автобусе к тебе (ко мне, то есть) без предупредительного звонка. Пошло все нах! Жизнь продолжается! НА-ЛИ-ВАЙ!!!!!

Хорошо, что хоть друзьям документов предъявлять не нужно, я сказал секретарю, что меня ни для кого нет, запер кабинет и полез в бар за бутылкой.

100% не баян, сам написал, без фантазий, все из жизни.

  •  
  • 255
  •  

К инициативе об отмене техосмотра

в

На днях некий депутат от Справедливой России внёс в Госдуму законопроект об отмене техосмотра для частных лиц, мотивируя это бессмысленностью сей процедуры для физических лиц.

Несмотря на то, что шансов на принятие этого законопроекта почти нет, я , будучи убежденным сторонником отмены этого совершенно бессмысленного и обременительного мероприятия, предлагаю здешнему сообществу высказаться на тему возможной отмены техосмотра для легковых автомобилей частных лиц.

Как вы считаете, нужен ли техосмотр для личных авто? Влияет ли на реальную безопасность дорожного движения?

  •  
  • 26
  •  

В Госдуме предложили отменить техосмотр для личного автотранспорта

в

В Госдуму внесли законопроект, которым предлагается отменить необходимость техосмотра для личного автотранспорта. Документ опубликован в электронной базе данных нижней палаты парламента.

В Госдуме предложили отменить техосмотр для личного автотранспорта Новости, Техосмотр, Инициатива, Россия, Законопроект, Госдума, Автомобилисты

Законопроект внесла группа депутатов от «Справедливой России» во главе с Сергеем Мироновым. В пояснительной записке к документу отмечается, что, согласно действующему законодательству, критерием исключения транспортного средства из регулирования законодательства о техосмотре являются объем двигателя, мощность и максимальная скорость. Авторы документа отмечают, что, по статистике МВД, за первые девять месяцев 2018 года доля ДТП, произошедших из-за технических неисправностей, составила 3,8% от общего числа аварий. При этом сюда входят все транспортные средства, включая те, которые используются в коммерческих и других целях.


Авторы инициативы указали, что действующая система техосмотра не предупреждает ДТП, но является «дополнительным финансовым обременением» для автовладельцев. В связи с этим они сочли обоснованным расширить перечень транспортных средств, не подпадающих под действие законодательства о техосмотре, с целью исключить обязательных технический осмотр для транспортных средств, которые граждане используют только в личных целях.


В декабре 2018 года МВД предложило запретить прохождение техосмотра для автомобилей с измененными компонентами. В ведомстве указали, что оператор техосмотра перед началом процедуры должен сверить номера кузова, рамы, кабины и шасси транспортного средства с указанными в документе данными.


Источник

Показать полностью
  •  
  • 373
  •  

Реформа техосмотра: штраф 2000 руб. каждый день и жесткие нормы

в

Комитет Госдумы по госстроительству одобрил два законопроекта в области регулирования техосмотра


Первый подразумевает поправки к КоАП РФ. Так, для людей, управляющих автомобилем, в отношении которого не оформлена диагностическая карта, подтверждающая соответствие машины требованиям безопасности, вводится новый штраф — 2 тыс. руб. Важно, что применять санкцию можно будет только раз в сутки: с момента первой фиксации нарушения. Как уточняет газета «Коммерсант», эту поправку вводят с расчетом на то, что техосмотр в будущем будут контролировать дорожными камерами.


Основные ужесточения ждут операторов ТО. В случае если фирма выдала диагностическую карту на автомобиль, который в действительности техосмотр не проходил, то штраф для должностного лица составит до 10 тыс. руб. (штраф для юрлица до 300 тыс. руб. уже действует). При повторном нарушении будет применяться уже дисквалификация специалиста или штраф до 500 тыс. руб. для фирмы. За передачу данных о «фейковом» ТО в информационную систему техосмотра вводится штраф для должностных лиц (для юрлиц уже есть) — до 10 тыс. руб.


Еще один законопроект, одобренный комитетом к принятию в первом чтении, — это поправки к ст. 171 УК РФ («Незаконное предпринимательство»). В случае если у оператора ТО нет необходимой аккредитации и он зарабатывает на незаконном техосмотре, то на него могут наложить штраф до 300 тыс. руб., либо даже арестовать на срок до шести месяцев ответственных за ТО сотрудников.


Рассмотренные поправки — часть большой реформы техосмотра, которой занимается Минэкономики. Издание отмечает, что соответствующие поправки будут приняты Госдумой в ближайшее время.


Оригинал статьи: https://auto.mail.ru/article/70685-v_gosdume_dali_zelenyi_sv...

  •  
  • 40
  •  

Забрать с собой машину в EU

Йоу йоу йоу,

я уже как-то писал, что однажды я упоролся в хламину и переехал из Беларуси в Германию на пмж.

В Германию я улетел один из-за нюансов с визой, через три месяца сделал голубую карту и нужно было вернуться назад за любимой женщиной, котом и машиной.

На кой черт я решил перегонять машину в Германию, если за те же деньги я могу взять более живой аппарат на месте? Потрясающий вопрос - если бы я знал ответ в самом начале этого пути - многих проблем пришлось бы избежать. Но было несколько "но": первое - я очень любил свою машину, второе - как-то надо было перевезти свои вещи в Германию. Да, теперь я уже в курсе, что есть люди, готовые кинуть в свой минивэн все твое барахло и привезти за ~400 EUR, но тогда я этой онформации не имел.

Немного о машине (это важно, т.к. далее отразится на истории): Mercedes-Benz C230 Sportcoupe,  2.5 бензин, 2007, 115000.

Забрать с собой машину в EU Авто, Германия, Переезд, Евросоюз, Техосмотр, Длиннопост
Показать полностью
  •  
  • 51
  •  

Техосмотр

На техосмотре автомобиля каждое слово "ебаааать!", воскликнутое мастером, увеличивает стоимость ремонта минимум на 1000.

  •  
  • 34
  •  

История от заказчика

На этой неделе ездили на переговоры с заказчиками, ну и ходили с ними обедать. И один заказчик - немец лет 45, стал рассказал он одну историю. Живёт он где-то под Кёльном в деревне, где основная масса населения бауэры (фермеры). И поэтому практически у каждой семьи есть трактор. И у его семьи, точнее говоря у его отца, тоже есть старенький трактор. И вот поехал его отец на этом тракторе проходить техосмотр (TÜV). Проверяющий всё проверил, вроде всё нормально. И тут проверяющий нажимает на кнопку гудка - а в ответ тишина. Папа забыл дома гудок проверить, а он не работает. А если не работает гудок, то всё, техосмотр не пройден. А это значит что надо ехать обратно домой 30км, а на тракторе это больше часа. Затем ремонтировать или менять гудок. И потом снова ехать на техосмотр и убить на это полдня. А папе такая перспектива совсем не улыбалась. Он подошёл, кажал на кнопку гудка, прислушался и говорит проверяющему "послушайте, гудок работает, но очень тихо". Проверяющий долго нажимал на гудок, вслушивался (наверно, пока у него от напряжения в ушах не начало звенеть), а потом говорит "Да, действительно. Работает, но очень-очень тихо". И написал в протоколе техосмотра замечание"гудок работает тихо". А замечание - фигня. Это просто мелочи, которые потом по возможности нужно устранить. Потом он наклеил наклейку на номера еще на два года и папа довольный поехал домой.

  •  
  • 1052
  •  

ГИБДД опять будет штрафовать за отсутствие техосмотра

ГИБДД опять будет штрафовать за отсутствие техосмотра Гибдд, Штраф, Техосмотр, Длиннопост

Власти никак не могут успокоиться и продолжают попытки «усовершенствовать» систему гостехосмотра, которая в принципе на безопасность движения не влияет. На этот раз Минэкономики решило увеличить кары за нарушения в сфере ТО.


Бессмысленная и беспощадная борьба российских чиновников «за техосмотр» выходит на новый уровень. Теперь — карательный. На этот раз возбудилось Минэкономики и запустило процедуру оценки фактического воздействия закона «О техосмотре транспортных средств» на сайте regulation.gov.ru. Этот закон, действующий с 2012 года, по мнению представителей министерства, нужно срочно менять. Видите-ли, чиновники вдруг открыли для себя, что по всей стране миллионы водителей ежегодно приобретают диагностические карты ТО без прохождения свой процедуры осмотра. И, якобы, из-за этого увеличивается количество ДТП по причине плохого состояния авто. Большинству российских автовладельцев давным давно известно, что «техосмотр» во все времена не имел ничего общего с безопасностью дорожного движения.

В данный момент он, фактически, представляет собой просто еще один оброк, который граждане автомобилисты вынуждены ежегодно платить даже не государству, а вообще неизвестно кому — каким-то левым фирмочкам, именующим себя «операторами техосмотра». Только абсолютно далекий от мира машин человек может поверить в сказку, что если раз в года проверил работу тормозов и работоспособность фар, получив за это диагностическую карту, то в течение последующих 365 дней в машине не придется менять тормозные колодки или перегоревшую лампочку стоп-сигнала.


А именно это, по факту, утверждают поборники системы гостехосмотра, ратуя за ее сохранение. То, что процедура прохождения ТО не влияет практически ни на что с точки зрения безопасности на дорогах, подтверждается полицейской статистикой ДТП, о подробностях которой адепты техосмотра предпочитают скромно умалчивать. Аварии по причине неисправностей происходят в подавляющем числе случаев с грузовиками и автобусами, а не с легковым транспортом. Но гос-ТО почему-то априори распространяется на весь автопарк.

Характерно, что в США, например, каждый штат вопрос техосмотра решает по-своему. Где-то ежегодный техосмотр обязателен для абсолютно всех машин, начиная с первого дня эксплуатации. В других штатах техосмотр не нужен для авто младше 5—7 лет, а для более старых он обязателен раз в 2 года. В третьих штатах техосмотра в принципе не существует. При этом статистика аварий на дорогах этих штатов абсолютно никак не зависит от степени «строгости» техосмотра. В штате с ежегодным ТО количество аварий частенько бывает выше чем в соседнем, где о техосмотре и не слыхивали.


Этот факт — наглядное подтверждение того, что отсутствие или наличие техосмотра не влияет на реальную безопасность на дороге, как утверждают лоббисты этой системы. От него зависит лишь благосостояние тех фирм и компаний, которые занимаются проведением ТО.


Видимо, они только недавно нашли какие-то «подходы» к Мнэкономразвития и ведомство решило, что надо ввести для водителей штрафы за управление машиной с не пройденным техосмотром. По неофициальным данным, 800 рублей, как за еду без ОСАГО. А сама процедура прохождения ТО, согласно планам ведомства, в обязательном порядке нужно фиксировать на видео и фото. Контроль за всей этой системой предлагается отдать из ведения Российского союза страховщиков (РСА) в Ространснадзор. РСА же будет только поддерживать базу данных АИС ТО. И настанет, по задумке товарищей из Минэка полный порядок в ТО. Скорее всего — да, порядок настанет. Но по факту малоотличимый от нынешнего положения вещей.

Ведь был же порядок с техосмотром, когда им заведовала ГИБДД. И на видео процедуру тогда, кстати, фиксировали. Но тот полицейский порядок, если кто не помнит, совершенно не мешал автовладельцам в массовом покупать пластиковые «талоны ТО» через знакомых прямо в ГИБДД — точно также как и сейчас, без прохождения процедуры ТО. Что-то подсказывает, что реформа этой системы, затеянная Минэкономразвития приведет лишь к очередному перераспределению денежных потоков от «покупки техосмотра» — в пользу сотрудников Ространснадзора, по всей видимости.


http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/strahovanie/2017-12-08-g...

Показать полностью
  •  
  • 178
  •  

Разработан закон о съемке техосмотра на видео

Разработан закон о съемке техосмотра на видео Политика, Минэкономразвития, Авто, Техосмотр, Осаго, Автострахование, Гибдд, Газета Известия, Длиннопост

Фото: ТАСС/Елена Пальм

В правительстве решили положить конец оформлению ОСАГО без проверки автомобиля

Поправки в закон о техосмотре, предусматривающие обязательную фото- и видеорегистрацию техосмотра, будут внесены в правительство осенью, сообщили «Известиям» в Минэкономразвития. Документ разрабатывает созданная при министерстве рабочая группа. Необходимость этой меры связана с участившимися случаями продаж диагностических карт техосмотра без прохождения самой процедуры. Зачастую недобросовестные страховые агенты и посредники ради ускорения продаж полисов ОСАГО предлагают купить их вместе с картами техосмотра без проверки машины, что запрещено законом.


Закон о техосмотре транспортных средств действует c 2011 года. В соответствии с ним для покупки полиса ОСАГО автовладелец должен представить диагностическую карту, в которой указывается, соответствует ли автомобиль требованиям безопасности. Сведения о состоянии осмотренных машин хранятся в единой автоматизированной базе данных (ЕАИСТО), которую ведет ГИБДД. При этом аккредитация операторов техосмотра, ведение их реестра и контроль за ними входит в компетенцию Российского союза автостраховщиков (РСА). По данным этой организации, в первом полугодии текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года число операторов техосмотра, лишенных аккредитации, выросло на 37%. Тех, кому отказано в возобновлении лицензии, стало больше на 8%, а количество случаев возобновлений аттестата, напротив, сократилось на 20%. Всего в России действуют 4161 оператор и 4689 пунктов технического осмотра.


В интернете на запросы «оформление диагностической карты» выдается реклама фирм, предлагающих оформить диагностическую карту по ценам от 650 до 1,2 тыс. рублей. Посредники предлагают оформить документ за 2 минуты и бесплатно доставить в пределах Москвы. Корреспондент «Известий» обратился в несколько таких компаний в качестве клиента. На вопрос о том, нужно ли предъявлять машину к осмотру, в фирмах говорили, что этого не требуется.


Для пресечения подобной практики проект закона предполагает установить требования к операционно-технической базе операторов техосмотра, «включая требования к фото- и видеорегистрации процедуры технического осмотра транспортного средства». На снимке должен быть зафиксирован номер автомобиля, а также время и место прохождения техосмотра. Видеосъемка должна гарантировать, что машина прошла проверку по всем правилам.


Рабочая группа при Минэкономразвития состоит из представителей этого ведомства, МВД в лице ГИБДД, Ространснадзора, Федеральной антимонопольной службы (ФАС), Банка России и РСА. Сейчас она согласовывает текст законопроекта с заинтересованными ведомствами.


В пресс-службе ЦБ «Известиям» сообщили, что регулятор «концептуально поддерживает законопроект», но при этом направил в Минэкономразвития свои замечания.



— Сегодня автоматизированная система недостаточно безопасна, получить доступ к ней можно, просто купив пароль, и никакой ответственности за передачу информации нет, — пояснил президент РСА Игорь Юргенс. По его словам, фиксацию будут вводить постепенно — сначала только фотосъемку, затем видео.



Чтобы не перегружать пункты техосмотра, планируется установить их пропускную способность. Также законопроект предусматривает передать функции по ведению единой автоматизированной базы данных от ГИБДД к РСА. При этом надзор за организацией со стороны Банка России будет усилен. Кроме того, будет усилена административная ответственность за нарушения в сфере техосмотра. Функции внеплановых проверок пунктов техосмотра будут возложены на Ространснадзор.


Руководитель Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев выступает за видеофиксацию техосмотра.



— На самом деле техосмотр нужен только для компаний или индивидуальных предпринимателей, которые используют машину для заработка. Техосмотр для частных автовладельцев — это просто сбор денег. Но если уж его сохранять, то пусть он будет проводиться по-честному, а не так, как это происходит сейчас, — сказал он.



Владимир Федоров, возглавлявший главное управление ГАИ-ГИБДД МВД России в 1992–2002 годах, считает предлагаемые меры недостаточными.



— Техосмотра сейчас фактически нет. Надо принимать решение возобновить техосмотр как таковой, — сказал он.



По мнению бывшего главы ГИБДД, в нынешних условиях процедуры технического обслуживания и технического осмотра совмещены, чего делать нельзя.


После обсуждения с заинтересованными ведомствами законопроект будет направлен в правительство. Разработчики рассчитывают, что он может быть принят уже в ходе осенней сессии Госдумы.



Григорий Коган



Источник: https://iz.ru/630504/razrabotan-zakon-o-semke-tekhosmotra-na...

Показать полностью
  •  
  • 105
  •  

Новый огнетушитель

Один товарищ хотел пройти техосмотр, но не было огнетушителя. Он к соседу:

- Дай огнетушитель.

- Возьми у меня в машине.

Во время техосмотра:

- Ваш огнетушитель?

- Вот.

- А вы читать умеете?

- Конечно.

- Прочитайте, что тут написано.

- Пропан-бутан.

  •  
  • 4571
  •  

Новая версия бота @ShtrafKZBot по мониторингу техосмотра и проверке штрафов ПДД РК

в
Новая версия бота @ShtrafKZBot по мониторингу техосмотра и проверке штрафов ПДД РК Пдд, Техосмотр, Казахстан

В новой версии:
1. Работает в трёх разных мессенджерах (Telegram, Viber, Messenger, ссылки на подключение в конце поста).
2. Для ознакомления со штрафами не нужно скачивать дополнительных приложений, искать в интернете сайты и т.д.
3. Получение данных о техосмотре, с последующим уведомлением об окончании действия техосмотра за 15, 7 и 3 дня.
4. Бот присылает уведомления в виде текстовых сообщений, в которых все подробности о новых штрафах и данных техосмотра.
5. Вся информация о нарушениях доступна сразу, после того, как пользователь сообщить данные машины (гос. номер и тех. паспорт).
6. Получения данных о техосмотре.
7. Бот может отслеживать неограниченное количество машин.
8. Можно ознакомиться с таблицей штрафов ПДД РК.
9. Возможность обмениваться данными о машинах с другими пользователями, или между мессенджерами.
10. Бот взаимодействует с пользователем на казахском и русском языках.
11. Можно посмотреть статистику по машинам.
12. Еженедельный отчёт о штрафах.

Поддерживаемые мессенджеры:
1. Telegram: https://t.me/ShtrafKZBot;
2. Viber: viber://pa?chatURI=shtrafkzbot&text=/help;
3. Facebook Messenger: http://m.me/ShtrafKZBot.

Замечания и предложения приветствуются.

Показать полностью
  •  
  • 28
  •  

Техосмотр автомобиля в Бельгии

в

Информационный пост о прохождении техосмотра легкового автомобиля. Личный опыт, без подсмыслов, намеков и тд..

Желающие отметить:" Пфф, и у нас так, ничего интересного..", просто листайте дальше..

Итак, раз в год, а, в некоторых случаях, раз в два года, в почтовый ящик падает открыточка-приглашение на техосмотр. В ней указывается дата, до которой следует приехать на техосмотр (иначе ждет штраф за просроченную дату), адреса ближайших станций техосмотра и раскрываются этапы как записаться на техосмотр через вебсайт. Можно поехать и без записи, но велика возможность простоять часы в очереди. Мы, как и полагается, поехали в последний момент и без записи. :)

Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост

Встали в очередь :) Слева висит указатель, в какой ряд следует вставать.

Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост

Первый ряд: по записи, техосмотр к продаже;

Второй: по записи, периодический техосмотр;

Третий: периодический техосмотр;

Четвертый: периодический техосмотр (Линия открывается по желанию техников, если они помашут ручкой. Поэтому все стоят в третьем.);

Пятый: повторный техосмотр (если завернули на периодическом и отправили исправлять недостатки), а также осмотр служебных автомобилей с целью продажи;

Шестой: картинка расскажет :)

Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост

Движемся медленно. Расчет-доехать до места за пару часов оправдывается :)

Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост

Напоминание приготовить необходимые документы: учетное свидетельство, информационное свидетельство автомобиля, лист прошлого техосмотра. (Перевод вольный. :))

Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост

Прошлогодний техосмотр прошел без замечний и мы получили примерно такую зеленую бумажку.(фото из сети)

Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост

Заветная цель

Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост

Соседние ряды))

Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост

Все ближе..

Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост

Не стану пояснять, особо, что происходит. Все, как бы, очевидно.. Регистрация автомобиля, проверка выхлопных газов, наличия видимых повреждений основных блоков, работоспособности дверей, ремней безопасности и тд..

Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост
Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост
Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост

Опять ждем.. Бельгия не терпит торопливости..

Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост
Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост

Контроль фар. Здесь мне указывают на то, что фотосьемка запрещена и я делаю быстро последние снимки. Не могу же я прервать репортаж для пикабу))

Надеюсь, что дальнейший процесс понятен.

Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост
Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост
Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост
Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост
Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост

Оплата и вердикт на руках.

Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост

Нам указали на то, что противотуманник светит не совсем в верном направлении, дали 2 недели исправлять недостаток и  красный лист. Примерно такой, но, в нашем указывалась только одна ошибка (верхняя). Оплату взяли в полном объеме.

Техосмотр автомобиля в Бельгии Техосмотр, Авто, Бельгия, Фотография, Расширение кругозора, Европа, Длиннопост

Ищем на автомобильном сайте коллег по несчастью и узнаем много интересного)))

http://forum.belgiumdigital.com/f59/autokeuring-lichten-4051...

Автовладельцы сообщают о том, что этот фокус с фарами -уловка получить дополнительные деньги. Многие делятся своим опытом, как выйдя с подобным вердиктом со станции техосмотра, ожидают полчасика в тенечке и заезжают на осмотр снова. Якобы, только вернувшись с гаража. И, после контроля, получают заветную зеленую бумажку. Деньги, конечно, за повторный осмотр приходится заплатить.. И таких случаев множество.


Мы, как иностранцы, не стали рисковать и заехали в гараж. Заплатили 12 евро, отдали машину на осмотр, и получили фактуру с указанием, что фары отрегулированы (попросили на всякий случай).


На следующей неделе поедем на повторный осмотр. Надеюсь, все пройдет удачно.


Если есть вопросы, спрашивайте. Я, конечно, не спец, но постараюсь все прояснить.

PS. Для сравнения, в соседних Нидерландах, техосмотр делается почти в любом гараже. Тут же и подремонтируют, если что. Экономия времени и денег.

Показать полностью 21
  •  
  • 46
  •  

Плановое ТО

Плановое ТО
  •  
  • 290
  •  

Техосмотр

в

#comment_44519501

Техосмотр Пикабу, Скриншот, Япония, Техосмотр
  •  
  • 42
  •  

ТЕХОСМОТР

После института служил мой приятель двухгодичником в Гродно. Перед очередным смотром техники не смогли они приварить сломанный волнорез у БМП – сварка, как назло, сломалась. Армия есть армия – крутись, как хочешь, но завтра что бы было! Купили они пару коробок пластилина, замазали, закрасили. Внешне не отличишь от сварки!

На следующий день проверяющий обошел технику и остановился возле злополучного бронетранспортера. Остановился и оперся на «приваренный» волнорез. Тот, естественно, отвалился.

Полковник в ужасе отскочил и начал извиняться – пардон, мол, за поломку. Потом сообразил )))

Наказывать не стал. За смекалку.

  •  
  • 1090
  •  

В автосалоне в Уфе сданную на техосмотр машину разобрали на запчасти

  •  
  • 1071
  •  

И я расскажу мою историю про официального дилера...

в

На волне постов об ОД, расскажу мою историю обращения в Майджор Авто на Новой Риге (Москва).


Делал второе ТО на КИА. Они когда выполняют диагностику, всегда звонят и сообщают какие еще неполадки нужно дополнительно устранить. Мне позвонили, сказали, что нужна чистка кондея, замена салонного фильтра, помазать петли дверей, замена колодок и тормозухи. Цену назвали, ожидаемо-космос! Я им культурно отказал, сказал доделать ТО, остальное сам.


Через пару дней поехал менять колодки и тормозуху в обычный сервис. Когда машину подняли, оказалось, что защита картера в масле, а болты - в ржавщине! Ну естественно первая мысль, что меняли масло без снятия защиты  картера, но деньги взяли за это! Я читал  в интеренете, что такое возможно сделать, были ребята на drive2, которые заставляли делать ОД замену масла без снятия картера:)

От нечего делать, когда ждал, написал письмо в их отдел качества. Удивительно, но через 30 минут мне позвонили, я описал проблему, меня попросили приехать разобраться, могло масло протекать из-за неправильной установки фильтра.

ОК, приехал, сдлал авто на осмотр... Меня позвал их главный менеджер осмотреть авто. Ну и тут начались отмазы, что мастер не мог так сделать, они тут за рабочее место держаться и пр., у него ипотека+ребенок. Я говорил свои аргументы:болты в ржавщине, если бы их снимали, то были бы следы, откуда масло, если защиту сняли, почему заглушка на картере не в масле?? Все его ответы были в стиле, что я не особо разбираюсь в  авто, что там, где менял колодки меня пытались развести, что движку ппц (хотя масло заметил я, и чувак, который менял колодки, ответил, что хз откуда оно)... Самый привет был в том, что один из болтов прикипел, сняли с трудом! Ага, за два дня успел...

Пол часа пообщавшись с менеджерами в стиле "я чайник, меня хотели развести, а я повелся", уехал оттуда... У меня были косвенные доводы, у них не 100% ответы.. Уже потом понял, что нужно было  просить посмотреть видео с камер наблюдения, как делали ТО машине!

Вот так

  •  
  • 216
  •  

Как нас разводят официальные автодилеры

Внесу свои 5 копеек в истории про разводы на ТО у официальных дилеров.

Автомобиль Nissan Murano, покупался новым в салоне ещё до подорожания валют. Пока был на гарантии, обслуживался там же, где покупал, ибо вроде ничего не напрягало и отношение к себе чувствовал человеческое. Но продлилось оно, как позже выяснилось, недолго.


ТО 1: ничего подозрительного не отмечено. Работ немного, ничего дополнительного делать не советовали.


ТО 2: по телефону мастер посоветовал почистить дроссельную заслонку (4000 руб). На мой вопрос "Зачем?", начал лечить что-то маловразумительное из серии "Ну вы понимаете, расход топлива увеличивается, динамика снижается". Отказался. Увеличения расхода не отметил, динамика в норме.


ТО 3: по телефону мастер посоветовал сменить жидкость вариатора. На вопрос "Зачем?", был дан уверенный ответ "темный цвет, жжёный запах, рекомендуем заменить". Часок подумал и погуглил, в итоге решил отказаться. Пусть будет на мой страх и риск.


ТО 4, уже негарантийное. Поехал к неофициалам, у которых увидел рекламу "диагностика автомобиля бесплатно". Ну ОК, бесплатно так бесплатно. Работами остался очень доволен. Заодно проверили и дроссельную заслонку, и жидкость вариатора. Заслонка чистая, жидкость в норме. На секундочку, стоимость замены жидкости вариатора у официалов - около 15.000 рублей.


Мораль: не давайте себя обмануть. Не стесняйтесь максимально подробно расспрашивать мастера о смысле любых технологических процедур. Если чувствуете сомнения - не поленитесь перепроверить, погуглить, спросить у коллег, друзей и знакомых. Час потраченного на это времени может окупиться для вас серьёзной суммой, которую вы не дали у себя отнять.

  •  
  • 1177
  •  

Я у мамы инженер или как я ТО проходил (очень длиннопост)

Доброго времени суток, пикабу. Недавно вспомнилась история, произошедшая со мной в 18 лет после покупки первого «автомобиля». Собстно пару слов о нем…


Получив права в 18 лет встал вопрос о том, что пора бы и машинку приобрести. С этим желанием я пришел к отцу, который очень тонко намекнул мне идти лесом, аргументируя это тем, что работы у меня нет и содержать машину я буду не в состоянии. Как же он был прав… но юношеский максимализм, со всеми вытекающими, твердил обратное. Поняв, что от родителей ждать мне не чего, летом я устроился на две подработки и за полтора месяца поднял 35 тыс деревянных.


Полазив в интернете пару деньков и посмотрев объявления по продаже авто, мой глаз упал на ВАЗ-2108 1989г (японцев, почему-то, я не рассматривал). На следующий день, вечером, авто было приобретено. Стоит отметить, что так как при покупке было темно, то разглядеть весь ужас было нереально даже с фонариком, а шило в одном месте, не давало сделать это днем следующего дня. Как сие чудо доехало до дома я не понимаю. В итоге возле моего подъезда «красовался» огненно-красный дьявол. Вообще в машине нареканий, как ни странно, не было только в ходовке и движке, все остальное работало сутки через двое. Будь то электрика или двери.


Теперь собственно к веселой части истории. Машину нужно было ставить на учет и проходить ТО. Если с первым пунктом проблем не было, т.к. с документами все было в поряде, то для выполнения второго пункта пришлось приложить всю свою смекалку и связи.


Т.к. машина была не в лучшем состоянии, по честному пройти ТО было не реально. Забашляв пару тысяч знакомому, который в свою очередь передал деньги кому надо и убедив меня, что все на мази, я поехал на базу ТО. Заехав в бокс, начал ждать окончания процедуры. Мужичек проверявший дьявола, бегал вокруг машинки и громко матерился, видимо от радости, восхищаясь увиденным чудом отечественного автопрома. Бегал, бегал, да вдруг попросил меня включить дальний свет. Я переключил рычажок и ничего…


Мужик подошел ко мне и сказал: «Слушай, ***, у тебя в машине *** не работает. Я такое *** первый раз вижу. Ты давай езжай *** и хотя бы свет дальний сделай. Вернешься и все поставим». Спорить с ним смысла я не видел и выехал с территории, где была база. Вышел из машины и начал кумекать, что может быть не так. А познания мои по части машин были ой как скудны.


Слышал я от отца, а он, видимо, в свою очередь от деда, что в машине есть блок предохранителей всяких, которые электроникой заправляют и что при их поломке соответствующий узел может не работать. Открыл я его, нашел релюху переключения света, снял крышку с неё и начал пальцами насиловать контакт. Оказалось, что рычаг в салоне не сводил контакты, в связи с чем, не было замыкания на реле, и свет дальний не включался. Решение пришло само по себе. В багажнике была найдена толстая веревка, на которой в свою очередь я связал петлю, типа лассо и накинул на релюху. Второй конец через капот я протянул в салон к водительскому сидению. И о чудо, при натяжении веревки контакты замыкались и включался дальний свет.


Порепетировав пару тройку раз, я вернулся на базу и заехал в бокс. В сумме меня не было минут 30. Мужику сказал, что лампочки перегорели. Продемонстрировав ему рабочий дальний свет, радостный пошел и забрал свой талон прохождения ТО. Но волновался я тогда жутко, потому что пару раз во время репетиции лассо заедало и контакты не расходились. Правда во время проверки все обошлось.


Всем спасибо, кто дочитал историю до конца. Верить или не верить дело ваше, но такое специально не придумать. История произошла со мной, так что, тег «мое».

Показать полностью
  •  
  • 76
  •