12345spat

Помню в детстве, мама рассказывала анекдот (может и не мне, но я часто его слышала):

«Обезьяна, почему ты не замужем?» — спрашивает мимо проплывающий крокодил.

«Так ведь не за кого, кругом одни крокодилы!» — отвечает обезьяна.

Прошло много лет, мир вокруг меня изменился до неузнаваемости. Появились сотовые телефоны, сверхзвуковые самолеты, посудомоечные машины. Не изменился только ответ незамужних дам: «кругом одни к…! Нет настоящих мужиков, не за кого!»

К счастью это совсем наоборот. В нашей стране есть самые настоящие мужчины и их предостаточно. На мой взгляд, настоящие это те, которые ответственны, спокойны, уверены, надежны и великодушны. Из них получаются любящие мужья и заботливые отцы. Но такие мужчины оказываются никому не нужными…

Нашим невестам они кажутся скучными. Подходящий для создания семьи мужчина скучен невообразимо. Он может быть:

Нетороплив

Ведь прежде чем что-то делать, он тщательно обдумает, рассчитает последствия и только затем начнет действовать. Серьезные решения быстро не принимаются, нужно время, а дамочке желаемое нужно «вчера».

Предсказуем

Утром завтрак, днем работа, вечером ужин и сон, выходные, чтобы отоспаться, отпуск по плану. Может где-то найдется место увлечению, чаще увлечением становится всё та же работа. Нет места калейдоскопу событий. К любовнице не ушёл, за волосы не потаскал, машину не разбил. Совсем другое дело, когда не предсказуем. Столько сил уходит на переживания, обсуждения с подругами, посты в соцсетях! И женщиныговорят: мы сильные, мы справимся. Просто героини и жизнь как триллер. А тут живешь с предсказуемым мужчиной и совсем нет повода для переживаний, скучища…

Немногословен

Если говорит, только по существу. У его слов есть вес и цена. Сказал – сделал. Не обещает ювелирных развалов, склады норковых шуб и жизнь на Райском берегу.

И как с приятельницей с ним не поболтать. Он, зачастую, из тридцатиминутной женской речи не может выдернуть суть. Смотрит на свою любимую с немым вопросом: все бабы дуры или мне такая досталась?

Силен

Но не показушно. Не играя шашечками и бицепсами, он может переступить через ежеминутные слабости, чтобы сделать то, что должен и достичь поставленной цели или тихо совершить подвиг. А девушка хоть и любит «ушами», но почему-то настойчиво ищет красивые торсы… Будто жить она будет с шашечками, а не с мужиком.

На мой взгляд, настоящая сила мужчины проявляется в великодушии по отношению к тем, кто слабее: детям, женщинам, старикам и животным.

Занимается делом, то есть работает

Не едет за туманом и запахом тайги, не генерирует бизнес-идеи на миллион и даже не ищет себя (ужас то какой — не развивается!). Просто работает, работает и работает. И не важно, получает он от работы удовольствие или нет. Он понимает, что деньги это овеществленный труд. Ему нужны деньги – он трудится. Всё. Здесь не про удовольствие, здесь про труд и, возможно, про трудности. Удовольствие – это в бане, на рыбалке, с любимой. А здесь дело.

Умеет строить отношения, например, дружить

У настоящего мужика обычно есть друг. Один или два. Проверенный, надежный. А что делает дамочка, обнаружив друга своего мужчины? Ревнует и старается всячески от него избавиться. Ведь муж тогда уделяет внимание не только ей, но еще и другу! А ведь кроме друга, есть еще родители, братья или сестры. Караул!

Уважает выбор других людей

Сказала ему «не звони», он и не звонит! Сболтнула «Уйду» — уходи, он удерживать не будет. Мужик же думает, что она все обдумала, приняла решение, и уважает её выбор. Ему даже в голову не приходит, что это манипуляция, и что он должен падать в ноги, плакать и молить остаться. Но весь интернет переполнен «песнями» на тему «настоящий мужчина никогда не даст любимой женщине уйти». Позвольте узнать, он что должен её убить или тапки в зубах носить до самой смерти только за то, что она осталась с ним?

«Настоящесть» – это не соответствие женским ожиданиям, а великодушие и ответственность.

Женщины же, мечтая о принцах, упорно не замечают абсолютно нормальных, пригодных для брака мужчин. Тех, с которыми можно жить спокойно, надежно и счастливо.

Автор: Мария Кудрявцева

В Петербург с греческого острова Корфу доставили уникальную христианскую реликвию - башмачок святителя Спиридона Тримифунтского. В скором времени башмачок будет передан на постоянное хранение в Исаакиевский собор, где для верующих к нему откроют ежедневный доступ. В преддверии передачи реликвии храму ключарь Исаакиевского собора протоиерей Алексий Исаев побывал в редакции "РГ" вместе с башмачком святителя Спиридона

https://rg.ru/2018/08/23/reg-szfo/v-peterburg-dostavili-unik...

"В великий имперский, а, значит, просвещенный Исаакий притащить эту попсу??!!! Вот недоблюстил царский синод - не импортировал в столицу башмак.

Эти башмачки десятками, если не сотнями изготовляются на Корфу и продаются за "пожертвования". Парная туфля уже есть на Валааме.

И как легко ныне употребляют слово "поклонение", которое Писание прилагает только к Богу!

"Отец Алексий, в прошлом году ковчег с башмачком святителя Спиридона был принесен на поклонение всего на три дня... Да, через несколько недель святыню откроют для поклонения верующим".

Жаль, батюшка не рассказал самое главное: сколько за тапочек заплатили грекам, и какой доход он рассчитывает с него иметь ежемесячно." - высказался в своём фейсбуке Андрей Кураев

https://www.facebook.com/diak.kuraev/?__tn__=kCH-R&eid=A...

О как. "Корпорация добра", известная как Google, готова в своей неустанной охоте за данными пользователей заниматься уже откровенным шпионажем, перехватывая и анализируя весь(!) отображаемый через их браузер контент!!!! При этом надо понимать, что никакие средства сетевой безопасности не спасают от встроенного в браузер шпионажа - ведь на вашем экране уже все расшифровано, а значит и доступно любопытным.

Хром "из чистого любопытства" вскрывает даже защищенную почту ProtonMail!!! 3:) У меня просто цензурных слов нет, чтобы выразить свои мысли по этому поводу. Но, я думаю, что вы понимаете... Так что если озаботиться вопросами безопасности всерьез - то от Хрома надо уходить, и немедленно. Потому что мало ли кому они торгуют тем, что перехватят? Вы можете дать гарантию...? Нет? Ну и я не могу.

Поэтому я рекомендую Firefox. Открытый исходный код проекта Mozilla дает хоть какие-то гарантии от подобного поведения.

P.S. про другие браузеры на гугловском движке ничего уверенно-плохого сказать не могу (если это не Яндекс-браузер), но от греха подальше бы...

Илья Вайцман

Пользователь Reddit под ником u/lioploum заметил:(https://www.reddit.com/r/ProtonMail/comments/9yl94k/never_co...), что браузер Chrome отправляет в Google контент любой веб-страницы, в том числе письма из защищённых ящиков, в частности, из ProtonMail.

Как оказалось, пользователь отправил своей супруге на редактирование длинное письмо, используя ProtonMail. Однако та обратила внимание на неправильное построение предложений и обилие английских слов, хотя письмо было на французском. В папке отправленных письмо было без изменений, таким оно было и при открытии на мобильном устройстве с iOS. А вот через Chrome текст выглядел так, будто его перевели французского языка на английский и снова на французский.

После отключения опции автоматического перевода сайта в браузере всё пришло в норму. Однако ситуация выглядит не слишком хорошо, ведь функция перевода не заявлена в Chrome как активированная по умолчанию для всех ресурсов.

«Но вывод пугает: это значит, что содержимое любой веб-страницы, открытой через Google Chrome отправляется Google. Любое электронное письмо, даже в ProtonMail, отправляется Google даже если, в данном случае, перевод не должен был производиться. Единственное решение: не используйте Chrome», — заявил пользователь.

При этом пользователи в комментариях поддержали критику браузера. А в компании ProtonMail уже заявили, что проблема заключается в браузере и не имеет отношения к почтовому сервису. В Google пока не комментировали ситуацию.

Отметим, что функция автоматического перевода осуществляется на серверах, а не в браузере, потому данные всё же передаются в Google. А это означает потенциальную опасность для такой информации, ведь в «корпорацию добра» могут попасть любые сведения, которые проходят через сервис перевода.

https://3dnews.ru/978597?fbclid=IwAR18LwwIW65MQsgU4dsIzZc-4t...

Прокат автомобилей, ныне - каршеринг, в отношении советских времен кажется такой фантастикой, что трудно даже поверить в существование такого сервиса в СССР, а ведь он был. Правда, просуществовал недолго.

«Понедельник начинается в субботу», эта повесть братьев Стругацких, главный герой которой в самом начале едет на взятом в аренду автомобиле Москвич 407 - одно из немногих упоминаний о существовании каршеринга в СССР, а в знаменитой советской кинокомедии «К Черному морю» показаны и кадры поездок отдыхающих на арендованных машинах к морю. Правда, в фильме особый акцент на этом не делали, но особой популярностью каршеринг пользовался как раз у автотуристов. 

Заметка из архивной советской газеты рассказывает о тонкостях процесса аренды машины. Просто так прийти в прокат и взять машину, показав права, например, взять нельзя было, требовалось еще отдельное разрешение…

«Если бы своя машина… Водительские права у Никифора Прокофьевича давно есть… И тут кто-то подсказал – обратись в клуб туристов, там можно получить разрешение на прокат легковой машины» 

Небольшая заметка в газете, по сути, была рекламой каршеринга и кое-какое представление о процессе аренды машины в СССР до наших дней она донесла. Сервис пользовался популярностью, отделения проката были открыты в крупных городах. В Москве первый каршеринг открылся в 1957 году, на автобазе №12, желающие могли взять в прокат «Победу», «Москвич» и «Волгу». 

Любую из этих машин советский человек мог купить себе и в личное пользование, при наличии определенной (весьма немалой) суммы денег, и совпадений ряда счастливых случаев. Но была в прокате и машина, которую советский человек себе в личное пользование не мог приобрести в принципе. Внедорожник ГАЗ-69. Этот автомобиль пользовался особой популярностью о любителей охоты, рыбалки, и прочих вылазок вдаль от дорог с твёрдым покрытием.

В 1959 году в московском каршеринге было 290 автомобилей. В основном это были «Москвичи». Тогда уже вместе с машиной в прокат можно было взять палатку, и другой туристический инвентарь.

Кстати, был интересный момент. «Волгу» просто так сразу желающим не давали, для того что бы её получить надо было около 10 безаварийных поездок совершить на «Победе» или «Москвиче».

В начале 60-х услуга набирала популярность, прокат автомобилей работал в 40 крупных городах СССР, адреса прокатных контор публиковались в «Справочнике услуг бытового обслуживания населения». 

Стоимость каршеринга в 1962 году, которую мне удалось найти, была невелика. «Москвич 407» стоил 1 рубль 20 копеек за сутки аренды и 24 копейки стоили 10 км пробега.

Почему-то вспоминаются слова из песни Лебединского: «я в школе пил вино по рубель двадцать»…

Если машина арендовалась на срок более чем 10 дней, то суточная плата снижалась, и составляла 90 копеек. 

Почему же при таких сравнительно доступных ценах и высокой популярности услуги, особенно в летний период, каршеринг в СССР сошел на нет уже к концу 60-х? Причин было несколько, как экономических, так и бюрократических.

Бытует мнение, что хитрые автовладельцы брали в прокат машину, такую же какая была у них самих, ехали в гараж и меняли старые запчасти со своей на новые – с прокатной. Запчасти на машины в те времена были большим дефицитом, купить их зачастую можно было только через «связи».

Конечно, случаи такие были, куда ж без этого, но не в тех объемах, что бы погубить сервис. Дело в том, что машины, выдаваемые в прокат тоже были не новые, в основном прошедшие ремонт после эксплуатации в такси, и новых запчастей там просто не было. Машина должна была соответствовать требованиям технической эксплуатации легковых автомобилей, и она им соответствовала, не более того, к тому же многие агрегаты были опломбированы, и в случае фактов подмены запчастей нарушителя ждал немалый штраф.

Основная причина в том, что сервис проката был невыгоден таксопаркам, которым партийное руководство по сути навязало предоставлять такую услугу населению. Население к машинам относилось потре**тельски, часто случались аварии, да и пробег машин был приличный, в общем затраты на содержание машин были существенные, а прибыль – мизерная. Дотации из бюджета для каршеринга таксопаркам не предусматривались.

В середине 60-х прошла реформа, в ходе которой каршеринг сменил собственника – от Совнархозов перешел к Минтрансу. Совнархозы - это были местные хозяйственные органы, а Минтрансу с его масштабами автопрокат вообще был не интересен из-за слишком малых масштабов деятельности и мизерных прибылей.

Есть мнение, что после смещения Хрущева, (каршеринг в СССР был во многом его заслугой), началась негласная борьба с его воплощенными инициативами. Возможно, какая-то доля правды в этом и есть, но наиболее вероятно, что кончина каршеринга произошла из-за высокой аварийности, связанной с низкой культурой вождения. Люди, бравшие машину в прокат несколько раз в год, а то и раз в несколько лет, попросту не справлялись с управлением, из-за чего машинам часто требовался кузовной ремонт. Низкая культура обслуживания машин арендаторами (СТО тогда в СССР не было) тоже не продляла прокатным машинам жизни.  

В середине 70-х каршеринг в СССР вновь появился, но был доступен лишь для иностранцев, посещавших СССР. Упоминание о нем есть в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России», где главная героиня как раз ездит на ВАЗ-2103 из проката. 

Обратите внимание на номера, именно такие были на прокатных машинах, черные цифры и маленькие буквы на белом фоне. Это было еще в эпоху «черных» номеров, до реформы 80-го года, когда фон номерных табличек стал белым. 

https://mexanizm.livejournal.com/34840.html?utm_source=newsl...

Неожиданно для себя выяснила, что регулярно нарушаю правила ГИБДД... Почему неожиданно? Потому что я, блин, Останавливаюсь всегда ПЕРЕД стоп-линией! Какой неумный и очень жадный человек повесил в Удмуртии такие хитрые камеры, очень бы хотелось знать. И да, я намерена выяснить, какого мерина я должна оплачивать Штрафы за правонарушения, которых я не совершала! Уважаемые друзья! Прошу расшерить эту информацию, потому что уверена, что все могут вот так попасть! Предлагаю писать жалобы везде!

Sofya Kazakova