HolyPilot
"Что мне снег, что мне зной, что мне дождик проливной..."
Boeing 737 а/к BOA пытающийся припарковаться под проливным дождем в аэропорту Буэнос-Айреса — Эсейзе (EZE) к телетрапу.
Обожаю снимать горы
Осторожно в видео присутствует музыка!
Рассматривать эти горы - кайф.
Бонусом пара фотографий:
Давненько не играли в "угадай город"
Фото сделано вчера
Проблемы с парковкой
В аэропорту Принцессы Юлианы на острове Сент-Мартен (Сент-Мартин) во время новогодних праздников закончилось место на перроне.
Из-за этого многие бизнес-джеты были вынуждены высаживать пассажиров, а затем лететь в другие аэропорты Карибского бассейна.
На одном из фото виден большой A330-300 (F-ORLY) а/к Air Caraïbes, у которого случились проблемы с двигателем и он был вынужден вернуться.
Фото ©️ Beeks Jeffers
Даже новому самолёту Абрамовича, который в конце декабря прилетел на Сент-Мартин, также пришлось улетать с острова, мечты всех плейнспоттеров, на соседние Багамы.
На Багамах, на острове Нью-Порвиденс, где расположен аэропорт Линден Пиндлинг столицы Нассау экипаж Boeing 787-8 Dreamliner (б/н P4-BDL) несколько дней отрабатывал конвейер (взлеты/посадки) для, похоже, отработки навыков экипажа.
Местный энтузиаст Cameron Pratt запечатлел тренировки экипажа «Бандита» Абрамовича на видео.
Видео ©️ Cameron Pratt
Самолет МС-21 получил базовый сертификат типа
В 2022 году в сертификат будут внесены изменения, разрешающие использование в самолете российского композитного крыла и двигателя ПД-14
"Сертификационные полеты для расширения сертификата продолжатся и в следующем году, и в 2023-м, так как он будет расширяться вплоть до 2024 года. Внесение в сертификат типа изменений, подразумевающих использование российского композитного крыла и российского двигателя, запланировано на 2022 год", - сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
"Получение сертификата типа от Росавиации - важнейшее событие для программы МС-21 и авиационной отрасли. Документ подтверждает готовность самолета МС-21-310 к полномасштабному серийному производству. Лайнер получился современный, красивый, без преувеличения, мирового уровня. Он имеет целый ряд конструктивных новаций и самый широкий среди одноклассников салон. Это оценят, уверен, и авиакомпании, и пассажиры", - сказал глава Ростеха Сергей Чемезов
От себя скажу, что я испытываю надежду на то, что этот самолёт получится хорошим. Что он будет востребован.
К примеру мне не нравится суперджет, но не из-за плохого обеспечения деталями для замены, или что у него сайдстик (даже штурвал мы держим одной рукой), или какой-то "ненадежностью" (я знаю много пилотов, которые на нем летают и радуются), а не нравится тем, что у него на панели управления автоматическим полетом нет окошек со значениями. Ну вот нравится мне видеть значение высоты/курса/скорости которые я задаю не только на экране, но и в окошке над кремальерой.
Кто-то ругает двигатели ПД - честно я не знаю о них что-то плохого. Но сам конечно предпочитаю двигатели от Rolls-Royce или CFM. Но очень хочется верить, что наша авиация выберется из той жопы, в которую её загнали 90ые и далее.
Мойка большой черепахи
27 декабря японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) пригласила прессу в аэропорт Нарита и показала как моют самый большой пассажирский самолёт Airbus A380. Это первый A380 c б/н JA381A в специальной окраске «летающая черепашка» (Flying Honu - Lani) голубого цвета.
Самолёт авиакомпания решила подготовить к первому рейсу в следующем году за «Восходом солнца» (Sunrise flight), который состоится 1 января 2021 года. «Мы решили убрать «грязь этого года», чтобы новогодних пассажиров встретил сияющий самолет», - сказал представитель авиакомпании.
Для того, чтобы отмыть огромный самолёт длиной 72,7 метра, шириной 79,8 метра и высотой 24,1 метра потребовалось 6 часов и 15 человек.
Фото © Kiyoshi OTA
Источник
Продолжение поста «Прилёт Airbus Beluga в Россию»
Фото о том, как внутрь Beluga попадает Super Puma. Ну и ответ тем, кто хотел узнать что за вертолёт надо везти на белуге.