Раиси погиб 19 мая в ходе крушения вертолета, на котором он вместе с делегацией возвращался из Азербайджана. Всего на борту были восемь человек - никто не выжил.
Свои соболезнования в связи с трагической кончиной иранского президента выразили президент России Владимир Путин, белорусский лидер Александр Лукашенко, министр иностранных дел Китая Ван И, президент Азербайджана Ильхам Алиев и премьер-министр Армении Никол Пашинян, а также глава Евросовета Шарль Мишель, президент Венесуэлы Николас Мадуро, президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси, глава МИД Саудовской Аравии Фейсал бен Фархан Аль Сау, палестинская группировка ХАМАС и другие.
Даже комментировать всю эту писанину неохота. Чувак, если ты не в курсе, то на протяжении почти 20 веков был "великий шёлковый путь"... И проходил он по Закавказью. И Армяне с Грузинами на нем поднялись. Хотя еще да, Армяне - самые первые христиане, еще до Римской империи. Да и Грузины тоже не так себе, тоже древняя культура. Про Колхиду слышали? Историю про "Золотое Руно"? А ей ведь тоже больше трех тысяч лет. В древней греции записано, еще до истории с Троей.
А северокавказские народы на этом самом "великом шёлковом пути" всю историю пиратствовали. Грабили. От того и все конфликты между нами и недопонимания. Но я понимаю, я в горах был. Местность скудная, земледелие практически невозможно, холодно, земля тяжёлая, каменистая, неурожайная, и уклоны еще. А баранов по склонам конечно можно гонять, но на этом много не выжмешь. А жить то всем хочется. И жену и детей хочется. Род продолжить хочется, как отец учил. Вот и абрекствовали. А мы что, разве не такие же? А наши казачки разве не пиратствовали? Все мы "одним миром мазаны"...
Это частьописания является итогом прошлых - первой и второй. Настоятельно рекомендую сперва ознакомиться с ними, так как здесь будут весьма широкие мазки, исходящие из контекста, высказанного ранее. Эта часть посвящена общим причинам, делающим Кавказ "Балканами Востока", а также тому, какое настоящее у региона есть и какое будущее его ждёт (по мнению автора, не претендующего на верховную истину своих слов, естественно).
Географический аспект с ландшафтной точки зрения
Самая фундаментальная вещь, уготованная Кавказу самой природой - гористая местность, характерная для большей части региона. Некогда, еще в глубокие доисторические времена, на месте не только Кавказа, но и южной Европы, Балкан и частей некоторых других регионов существовал океан Тетис, который делал эту местность больше похожей на район Карибского бассейна, чем на то, что имеется сейчас:
Кавказские горы миллионы лет назад были лишь островом или вовсе дном древнего океана
Только 20-30 миллионов лет тому назад суша здесь поднялась, что и привело к появлению Кавказских гор. Тетис после этого начал уменьшаться, всюду уступая суше, а его осколки стали Средиземным, Чёрным и Каспийским морями. Такие ландшафтные изменения предопределили пейзажи Кавказа как высокие горы, сопоставимые с Альпами, а местами даже и выше.
Совершенно очевидно, что после появления здесь человека и позже человеческой цивилизации с государственностью, этнической и религиозной принадлежностью и прочими продуктами деятельности нашего обременённого сложными нейронными связями мозга такая местность сыграла очень важную роль в становлении специфики региона, которая проскальзывала несколько раз в прошлых частях на конкретных примерах - на Кавказе какой-либо народ, однажды поселившийся, мог легко в той или иной степени "спрятаться" в окружении высоких хребтов и таким образом стать весьма закрытым и консервативным, даже по меркам традиционного общества. А это прямая (хотя скорее извилистая горная, в данном случае) тропа к высокой степени ксенофобии, проявлений расизма и прочего в таком духе. Что в свою очередь составляет базу конфликта тогда, когда этот панцирь изоляции в какой-то момент даёт трещину или прореху. Можно привести северокавказские народы и их взаимодействие с Россией как ярчайший пример, что я ранее, собственно, и совершил.
"Древне-исторический" аспект
Ну казалось бы - допустим, сложная местность, горы, это много где встречается, но не везде же и в похожей местности такой раздрай, как на Кавказе. Это, однако, скорее неверно - отношения между группами швейцарцев (итало, немецко и франкоязычных) или между Китаем и Тибетом тоже были или остаются непростыми. Впрочем, во многих схожих ландшафтно местах действительно всё не так запутано, как на Кавказе, хоть горы почти всегда налагают характерный след. У нашего "пациента" есть ещё одна особенность, осложняющая состояние дел - его близость к древнейшим центрам цивилизации Евразии, из которых на Кавказ с очень давних пор проникали идеи о земледелии и государстве. Поэтому многие (причём очень многие) народы региона исчисляют свои культуру и государственность от времён крайне бородатых, близких даже к Вавилонскому царству и Египту годов расцвета Нового царства. Засевшие в горах, но при этом успевшие познать прелесть цивилизации этнические группы могут иметь тысячелетнюю историю десятков собственных государств, а Грузия и Армения имеют даже хоть и мимолётную, но имперскую традицию. Тут будет не лишним вновь привести показанную ещё в первой части карту расселения кавказских народов:
Среди этого пёстрого разнообразия большинство - потомки очень древних популяций, живших в этих горах с ранней Бронзы, а то и раньше, а государственность имеющие с позднебронзовых и раннеантичных годов. Даже чеченцы, многие народы Дагестана и прочие тоже таковы, хоть государственностью развитой в большинстве своём никогда до XIX столетия не отличались. По причине сложной местности и соответственно частичной или почти полной изоляции множеству древних этносов региона удалось дать потомков, которые "сохранились" до наших дней в наименее "замутнённом" имперскими завоеваниями и ассимиляцией виде. А последствия этого ожидаемы - национализм этих народов отсылает к очень долгой истории, которая нередко запутана и сложна. Это совершенно не служит снижению конфликтов, а наоборот - консервирует старые и даёт почву для возникновения новых. Особенно в наши дни, когда изоляция горцев не так сильна с распространением современных инфраструктуры и транспорта. Конечно, в перспективе это может "смягчить" регион, но на короткой дистанции приводит к расширению взаимодействия тех национальностей, что раньше уже имели вражду, но ограниченную физически, каковых тоже немало на Кавказе. Безусловно, интересно и необычно нам, жителям динамичной равнины, видеть людей, относительно слабо подвергшихся расовым, культурным и языковым изменениям за тысячи лет, но это имеет и значительную малоприятную обратную сторону.
Географический аспект с геополитической точки зрения
Впрочем, близость к ближневосточному очагу формирования цивилизации связана и с другой особенностью Кавказа. Эта особенность - его положения как своего рода "перекрёстка" между регионами, где в ходе исторического развития появлялись великие державы. Это и арабские султанаты к югу, и Византийская и Османская империи (Турецкая республика в наши дни) к западу, и Иран с его богатейшей имперской историей - к востоку, и колосс под названием Российская империя/СССР/Российская Федерация к северу. В это же время, за исключением считанных "моментов славы" Армении и Грузии, местные народы не смогут создать сколь-нибудь крупные государства. Поэтому Кавказ (особенно южная его половина) всю свою историю подвергался в весомой (но до XIX-XX столетий не затрагивавшей радикально этнический состав населения региона) степени влиянию гигантов извне, и далеко не всегда оно было позитивным. Случались насильственные перемещения населения, разделение единых царств на провинции "больших дядь" и разделение через это самих коренных народов, и разумеется, разорение кавказской земли имперскими армиями. И чем ближе к нашему времени, тем это вмешательство сильнее сказывается. Противоречия Азербайджана, Турции и Ирана, откровенная поддержка Баку в давлении на Ереван со стороны Турции, вмешательство России в уклад народов Северного Кавказа и в войну Грузии с национальными движениями осетин и абхазов и многие другие моменты ясно говорят о том, что влияние внешних игроков многое "корректирует" в том, какой путь проходил и проходит регион. Пусть не на всех сферах это отражается, но изменения в общую картину точно вносит, создавая ещё больше противоречий.
Хотелось бы резюмировать все вышеизложенное начиная с первой части описания позитивно, в духе "вот раньше были на Кавказе войны, геноциды и сплошные противостояния, но теперь там мир и все нашли со всеми общий язык". Но это отнюдь не так. Снежный ком проблем, который копился тысячи лет и отчасти обусловлен самой матерью-природой, не делся с Кавказа, подобно тому как никуда не делись оттуда и величественные горные пики. Грузия со "своими" сепаратистами так и остаётся в разладе, уйдя в "режим ожидания", Азербайджан таки "дожал" карабахских армян силой, дав им очередную травму и не решив реально коренных проблем с Арменией, а Северный Кавказ продолжает быть самой нестабильной и одной из беднейших частей России. Поэтому осмелюсь предположить, что в будущем, ближайшем или не очень, что-нибудь в "Пороховой бочке Востока" опять пойдёт не так и даст импульс новым трагедиям.
Давно не выкладывал сюда билеты, времени не всегда хватает, потому что на подготовку одного поста уходит в среднем 1.5-2 часа. В телеге более оперативно получается это делать. Ну да ладно, начнем!
ВСЕ БИЛЕТЫ ТУДА-ОБРАТНО!
Из Москвы: Москва — Новосибирск за 9750 р. Даты: 06.05 – 13.05.
Москва — Иркутск за 12 664 р. Даты: 04.05 – 07.05.
Москва — Сочи за 8600 р. Даты: 03.05 – 06.05.
Москва — Южно-Сахалинск за 22 600 р. Даты: 03.05 – 07.05.
Москва — Екатеринбург за 6700 р. Даты: 05.05 – 15.05.
Москва — Тегеран за 19 118 р. Даты: 04.05 – 09.05.
Из Питера: Санкт-Петербург — Москва за 4500 р. Даты: 04.05 – 07.05.
Санкт-Петербург — Калининград за 6922 р. Даты: 04.05 – 07.05.
Санкт-Петербург — Казань за 6720 р. Даты: 04.05 – 07.05.
Санкт-Петербург — Горно-Алтайск за 13 874 р. Даты: 04.05 – 07.05.
Санкт-Петербург — Якутск за 16 384 р. Даты: 03.05 – 07.05.
Из других регионов: Самара — Кемерово за 4692 р. Даты: 07.05 – 14.05.
Кемерово — Уфа за 5160 р. Даты: 07.05 – 18.05.
Уфа — Саратов за 2170 р. Даты: 07.05 – 14.05.
Тюмень — Москва за 5160 р. Даты: 04.05 – 07.05.
Калуга — Мурманск за 5020 р. Даты: 03.05 – 08.05.
Сочи — Москва за 4786 р. Даты: 03.05 – 12.05.
Красноярск — Харбин за 22 391 р. Даты: 14.05 – 22.05.
Иркутск — Москва за 22 300 р. Даты: 04.05 – 07.05.
Владивосток — Пекин за 18 641 р. Даты: 20.05 – 27.05.
P.S. Все цены актуальны на момент выхода поста и были получены на известном агрегаторе, прямых ссылок на перелеты указать не могу по правилам платформы, ищите по датам. Проверяйте заодно соседние даты, могут быть предложения еще дешевле!
В тг-канале у себя сейчас выложил кучу билетов, но решил и подписчиков на Пикабу не оставлять без таких шикарных предложений. Куча билетов, смотрите соседние даты, Аэрофлот расщедрился!
Из Москвы:
Москва — Сургут за 4542 р. Туда - обратно. Даты: 27.04 – 01.05.
Москва — Тюмень за 5397 р. Туда - обратно. Даты: 25.04 – 29.04.
Москва — Сочи за 7674 р. Туда - обратно. Даты: 05.05 – 29.05.
Москва — Баку за 18188 р. Туда - обратно. Даты: 10.05 – 23.05.
Москва — Тегеран за 13372 р. Туда - обратно. Даты: 15.05 – 23.05.
Москва — Дели за 18840 р. Туда - обратно. Даты: 13.05 – 23.05.
Москва — Астана за 14840 р. Туда - обратно. Даты: 02.05 – 22.05.
Москва — Каир за 25072 р. Туда - обратно. Даты: 02.05 – 07.05.
Москва — Гавана за 55783 р. Туда - обратно. Даты: 05.05 – 12.05.
Из других регионов:
Уфа — Дели за 32374 р. Туда - обратно. Даты: 25.04 – 19.05.
Нижний Новгород — Ереван за 20257 р. Туда - обратно. Даты: 10.05 – 16.05.
Минеральные Воды — Москва за 6586 р. Туда - обратно. Даты: 02.05 – 10.05.
Красноярск — Минеральные Воды за 13885 р. Туда - обратно. Даты: 06.05 – 20.05.
Красноярск — Екатеринбург за 8335 р. Туда - обратно. Даты: 04.05 – 07.05.
Красноярск — Сочи за 14609 р. Туда - обратно. Даты: 10.05 – 23.05.
Красноярск — Пекин за 17760 р. Туда - обратно. Даты: 26.04 – 02.05.
Красноярск — Пхукет за 42309 р. Туда - обратно. Даты: 03.05 – 16.05.
Иркутск — Москва за 10687 р. Туда - обратно. Даты: 25.04 – 30.04.
Новосибирск — Сеул за 43302 р. Туда - обратно. Даты: 18.05 – 25.05.
Новосибирск — Пхукет за 42815 р. Туда - обратно. Даты: 05.05 – 21.05.
Владивосток — Южно-Сахалинск за 10301 р. Туда - обратно. Даты: 28.04 – 05.05.
Владивосток — Петропавловск-Камчатский за 12480 р. Туда - обратно. Даты: 29.05 – 03.06.
Владивосток — Харбин за 13445 р. Туда - обратно. Даты: 25.05 – 29.05.
Екатеринбург — Александрия за 44120 р. Туда - обратно. Даты: 15.05 – 29.05.