УЗКОКОЛЕЙКА. Дорога жизни. Часть 1
Для кого-то путешествие по узкоколейке это просто очередная экскурсия, но для жителей поселка Каринторф Кировской области эта единственная связь с внешним миров на четверть года.
Для кого-то путешествие по узкоколейке это просто очередная экскурсия, но для жителей поселка Каринторф Кировской области эта единственная связь с внешним миров на четверть года.
Друзья, привет! На связи команда SsVMedia. Узкоколейный тепловоз ТУ10 разработки и производства Камбарского машиностроительного завода будет работать на Детской железной дороге в г. Семей Республики Казахстан.
Тепловоз ТУ10
Сам завод позиционирует этот тепловоз как тягач для перевозки пассажиров и технического персонала по путям с колеей 750мм. В России локомотив в подавляющем большинстве используется на детских железных дорогах. На тепловозе установлен двигатель ЯМ3 6563.10 мощностью 230 л.с., работающий в паре с гидродинамической передачей. Конструкционная скорость составляет 50 км/ч.
Он же
Кабина ТУ10
ТУ 10 для Малой Октябрьской детской железной дороги
Помимо тепловоза завод изготовит 3 вагона для юных железнодорожников Казахстана.
Узкоколейные вагоны
А так они выглядят внутри
Обзор ТУ10 проекта #Железнодорожное от SsVMedia:
Узкоколейка Павла Чилина - настоящая железная дорога построенная у себя на участке в пригороде Санкт-Петербурга. 350 метров путей, 3 моста, 7 стрелок, несколько маршрутов, паровоз и разные вагоны к нему. Паровоз Павел Чилин строил вместе с другом и единомышленником Сергеем Тереховым. А ещё весь участок на видео был раньше полностью пустынным и все деревья высадил тоже Павел (147 сосен).
Сайт проекта https://vk.com/public203787393
В Швейцарии огромная сеть узкоколейных железных дорог 1000мм. Данное устройство позволяет на ходу менять колею поезда с 1000 на стандартную колею 1435 мм и обратно.
Там два городка, вокруг которых кто-то построил огромную сеть узкоколеек для вывоза сахарного тростника. Но за путем там следят... В общем - никак!
Они прикольно "трактор" пробирается в полях.
Народ пишет - "FYI this is a former gold mine train tracks that has been turned as daily transportation by locals of Rejang Lebong, Bengkulu in the island of Sumatra in Indonesia" - "К вашему сведению, это бывшие железнодорожные пути золотого рудника, которые местные жители Реджанг Лебонг, Бенгкулу, на острове Суматра в Индонезии, превратили в ежедневный транспорт"
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!
Паровозик DFB HG 4/4 работает на перевале Фурка(Швейцарии), где возит туристов. Он имеет шестерни так как там зубчатая передача на подъемах(спусках) вплоть до 12% (120‰). Если присмотрется, то видно, что и на вагончиках стоят шестерни, чтобы иметь возможность остановится на спуске в случае отрыва вагонов от паровоза.