Scooter.Rooter

Эти старые игрушки времён СССР давали ребенку возможность побыть взрослыми, а может быть и выбрать будущую профессию. Тем более глядя на своих маму и папу.

В игре - как в жизни!

Нельзя сказать что сегодня нет подобных игрушек, несомненно есть, но в те времена было вполне нормальным желание сделать мир для детей реалистичнее и лучше. Такое подражание социальным и нужным профессиям, тогда, вполне годилось во время игр.

В игре - как в жизни! Тогда!

Для будущего инженера-конструктора:

Для будущего врача:

А может парикмахером хочешь быть?

Будущий учитель уже готовит учеников:

Юный химик учится "химичить":

Для маленьких модниц:

А вот и для будущих столяров:

Вот станок токарный, токарю главный инструмент:

И весы для продавца:

Будущие водители всяких спецавтомобилей и машин присматривают себе игрушку по душе:

А может быть военным стать?

И не забывайте о бытовухе - вот вам стирка:

Кухня для приготовления обеда (а слева машинка для швей):

Ну а после таких "трудов праведных насущных" (игр) можно и отдохнуть по-настоящему :) (а тоже ведь профессия):

В конце 60-х в штаб-квартире ЦРУ случился переполох — спутник-шпион сделал над СССР сенсационные фотографии. Группа аналитиков разведки США собралась в так называемой "зелёной комнате" в Пентагоне для расшифровки фотоснимков.

На фотографиях был виден самолет, размеры значительно превышали любой бомбардировщик или гражданский лайнер. Огромная машина, внешне похожая на самолет, неслась над Каспием со скоростью 500 км в час…

"Каспийский монстр" — окрестила её западная пресса. Это был экраноплан советского конструктора Ростислава Алексеева, человека, сумевшего дважды за свою жизнь совершить революцию в мировом судостроении. Последующие немалые усилия американской разведки позволили собрать лишь некоторые сведения. Все прояснилось только после окончания "холодной" войны.

Далее в статье на рисунках и фотографиях продемонстрированы различные модификации этого экраноплана. Который и послужил основой для разработки и создания экраноплана-ракетоносца "Лунь" в 1987 году в СССР.

Немного о принципе "экрана".

Тут следует упомянуть о другом классе судов, способных парить над поверхностью воды, — так называемые суда на воздушной подушке. Они нашли применение в военном деле и производились как в СССР, так и в зарубежных странах.

Здесь используется эффект экрана, но возникает он за счет нагнетания воздуха под днище, имеющее специальную форму. Такие суда способны развивать скорость до 120 километров в час и легко преодолевать небольшие мели, заросли камыша и тому подобные препятствия. Одним из таких судов являлась советская СВП "Рысь", снабженная тремя двигателями: два из них приводили в движение пропеллеры, а третий нагнетал воздух под днище.

В экранопланах же используется экранный эффект – изменение несущих свойств крыла на малых высотах полета – открытый авиаторами еще в 1920-х годах. Поскольку лётные данные самолёта, и частности, его устойчивость, не были рассчитаны на этот эффект, он в ряде случаев приводил к авариям и катастрофам самолётов на взлётно-посадочных режимах движения.

При разработке экранопланов всё это было учтено. Но были и "плюсы", так же как были и "минусы" этой системы в ряде простых физических законов природы.

В частности, было доказано, что подъёмная сила крыла растет, причем тем больше, чем ближе крыло к земле; сопротивление уменьшается, изменяется продольный момент. Это позволило разработать соответствующие рекомендации для управления самолётом, у которого проявляется влияние экрана на аэродинамические характеристики на взлётно-посадочных режимах.

Тем не менее, для авиации этот эффект продолжает оставаться "вредным".

"Каспийский монстр" был построен в 1966 году и имел 10 турбовинтовых двигателей — восемь на крыльях и два на хвосте. Длина самолета составляла около ста метров, а вес — 540 тонн.

КМ, или корабль-макет, как его назвали в ЦКБ, имел длину 92 м, высоту 22 м, размах крыла 37 м.

Днище корпуса было устроено по-корабельному, хотя внешне КМ походил на самолёт. На переднем пилоне размещалось 8 турбореактивных двигателей тягой по 10 т каждый — их мощность использовалась в основном при старте. На киле стояли еще два таких же двигателя, достаточных для поддержания крейсерского режима.

В рекордном полёте его масса достигала 544 т, что было в то время неофициальным мировым рекордом для летательных аппаратов того времени. Он был побит только с созданием самолета Ан-225 "Мрия" в 1988 году.

Достижения "Каспийского монстра":

1. Впервые в мире был спроектирован и построен тяжёлый гидроплан, рассчитанный на продолжительный крейсерский полет в режиме “экрана”.

2. Впервые в мире, на тяжёлом ЛА был осуществлен принцип взлёта на воздушной подушке с помощью поддува газа от маршевых турбореактивных двигателей под центроплан.

3. Впервые в мире, при сборке тяжёлого гидросамолёта широко использовалась сварка алюминиевых сплавов.

Испытания показали что для взлета с воды необходимо разогнать экраноплан до скорости 350 км/час. Первый полёт над Каспийским морем продолжался 50 минут и происходил на высоте четырёх метров.

На фото испытания экраноплана "Лунь".

"Каспийский монстр" стал родоначальником двух новых машин и в 1972 году был построен транспортно-десантный экраноплан "Орлёнок", имевший более скромные параметры (длина 58 метров, вес 120 тонн). Конструкция оказалась удачной.

Вторым экранопланом, появившимся в 1987 году, был боевой ракетоносец "Лунь", который предназначался для борьбы с военными кораблями и имел шесть крылатых ракет.

Следует отметить еще одно ценное свойство военных экранопланов. Обычные радары ПВО имеют очень малую дальность действия по низколетящим целям. Поэтому экранопланы, летящие на высоте нескольких метров, практически не видны на экранах локаторов.

Но, как это часто бывает с нововведениями, экраноплан был признан нецелесообразным и не пошёл в серийное производство. Зато, многие конструкторские наработки и те самые нововведения очень пригодились, в дальнейшем, в нашей стране в плане обороноспособности.

В других схожих сферах военного дела.

Даже на сегодняшний день это остаётся актуальным.

...

Всё эти фильмы обязаны своим успехом (конечно же в некоторой степени) замечательной музыке композитора Алексея Рыбникова!

Приключения Буратино (Беларусьфильм, 1975 г.).

Деревянный человечек, которого Папа Карло выстругал из полена, получился веселым, шумным и доверчивым. Лиса Алиса и Кот Базилио завели Буратино в Страну дураков, но мудрая Черепаха Тортилла помогла ему найти Золотой Ключик от двери к Счастью.

Фильм растащили на цитаты. Чего только стоят: "богатенький Буратино" или "три корочки хлеба".

Созвездие замечательных актёров — ещё одна составляющая успеха картины как у детей, так и у взрослых.

Большое космическое путешествие (киностудия им. М. Горького, 1975 г.)

Это история о трех друзьях, которые решают завоевать на конкурсе среди подростков право на космический полет. И они отправляются в большое космическое путешествие на звездолете "Астра" под руководством взрослого командира. Ребята и не подозревают, что это всего лишь эксперимент.

На фоне относительно небольшого количества в научно-фантастических постановках в СССР для детей, этот фильм смотрелся с большим интересом.

Шла собака по роялю (киностудия им. М. Горького, 1977 г.).

Это очаровательный фильм, построенный вокруг мечтаний юной девушки из деревни Тани Канарейкиной. О ветрах в девичьей голове, о проблематике принца и о разрешении этой проблематики к концу фильма.

Особенно удачен приём визуализации этих "снов наяву", показанных в чёрно-белых цветах, в которых все герои говорят голосом мечтающей героини.

Про Красную шапочку (Беларусьфильм, 1977г.).

Продолжение известной сказки превратилось в музыкальную комедию. Старая Волчица решает отомстить Красной Шапке и поручает старшему матерому волку поймать девчонку. А заодно — научить чему-то второго сына, толстого и доброго волка. И вот, Красная Шапочка, которую хитростью выманили из дома, снова идет через лес…

В фильме много юмора, но в принципе, это и достаточно серьезная и поучительная постановка о вечных человеческих ценностях.

Усатый нянь (киностудия им. М. Горького, 1978 г.).

Вчерашний школьник Кеша никак не может выбрать себе профессию по душе и надолго не задерживается ни на одной работе. Его проблему решает общественность, определившая Иннокентия на работу в детский сад.

Воспитательская работа с маленькими озорниками помогает ему самому повзрослеть…

Это лишь малая толика того что сделал наш великий композитор Алексей Рыбников для нашего советского кино и тогдашних маленьких зрителей! Какими мы и были тогда (некоторые из нас, этот пост читающие, видящие и слушающие), в те времена, поэтому и помним. Правда и современному молодому поколению эти фильмы, музыка и песни тоже нравятся. Наши дети это подтверждают...

Знающие- знают.

Всего лишь напомню ещё что Алексей написал музыку к рок-опере для взрослых людей тогда, в 1981 году- "Юнона и Авось" на стихи великого поэта Андрея Вознесенского.

"И мы тоже никогда не забудем!..."

Кстати, всех с наступающим Старым Новым Годом! :)

Это тоже наша старая русская, славянская, советская традиция (вот уже много-много десятков лет).

Историю нашу чтим и помним во все времена!