Обзор на китайскую автономку в машину c AliExpress. Замеряем расход топлива (дизеля), уровень шума и скорость нагрева салона буса, и потребление тока.
Рассчитываем расход топлива за сутки и в час. И узнаем на сколько времени работы хватит заряда аккумулятора.
Сегодня представляем вам ролик о поисках необычного места недалеко от города Улан-Удэ. Это каменная арка в лесу природного происхождения.
В дорогу отправляемся Колей "Медведем" и его боевом внедорожном автобусе Toyota LiteAce 80-х годов выпуска.
У нас была лишь одна фотография места и невнятное описание маршрута. По которому мы собственно и отправились.
Через заснеженные поля и леса, скатываясь в овраги мы добрались до охотничьих угодий, где благополучно засадили бусик в небольшом сугробе. Выковыривали его наверное полчаса и потом, через 5 метров повторили.
Выбравшись из снежного плена мы благополучно добрались до горы и дальше отправились пешком. Подъем по снежным склонам то еще удовольствие. Два шага вперед и один шаг скатываешься назад, все это мелкими шажками, в итоге ощущение что ты час на месте топтался.
По дороге мы несколько раз чуть не сдались и не развернулись обратно, но вдохновляющие речи Коляна довели нас до победного.
Приятного просмотра! Как говорится: лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать (или прочитать, как в нашем случае).
P.S. Подумываю о формате статей с большим полотном текста и фотографий и коротким видео. Или удобнее будет с небольшим вводным текстом и длинным видео?
Напишите в комментариях пожалуйста, как вам будет удобнее и интереснее?)
Вы знаете что если к аккумулятору подключена нагрузка то определить уровень его заряда очень сложно. Т.к метод определения заряда по напряжению не работает.
И есть по сути единственный способ его определить - используя ваттметр.
Видео будет полезно для кто строит автодома, и бункеры с автономным питанием от аккумуляторов)
В наш первый день на Кавказе мы приехали в Кисловодск, погулять, посмотреть курортный город. И было нашей большой ошибкой, вовремя не подумать над вопросом ночлега. После недолгого поиска красивых мест в округе, наш выбор пал на плато Бермамыт.
Естественно, после Питерских белых ночей мы не привыкли, что темнеет, будто выключатель щелкнули.
И вот уже ночь, мы в горах, доезжаем до места где дорогу размыл ручей. И что ? Правильно, мы застряли. А дальше все по худшему сценарию… В двух метрах обрыв, сети нет, до ближайшего посёлка 14 км вниз по серпантину и кромешная тьма. После нескольких неуклюжих попыток выехать оттуда, Машина окончательно села на рычаги, а мы легли спать.
В итоге, это была наша первая ночь в горах, но вид из окна утром стоил того.
Утром нам дико повезло, что с плато ехали ребята( туристы из Москвы), которые нас и вытащили. Они были на полноприводном китайце, и проехали всего на 400 метров дальше нас и всю ночь откапывались. Это полностью отбило желание ехать дальше. Мы спустились вниз и двинули в сторону Эльбруса.
В общем и целом не рекомендую ехать в горы среди ночи.
Перед поездкой на Кавказ и планированием гостиниц, я пересмотрел много
роликов вэнлайферов и подумал – «А чем куга хуже?».
Через неделю плотного просмотра фоток в Pinterest по запросу "suvcamper", я нашёл
много идей для создания своего дома на колесах, да и к тому же я нашёл много
видео на американском YouTube по такому же запросу, где люди живут в машинах
годами.
Итак, картинка была превращена в чертёж, а я отправился в ближайший Леруа за
фанерой, благо там есть распил под размеры.
Кровать в машине состоит из двух основных элементов. Короб с двойным ящиком с
выдвижной столешницей и каркасом кровати который крепится к ящику на дверные
петли поверх которой кладётся 10 фанера , которая в свою очередь тросам крепится
за подголовник.
Короб в момент сборки
Средние перемычки были убраны, там получилась отличная ниша для багажа
На все про все ушла примерно неделя работы по вечерам.
Из плюсов этой конструкции:
Бюджетно
Фанера вышла на 5000 ₽
Направляющие для ящиков и столешницы были найдены в кладовке, кстати
направляющие лучше брать на подшипниках они тихие во время движения, а
доводчики не дают открываться в дороге.
Удобство
В нишах где на каркас кладётся фанера, образуется удобное пространство для
хранения вещей , и итоговый объём багажного отсека не сильно страдает.
Кухней очень удобно пользоваться в дождь, из-за того что она как раз под открытой
крышкой багажника
Удобное хранение продуктов и посуды.
У всего есть своё место, так можно избежать хаоса в машине.
Экономия на гостинице
Ну тут и говорить не о чем, кровать себя окупает в первые два три дня путешествия,
если даже считать, что номер в гостинице стоит 2000₽
Но того вида, который вы можете получить с утра в машине в горах скорее всего не
будет даже в самом дорогом отеле .
Ну тут плюс скорее перед палаткой , это то что ты сразу готов лечь спать, просто
перебираешься назад.
Из минусов:
Зависишь от погоды
Хоть в машине ветер и дождь тебя беспокоить не будет, но вот температура воздуха
может тебя заставить залезть в спальник поглубже и одеть шапку потеплее.
Когда мы ночевали в горах Кавказа и температура ночью опускалась ниже 0 мы
пару раз за ночь заводили машину и именно в этот момент я задумался об
автономном отопителе.
Моя кровать получилась слишком высокой и посидеть на ней не получится, но для
сна никаких проблем нет. Места хватает чтобы лёжа на спине согнуть ноги в
коленях и ещё остаётся 10-15 см.
Блага цивилизации
Скорее всего даже в самом дешевом хостелы будут душ и туалет. Ночуя в машине
ты всего этого лишаешься, но озёра и реки могут частично закрыть этот вопрос.
Машину не всегда можно взять с собой
Так как у меня передний привод ,то не все места мне доступны и порой хочется
переночевать в красивом месте, но туда на моноприводе не доехать. Если ты идёшь
с палаткой ,то тебе нужно просто пройти лишние пару километров.
На моноприводе ты остаёшься на обочине наблюдать как крузаки и патриоты
взбираются в гору.
А я измерял температуру песка летом. Видно плохо, +53. Я и жена простоять голыми ногами больше трех секунд могли только с воплями.
Это столешница в палатке после режима "крематорий" для приготовления корма Жабику
Это вода с темпратурой +31
Это Жабик , который жил в нашей палатке и подьедал с пола гнус выпадающий после крематория
Крым 2021.
