«Норникель» перенесет плавильные мощности Медного завода из Норильска в Китай, сообщил «Интерфаксу» президент компании Владимир Потанин.
Для этого хотят создать совместное предприятие (СП) с Китаем и построить там производство к середине 2027 года. По словам Потанина, почти два миллиона тонн медного концентрата в год будут доставлять в Китай по Северному морскому пути.
Начинаем отдавать заводы Китаю? Санкции нам только на пользу? Или это из разряда рывков и прорывов?
Оппозиционные телеграм-каналы и СМИ распространяют слухи о том, что Норильск ждет волна безработицы из-за того, что в городе закрывается Медный завод (предприятие «Норникеля»), а часть производств переносится в Китай.
«Отлично! Оставить без работы тысячи россиян и поддержать экономику Китая», — пишут в проукраинских каналах.
Как на самом деле
Домыслы оппозиционных каналов опровергли. В пресс-службе «Норникеля» со ссылкой на главу компании Владимира Потанина отметили, что сокращение производств не вызовет всплеска безработицы. Сам перенос производств в КНР будет проходить плавно.
«Строительство производственных площадей в Китае синхронизировано с выбытием мощностей на Медном заводе. Это произойдет за горизонтом 2027 года, до этого мы уже реализуем наш китайский проект. Поэтому с точки зрения производственных планов и объемов процесс будет нейтральным. В дальнейшем мы ожидаем общего роста производства за счет увеличения добычи и обогащения», — подчеркнули в компании.
Перенос части мощностей связан с необходимостью ликвидировать препятствие для развития Норильского промышленного района. А всех, кто захочет продолжить работу в компании, трудоустроят, заверил Владимир Потанин.
Более того, служба занятости Норильска на регулярной основе проводит ярмарки вакансий, участники могут пройти собеседования по интересующим вакансиям, в том числе в горно-металлургическую компанию «Норникель».
Отметим, что украинские и проукраинские каналы часто спекулируют на социально значимых темах. Их основная задача — дестабилизировать обстановку в России и поднять градус социальной напряженности и тревожных настроений граждан.
Я уже запутался, мы таки встали с колен или еще только встаем?
как все сплотимся для развития великой России
Так вот это как раз одно другому не мешает. Можно продолжать гнать ресурсы на экспорт, и населению продолжать сплачиваться в едином порыве с олигархами, ведь это сплочение означает ни что иное, как молчаливое согласие на усиление эксплуатации. Чтобы нам всем покрепче сплотиться, нужно помалкивать, и подбирать крошки со стола Потанина, закрывая ипотеку в течение 40 лет.
А потом еще эту медь нам оттуда откажутся поставлять, или закон примут о том, что нужно сколько-то баллов набрать, чтобы пройти в очередной реестр импортозамещения. Это же лебедь, рак и щука. Пока во всей стране импортозамещение, Потанин вокруг оглянулся — а у него импорторазмещение!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689
Вообще история Норильской железной дороги началась в 1936-м. Сейчас кажется непостижимым даже не то, что при отсутствии современных технологий, буквально с кайлом и лопатой, в суровейших условиях Арктики удалось в принципе проложить железную дорогу. А то, что по ней еще и все-таки пошли поезда – сначала грузовые, затем пассажирские, затем на смену паровозам пришли тепло- и электровозы. Норильскую железную дорогу когда-то хотели полностью электрифицировать.
Самая первая железная дорога в Норильске была буквально времянкой из снега и льда – ее строили зимой, рельсы и шпалы укладывали прямо на снег и хворост, политые водой. Летом ненадежные конструкции, конечно, таяли, но их не прекращали прокладывать – на
строящийся комбинат надо было доставлять грузы.
Летом ненадежные конструкции, конечно, таяли, но их не прекращали прокладывать – на строящийся комбинат надо было доставлять грузы.
Станция Норильск-1, 1940 год.
Пассажирское движение на Норильской железной дороге открыли в 1939-м. В какой-то период железнодорожное сообщение между норильскими поселками было даже более развито, чем автомобильное. С середины 1950-х на смену узкоколейке постепенно пришла широкая колея
Ремонт пути на одном из участков Норильской железной дороги.
В 1936-м начали строить 114-километровую ветку Норильск – Дудинка, сразу с обеих сторон. Через год, в мае 1937-го, рельсы сомкнулись в районе реки Амбарной. Недалеко от этого места сейчас стоит паровоз-памятник.
Черный ремонт деформированного полотна
Первые составы из Дудинки в Норильск – с цементом, стеклом, железом, лесом – шли по 10-20 дней. Главной проблемой были снежные заносы.
«Скорость движения была низкая, – вспоминал в 2008 году машинист электровоза, один из старейших сотрудников Норильской железной дороги Виктор Власенков. – За время, потраченное в пути до Кайеркана, на автобусе можно съездить туда и обратно. Что люди и стали делать, когда появилась автодорога. В последние годы на электричках ездили только рабочие смены. Правда, в пургу в них много народу набивалось. Но и в электричках тоже приходилось сидеть, как сейчас сидят в автобусах. Помню в год, когда приезжал Гайдар, так мело, что люди более 12 часов провели в вагонах».
Расчистка заносов
Ремонт пути в непогоду
Пассажирская станция Площадь Октябрьская в Норильске
18 апреля 1974 года городская газета Заполярная правда» опубликовала заметку «Электромост к Енисею»: «Самая северная в мире железная дорога Норильск – Дудинка обрела наконец еще одно важное качество – она электрифицирована на всем участке пути. 16 апреля в 14 часов 5 минут первый электропоезд с рудой и другими грузами общим весом в 1350 тонн отправился в Дудинку».
В 1962 году на Октябрьской площади построили деревянный павильон-вокзал, где продавали билеты на электричку. Отсюда можно было уехать в Кайеркан и аэропорт. С этой платформы провожали школьников в пионерлагерь «Таежный». А в конце лета норильчане отправлялись на электричке за грибами – до станции «Тундра».
Последний рейс норильская электричка совершила 25 лет назад, 1 февраля 1999 года. «Электровоз с рельсов – шпалам легче, – напишет в феврале городская газета. – «На планерке Дудинского желдорцеха прозвучало, что Норильская железная дорога отказывается от электротяги. Контактные линии и опорные столбы будут демонтированы, электровозы уйдут на материк».
Электричка ЭР-1
Сейчас первая электричка ЭР-1 – экспонат: на нее можно посмотреть в музее под открытым небом у здания железнодорожного вокзала. А в карусели вспомним еще несколько фактов о том, как в Заполярье не искали легких путей.
Обыкновенный жилой дом в Норильске. На последней линии перед трубами комбината Норникеля. Сказать бы, что вид из этих окон получился бы реально потрясающий - огромная гора напротив, за которую каждый вечер закатывается солнце, с вершины сходит дымка, а если пурга - то почти горный курорт. Ну, где-то справа трубы комбината, слева церковь из сруба. В общем - лепота. Если бы не диоксид серы, которым регулярно травит город Норникель. А если по-честному, то если бы не Норникель, то города здесь никогда бы и не было.
Скажу честно - с первого дня этой серой я траванулся сразу. Тошнота, боль в глазах, с желудком проблемы. Попал в больничку на укол. Еще пару ампул и шприцов дали с собой, спросив, могу ли сам себе сделать. А что там делать? В жопу укол садануть - плевое дело.
Куря в окно и глядя на людей я пытался понять, как они там ходят. Это же какая-то Зона. К вечеру понял - дело привычки. Диоксид серы не пахнет, но на здоровье влияет. Однако потом вырабатывается некий иммунитет, что ты этой серы просто не замечаешь так же, как и все другие. Но окна на ночь начинаешь закрывать...
А архитектурное решение, конечно, замечательное. Дом социопатов.
Подписывайтесь, буду писать дальше интересное про один из самых северных городов России ;)
40 лет назад, в 1984 году,норильская студия телевидения получила для вещания третью кнопку.
Печатные телерадиопрограммы разных лет
Телевизор в эпоху интернета и цифровых гаджетов кажется чем-то почти архаичным. Сейчас в это трудно поверить, но еще относительно недавно голубой экран был чудом для большинства жителей планеты: в 1940-е массовое телевидение было всего в нескольких странах мира.
Николай и Елизавета Урванцевы на записи передачи в студии норильского телевидения, 1970-е годы.
В Советском Союзе телевидение начиналось со столицы: в 1931 году Московский радиовещательный узел запустил первый примитивный телеканал. При этом изображение передавали на одних волнах, звук – на других: телевизор был приставкой к радиоприемнику. Дикторы начинали выступления со слов «Товарищи радиозрители!».
На записи в студии – автор популярного тогда цикла передач «Норильск и норильчане» Владимир Лебединский, июль 1968 года
Одна из первых передач норильского телецентра
Музей Норильска хранит предметы, связанные с историей местного телевещания. Например, черно-белый телевизионный приемник КВН-49 (аббревиатура от фамилий создателей – Кенигсон, Варшавский, Николаевский). Это первый массовый советский телевизор, который разработали в Ленинградском НИИ телевидения и выпускали в СССР в разных модификациях с 1949 по 1962 год.
Телевизор КВН-49, 1954 год
Праздничная первомайская телепрограмма, апрель 1965 года
Норильский телецентр на холме в районе Утиного озера построили в ударные сроки: в феврале 1958-го рабочие «Медьстроя» приступили к рытью котлованов под здание центра. В августе в Дудинку доставили три контейнера с телевизионной аппаратурой. К осени в здании телецентра завершили отделку, а затем монтаж и наладку оборудования. В октябре начали монтировать 100-метровую телевышку и закончили к декабрю.
Норильский телецентр, 1960-е годы
29 декабря 1958 года городское телевидение заработало в тестовом режиме. Накануне этого события в Норильск завезли партию телевизоров – 400 штук, и распределили их прежде всего по общежитиям.
30 декабря в эфир вышла первая передача – со словами «Добрый вечер, товарищи!» к норильчанам-телезрителям обратилась первый диктор местного ТВ, актриса Заполярного театра драмы Рахиль Ларина. Эта дата считается днем рождения норильской студии телевидения.
На съемках праздничной программы к 30-летию Никелевого завода, 1972 год
На норильском ТВ было несколько редакций, каждая готовила свои программы. К примеру, в 1960-х появился полюбившийся детям цикл передач с куклой Северком – школьникам в увлекательной форме рассказывали об истории края, Норильске и Таймыре, работе предприятий, профессиях пап и мам. Северок отвечал на письма маленьких зрителей.
Телекумир норильских детей – кукла Северок. Таких кукол было несколько, эта – одна из «версий»