Строили Норильск сильные, мужественные люди...
Автор ролика Сергей Токарев
Автор ролика Сергей Токарев
Оппозиционные телеграм-каналы и СМИ распространяют слухи о том, что Норильск ждет волна безработицы из-за того, что в городе закрывается Медный завод (предприятие «Норникеля»), а часть производств переносится в Китай.
«Отлично! Оставить без работы тысячи россиян и поддержать экономику Китая», — пишут в проукраинских каналах.
Домыслы оппозиционных каналов опровергли. В пресс-службе «Норникеля» со ссылкой на главу компании Владимира Потанина отметили, что сокращение производств не вызовет всплеска безработицы. Сам перенос производств в КНР будет проходить плавно.
«Строительство производственных площадей в Китае синхронизировано с выбытием мощностей на Медном заводе. Это произойдет за горизонтом 2027 года, до этого мы уже реализуем наш китайский проект. Поэтому с точки зрения производственных планов и объемов процесс будет нейтральным. В дальнейшем мы ожидаем общего роста производства за счет увеличения добычи и обогащения», — подчеркнули в компании.
Перенос части мощностей связан с необходимостью ликвидировать препятствие для развития Норильского промышленного района. А всех, кто захочет продолжить работу в компании, трудоустроят, заверил Владимир Потанин.
Более того, служба занятости Норильска на регулярной основе проводит ярмарки вакансий, участники могут пройти собеседования по интересующим вакансиям, в том числе в горно-металлургическую компанию «Норникель».
Отметим, что украинские и проукраинские каналы часто спекулируют на социально значимых темах. Их основная задача — дестабилизировать обстановку в России и поднять градус социальной напряженности и тревожных настроений граждан.
Станция Норильск-1
Вообще история Норильской железной дороги началась в 1936-м. Сейчас кажется непостижимым даже не то, что при отсутствии современных технологий, буквально с кайлом и лопатой, в суровейших условиях Арктики удалось в принципе проложить железную дорогу. А то, что по ней еще и все-таки пошли поезда – сначала грузовые, затем пассажирские, затем на смену паровозам пришли тепло- и электровозы. Норильскую железную дорогу когда-то хотели полностью электрифицировать.
Самая первая железная дорога в Норильске была буквально времянкой из снега и льда – ее строили зимой, рельсы и шпалы укладывали прямо на снег и хворост, политые водой.
Летом ненадежные конструкции, конечно, таяли, но их не прекращали прокладывать – настроящийся комбинат надо было доставлять грузы.
Летом ненадежные конструкции, конечно, таяли, но их не прекращали прокладывать – на строящийся комбинат надо было доставлять грузы.
Станция Норильск-1, 1940 год.
Пассажирское движение на Норильской железной дороге открыли в 1939-м. В какой-то период железнодорожное сообщение между норильскими поселками было даже более развито, чем автомобильное. С середины 1950-х на смену узкоколейке постепенно пришла широкая колея
Ремонт пути на одном из участков Норильской железной дороги.
В 1936-м начали строить 114-километровую ветку Норильск – Дудинка, сразу с обеих сторон. Через год, в мае 1937-го, рельсы сомкнулись в районе реки Амбарной. Недалеко от этого места сейчас стоит паровоз-памятник.
Черный ремонт деформированного полотна
Первые составы из Дудинки в Норильск – с цементом, стеклом, железом, лесом – шли по 10-20 дней. Главной проблемой были снежные заносы.
«Скорость движения была низкая, – вспоминал в 2008 году машинист электровоза, один из старейших сотрудников Норильской железной дороги Виктор Власенков. – За время, потраченное в пути до Кайеркана, на автобусе можно съездить туда и обратно. Что люди и стали делать, когда появилась автодорога. В последние годы на электричках ездили только рабочие смены. Правда, в пургу в них много народу набивалось. Но и в электричках тоже приходилось сидеть, как сейчас сидят в автобусах. Помню в год, когда приезжал Гайдар, так мело, что люди более 12 часов провели в вагонах».
Расчистка заносов
Ремонт пути в непогоду
Пассажирская станция Площадь Октябрьская в Норильске
18 апреля 1974 года городская газета Заполярная правда» опубликовала заметку «Электромост к Енисею»: «Самая северная в мире железная дорога Норильск – Дудинка обрела наконец еще одно важное качество – она электрифицирована на всем участке пути. 16 апреля в 14 часов 5 минут первый электропоезд с рудой и другими грузами общим весом в 1350 тонн отправился в Дудинку».
В 1962 году на Октябрьской площади построили деревянный павильон-вокзал, где продавали билеты на электричку. Отсюда можно было уехать в Кайеркан и аэропорт. С этой платформы провожали школьников в пионерлагерь «Таежный». А в конце лета норильчане отправлялись на электричке за грибами – до станции «Тундра».
Последний рейс норильская электричка совершила 25 лет назад, 1 февраля 1999 года. «Электровоз с рельсов – шпалам легче, – напишет в феврале городская газета. – «На планерке Дудинского желдорцеха прозвучало, что Норильская железная дорога отказывается от электротяги. Контактные линии и опорные столбы будут демонтированы, электровозы уйдут на материк».
Электричка ЭР-1
Сейчас первая электричка ЭР-1 – экспонат: на нее можно посмотреть в музее под открытым небом у здания железнодорожного вокзала. А в карусели вспомним еще несколько фактов о том, как в Заполярье не искали легких путей.
Источник: Музей Норильска
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Обыкновенный жилой дом в Норильске. На последней линии перед трубами комбината Норникеля. Сказать бы, что вид из этих окон получился бы реально потрясающий - огромная гора напротив, за которую каждый вечер закатывается солнце, с вершины сходит дымка, а если пурга - то почти горный курорт. Ну, где-то справа трубы комбината, слева церковь из сруба. В общем - лепота. Если бы не диоксид серы, которым регулярно травит город Норникель. А если по-честному, то если бы не Норникель, то города здесь никогда бы и не было.
Скажу честно - с первого дня этой серой я траванулся сразу. Тошнота, боль в глазах, с желудком проблемы. Попал в больничку на укол. Еще пару ампул и шприцов дали с собой, спросив, могу ли сам себе сделать. А что там делать? В жопу укол садануть - плевое дело.
Куря в окно и глядя на людей я пытался понять, как они там ходят. Это же какая-то Зона. К вечеру понял - дело привычки. Диоксид серы не пахнет, но на здоровье влияет. Однако потом вырабатывается некий иммунитет, что ты этой серы просто не замечаешь так же, как и все другие. Но окна на ночь начинаешь закрывать...
А архитектурное решение, конечно, замечательное. Дом социопатов.
Подписывайтесь, буду писать дальше интересное про один из самых северных городов России ;)
40 лет назад, в 1984 году, норильская студия телевидения получила для вещания третью кнопку.
Печатные телерадиопрограммы разных лет
Телевизор в эпоху интернета и цифровых гаджетов кажется чем-то почти архаичным. Сейчас в это трудно поверить, но еще относительно недавно голубой экран был чудом для большинства жителей планеты: в 1940-е массовое телевидение было всего в нескольких странах мира.
Николай и Елизавета Урванцевы на записи передачи в студии норильского телевидения, 1970-е годы.
В Советском Союзе телевидение начиналось со столицы: в 1931 году Московский радиовещательный узел запустил первый примитивный телеканал. При этом изображение передавали на одних волнах, звук – на других: телевизор был приставкой к радиоприемнику. Дикторы начинали выступления со слов «Товарищи радиозрители!».
На записи в студии – автор популярного тогда цикла передач «Норильск и норильчане» Владимир Лебединский, июль 1968 года
Одна из первых передач норильского телецентра
Музей Норильска хранит предметы, связанные с историей местного телевещания. Например, черно-белый телевизионный приемник КВН-49 (аббревиатура от фамилий создателей – Кенигсон, Варшавский, Николаевский). Это первый массовый советский телевизор, который разработали в Ленинградском НИИ телевидения и выпускали в СССР в разных модификациях с 1949 по 1962 год.
Телевизор КВН-49, 1954 год
Праздничная первомайская телепрограмма, апрель 1965 года
Норильский телецентр на холме в районе Утиного озера построили в ударные сроки: в феврале 1958-го рабочие «Медьстроя» приступили к рытью котлованов под здание центра. В августе в Дудинку доставили три контейнера с телевизионной аппаратурой. К осени в здании телецентра завершили отделку, а затем монтаж и наладку оборудования. В октябре начали монтировать 100-метровую телевышку и закончили к декабрю.
Норильский телецентр, 1960-е годы
29 декабря 1958 года городское телевидение заработало в тестовом режиме. Накануне этого события в Норильск завезли партию телевизоров – 400 штук, и распределили их прежде всего по общежитиям.
30 декабря в эфир вышла первая передача – со словами «Добрый вечер, товарищи!» к норильчанам-телезрителям обратилась первый диктор местного ТВ, актриса Заполярного театра драмы Рахиль Ларина. Эта дата считается днем рождения норильской студии телевидения.
На съемках праздничной программы к 30-летию Никелевого завода, 1972 год
На норильском ТВ было несколько редакций, каждая готовила свои программы. К примеру, в 1960-х появился полюбившийся детям цикл передач с куклой Северком – школьникам в увлекательной форме рассказывали об истории края, Норильске и Таймыре, работе предприятий, профессиях пап и мам. Северок отвечал на письма маленьких зрителей.
Телекумир норильских детей – кукла Северок. Таких кукол было несколько, эта – одна из «версий»
Фото из фондов Музея Норильска
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор Михаил Подоляк
Автор фото Автор Михаил Подоляк