fryt

По мотивам всех постов про копеечный ремонт вместо: ух ты, а что так до..много!!!! Мастера диагностики, или как страшно владеть машиной. И https://pikabu.ru/story/u_strakha_glaza_veliki_budni_avtovla... и иже с ними....

Солнечным утром, часов около 4-х утра собрались мы с друзьями поехать на рыбалку на пару дней, с лодками палатками и прочими прелестями летне-осенних дней. Владею я своим RAФиком уже три года, модель новая(2016 г.в) до этого кстати тоже был RAV но уже 2010 г.в. Проблем машинки не знали вообще, от слова совсем... меняй масло да фильтры и больше ничего.

Ну так вот, приехал я утречком, накинул на фаркоп прицеп с лодкой и подключил розетку фонарей. Вот ничего не обычного и криминального не случилось, но сев в машину и нажав педаль тормоза, селектор коробки отказался переключаться в какое-либо положение! В голове паника... машина считай новая, что делать куда бежать.. ;( Машины у меня до этого были разные и много, так что начались танцы с бубном вокруг ласточки. Первым делом вытащил заглушку около ручки АКПП и нажал туда отверткой, рычаг двигается и переключается хорошо... фуххх коробка в порядке! Но в чем же дело? Сброс клемм аккумулятора не дал никаких изменений, посмотрел мануалку, позвонил знакомым из сервисов, всё бестолку.

И тут краем глаза в зеркале заднего вида, вижу что стоп сигнал после нажатия на тормоз не светится. Сразу вспомнил, что мне рассказывали про ПРАДИК, который не завёлся после того как замкнула розетка фаркопа. Проблема оказалась банальна, подключив розетку от прицепа к машине и нажав первый раз на тормоз, произошло замыкание стопов т.к. на прицепе они были не герметичны и в них попала вода, после чего и сгорел предохранитель стоп сигналов. Коробка просто не видела что я нажимаю на тормоз и поэтому не хотела переключаться, замена этой маленькой детальки решила всю проблему, рыбалка спасена!!!