Первый самостоятельный полет на самолете Як 52
Любовь к высоте — посильнее, чем жажда
Наткнулся как-то на это видео -- учебный фильм по пилотированию Як-52, ещё времён ДОСААФ. Прямо словно стрекотание кинопроектора сзади послышалось.
А в конце, на 55:50 -- песня. Да такая, что у меня аж дыхание перехватило.
Профессии всякие, в общем, бывают --
Иной нефтяной океан открывает,
Второй выбирает отрытое море,
А мне на работу на небо седьмое.
Земля на ладошке как будто отсюда,
И небо к винтам подкатило рекой,
И я к облакам прикасаюсь рукой.
Кто в небо забрался хотя бы однажды,
Обратно вернется не тот что в начале.
Любовь к высоте посильнее, чем жажда,
Светлее, чем солнце, надежнее стали.
Все выше и выше, все выше и выше --
Уже мою песню с земли не услышишь,
Но ты приглядись -- даже в полночь слепую
Звездой на твоем небосклоне мелькну я.
А жить нам ребята не меньше чем до ста,
Хоть это, наверно, не так уж и просто --
С землёй не порвать, высоту набирая,
Ходить по земле, высоты не теряя.
С землёй не порвать, высоту набирая,
Ходить по земле, высоты не теряя.
Мне бы в небо.
Довелось поработать на аэродроме для малой авиации. Удалось сделать множество снимков, но эти два мне показались наиболее интересными.
Canon 5D2 + Canon EF 24-70 f/2.8L II
Просьба о помощи.
Товарищи пикабушники, вчера я разбился на самолёте Як-52. На посадке самолёт увело с полосы. Крылом, а затем и винтом, капотом он ударился о ледяной сугроб. На мне ни царапинки, а вот самолёт в плачевном состоянии. Собственно, за этим я и обращаюсь за помощью. Для восстановления потребуются: передняя стойка шасси, левое крыло вместе со стойкой ( можно без бака и лонжерона). Так же требуется клепальщик для восстановления обшивки. Оплата по договору, проблема именно в том, чтобы найти необходимые части. Коммент для минусов прилагаю.
Перед полётом убрать (2).
Всё-таки нашёл фотографии (в бекапе бекапа), вспомнив о которых решил сделать тот пост.
"Летающая крепость" B-17 в сопровождении ЯКов*.
Покатушки на самолетах
Немного из моих будней. Живу я на аэродроме. Частная территория, на которую посторонних не пускают. Но бывают дни, когда на территорию приезжают неограниченное количество человек на полеты с детьми и группой поддержки. Постоянно сталкиваюсь с тем, что где они стояли, там остаются фантики, бумажки, бутылки. Про свинство можно говорить вечно, хотя я если замечаю, сразу делаю замечание. У нас есть огражденная площадка для посетителей и проход на взлетную и рулежную площадку строго запрещены. Только если приглашают на посадку. Однако опасны два типа людей. Первый это люди с камерой (оборудование, которое снимает). Они смотрят в экран и идут... Что там, самолет едет с работающим винтом на тебя, вертолет приземляется - все это вне их поля зрения. Удержать и кричать что-то из роли фантастики. Всем охота получить лучшие кадры с полета человека, которого они пришли поддержать. Второй тип родители с детьми. Дети... Шустрые, бегают по травке, радуются и оп, уже на рулежной дорожке. На замечания родителям в ответ слышу: "Девушка, не переживайте, я слежу." Опять же... скорость самолета, винты - конечно же, ты успеешь подскочить к своему чаду. Особенно если отвернулся от него и болтаешь по телефону. То кому-то приспичило пойти пофотографироваться с самолетами (они стоят между взлетно-посадочной полосой и рулежной дорогой). А что? Вроде ж никого нет, мы быстренько. Вся моя инструкции по безопасности в начале дня у людей как-то мимо ушей проходит. Я ношусь от одних к другим, пытаюсь что-то объяснить, ребенка поймать, фотографов не пустить близко к самолету, который едет, кому-то напомнить, что мусор оставлять у нас нельзя и т.д. Не менее веселое занятие продажи эти сертификатов. Дабы разгрузить мужа от подобных хлопот, я взяла весь удар людей на себя. И чего только нет, кто-то звонит грозит , что меня уволят, что "какой-то там знакомый директора (моего мужа) и дайте ему скидку". В основном недовольство из-за того, что люди хотят полетать прям сейчас или прям завтра. А я тут "Звоните за два часа до вылета, раньше сказать не могу". У нас подается заявка на вылет в Росавиацию и только после разрешения имеем право вылетать. А смысл ее подавать если дождь, ветер, облачность, а тут еще воздушное пространство на месяц закрывали из-за чемпионата мира по футболу (его планирования или чего-то там..не знаю.)
Немного историй из подготовительной части полетов.
1. Звонит девушка и говорит, что хочет купить сертификат на полет на Як-52 (да, прям называет самолет, наверное сидит и на наш сайт смотрит и считывает), сертификат для мужа. Я объясняю подробности сделки, как все провернуть. Далее идут вопросы. Д-девушка, я-я:
Д: Хорошо, я тогда куплю мужу сертификат на Як-52, он же с элементами высшего пилотажа? Там мертвые петли, развороты?
Я: да, все верно
Д: А он[муж] сам рулить будет?
Я: С разрешения пилота и под строгим его контролем допускается и порулить.(При полете по прямой)
Д:Ой, здорово. А я с сыном могу с ним полететь? (с мужем)
Я: Нет, на данном типе самолета всего два пилотских места. Для пассажиров там нет мест.
Д: Жалко, очень хотелось бы посмотреть и сынишке показать как папа самолетом управляет и в небе крутится. А можно что-нибудь придумать? (Что?...На крыло вас посадить ? Что придумать?На коленки мужу?)
2. Звонят записаться на полет на самолете. Ч-человек. я-я:
Я: При погодных условиях полет может не состояться. Звоните за два часа до вылета, уточняйте.
Ч: А если полет отменится, то что?
Я: Перенесем на другой день.
Ч: А если и в этот день не полетим?
Я: Перенесем на другой день.
Ч: И что, так и будем переносить?
(Да, прикинь, если погода плохая никто не позволит Вам вылететь. Так и будем переносить. Не уже ли люди думают, что психанем и полетим и в дождь, и бурю. )
3. Часовой прогулочный спокойный полет на Cessna 172. Долго выбирали день для вылета. Выбрали, солнечная летняя погода. Благоприятные условия. Настроение на высоте. Приходит парень с девушкой. Надо сказать, парень звонил каждый день и истерил когда полет. Месяца два точно выбирали, то он не может, то мы не можем. Отдал нам сертификат на полет, заполнил все бумажки, выслушал инструктаж. Просим минут 5 подождать, пока идет предполетная подготовка. Все, мне дают команду приглашать на посадку, а человека нет... И машины его нет. Просто в никуда. И трубку не берет. Все в шоке.
4. Покупает девушка с маленьким ребенком на руках сертификат на полет с элементами высшего пилотажа мужу. Передает мне деньги и говорит:
- Вы меня, надеюсь, вдовой не сделаете?
5. Пришел парень на полеты. На территории огромное количество человек. Я занимаюсь регистрацией, рассказываю про безопасность и даю заполнять бумаги. Подходит этот парень и говорит: П-парень, я-я
П: Я летать, что делать?
Я: Давайте паспорт
П: Я его не взял, вы не говорили
Я: Оу, а фото есть его?
П:Нет, конечно
Я: Хорошо. давайте сертификат на полет
П: Я его тоже не взял.
Я: (поднимаю удивленный взгляд на юношу) А на каких условиях мы вас катать должны?
П: В смысле? Я записан!
Я: Ну я понимаю, что вы записаны, а откуда мы знаем, что у вас есть сертификат? (Сертификаты у нас именные и никакими номерами не идентифицируются. Была бредовая идея вести учет их, но в итоге не стали.)
П: Ну моя фамилия у вас же записана и мой телефон. Вот он (достает из кармана)
Я: Для удостоверения личности нужен паспорт
П: У вас есть мой номер телефона, позвоните и зазвонит вот этот телефон
Я: Я ваш номер узнала после того, как вы мне когда-то позвонили и записались на полет. Я не в курсе есть ли у вас на самом деле сертификат или нет.
Отправила его домой за сертификатом. Психовал, возмущался, но уехал. Кстати, потом с сертификатом и вернулся и полетал.
6. И самое мое частое и любимое: (Ч-человек, я-я)
Ч: А сколько по времени идет полет на Як-52 с элементами высшего пилотажа?
Я: 15-20 минут
Ч: А что как мало? За такие деньги вы предлагаете всего 15-20 минут? (И так почти все реагируют)
На самом деле через 10 минут все просятся на землю.. ни разу не было, чтоб летали больше 15 минут. В Сертификате указываем 15, но всегда всем говорю: "Захотите больше, пилот никогда не откажет." - но таких не было. Все такие приличные перегрузки на организм дают полеты с элементами высшего пилотажа.
Но я все равно люблю свою работу, после любых скандалов, недовольств, возмущений, когда все таки отлетают, после посадки - счастливые жизнерадостные люди, которые благодарят за прием и полученные эмоции.
Хорошо разбираетесь в звездах и юморе?
Тогда этот вызов для вас! Мы зашифровали звездных капитанов команд нового юмористического шоу, ваша задача — угадать, кто возглавил каждую из них.
Переходите по ссылке и проверьте свою юмористическую интуицию!