L4zyEzhik

Подержите мое пиво.

180мм в диаметре, почти метр в высоту. Внутри лампа Гайвера (Gyverlamp) второй версии и 20 Амперный блок питания. Делалась к юбилею дяди (на первом фото)

Печаталась слоями из 5 литофаний, подставка в которую стрятан БП сборная. Суммарно все печаталось в районе двух недель. Один слой литофаний - сутки и 18 часов. Материал - белый PLA на деталях без нагрева и белый ABS на деталях, соприкасающимися с трубой, на которую намотана адресная светодиодка. Суммарное число светодиодов 780, труба при максимальном потреблении греется до 56-58 градусов, а так как конструкция сделана с самоконвекцией - лампу можно использовать как обогреватель, причем не только душевный.

Нижняя подставка, в которую прячется вся электроника, находится в состоянии "надо переделать, но как то лень". Как дойдут руки - сделаю пост инструкцию как повторить такую лампу-литофанию, ибо проект для меня слишком крутой и запарный.

Меня зовут Сергеем, 24 годиков от роду, живу в Перми, рост 175, вес хрен знает какой, возможно в диапазоне 70-75.

Из хобби я даже не знаю что можно написать. Большая часть постов на моей странице как либо связана с хобби. Каламбурчики подъехали. Иногда вяжу игрушки, иногда вяжу небольшие вещи. Записываю аудиокниги, некоторые из них для литреса, и занимаюсь обработкой звука. Занимаюсь моделированием и 3д-печатью. Когда то давно еще стримил, но забросил. В свободное время собираюсь с давними друзьями в дискорде что б поиграть в какие-нибудь коопигры или просто поговорить. Чаще всего играем в APEX.

По образованию я инженер ракетных двигателей твердого топлива и переводчик научно-технической литературы. Работаю при этом педагогом доп. образования в детском технопарке. Из-за работы с детьми почти нет свободного времени и в среднем на работе я по 10 часов, зато очень интересно. Параллельно с товарищами пытаемся сделать собственное КБ потому что мозги есть, а двигателей в России под определенные задачи нет.

Вредных привычек вроде бы и нет, если не считать вейпы.

Ищу девушку примерно моего возраста, для дружбы или отношений, но при этом абсолютно не умею знакомиться и начинать разговор на свободные темы в интернете. Не знаю, может бзик какой-то, может так воспитан, что тема человеку может быть не интересна или вовсе неприятна, а я могу начать на нее разговаривать. Или же вовсе думаю что человек может быть занят и я могу своим разговором его отвлекать от более важных тем. Короче текстовое общение возможно не мое ибо я хорошо взаимодействую только когда слышу или вижу эмоции. Вообще хотелось бы найти понимающую и поддерживающую девушку ибо тащить все задачи в соло без эмоциональной поддержки очень тяжело.

Сомневаюсь что отношения на расстоянии возможны по причине моего специфического общения, что описал выше, но почему бы не попробовать. Вдруг что-нибудь и прокатит.

https://vk.com/l4zyezhik

https://t.me/L4zyEzhik

https://www.instagram.com/l4zyezhik

Пост в основном для подписоты, но буду рад любой помощи.

Продолжение постов про москвич. Имеется в наличии двигатель М-407Д1, который я давеча поженил с кузовом и кпп. Двигатель полностью перебран и очищен, но компрессия на кривом стартере всего порядка 3. Норма ли это и стоит ли дальше собирать.
Лично я не уверен что электростартер даст необходимые 7

P.S. фото со свадьбы

P.P.S. света в гараже нет, ползкю как крот

Было много просьб в комментах поста Я алкаш рассказать о машине, вот, что имею расскажу. Что интересно, я 5 лет назад пытался делать послы на пикабу об этом москвиче, но внимания они не возымели

Машину мне на 18 лет передал дед, как семейную реликвию и за текущие 5 лет я пытаюсь ее восстанавливать. Все работы на 99% сделаны мной, а предстоит еще больше. Машина в семье примерно с 80 года, очень часто каталась между пермью и челябинском, где то на дороге получила характерный "шрам" на решетке радиатора и капота. Дядя потерял рулевое управление из-за слетевшей гайки и угодил в столб. (первые фото после получения машины)

На данный момент гайка на рулевом вале заменена на корончатую и зашплинтована, так что теперь ничего не грозит. Почему до этого не додумались инженеры МЗМА не знаю.

Сделано:

- перебрана и прокачана тормозная система, к ней есть ряд вопросов, потому что с завода она сделана как то с костылями, скорее всего в будущем буду вносить поправки

- полностью заменена электрика, потому что дед внес в свое время коррективы в схему, а я хочу максимум оригинальности

- починен не закрывающийся багажник (причем я по глупости когда чинил, то сам себя в багажнике закрыл)

- переработана и улучшена печка салона, потому что зимы в Перми бывают очень суровые, а другого автомобиля у меня нет (не знаю зачем, все равно зимой на хранение его ставить буду)

- сшиты новые чехлы, но пока что не надеты (их покупал, да. шить не умею, вязать могу)

- перебрана КПП и задний мост

- перебирается двигатель (фото сделал буквально сегодня):

В планах заменить лопнувшую рессору слева, обновить лакокрасочное покрытие (тоже придется заплатить, ибо оборудования нет) и заменить пластик новоделом, потому что старый "уплыл"

Планирую покрасить в стиле москвича-ралли:

Чуть позже может быть запилю посты про отдельные работы, которые выполнил и с какими трудностями столкнулся, но если честно, то мне очень лень

Спасибо что прочитали, всем хороших выходных

P.S. игрушку волт-боя вязал я)

Оказывается

В последний теплый месяц после дня рождения начал "капиталить" двигатели к своему москвичу. Естественно после работ в гараже прусь домой пешком в грязной спецовке.

Буквально только что обгоняю семью в которой бабушка, папа, мама и сынишка лет 5. Бабушка тут же устраивает лекцию внуку типа "Вот, смотри Никитка, будешь плохо себя вести вырастешь таким же бездомным алкашом, который никому не нужен"

P.S. обидно до глубины души
P.P.S. кому интересно что за машина: