Водитель
Ехали 14.06.2022 из Екатеринбурга в Москву по М7. На участке перед Москвой за 400 км встретили красное ауди, номер Е793КЕ 790. Было очень удобно на протяжение большого участка ехать за этим водителем!
Если кто его знает, либо водитель сидит на Пикабу, передайте ему, что он очень хороший водитель! И я не пытался обогнать его, а просто пытался ехать за ним) Иногда меня пытались пропустить)
И большое спасибо за этот небольшой участок совместной езды)) и привет от меня передайте) За несколько дней пути было очень легко ехать) а главное комфортно! Большое спасибо водителю!
В итоге мы свернули на ЦКАД, а ауди поехала дальше в Москву.
P.S За рулём сидела девушка, на пассажирском мужчина. Я ехал на шкоде йети.
Поиск сервиса для skoda yeti в Саратове
Сила пикабу помоги. Утром позвонил тесть - попросил найти СТО в Саратове, сделать развал-схождение на yeti. Так как сам я ТАЗовод, места обитания шкодоводов незнаю. Подскажите нормальный сервис. Комментарий для минусов внутри.
Народный кроссовер из Чехии - Skoda Yeti
Впервые концепт-кар Yeti показали на Женевском автосалоне в 2005 году, чуть позже в том же году во Франкфурте показали еще один прототип будущего кроссовера - со съемной пластиковой крышей над задней частью салона и мягким тентом над передними сиденьями. Публика тепло приняла обе машины, что поспособствовало выпуску серийного автомобиля, который начался через несколько лет в марте 2009 года в городе Квасини. В том же году, на 79 Женевском автосалоне показали серийный Skoda Yeti.
Концепт-кар показанный в Женеве
"Франкфуртский" вариант концепт-кара
Автомобиль получился интересный - пятидверный двух объемный кузов длиной 4.2 м, шириной 1.8 м и высотой 1.7 м. Стилистически Yeti перекликался с другими автомобилями марки - Felicia и Roomster, имел узнаваемую для марки решетку радиатора. В салоне также использовались элементы от других автомобилей марки - Octavia и Superb. Несмотря на унификацию Yeti имел свои отличительные черты - защитный пластиковый обвес (для полноприводной версии Outdoor), и крупные фары встроенные в бампер.
Для автомобиля предлагали широкою гамму двигателей Volkswagen - от 1.2 до 1.8 бензиновых, и от 1.6 до 2.0 турбодизельных. С КПП чуть скромнее, в зависимости от варианта комплектации (передний или полный привод и установленного двигателя) можно было получить машину с 5-ти или 6-ти ступенчатой механикой, 6-ти ступенчатый робот DSG DQ250, 7-ми ступенчатый робот DSG DQ200 или 6-ти ступенчатый автомат.
Активную безопасность Skoda Yeti обеспечивают биксеноновые фары с поворотными модулями (почти как у Sitroen DS!), и различные вспомогательные электронные системы: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS и ASR.
За пассивную безопасность отвечают подушки безопасности для водителя и пассажиров, в том числе для коленей водителя и для задних пассажиров (до 9-ти подушек), и специальное крепление двигателя и педалей призванные уменьшить травмированные при возможном ДТП.
Несмотря на дорожный просвет в 180 мм и короткие свесы, проходимость у чеха получилась примерно как у Nissan Qashqai (можно штурмовать поребрики и заснеженные парковки у торговых центров). Да полноприводный вариант Yeti можно загнать в бездорожье и посерьезнее, но надо ли?
При погрузочной высоте в 712 мм "Снежный человек" может тащить 545 кг груза (405/510 л в зависимости от положения спинки) (1580/1760 л в зависимости от положения спинки, со сложенными задними сиденьями).
Передняя подвеска McPherson с треугольными рычагами и торсионным стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя многорычажная с торсионным стабилизатором поперечной устойчивости. Тормоза по кругу дисковые, гидравлические.
В 2013 году автомобилю освежили внешность - поменяли фары и противотуманки, изменили решетку радиатора, капот и бампер (подогнали внешность под новый корпоративный стиль компании). Салон тоже не оставили без изменений - появился новый руль и рукоятка КПП. В трансмиссии изменилась модель муфты полного привода на Haldex V. Линейку комплектаций дополнили новой городской моделью Skoda Yeti City с окрашенными бамперами и молдингами.
Skoda Yeti после рестайлинга 2013 года
За девять лет производства, Yeti помимо завода в Чехии, еще собирали в Росcии, Украине и Казахстане.
К слову, Yeti не был первым полноприводным автомобилем Skoda, чехи начиная с конца 90-х производили полноприводные версии Octavia, Superb и Fabia (на манер Audi Allroad).
Для собирателей масштабных моделек и поклонников марки, чехи из Abrex штампуют Skoda Yeti в 43-м масштабе.
У меня модель которая копирует полноприводный автомобиль образца 2009 года, с турбодизельным двигателем, в цвете White Candy.
Модель получилась простой и аккуратной. Кузов литой из метала, донышко и салон пластиковые. Аккуратная оптика и решетка радиатора, литые колесные диски за которыми просматриваются дисковые тормоза, рейлинги на крыше, имитация зеркал и декали на приборной панели. Удручают отлитые за одно с кузовом ручки дверей, нарисованные молдинги, и простенький дворник на пятой двери.
Аккуратные шильдики хорошо читаются на белом кузове. Вместо номеров таблички с названием модели, это минус, ведь номера сильно оживляют модель. Стоп сигнал обозначен краской, бампера (отлитые заодно с кузов) выкрашены в черный матовый цвет (имитация неокрашенной пластмассы), на заднем бампере точками обозначены датчики парктроника, и мазком краски катафоты. Салон черный и неокрашенный.
Донышко не слишком детализировано , и как мне кажется от переднеприводной модификации (а на модель копирует полноприводную), что является существенным недостатком масштабной модельки. Но в целом дает представление "как там она снизу выглядит".
В целом модель достаточно хорошо передает облик прототипа, пропорции и формы кузова переданы вполне точно. Серьезным минусом я считаю донышко, как мне кажется оно от переднеприводной машины.
P.S. Вся информация об автомобиле найдена в открытых источниках, и скомпилирована мной. Все фото настоящего автомобиля, и концепт-каров также найдены мной в интернете.
Информация об масштабной модели является моим субъективным мнением. Фотографии масштабной модели мои.
Когда увидел скидку на бензин
Что ими движет? В городе АЗС через каждые 5 км.
Автоновости. Новинки от Skoda, Infiniti и многое другое.
В выпуске вы узнаете об обновленном рамном люксовом внедорожнике, раскроем завесу тайны о приемнике Шкоды Йети, а так же поговорим про будущее китайского автопрома.
Приятного просмотра.