Россия 29 ноября получила ноту от Финляндии о решении закрыть с 30 ноября последний работавший пункт пропуска на границе. Об этом сообщила на брифинге официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.
"Сегодня, 29 ноября, наша страна официально получила ноту посольства Финляндии в Москве, оно уведомляет российскую сторону о решении финских властей закрыть с 30 ноября самый северный пункт пропуска - "Рая-Йоосеппи". Таким образом, будут закрыты все пункты пропуска на российско-финляндской границе", - сказала она.
По словам Захаровой, финская сторона уведомила, что введенные ограничения будут действовать до 14 декабря.
Как сообщил 27 ноября портал Yle, премьер-министр Финляндии Петтери Орпо заявил, что последний работающий контрольно-пропускной пункт на границе с РФ "Рая-Йоосеппи" ("Лотта" со стороны России) будет закрыт. Все КПП на границе с РФ будут закрыты с 30 ноября по 13 декабря. Представитель пограничной службы Матти Сарасмаа уточнил, что железнодорожное сообщение между Финляндией и Россией продолжится. Агентство Reuters со ссылкой на финское правительство сообщило, что ограничения на границе с РФ не будут затрагивать грузовой транспорт.
В ночь на 18 ноября Финляндия закрыла до 18 февраля 2024 года четыре контрольно-пропускных пункта на границе с РФ ("Ваалимаа", "Нуйямаа", "Иматра" и "Ниирала") из-за притока "граждан третьих стран". 22 ноября финское правительство решило до 23 декабря 2023 года закрыть три из оставшихся четырех КПП, оставив только "Рая-Йоосеппи". Однако власти республики не исключили вероятность полного закрытия пропускных пунктов, если они посчитают, что поток нелегальных мигрантов не иссяк. Финский премьер-министр заявил, что в случае необходимости его страна может закрыть всю границу с Россией.
Все берега Баренцево моря изрезаны все различными сооружениями, этот полуразрушенный туннель я нашел в стороне от Немецкого полуострова, что находится недалеко от населенного пункта Лиинахамари, Мурманская область. (до Норвегии рукой подать)
Мне было интересно бродить по побережью и задумываться о том, что более 75 лет назад, все эти инженерные сооружения были созданы руками солдат. Более чем уверен, что тут таится ещё множество тайн, [скрытых от глаз обычного обывателя] оставившая после себя Великая Отечественная. Жаль, что на размах всей ноги тут не разгуляешься, погранцы соплю на раз отобьют в твоей голове.
Ниже видео подземного сооружения Береговой батареи 2./517 Petsamo Neu., что находится на том самом Немецком полуострове.
Давно сижу на ресурсе, решил зарегистрироваться ради поста
Сейчас много пишут про зарплаты, доходы, медианную зарплату в 40тыс.руб. Пишут, что и на 35т. в месяц живут и т.д.
Скажу про своё предприятие. Для начала вводные: не самое дальнее Заполярье, Мурманская область, г.Кандалакша. Предприятие ~800 человек, локомотивное депо. Вот зарплата «грязными» помощника машиниста со стажем работы 1 месяц, отработано меньше нормы:
Ещё один, с переработкой 17 часов:
Я понимаю, что мне сейчас расскажут и про то, что «да в Сочи таксист за 2 недели столько делает» и про «у вас на холоде здоровье сажать, лучше на стройке в средней полосе работать» - Видел уже такие комментарии, пожалуйста, страна большая. Я всего лишь озвучиваю не самый худший вариант заработка.
Чтобы начать работать достаточно иметь 18 лет по паспорту и относительно крепкое здоровье, т.к. медкомиссия при устройстве. Профессии обучим: курсы 3 месяца со стипендией 27000р./мес. «чистыми» В т.ч. бывают и онлайн - удалённое обучение. Но ученический договор включает пункт об обязательной отработке 3 года, мы же в свою очередь гарантируем трудоустройство после обучения.
На счёт жилья – обеспечиваем общежитие.
Про стабильность – железка (я надеюсь) никуда не денется, регион развивается, грузоперевозка каждый год увеличивается, мы расширяемся с расчётом под новые объёмы работы (гуглить Порт Лавна). Текучесть менее 1% в месяц (~5-6 человек, в основном на пенсию)
Какие у нас в городе цены на бензин и продукты – откройте приложение Магнита, Пятёрочки и Газпрома и посмотрите сами. Про цены на жильё – смотрите Авито. Да, в последнее время выросли – спасибо риелторам.
Да, у нас небольшой город, зато с дорогами +/- порядок, нет пробок и проблем с парковкой. Есть пункты Озон и Валбериз и нет проблем с работой почты.
Сразу на берегу расскажу про минусы:
- вызывная работа: нарядчик звонит не менее чем за 2 часа до начала работы. В указанное время прийти на явку, медосмотр, инструктаж и вперёд, поехали. Отдых в доме отдыха и в обратный путь. После поездки 16 часов отдыха и ты снова на вызове. 4 раза в месяц (по количеству воскресений в месяц) право на еженедельный отдых – 42 часа;
- Алкоголь. С этим строго. «Надул» в трубку на предрейсовом медосмотре – увольнение. Не устраивает трезвый образ жизни, тогда не к нам. На стройку, в таксисты, может там с этим проще
- «Полярки» - их у нас 120%: 80% - надбавка за стаж работы в районах крайнего севера и 40% - районный коэффициент – он действует сразу, а вот надбавку за стаж работы придётся зарабатывать: 10% каждые пол года до получения 60%, далее каждый год 10% до получения 80%, т.е. 5 лет. НО это только в случае, если вы старше 30 лет. Если вам до 30 лет, то «полярки» действуют сразу в полном объёме.
Для чего я это пишу?
Не являюсь заинтересованным лицом и премию за «приведи друга» мне не заплатят. Просто читаю посты здесь же на пикабу – ситуации в жизни бывают разные, если хотя бы одному человеку информация в посте будет полезной – значит я не зря потратил время.
Кому интересно и хочет подробностей по трудоустройству/обучению, пишите на kadrydepotch-5@yandex.ru
Мурманск. Этот город для нас, в первую очередь, был перевалочным пунктом. Нам нужно было доехать, определиться с погодой и понять, в каком же направлении двигаться дальше. Варианта было два: Териберка – всем известный северный уголок достопримечательностей, слегка омраченный современным сервисом с соответствующими ценами, либо полуостров Рыбачий – край географии, самая северная часть Кольского полуострова, заповедные и труднопроходимые места, не испорченные еще благами современного общества. Решение, в первую очередь, зависело от погоды, которая диктовала не только возможность погулять по природе ногами, но и, в случае Рыбачьего, возможность вообще добраться до места назначения.
Ремарка: сейчас в Териберку проложена вполне хорошая дорога, которая позволяет хоть на скейтборде туда доехать. Что касается Рыбачьего – читайте дальше и все поймете.
Впрочем, до момента принятия решения еще оставалось немного времени и дополнительная ночевка в Мурманске.
Дорога от Умбы до Мурманска выпала на долю Царя, мне же посчастливилось отсыпаться на заднем сиденье, периодически высовываясь, чтобы посмотреть, что же за красота происходит на нашем пути. А дорога наша шла сначала через Кандалакшу, которую мы уже проезжали раньше, а дальше лежала на север по трассе Кола. В этих местах, кстати, трасса намного лучше, чем в Карелии – ровный асфальт без заплаток, расширения для обгона и прочие прелести хорошей современной дороги.
Первой остановкой на нашем пути был Оленегорск – небольшой город, тесно связанный с ГОКом (горно-обогатительным комплексом) и механическим заводом, выпускающим оборудование для горнометаллургических предприятий. Мы были там совсем недолго – позавтракали в кафешке у Ледового дворца, полюбовались на минералогическую коллекцию на главной площади и двинулись дальше.
Часть минералогической коллекции на площади. Образцы тут прям огромные
На подъездах к Мурманску, нам открылась панорама города. Сурового, как и природа вокруг, буквально выбившего свое место под скудным заполярным солнцем. Мурманск – самый крупный город в мире, расположенный за Полярным кругом. Город совсем молодой, всего сто с небольшим лет, и это видно по застройке, характерной для советских городов, имеющих целью быть центрами промышленности и транспорта. Мурманск – порт приписки Атомфлота России, а основная промышленность города – рыболовство и переработка. Само собой, здесь производится и судоремонт, а также отсюда берут начало практически все исследования геологии Арктического шельфа. Самое главное место города – морской порт,
Стоит отметить, что Мурманск – это не совсем тот город, где можно ходить по старинным улочкам и любоваться досоветской архитектурой; причины совершенно ясны. Тем не менее, в Мурманске есть достопримечательности, такие как ледокол «Ленин» и памятник Защитникам Советского Заполярья («Алёша»).
Ледокол «Ленин» на вечной стоянке в порту. Нынче он музей
Устроив себе небольшой экскурс по городу и отправив Царя в аэропорт – ему надо было возвращаться в Москву, и последняя часть путешествия прошла без него (кстати, он улетел из Мурманска в Москву за, внимание, 1500 рублей. У меня полный бак пять тысяч стоит, а понадобился далеко не один!), мы отправились заселяться. Методом исключения (читай – отсутствия мест где-либо еще) мы выбрали хостел Краб, недалеко от проспекта Кирова.
Ремарка: проспект Кирова. Две довольно широкие полосы, где меня окончательно потрясло умение мурманских водителей ездить. Все было сравнительно неплохо до того момента, как довольно широкий Бусик обогнали в пределах ОДНОЙ полосы сразу с ДВУХ сторон. Я ни в коем случае не грешу на всех поголовно водителей с номерами 51, но, черт, что у вас там вообще творится?!
Хостел – он и в Африке хостел, никаких особых ожиданий не было. Если вам нужно место, где можно переночевать – отлично подойдет, но не больше. Из плюсов – парковка за шлагбаумом, где удалось сравнительно безопасно оставить машину на три дня. Причины этого расскажу позже.
Отправившись в порт посмотреть на уже упомянутый ледокол, мы внезапно узнали, что наша знакомая – Море – в этот самый момент находится в городе в компании со своим молодым человеком, который на следующий день принимал участие в марафоне по Териберке. Надо сказать, Море в последнее время довольно часто заносит на Кольский, и отнюдь не по праздным причинам – она занимается изучением метеоритов, и после нашей встречи отправилась на разведку очередного импактитного кратера. Это очень интересная область науки, но, как правило, достижение точек интереса связано с определенными сложностями.
Мы встретились около их гостиницы и, немного поразмыслив, отправились в ресторан, поедать морские деликатесы. Будете в Мурманске – обязательно уделите этому время: всякие ежики, устрицы и прочие дары моря тут в ассортименте и, как правило, очень и очень вкусные.
Попутно мы определились с дальнейшим маршрутом. Следующим в списке был полуостров Рыбачий, что значило отказ от возможности ехать на Бусике и необходимость дополнительной машины. Скажу сразу, это было не очень-то и просто – машину искали долго, и нашли в итоге только Шевроле Ниву в аренду. По словам арендодателя, машина была специально подготовлена к бездорожью – в реальности это означало отсутствие ручного тормоза (чтобы оставляли заглушенной на первой передаче – недотянутый ручник зачастую становится причиной скатывания машины в море, пока ее пассажиры вышли полюбоваться видами) и заблокированные передние стеклоподъемники (чтобы в открытое по неосторожности окно не заливала вода при пересечении брода).
Но получение машины и путь на край Кольского полуострова были оставлены на следующий день, а сейчас нас ждал отдых и выбор необходимых вещей из огромного ассортимента всего того, что занимало багажник Бусика.
Кстати, кто читает эту историю с самого начала – помните, мной был упомянут компьютерный стол? Так вот, он до сих пор был в багажнике. Сначала мы думали отдать его нашим друзьям в Калевале – стол им не пригодился. Потом мы планировали поставить его вместо кухонного на Лимсозере – это событие отменилось ввиду неактуальности. Мы думали оставить его хозяевам турбазы там же – по стечению обстоятельств, мы так и не встретились после появления этой мысли. Стол-путешественник успешно посетил с нами и Калевалу, и Умбу, и Мурманск, и, забегая вперед, благополучно вернулся в Москву, где обрел свое последнее пристанище на нашей даче. Вот такая вот история обычного стола, нежданно-негаданно повидавшего Крайний Север.
Тысячу заполярных радужных шакалов вам в ленту!
P.S.: дабы не делить рассказ о дальнейшей части путешествия, было решено отдать целый пост Мурманску. В следующей части ждите самые нереальные виды и самое огромное количество фотографий с края земли.
Спасибо всем, кто смотрит, комментирует и ставит лайки – это мотивирует продолжать!
Когда планируешь отпуск долго и заранее - это не про нас. За один день с рюкзаками на плечах мы оказались в Мурманске, а потом в Териберке. Я думаю лучше отдыха и быть не может !