DedX5

Произошла эта маленькая история в начале 90-х годов прошлого века.

Мы с отцом начали строить загородный дом. И, поскольку жители близлежащего поселка охотно пользовались нашими стройматериалами, приходилось дежурить ночами.

Еду я поздним зимним вечером на очередное дежурство. Ночь безлунная, тьма непроглядная. Безлюдье. Поскольку ездил постоянно, дорогу знал отлично.

Движение по дороге в то время было не очень оживленное, за сутки от силы машин с десяток проходило. Дорогу каждый снегопад засыпало толстым слоем снега. После снегопада по дороге проходил трактор, расчищал проезд в ширину отвала. Хоть встречи машин и были маловероятны, но примерно через 1-1,5 километра трактор делал карманы для разъездов.

Мой «Москвич» («чебурашка», ИЖ-2715) едет по колее, едва не задевая бортами стены этой траншеи, которые возвышаются до самой крыши. Я вижу только стенки траншеи до следующего изгиба дороги, колею и полоску черного неба. Проехал карман, повернул вместе с дорогой на 90 градусов, еду под горку, проезжаю один-другой-третий изгиб дороги и вижу внизу, около следующего разъезда свет фар встречной машины. В расчете на то, что меня у следующего разъезда пропустят, продолжаю спуск.

Встречный проезжает разъезд и останавливается. Я останавливаюсь перед ним и жду, что он немного сдаст назад и заедет в карман. Но он стоит. И я стою. Думаю, что человек здесь впервые, надо подсказать, что у него разъезд прямо за спиной, а мне ехать задним ходом в гору, по колее больше километра.

Машину не глушу. В приоткрытую дверь с трудом протискиваюсь, поскольку, зная коварный характер уральской погоды, надевал на каждое дежурство армейские ватные штаны, армейский же ватник и ушанку. Иду к встречной машине, освещенный фарами с обеих сторон, в руках ничего нет, выражение лица самое доброжелательное. У меня намерения самые мирные: попросить отъехать до кармана, не более того.

Встречная машина начинает отъезжать. Я возвращаюсь за руль, еду вперед. Проезжаем 10 метров! Он опять остановился. Останавливаюсь, выползаю. Цикл повторяется. И так раз 5-6.

Наконец встречная машина проезжает разъезд. Сажусь за руль, еду. Я не гордый, думаю, что заеду в карман, пропущу его, да и поеду дальше. Но нет. При моем приближении встречный неожиданно сам заезжает в карман, и я проезжаю мимо.

Что это было, я так и не понял. А спрашивать мне не захотелось, и без того много времени потерял. Больше в этот вечер мне ни одна встречная машина не попалась.

Машина у меня была такая (фото из Интеренета)

Написал я как-то пост про позднюю редиску, где написал про низкую ноябрьскую температуру.

@p0liceman выразил удивление

#comment_216933143

Мы немного поспорили, но, я так понимаю, каждый остался при своем мнении.

И вот выдалось у меня утро, когда я в поездке собрал пруфы для своей позиции

Ехал из Горного щита в центр Екатеринбурга. При остановках перед светофорами успевал фотографировать. Разница по времени между первым и последним снимками примерно 1 час.

Пробег указан между засечками.

Для ЛЛ текстовая версия:

пробег расстояние температура  место

78367  0  -28  ЕКАД-Лучистая

78368  1  -29  Солнечный

78370  2  -23  Окружная

78372  2  -21  Санаторная

78372  <1  -22  Патриса Лумумбы

78373  <1  -21  Агрономическая

78373  <1  -22  Военная

78377  4  -20  8 Марта

78379  2  -19  Белинского-Энгельса

@p0liceman, надеюсь, я Вас убедил?

P.S. Справа вверху на фотографиях указано количество километров, которые машина может проехать на остатке бензина в баке. Да, на старте было 284 км, а к окончанию поездки стало 307 км. Особенности расчета бортового компьютера.

Наверняка, многие из нас читали историю-сказку Д.Н. Мамина-Сибиряка про Серую шейку - утку, которая не смогла улететь со своей стаей и осталась зимовать в полынье.

Тогда она была одинока.

В этом году, по подсчетам орнитологов-общественников, на водоемах Екатеринбурга зимуют более 4500 уток и селезней.

И готовимся к новому, еще более урожайному.