jet80

Фотографии Марины Лысцевой

Из Великобритании пришла печальная весть: в возрасте 97 лет ушёл из жизни Марри Уокер, легендарный гоночный комментатор, чья карьера в автоспортивной журналистике началась в далёком 1948-м и продолжалась до 2001 года.

«С глубоким прискорбием сообщаем о кончине Марри Уокера, – говорится в некрологе, опубликованном пресс-службой Британского клуба гонщиков (BRDC). – Он был нашим другом, настоящей легендой автоспорта, комментатором, которого любила вся Великобритания.

Нам будет очень не хватать Марри, его неизменной заразительной улыбки, но мы всегда будем помнить его голос, для нас он будет звучать всегда. Мы благодарим Марри за всё, что он сделал для автогоночного сообщества.

Сейчас, в эти тяжёлые дни, наша любовь и мысли с семьёй и близкими Марри Уокера. Покойся с миром, друг…»

WEC: Ferrari выставит машину в классе Hypercar

В Ferrari объявили о создании машины для выступлений в чемпионате мира по гонкам на выносливость (FIA WEC) в классе гиперкаров (Le Mans Hypercar). Пока известно только то, что дебют намечен на 2023 год – к тому времени с момента последнего участия заводской команды Скудерии в высшем классе гонок на выносливость пройдёт 50 лет.

Другие подробности программы, название машины и имена пилотов на данный момент не раскрыты.

Джон Элканн, президент Ferrari: «За более чем 70 лет участия в гонках на трассах по всему миру, наши машины с закрытыми колёсами одерживали победы благодаря передовым техническим решениям. Инновации, рождающиеся на гоночных трассах, делают выдающейся каждую дорожную машину, построенную в Маранелло.

Программа по участию в новом классе Le Mans Hypercar подтверждает нашу приверженность спорту и решимость играть ведущую роль в глобальных гоночных соревнованиях».

Новый класс гиперкаров дебютирует в FIA WEC в этом сезоне. В 2021-м на старт выйдут команды Toyota, Scuderia Cameron Glickenhaus и Alpine. В 2022-м к числу участников присоединится заводская команда Peugeot.

Источник
https://www.f1news.ru/news/wec-150980.html

Последняя победа заводской команды в абсолюте на кольце Сартэ была одержана в 1965 году, затем был разгром от Форда, и в начале 70-х Энцо полностью переключился на Формулу-1.