bougaev

Бывает такое, что у заказчика коняшки. Натуральные такие: жрут, ржут и бегают кругами по манежу. Ясен пончик, что для продления срока службы коняшек им лапы заматывают эластичными бинтами. А когда лап много, то и бинтов как бы целое дофига, следовательно, мотать вручную быстро утомишься. Посему уважаемый заказчик совратил слесаришку баблом и повелел делать бинтомоты. Ну ок, чо.

Сперва делается модель. Ну как обычно:

С модели - рендер. Это чисто для заказчика, шоб он такой "ваааау" и давай денег ещё больше слать.

Ну а опосля рендера уже и к точению, фрезерованию и сварке переходим.

Фасочки вот поснимал новым пневмофаскорезом. Красивое:

ПупОчки вот понаприваривал. Тож вроде ничо:

Ну и в целом корпусок удался.

Изначально планировал делать на трёх подшипниках, но в итоге сократил номенклатуру до двух. А в остальном всё по плану.

Покрасил порошком и подсобрал.

Ну и, думаю, не лишним будет обубликовать видос, как это работает. А то чо оно?

https://youtu.be/70EPRjxaBeY

П.С. Предвосхищая гнев в камментах.

Я сразу предлагал заказчику сделать электропривод на шаговике и ардуинке, что бы ваще только лишь кнопулю нажимать, или того лучше - педаль. Но увы.

Ну и пусть руками мотает. :)

Хеллоу, амигос. Как многие не знали, а немногие забыли, в прошлую пятнницу я приволок в норку плоскошлифовальный станок ПШ-30540 в состоянии "rust-n-dust". Позвольте отчитаться, шо таки было сделано за неделю.

КДПВ "Крыса жареная на шабере в очищающем пламени творческого выгорания"

Короче, парня разобрал ваще полностью. Благо, деталек в нём не очень много. Хотя и свинчены они в оооочень причудливом порядке. Ессесно, помыл всё дочиста.

Корпус ободрал от старой краски и загрунтовал. А частично зашпатлевал:

Замаскировал всю фигню и грунтанул:

А там и покрасил, собсна.

Подшипники на шпиндель заказаны новые (уже едут). Будут дуплексные для шпинделей. Т.е. восстановлю схему "по заводу" и даже лучше. Мне шпиндель достался с тремя разными подшипами, положено, чтобы было четыре разных, а будет два дуплекса. Это как бы гораздо точнее. Нашёл контору, которая готова перешлифовать сам вал в пять микрон. Заодно нашёл аж 9 штук оправок с аналогичного станка, купил, вчера приехали. Надо их тоже будет отдать туда же, чтобы с одной настройки станка прошлифовали всё. Тогда точность конуса будет просто невероятной.

Заказал и жду виброопоры. Должны на днях примчать.

Задизайнил новые шильды и отправил в печать. Должны быть на днях.

Добрался до самого стола. Он, канеш ужасен был.

После мойки и шабера стало гораздо лучше:

Покрасил и, собсна, сегодня собрал всю механику. :)

Осталось доделать шпиндельные дела, отмыть, покрасить и поставить электрику и отпесочить и покрасить щитки колонны и кожух круга. Ну и вместо прежнего щита (на тумбу) сделать дверцу. А то жалко - 1\8 кубометра пропадает зазря!

И можно будет дать точность. Ну или попробовать дать. Тут по ситуации.

Хочется отметить, что станок делается помимо остальной работы. Да и, в целом, основное время занимает высыхание краски.

Такие дела, ребза. Такие вот дела...

А, ну давайте по затратам. Сам станок - 2000 руб. (за газель).

Краска - ~5000

Оправки - 9200

Шлифовка, думаю, встанет тысяч в 20... но, как заметил один уважаемый коллега по увлечению - учитывая разницу между ценником готового и тем, за сколько он тебе достался, ты этих шпинделей можешь сделать штук семь и менять ежедневно.

П.С. а на заглавной картинке мне стало лень ждать высыхания обезжиривателя и я решил его выжечь.

Бывалоча идёшь такой возле помойки, оооопа и заглянул внутрь. А там... Станочек. ПШ-30540. Бивает жи (с)

Ну чо делать... надо паренька спасать. Сгонял за рохлей, поддоном, ломом и т.п. такелажным прибором и давай на нём жениться. В итоге, ебукаяясь и охая, таки положили его в соседскую ГАЗель и утащили в норку, где и приступили к осмотру и промархеологии.

Парнишка весит около тонны и имеет следующие паспортные данные:

Залежи дохлых кошек, тараканьего кала и прочего гумуса условно не показаны.

Стол скинули ещё раньше, чтобы оценить сохран направляек, который, кстати, весьма и весьма.

Интересные маховики вертикальной и поперечной подачи - нониусные шкалы нанесены прямно на них (и похоронены под ржавотиной)

Трансформатор, питающий магнитную плиту был не любим. Зато его пиздили. Поэтому кожух ему помяли, а мас он мало того, что весь в говне и мусоре, так ещё и обвис передним краем чуть не на два сантиметра относительно заднего. Вообще, конструктору, придумавшему крепить защитный кожух не к массивному чугуну станины, а к трансформатору - надо забить в голову, ссука, лом.

Кстати, о станине. Дефекты литья чугуна при отливке "в землю" неизбежны. На других станках из просто замазывали шпатлёвкой, а на ПэШа - вишь как... запаяли латунью. Премиально, что и говорить.

Вощем, за вечер я его разобрал почти полностью, благо, он простой как велосипед. И по большей части сколол шабером старую краску.

Померял шпиндель. Биение только радиальное - 0,04 мм. Паспортное значение - 0,0048. Т.е. у меня в 10 раз мимо тазика. Это печалит. Надо пробовать подтянуть подшипники... авось биение уйдёт. Если нет - придётся заказывать на стороне новый шпиндель. По идее - думаю, влезть в 20-25 тыщ с этим. Ещё точнее, если не уёдет биение подсле подтяжки - вынуть шпинь, зацентровать его на токарнике и проверить, это он везде кривой, или это именно рабочим концом его уебали. Если только рабочим - попробую сперва отдать на круглошлиф на сторону и согнать эти 4 сотки. А если не выйдет - тогда уже новый шпинь.

После этого надо бы озаботиться пылесосом (для этого всё есть в целом, надо будет только хобот докупить и собрать в кучу) и цифровой линейкой на вертикальную ось.

Если всё будет устраивать, то в планах ещё докинуть подачу СОЖ под камень. Что влечёт за собой новые удивительные приключения: покупку магнитного сепаратора, помпы СОЖ, сварку бака из нержи и всё такое.

Потом к нему можно будет прикрутить одну из тех УДГ, что я перебирал давеча (Восстать из мёртвых за 4 часа. Универсальная делительная головка) и получить эрзац-круглошлиф для коротких цилиндрических деталек.

Ну и в самую последнюю очередь - централизованная система смазки. Впрочем, я уверен, что до неё руки не дойдут никогда вообще.

Вощем, желаем мне удачи, радуемся, что станок с таким качеством направляющих достался мне за две тысячи рублей, и, если вдруг у кого есть оправки к этому парню - предлагаем в дар, за бабло или за бухло. Ну и в принципе, аналогичное предложение по измериловке и другой станочной оснастке.

Не переключайте канал. :)

Хеллоу, амигос. Утро вроде достаточно доброе, во всяком случае у нас тут. Поэтому всем кружку кофия и кусок ром бабы.

Я у мамки металлист. В том плане, что делаю всякие железки в мастерской. Соответственно, ко мне за этими железками обращаются в т.ч. разнообразные авитокастомеры, как я их называю. Ну это те, с которых суеты на рубль, а выхлопа на копейку.

Самая распространённая ебанца в моём шит-параде - попытка донести своё видение будущего изделия словами в трубку. Выглядит это примерно так: только приготовился дать финальный проход на токарнике или раскорячился с горелкой сварочной под какой-нибудь вундервафлей - звонок. "Здрасьте, а мне вот надо такую штучку толщиной пять с половиной сделать и там дырочку поперёк, но не очень, сколько будет стоить?"

Ёптаблять. Ну и как это понять-то? Пять с половиной чаще всего оказывается сантиметрами, кстати. А толщина штучки - диаметр. Но как можно не зная этого всего и материала определить цену-то? Это всё равно что в ресторане спросить "сколько будет стоить кастрюлька еды".

Окей. Я понимаю, что не все граждане технически грамотны и прошу скинуть чертёж или, пёс с ним, хотя бы эскиз на салфетке, на почту или в мессенджеры. В ответ что? Правильно. Авитокастомер начинает просто повторять словами толщину штучки и про дырочку поперёк.

Зачем? Хрен его знает. Приходится пояснять, что он у себя в голове эту деталь уже видит. Или даже смотрит на образец. А я про неё впервые услышал 40 секунд назад и пока не представляю. Пришлите, блядь, фоточку, эскиз на салфетке, ну что-нибудь, визуальное, от чего можно отталкиваться-то!!!

Второй пиздецок, когда таки присылают фотку изделия. Ну вот как пример, давеча засылает: деталь небольшая, грубо говоря с аккумулятор 18650. Имеет несколько цилиндрических элементов разного диаметра, перемежаемые конусами под разным углом и разного диаметра, заканчивается резьбовой частью и имеет небольшую шестигранную часть для удержания рожковым ключём при завинчивании. Деталь пластиковая, литая, а хочется металлическую и две штуки.

Называю цену. АЧОТАКДОРОГО???? Объясняю, что надо сперва будет промерить эту деталь, чтобы понять какие там углы у конусов и сделать эскиз. Потом сделать токарную обработку, потом профрезеровать шестигранник. Т.е. работы как бы ни разу не на 10 минут, а часа на 3.

Знаете что я слышу? Нееее. Не знаааааете. :)

- Да мне так не надо!

И начинает на словах пояснять... Вопрос. Нахера ты мне прислал то, что не надо делать и где мне посмотреть, что делать таки надо? На предложении таки изобразить хоть как-нибудь на бумаге то, что нужно и прислать, говорит, что лучше поищет профессионала.

Третий оголтелый момент. Алё, мне надо сделать одну пиздюлинку из стали условно 40Х10С2М, сделаете? Сделаю, но такого материала у меня нет в наличии, надо будет покупать специально, скорее всего его таким маленьким количеством не продают, т.е. придётся брать минимум метр (килограмм, вагон и т.д. - в зависимсти от материала).

Знаете что отвечают? - тююююю... а я думал вы профессионал, у вас такие отзывы на яндексе хорошие.

Ну как сказать... это как позвонить в ресторан и удивиться, что у них нет в наличии прям щас нёба самки королевского оленя. Не, ну какбы, если б мы знали что вы захотите именно его - мы бы расстарались, а так, смотрите, у нас есть медь и титан, бронза и латунь, чернуха дешёвая и всякие там марочные углеродки и инструменталки. Есть нержавейки разные, ну типа пищевые и жаростойкие. А вот именно кусочка 230*150 из 17 миллиметровой плиты 40Х10С2М - нет. Вот такой вот я непрофессионал. :)

Ещё весьма окейный подход к ценообразованию. Засылают комплект чертежей с какого-то американского сайта. Ну оно всё в дюймах. Сколько будет стоить?

Ну прикидываю, округляя эти 1/4" до 6мм, например. Вот столько.

АЧОТАКДОООООРОГО???? На амазоне такое же стоит в три раза дешевле!!! Так это заводское, а ты - кустарь! У тебя должно быть %цена в три раза дешевле амазоновой, т.е. в 6 раз меньше чем я назвал%

Ну блин, да, у меня нет секретарши, отдела международных продаж, юротдела, банды сисадминов и т.д., как на большом предприятии, производящем эти штуки. Но! На большом предприятии, они один раз купили здоровенную плиту стальную, один раз разобрали её на гидрорезке на заготовки, один раз настроили отбои на станке (ну или сделали оснастку для позиционирования на ЧПУшке) и дальше просто гонят партию. Т.е. получается, на одну единицу изделия тратится условно два человекочаса. Если это делать в единственном экземпляре - это два человекодня только на саму работу. А плюс время на фактическое перечерчивание из дюймов в миллиметры и плюс время на закупку материалов по розничной цене. Ну вот откуда оно должно быть дёшево-то? Почему программисту не говорят, типа "фотошоп дорого стоит, напиши такой же, только за 200-250 баксов"???

Но, к счастью, по большей части заказчики таки вменяемые, адекватные, понимают что хотят, но в то же время вполне гибко реагируют на предложения для повышения технологичности изготовления. За что им и спасибки. :)

Как-то раз мне приятель подогнал немецкой автохимии. Ну там всякое разное из Дойчляндии. Ну подогнал - окейно, чо. А тут у него свадьба, значит. А у меня - Волга 21. Ну он и попросил покатать его и невесту. Не вопрос ваще. В 7 утра я уже в гараже, при параде, на свадьбу же еду! Волгу вынул - всем хороша, вчера помыл... ну дай, думаю, пыль протру в салоне... не, лучше чуток освежу сиденья! Тааак, где у меня тут химия...

Тут надо сделать отступление.

Есть Carpet and Upholstery Cleaner, что намекает на чистящие свойства. А есть Carpet Adhesive. Что является спрэй-клеем, как раз таки для целей перетяжки сидений. И на том и на другом флаконе нарисован автомобильный салон.

Ну, вощем хватаю я аэрозольный баллон с надписью Carpet... .... и, поскольку клея я никогда такого не покупал, а очиститель как раз покупал, начинаю обрабатывать им салон. А там как - нанёс, подождал, растёр тряпкой.

Нанёс.

Подождал.

Растё... ссука, чо? Почему тряпка прилипает? Ааааааааааааааааааааааблять!!! ААААААААААААААААА!!!! МОЙ САЛОООООН!

Короче, пиджак долой, рукава засучил, давай оттирать этот сраный клей. А он как "момент" - скатывается в такие "сопляные шарики". Короче, с горем пополам за полчаса отшкрябал водительское место, чтобы не прилипать.

Звоню, типа, чувак, всё пропало... Я еду, но там... там... это ты во всём виноват, короче, нужны какие-то простыни штоль.

Помните сценку из Криминального чтива, где Винсент Вега случайно застрелил негра и они потом салон машины какими-то пледами накрыли?

Вот свадьба была примерно такая. Только негра не было. И не убили никого.

С тех пор я стараюсь читать, что написано на банке, не заплывать за буйки и не давать детям.

А салон пришлось перешивать полностью. :)