Автотуризм

Я  и животные.

Ожидания от комментария в посте про перегон автомобиля были небольшие, около 40 плюсов, но набралось 400=) Значит напишу про поездку на микроавтобусе Владивосток - Выборг и обратно более подробно.

Итак - первое, что нужно вам для автопутешествия это непосредственно автомобиль. Каждый выбирает по кошельку и желанию, я выбирал ещё и по атмосфере, а так как я живу на Дальнем Востоке, то ещё и по душе. В моём детстве в семье был автобус Toyota LiteAce, это такой японский аналог Volkswagen Transporter, только двигатель под передним сидением, а не под задним и ещё руль с правильной стороны , хехех.

А как мы дошли до автобуса?

Не так быстро. Сначала мы два раза доехали на седане Владивосток - Байкал и обратно. Можно сказать, что это была тренировка моих водительских навыков, тогда у жены ещё не было водительского удостоверения и я был за рулём один или меня сменял отец, так как в первую поездку мы ехали с моими родителями. На маленькой машине конечно можно быстро обгонять фуры, пока светло и дорога хорошая, а уже ближе к вечеру все грузовики уже тебя обгоняют, ты жмёшься к обочине, едешь 60км/ч,  пытаешься не попасть в ямы и найти где поспать вдоль трассы... и тут приходит идея.

Идея о сне в машине!

Так как в седане организовать спальное место для двоих невозможно, ищем автобус. Бюджет около 400 тыс. рублей. Смотрели разные машины, Mazda Bongo Frendee, Mazda MPV, Toyota Hiace, Toyota Town/LiteAce. В них достаточно места для сна двоих человек и двух мини-животных) Машины попадались в разных комплектациях и состоянии, но мне конечно больше всего нравились литайсы, всё-таки из детства автомобильчик)) Через месяц поиска находится Toyota LiteAce бензиновый на автомате! Едем в город по соседству и покупаем. Чиним, ремонтируем, дорабатываем, ездим первое лето на моря по Приморскому краю, переживаем зиму и готовимся к большой поездке.

В первый раз как в первый раз.

Первый сон выявил недостатки "ровного пола", это когда в машине сидения раскладываются в кровать, только это не кровать, а мучение. Ты там не уснёшь) Мешают изгибы, тебе в рёбра упирается подпопник задних сидений, не спасает слой пледов и одеял. У родителей взяли самонадувающиеся матрацы высотой 5см, не помогает, поэтому в поездку мы уже купили 10-сантиметровые! Так уже лучше, только вот кот своими когтями всё испортил и это уже стали самосдувающиеся матрацы...но даже так всё хорошо, спится после 10 часов езды замечательно)

Я есть скорость.

Наш автобус с виду не очень быстрый, так оно конечно и есть. Такие машины у людей вызывают острое желание обогнать и даже подрезать, к этому тоже надо быть готовым. На дороге нет терпения и доброты на самом деле, фуры вообще мало кого замечают, а уж нас, если едем меньше 90 км/ч, обгоняют. Хорошо, что установили рацию и настроили на канал дальнобойщиков, можно хотя бы сказать им, что они редиски, ну или узнать, где можно переночевать, нам охотно подсказывали.

Поехали!!

Не буду растягивать уже саму поездку и делить пост, двинем в путь! Тут буду делить по отрезкам.

Владивосток - Хабаровск.

Здесь ехать не особо долго, но дорога жуткая, много грунтовки без обозначения полос и направления, благо что это не просто так, а потому что дорогу делают! Копаются потихоньку и иногда кладут асфальт по праздникам. Мест отдыха нет и в кафе как-то ехать не хотелось. Можно остановиться посмотреть пруд с лотосами и набрать минеральной воды. За день доехать реально. часов за 8-10.

Хабаровск - Улан-Удэ.

Тут вас встретит отрезок новой дороги, которую открывал человек на жёлтой Лада Калине. Это было давно и тогда наверняка дорога была ровная как зеркало - трасса Хабаровск-Чита. Тут вам посчастливится увидеть широкую двухполосную дорогу с разветвлениями для опережений. Вокруг горы и леса, это конечно приятно, разнообразие ёмоё. Знакам тут надо верить, если есть кочки, значит будут кочки, если ограничение, то тормози, иначе на кочке подлетишь так, что желудок в затылок бьётся. Можно кочки определить по тормозному пути от фур, им там сверху всё видно и тормозят они так, что в телеге колёса блокируются. В Читу заезжать не обязательно(там мы были в 2019), едем дальше в Улан-Удэ и едим буузы, много-много бууз, они нам очень нравятся, столица говядины, там на полях гуляет очень много коров)) Проезжаем мимо Байкала, кому надо, тот по пути искупается, как я.

Улан-Удэ - Красноярск.

Тут дорога заметно сужается и, люди нетерпеливые делают опасные обгоны и мы плетёмся за очередной фурой, обгонять и правда мало смысла, автобусику тяжело это всё)  В Тулуне ещё и ж/д переезд долгий...там даже ходили дети продавали малину лесную, собранную вдоль дороги. Ты стоишь 20 минут и едешь две. Это мы перетерпели и поехали дальше, пока у нас не сломался бензонасос! Да, как бы вы не проверяли машину перед поездкой, у вас могут быть поломки... Тут нас уже добуксировали 140 км до Красноярска, это то ещё приключение, время десять вечера, а нас тащат на верёвке, мы ещё и жили в машине у заправки полтора дня)) В Красноярске всё починили и мы двинули дальше.

Красноярск - Пермь.

Тут Россия уже видно как стареет и становится историчнее. Конечно, не везде и не во всех городах и местностях. Тут уже ощущается, что например омский тракт назван так неспроста. Видно, что дорога не приспособлена для движения автомобилей, здесь просто кинули асфальт на бывшие направления грунтовок для повозок с лошадьми, никаких нормальных полос для обгонов, опережений, становится страшно ездить, люди опасно обгоняют!! Иногда спасает рация, дальнобои некоторые хотя-бы предупреждают о своих манёврах и так спокойнее)

Тут я  остановлюсь) Уже поздно и надо немного переварить информацию, а что случилось с моей женой в Перми, узнаете завтра!

В один пост не запихнуть два месяца=/

Обычная жизнь обычного кота.

Поломатыш.

Тут пёс Кузя недоволен долгим ожиданием переезда ж/д путей.

Тут кот Милкис доволен рыбами.

Обычный перекус.

То, что вы будете видеть часто, перетакание денег в бак.

Псу хорошо.

Кот наблюдатель.

Тут то, что пикабутяне не любят -_- и немного машины.

Фотографии добавлять конечно неудобно. Завтра начну смотреть машину у гаража, доехала и сломалась сразу)) После этого запишу и подсчитаю траты на топливо и продолжу рассказ после Перми.

Всем спасибо за прочтение, информации и правда много. Если что-то конкретное интересует, пишите, отвечу.

Отдых + поездка обратно:

Итоги поездки, что сломалось и прочее:

А так как не всем и не всегда удобно смотреть видео, дальше будет текстовая часть:

В первую очередь история о машине, остальное шелуха мироздания.

Шелуха - пустяк живой материи. (Михаил Эпштейн)

Оформил страховку заранее и на больший срок чем планировалось, т.к. не хотел тратить время перед или на границе на покупку оной. После помыл машину, загрузил пустые склянки из под солений/варений и на этом подготовка к поездке окончена.

16.07.2022 забрал друга, и втроём с моей девушкой поехали в Казахстан. План был чётче чем работа швейцарских часов. Выезжаем в 7 вечера субботы из Новосибирска, спустя 10-12 часов, если ничего в волге не отрыгнёт то будем на границе под утро, машина по ночной прохладе должна справится с этим ллегко, а спуски и подъёмы которые ждут нас после границы мы проедем утром, когда ещё не будет сильного пекла. На тот момент в Новосибирске было 20-23 градусов тепла, а в Усть-Каменогорске около 30. В ту сторону специально ехал через Рубцовск, т.к. дорога, имхо, ровнее, хоть и на 50 км длиннее. Если, что то в Рубцовске по сути нет дорог, если ехать не через центр. Расстояние до границы ~ 650 км. После границы, до Усть-Каменогорска, ещё 150-160 км, смотря в какую часть города ехать. Кто-то, даже я, скажет, что это не много, но зная какой там может быть дорога, я бы хотел проехать её медленно и в холодную погоду, потому как не знаю в каком состоянии "оригинальный" двигатель которому уже 25 лет.

Перейдём к действию, не буду томить - план сработал. На границу приехали в 4 утра, простояли 4 часа и это ещё не долго: для этого времени года, это еще достаточно быстро, т.к. буквально за 2 дня до этого знакомые простояли там же 12 часов. Ехали через "Михайловку". Вся поездка заняла 14 часов, не самый быстрый вариант, но и не самый медленный. Самый быстрый проход границы был на одном из предыдущих авто (Шевроле Круз 1.8АТ 2012), 15 минут на обе границы. Вернёмся к поездке. Что не может не радовать в Казахстане так это цена на бензин = 180 тг (24р/ АИ-92).

Первый день встретил дождём и +25:

В первый день не особо хотелось куда-то ходить, поэтому поехали перекусить в Пиццу-Блюз (800р) и пошли в единственный кинотеатр, на миньонов и Тора, если миньоны ещё не так уж плохи, то про Тора уже все всё слышали. Радует, что на 3 человека, на 2 фильма, всё вышло менее 1000р с попкорном и прочим).

Волга перед кинотеатром Юбилейный ...

"Фирма Мунира приветствует вас в кинотеатре Юбилейный, Вы любите красиво и стильно отдыхать ...". Тут -ту -ру

На следующий день, благодаря тому, что родственники работают в металлургии, мы попали на праздничный концерт посвящённый дню металлурга и 25-летию КазАтомПром:

Неплохо, бесплатно, но... раньше было лучше и интереснее.

Далее был план проехать по культовым местам моего детства, поностальгировать, посмотреть что и как изменилось за те 3 года пандемии, в которые не мог туда съездить.

Первым делом поехал на базу отдыха на которой бывал лет с 4, по дороге записал таймлапс видео как туда добраться. Направление популярное т.к. ведёт до б/о "Голубой залив", хотя наверное уже не такое как в СССР или 90-е и 00-е. Иногда даже эти места называют Бухтармой, хотя до одноименного населённого пункта ехать ещё + 20 км. Спорить бессмысленно, я 3 поколение тех кто прожил в Усть-Каменогорске.

База на которой проводил каждое лето в детстве оказалась закрыта, но не брошена, видимо не выдержала ковидные времена. Жаль, тихое и спокойное место, для ограниченного круга лиц, просто с отличным видом на весь залив:

Или с видом на горы:

На тот момент воды была ледяная, ветер тоже не способствовал долгому отдыху на берегу, поэтому в тот же день вернулись обратно в город и засобирались в более "крутое" место: Самарские пески.

Они примечательны тем, что разлив Иртыша в том месте достигает нескольких км, течение медленное, можно сказать, что его почти нет, от чего вода прогревается быстрее. Длинные песчаные пляжи, красивые виды. Ранее часто ездили туда дикарями

Но в этот раз решили остановиться в домике со всеми удобствами. На 4 дня 120 000 тг (~ 16 000 р), что на 4 человека получается вполне сносно.

А да, чуть не забыл, у меня и для этого направления есть таймлапс:

Несмотря на тучи, и частый дождь, всё равно каждый день можно было загорать и купаться. Расстояние не маленькое до туда, примерно 180 км от Усть-Каменогорска, дорога до туда идёт через 2 ущелья и 1 перевал. Перепад высот около 150-1500м. Машина идеально всё пережила. Ни грелась, ни задыхалась, но бывало такое, что к концу подъёма скорость падала, наверное до 50-60.

От тряски 1 раз отвалился коннектор ДМРВ, посадил на стяжки, хватило чтобы доехать до НСК и сколько то ещё поездить после. В 3 видео о путешествии показываю когда они отвалились.

Дорога обратно в город тоже была спокойной, правда в ущельях встретил пару дураков, помимо того который ехал за рулём чёрной волги) Я просто обожаю ущелья и гонять в них, на таком пределе, чтобы машина не выходила из ряда, но была быстрее всех. Знаете, пока получается, но доказывать никому ничего не буду). Фотография с перекрёстка перед с. Самарское (или Самарка, или Самар ауыл)

После возвращения в Усть-Каменогорск, решил походить по магазинам запчастей: купил нормальный переключатель поворотников, который будет не с помойки и не за 1500р, и не люфтить. Автозапад54, идите нафиг с таким качеством и ценой запчастей, плюс у них нет возврата, поэтому потратился во второй раз на нормальный, а тот выкинул! Всё, выговорил)

Кстати, ещё, сразу скажу, что поездка немного окупилась найденными запчастями у отчима в гараже (+ ххх р, еще не выставлял на продажу) и радар-детектором за 5000р, также нашёл хороший светодиодный фонарь за 1000р.

Кстати, про радары, еще в 2019 году узнал, что они в Казахстане бессмысленны, т.к. в машинах у них чаще стали использоваться комплексы авто-ураган, которые скорость измеряют по кадрам. В РФ только стационарные такие встречал (пример: камера на вшивой горке со стороны Академгородка, Новосибирск), а по городу растыканы аналоги урагана: Сергек, который, со слов сотрудников ЖПП (ДПС) не отрабатывает РФ номера, но при подключении с их планшета спокойно определяет скорость авто и "в прямом эфире" позволяет наказывать нарушителей, в том числе и на иностранных номерах.

А ещё в Казахстане ооочень дешёвое оригинальное масло. Залил себе Liqui moly 5w50 molygen, 8л масла + 6л промывки + работа, а 2 фильтра взял, чтобы промывку с новым сделали за 72 000 тг (9600р). Когда вернулся в НСК, то в рознице у нас это масло стоило 7600 за 4л. На момент написания поста в яндекс.маркете уже не продаётся (зелёная канистра, полусинтетика). Чуда не произошло, только вернулся стук в моторе в диапазоне 2000-3000 об. в мин. Правда вру, маслёнка на горячую перестала гореть, а этого я и добивался этим маслом, особенно когда на улице +38. Расход в 1л на 1000 км сохранился.

После просто гулял по городу и дорогим мне местам, к огромному сожалению, я не заметил, что что-то стало лучше, лично мне показалось, что за 3 года стало только хуже. Далее рандомные фотографии

Обратно выезжали во вторник (26.07.2022), в обед, т.к. расчёт был на то, что никого не будет на границе в такой не подходящий день. На границу приехали 21 номером, но обе границы в этот раз прошли быстрее, менее 2 часов.

Между границами он не выдержал вибрации и отпал ... Просто вывалился из хомута.

Суть в том, что до поездки я установил абсолютно новый выхлоп взамен прогоревшего, жаль, что качество запчастей такое себе. Кто-то варит флЯнцы, кто-то прямоток... у меня пока родной, но ездит в багажнике, как запихал его туда после границы, так и ездит....

Дорога обратно далась просто, успели доехать за 12 часов. Ехал достаточно быстро, местами только средняя скорость была 85 км/ч или чуть больше. 3500 об/мин на 5 передаче тоже бывало)(

Последствия от поездки:

1) Спустя 2 дня заклинил вентилятор, благо в 15 минутах ходьбы от магазина. Замена 1,5 часа.

2) Заклинило реле закрытия замков , поменял на новое. 200р и 30 минут

3) Потекла топливная рейка, в моменте средний расход случайно приблизился к 20л, и не смог в этом году поехать на волге в Караканский бор. Хотя так хотел съездить туда именно на волге.

4) Стяжки с ДМРВ слетели на следующий день после пробки в Мочище

По бензину за поездку вышло 9944р, страховка 3000, друг скинул 4к за его вклад в поездку. Цена вопроса без бензина, но с остальным потраченным, с учётом отдыха, еды, и прочего, за поездку около 46к.

Если бы жили в палатке, не тратились бы на еду в кафе, одежду, масло, то с дорогой и страховкой можно было бы уложиться в 20 тысяч рублей или даже меньше. За 10 дней отдыха, это оооочень дёшево, дешевле только на даче, или дома под одеялом)

Всем спасибо и удачи на дорогах!